StopFlex high-performance carbon ceramic brake rotor.

BMW M3 (F80) 카본 세라믹 브레이크 키트

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공식 보증: 일반적(비트랙) 사용에서 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체 가능.

디스크 정보
고객 사례

2014-2018 BMW M3 (F80) 카본 세라믹 브레이크 키트

F80 M3는 빠르고 비교적 무거운 터보 세단으로 일상 주행과 고속 또는 트랙 주행 모두에 사용됩니다. 이 차체에 카본 세라믹 업그레이드를 고려하는 구매자들은 보통 비탄성 무게, 반복적인 고속 정지가능, 그리고 적합성에 놀라지 않도록 적절한 캘리퍼와 로터 패키지에 관심이 많습니다.

차체 스타일: 세단
전면 로터 참고 자료: M3: 380mm, 400mm(CCB)
후면 로터 참고 자료: M3: 370mm, 380mm(CCB)

이 제품은 OEM 규격 교체 키트입니다. 로터는 공장 규격에 맞게 제작되었으며, 전방 캘리퍼가 고정형이고 로터 규격이 일치하는 경우, 공장 캘리퍼와 함께 설치됩니다. 포함된 패드 모양은 OEM 패드와 동일합니다. 만약 차량이 Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood 등 애프터마켓 캘리퍼를 사용하는 경우, 정확한 캘리퍼 모델을 제공하면 StopFlex가 일치하는 패드 형태를 공급할 수 있습니다. 전방 캘리퍼가 플로팅형이거나, 이미 비공장 오셋 로터를 사용하거나, 실제 로터 치수 정보를 제공할 수 없는 경우에는 교체가 확정되지 않습니다.

StopFlex CCB를 선택하는 이유

경량

무게 절반, 민첩한 조향. StopFlex 카본 세라믹 로터는 동등한 철제 디스크의 절반 정도 무게를 감량합니다. 이로 인해 서스펜션의 언스프링드 질량이 크게 줄어들어 차체 반응이 즉각적이고, 민첩성이 향상되며 도로 감각이 훨씬 세련됩니다.

고온 저항성

900°C(1652°F)에서도 최소한의 페이드 방지. 전통적인 철제 로터는 트랙 주행 중 심한 페이드가 발생하지만, 저희 CCB 매트릭스는 900°C(1652°F)에서도 안정적인 0.30μ 마찰 계수를 유지합니다. 고온 환경에서도 일관되고 예측 가능한 제동 성능을 제공합니다.

부식 저항성

100% 녹슬지 않는 내구성. 세차나 비가 많이 와도 녹슬지 않습니다. 탄소-실리콘 카바이드 소재는 자연스럽게 부식에 강하며, 어떤 기상 조건에서도 브레이크 로터를 깨끗하고 깔끔하게 유지해 줍니다.

수명 연장

250,000 km 이상 지속 가능. 철제 로터는 보통 10만 km(6만 2천 마일) 정도 교체가 필요하지만, StopFlex CCB 로터는 일반 도로 주행 조건에서 25만~30만 km(15만~18만 마일) 이상 사용할 수 있어 차량보다 더 오래 갑니다.

극저 먼지 방출

극저 가시 먼지 방출. 휠에 검은 먼지가 쌓여 광택이 나지 않는 걱정은 이제 끝입니다. 저희 StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 이 로터는 거의 가시적인 제동 먼지가 발생하지 않아 프리미엄 휠을 더 오래 깨끗하게 유지할 수 있습니다.

고급 외관 마감

프리미엄 미러-같은 마감. StopFlex는 독창적인 크랙 패턴이 나타나는 특허 받은 세라믹 포뮬러를 사용합니다. 표면은 매우 매끄럽게 가공되어 높은 반사율을 자랑하며, 적절한 조명 아래에서 오픈 휠 뒤로 고급스러운 미적 가치를 더합니다.

고온 정상 마찰력

강력한 초기 잡음 (0.40μ 이상). StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 정상 온도에서 마찰력은 0.40μ 이상으로 펌핑감 있고 강한 초기 잡음을 제공합니다.

롱 파이버 구조

연속 롱파이버 강도. StopFlex는 연속 롱파이버 3D 매트릭스를 활용합니다. 이 구조는 표준 커팅파이버 OEM CCM 디스크보다 훨씬 더 강하며 높은 열전도율을 제공합니다.

차가운 상태에서 최초 정지에 대한 신뢰성

신뢰할 수 있는 차가운 잡음 성능 (-20°C / -4°F). 코팅된 도로용 로터는 -20°C (-4°F)에서도 정상적인 최초 정지 제동력을 제공합니다. 비코팅 모터스포츠 로터는 예외입니다.

중요 열 관련 참고사항

카본 세라믹은 강철보다 열 방출이 느립니다. 긴 주행은 제동 시스템 전체(액체, 실, 주변 부품 포함)의 열 축적을 유발할 수 있습니다. 충분한 제동 냉각이 없거나 냉각 시스템 업그레이드를 계획 중인 차량은 장기간 공격적인 주행을 피하는 것이 좋습니다.

로터 옵션

BMW M3 (F80) Street Spec carbon ceramic rotor

일반 도로 사양

세라믹 코팅 + 크로스드릴 표면 + 대형 냉각 채널.

380mm 전면/370mm 후면이 더 깔끔하며, 무게감이 가볍고 크기를 크게 키우지 않으려는 대부분의 일상 주행 F80 M3에 적합한 선택입니다.

BMW M3 (F80) Track-Day Spec carbon ceramic rotor

트랙데이 사양

세라믹 코팅 + 무광 표면 + 벌집형 냉각 채널.

400mm 전면/380mm 후면은 자주 빠른 산악 또는 트랙 주행을 하는 F80 오너에게 가장 적합하며, 공장 CCB 크기의 열적 여유를 원할 경우 이상적입니다.

BMW M3 (F80) Motorsport Spec carbon ceramic rotor

모터스포츠 사양

코팅 없음 + 무광 표면 + 벌집형 냉각 채널. 일반 도로 주행에는 적합하지 않습니다.

가장 강한 지속 사용을 위해서는 400mm 전면/380mm 후면이 휠과 캘리퍼 세트가 이를 충분히 지원한다면 더 안전한 F80 설정입니다.

패드

상품	상세 정보
패드 형상	포함된 StopFlex 패드 형상은 사용 중인 OEM 패드 형상과 일치합니다.
애프터마켓 캘리퍼	정확한 캘리퍼 모델을 제공하면 StopFlex가 일치하는 패드 형상을 공급할 수 있습니다.
패드 세부 정보	합성 재질 세부 정보 및 패드별 매개변수는 StopFlex 세라믹 브레이크 패드 CCB 로터 제품 페이지를 참조하십시오.

포함된 내용

상품	포함됨
CCB 로터	전 차종 세트
CCB 브레이크 패드	전 차종 세트
7075 알루미늄 플로팅 로터 홀더	전 차종 세트
스테인리스 플로팅 하드웨어	전 차종 세트
주문 범위	기본 목록에는 앞 세트 + 뒤 세트 포함. 앞만 또는 뒤만 별도로 주문 가능.

FAQ

내 BMW M3 F80용 StopFlex 카본 세라믹 브레이크 키트가 내 공장 캘리퍼에 맞나요, 아니면 다른 캘리퍼가 필요하나요?

이것은 귀하의 F80이 표준 철제 브레이크 캘리퍼인지 또는 OEM 카본 세라믹 캘리퍼인지에 따라 달라집니다. 400/380 CCB 크기 구성은 기본 철제 세트와 다르기 때문에, 주문 전에 현재 캘리퍼 유형과 휠 사양을 확인하여 올바른 StopFlex 키트 선택이 필요합니다.

2014-2018 BMW M3 F80용 StopFlex 크기를 어떻게 선택해야 하나요: 380/370 또는 400/380?

보다 순수한 오리지널 철제 브레이크 크기를 원한다면 380mm 전면 및 370mm 후면이 쉬운 선택입니다. 공장 CCB 스타일 크기와 더 높은 열 저항이 필요하다면 400mm 전면과 380mm 후면이 더 나은 F80 설정입니다. 휠이 이것을 충분히 수용하는 경우에 해당됩니다.

F80 M3에 StopFlex 카본 세라믹 브레이크 키트가 여전히 도심 주행, 추운 상태에서의 첫 정지, 일상 주행에 적합합니까?

네, 이는 이 차체에서 흔히 걱정하는 부분이며, 특히 차량을 통근과 주말용으로 모두 사용하는 소유자들에게 중요한 사항입니다. 일상 주행이 우선이라면, 트랙 중심 구성보다 예측 가능한 저온 성능을 목표로 하는 세팅과 패드 조합을 선택하세요.

하드 드라이빙 시 BMW M3 F80용 StopFlex 카본 세라믹 브레이크 키트로 업그레이드할 때 추가 브레이크 쿨링이 필요합니까?

일반 도심 주행에서는 적절한 유체와 패드 세팅으로 충분한 경우가 많습니다. F80에서 반복적인 트랙 세션을 위한 경우, 더 많은 쿨링과 적절한 덕트 시스템은 여전히 현명합니다. 이 차체는 더 큰 카본 세라믹 패키지라도 많은 열을 생성할 수 있기 때문입니다.