BMW M2 (F87) 탄소 세라믹 브레이크 키트
공식 보증: 일반적(비트랙) 사용에서 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체 가능.
2016-2021 BMW M2 (F87) 카본 세라믹 브레이크 키트
F87 M2는 짧은 차축 거리의 M 차량으로, 일상 거리 주행부터 강도 높은 HPDE 사용까지 모두 감당할 수 있습니다. 여기서 브레이크 선택이 더 중요하며, 섀시가 민첩하고 후방 액티브 시스템을 갖추고 있어 많은 오너들이 차량을 강하게 몰기 때문에 열과 휠 클리어런스 한계에 노출될 수 있습니다.
- 차체 스타일: 쿠페
- 전면 로터 참고 자료: M2: 380mm, 400mm(CCB)
- 후면 로터 참고 자료: M2: 370mm, 380mm(CCB)
이 제품은 OEM 규격 교체 키트입니다. 로터는 공장 규격에 맞게 제작되었으며, 전방 캘리퍼가 고정형이고 로터 규격이 일치하는 경우, 공장 캘리퍼와 함께 설치됩니다. 포함된 패드 모양은 OEM 패드와 동일합니다. 만약 차량이 Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood 등 애프터마켓 캘리퍼를 사용하는 경우, 정확한 캘리퍼 모델을 제공하면 StopFlex가 일치하는 패드 형태를 공급할 수 있습니다. 전방 캘리퍼가 플로팅형이거나, 이미 비공장 오셋 로터를 사용하거나, 실제 로터 치수 정보를 제공할 수 없는 경우에는 교체가 확정되지 않습니다.
StopFlex CCB를 선택하는 이유
경량
무게 절반, 민첩한 조향. StopFlex 카본 세라믹 로터는 동등한 철제 디스크의 절반 정도 무게를 감량합니다. 이로 인해 서스펜션의 언스프링드 질량이 크게 줄어들어 차체 반응이 즉각적이고, 민첩성이 향상되며 도로 감각이 훨씬 세련됩니다.
고온 저항성
900°C(1652°F)에서도 최소한의 페이드 방지. 전통적인 철제 로터는 트랙 주행 중 심한 페이드가 발생하지만, 저희 CCB 매트릭스는 900°C(1652°F)에서도 안정적인 0.30μ 마찰 계수를 유지합니다. 고온 환경에서도 일관되고 예측 가능한 제동 성능을 제공합니다.
부식 저항성
100% 녹슬지 않는 내구성. 세차나 비가 많이 와도 녹슬지 않습니다. 탄소-실리콘 카바이드 소재는 자연스럽게 부식에 강하며, 어떤 기상 조건에서도 브레이크 로터를 깨끗하고 깔끔하게 유지해 줍니다.
수명 연장
250,000 km 이상 지속 가능. 철제 로터는 보통 10만 km(6만 2천 마일) 정도 교체가 필요하지만, StopFlex CCB 로터는 일반 도로 주행 조건에서 25만~30만 km(15만~18만 마일) 이상 사용할 수 있어 차량보다 더 오래 갑니다.
극저 먼지 방출
극저 가시 먼지 방출. 휠에 검은 먼지가 쌓여 광택이 나지 않는 걱정은 이제 끝입니다. 저희 StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 이 로터는 거의 가시적인 제동 먼지가 발생하지 않아 프리미엄 휠을 더 오래 깨끗하게 유지할 수 있습니다.
고급 외관 마감
프리미엄 미러-같은 마감. StopFlex는 독창적인 크랙 패턴이 나타나는 특허 받은 세라믹 포뮬러를 사용합니다. 표면은 매우 매끄럽게 가공되어 높은 반사율을 자랑하며, 적절한 조명 아래에서 오픈 휠 뒤로 고급스러운 미적 가치를 더합니다.
고온 정상 마찰력
강력한 초기 잡음 (0.40μ 이상). StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 정상 온도에서 마찰력은 0.40μ 이상으로 펌핑감 있고 강한 초기 잡음을 제공합니다.
롱 파이버 구조
연속 롱파이버 강도. StopFlex는 연속 롱파이버 3D 매트릭스를 활용합니다. 이 구조는 표준 커팅파이버 OEM CCM 디스크보다 훨씬 더 강하며 높은 열전도율을 제공합니다.
차가운 상태에서 최초 정지에 대한 신뢰성
신뢰할 수 있는 차가운 잡음 성능 (-20°C / -4°F). 코팅된 도로용 로터는 -20°C (-4°F)에서도 정상적인 최초 정지 제동력을 제공합니다. 비코팅 모터스포츠 로터는 예외입니다.
중요 열 관련 참고사항
카본 세라믹은 강철보다 열 방출이 느립니다. 긴 주행은 제동 시스템 전체(액체, 실, 주변 부품 포함)의 열 축적을 유발할 수 있습니다. 충분한 제동 냉각이 없거나 냉각 시스템 업그레이드를 계획 중인 차량은 장기간 공격적인 주행을 피하는 것이 좋습니다.
로터 옵션
일반 도로 사양
세라믹 코팅 + 크로스드릴 표면 + 대형 냉각 채널.
380mm 전면 / 370mm 후면이 원래 M2에 가장 적합하며, 깔끔하고 직경에 맞는 도심 주행용 업그레이드입니다.
트랙데이 사양
세라믹 코팅 + 무광 표면 + 벌집형 냉각 채널.
400mm 전면 / 380mm 후면이 M2 컴페티션/CS 또는 더 높은 열적 여유를 원하는 베이스 모델에 적합한 선택입니다.
모터스포츠 사양
코팅 없음 + 무광 표면 + 벌집형 냉각 채널. 일반 도로 주행에는 적합하지 않습니다.
반복적인 강주행 세션에서 차량이 가는 가장 큰 키트(캘리퍼, 휠, 냉각 시스템 지원 범위 내)를 선택하세요.
패드
| 상품 | 상세 정보 |
|---|---|
| 패드 형상 | 포함된 StopFlex 패드 형상은 사용 중인 OEM 패드 형상과 일치합니다. |
| 애프터마켓 캘리퍼 | 정확한 캘리퍼 모델을 제공하면 StopFlex가 일치하는 패드 형상을 공급할 수 있습니다. |
| 패드 세부 정보 | 합성 재질 세부 정보 및 패드별 매개변수는 StopFlex 세라믹 브레이크 패드 CCB 로터 제품 페이지를 참조하십시오. |
포함된 내용
| 상품 | 포함됨 |
|---|---|
| CCB 로터 | 전 차종 세트 |
| CCB 브레이크 패드 | 전 차종 세트 |
| 7075 알루미늄 플로팅 로터 홀더 | 전 차종 세트 |
| 스테인리스 플로팅 하드웨어 | 전 차종 세트 |
| 주문 범위 | 기본 목록에는 앞 세트 + 뒤 세트 포함. 앞만 또는 뒤만 별도로 주문 가능. |
FAQ
내 BMW M2 (F87)를 스톱플렉스 카본 세라믹 브레이크 키트로 업그레이드하면서 공장 캘리퍼를 유지할 수 있나요?
보통 가능하지만, 현재 차량에 장착된 F87 브레이크 패키지에 따라 다릅니다. 원래 M2와 M2 컴페티션/CS는 다른 공장 브레이크 하드웨어를 사용하므로 캘리퍼 유형과 로터 크기를 주문 전에 일치시켜야 합니다.
내 BMW M2 (F87)에 적합한 스톱플렉스 카본 세라믹 브레이크 크기는 무엇인가요?
차량의 현재 브레이크 구조와 휠 배치에 맞는 키트를 선택하세요. 원래 M2는 보통 전면 380mm / 후면 370mm에 맞추어지고, M2 컴페티션/CS는 전면 400mm / 후면 380mm에 맞추어집니다.
스톱플렉스 카본 세라믹 브레이크 키트는 BMW M2 (F87)의 일상 주행 업그레이드로 적합하며, 냉각 시에도 성능이 유지되나요?
도로용 F87에 적합하며, 먼지 적게 배출, 서스펜션 무게 감소, 일상 사용의 깨끗함을 원한다면 이 업그레이드가 의미 있을 수 있습니다. 냉각 성능도 고려해야 하므로, 주문 전에 도로용 패드와 일상 주행 환경을 확인하세요.
BMW M2 (F87)에 스톱플렉스 카본 세라믹 브레이크 키트를 장착하면 반복적인 강주행도 견딜 수 있나요, 아니면 추가 냉각이 필요한가요?
열 제어에 도움은 되지만, 강주행하는 F87은 패드, 유체, 공기 흐름이 제대로 갖추어지지 않으면 과부하가 걸릴 수 있습니다. 장시간 세션 또는 미끄러운 타이어를 사용하는 경우, 냉각을 옵션이 아닌 필수 요소로 간주하세요.
장착 여부 확인이 필요하신가요?
구매 전 정확한 차량 정보와 현재 브레이크 세팅을 보내주십시오.
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