StopFlex high-performance carbon ceramic brake rotor.

BMW i5 M60 (G60/G61) 세단 및 투어링 카본 세라믹 브레이크 키트

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공식 보증: 일반적(비트랙) 사용에서 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체 가능.

디스크 정보
고객 사례

2024-2026 BMW i5 M60 (G60/G61) 세단 및 투어링 카본 세라믹 브레이크 키트

BMW i5 M60 (G60/G61)은 무거우면서도 매우 빠른 전기 5시리즈로, M 스타일의 속도와 일상적인 럭셔리를 결합했습니다. 오너들은 일반 주행 시 강력한 재생 제동과 산악 도로나 고속 정차 시 반복적인 제동을 위한 마찰 브레이크 간의 균형을 흔히 맞춥니다.

차체 스타일: 세단 & 투어링
전면 로터 참고 자료: i5 M60: 395mm
후면 로터 참고 자료: i5 M60: 398mm

이 제품은 OEM 규격 교체 키트입니다. 로터는 공장 규격에 맞게 제작되었으며, 전방 캘리퍼가 고정형이고 로터 규격이 일치하는 경우, 공장 캘리퍼와 함께 설치됩니다. 포함된 패드 모양은 OEM 패드와 동일합니다. 만약 차량이 Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood 등 애프터마켓 캘리퍼를 사용하는 경우, 정확한 캘리퍼 모델을 제공하면 StopFlex가 일치하는 패드 형태를 공급할 수 있습니다. 전방 캘리퍼가 플로팅형이거나, 이미 비공장 오셋 로터를 사용하거나, 실제 로터 치수 정보를 제공할 수 없는 경우에는 교체가 확정되지 않습니다.

StopFlex CCB를 선택하는 이유

경량

무게 절반, 민첩한 조향. StopFlex 카본 세라믹 로터는 동등한 철제 디스크의 절반 정도 무게를 감량합니다. 이로 인해 서스펜션의 언스프링드 질량이 크게 줄어들어 차체 반응이 즉각적이고, 민첩성이 향상되며 도로 감각이 훨씬 세련됩니다.

고온 저항성

900°C(1652°F)에서도 최소한의 페이드 방지. 전통적인 철제 로터는 트랙 주행 중 심한 페이드가 발생하지만, 저희 CCB 매트릭스는 900°C(1652°F)에서도 안정적인 0.30μ 마찰 계수를 유지합니다. 고온 환경에서도 일관되고 예측 가능한 제동 성능을 제공합니다.

부식 저항성

100% 녹슬지 않는 내구성. 세차나 비가 많이 와도 녹슬지 않습니다. 탄소-실리콘 카바이드 소재는 자연스럽게 부식에 강하며, 어떤 기상 조건에서도 브레이크 로터를 깨끗하고 깔끔하게 유지해 줍니다.

수명 연장

250,000 km 이상 지속 가능. 철제 로터는 보통 10만 km(6만 2천 마일) 정도 교체가 필요하지만, StopFlex CCB 로터는 일반 도로 주행 조건에서 25만~30만 km(15만~18만 마일) 이상 사용할 수 있어 차량보다 더 오래 갑니다.

극저 먼지 방출

극저 가시 먼지 방출. 휠에 검은 먼지가 쌓여 광택이 나지 않는 걱정은 이제 끝입니다. 저희 StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 이 로터는 거의 가시적인 제동 먼지가 발생하지 않아 프리미엄 휠을 더 오래 깨끗하게 유지할 수 있습니다.

고급 외관 마감

프리미엄 미러-같은 마감. StopFlex는 독창적인 크랙 패턴이 나타나는 특허 받은 세라믹 포뮬러를 사용합니다. 표면은 매우 매끄럽게 가공되어 높은 반사율을 자랑하며, 적절한 조명 아래에서 오픈 휠 뒤로 고급스러운 미적 가치를 더합니다.

고온 정상 마찰력

강력한 초기 잡음 (0.40μ 이상). StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 정상 온도에서 마찰력은 0.40μ 이상으로 펌핑감 있고 강한 초기 잡음을 제공합니다.

롱 파이버 구조

연속 롱파이버 강도. StopFlex는 연속 롱파이버 3D 매트릭스를 활용합니다. 이 구조는 표준 커팅파이버 OEM CCM 디스크보다 훨씬 더 강하며 높은 열전도율을 제공합니다.

차가운 상태에서 최초 정지에 대한 신뢰성

신뢰할 수 있는 차가운 잡음 성능 (-20°C / -4°F). 코팅된 도로용 로터는 -20°C (-4°F)에서도 정상적인 최초 정지 제동력을 제공합니다. 비코팅 모터스포츠 로터는 예외입니다.

중요 열 관련 참고사항

카본 세라믹은 강철보다 열 방출이 느립니다. 긴 주행은 제동 시스템 전체(액체, 실, 주변 부품 포함)의 열 축적을 유발할 수 있습니다. 충분한 제동 냉각이 없거나 냉각 시스템 업그레이드를 계획 중인 차량은 장기간 공격적인 주행을 피하는 것이 좋습니다.

로터 옵션

BMW i5 M60 (G60/G61) Sedan & Touring Street Spec carbon ceramic rotor

일반 도로 사양

세라믹 코팅 + 크로스드릴 표면 + 대형 냉각 채널.

스트리트: 가장 깔끔한 일상용 주행을 위해 395mm 전방 / 398mm 후방 크기의 공장 크기와 가까운 구성을 유지하세요.

BMW i5 M60 (G60/G61) Sedan & Touring Track-Day Spec carbon ceramic rotor

트랙데이 사양

세라믹 코팅 + 무광 표면 + 벌집형 냉각 채널.

트랙데이: 빠른 도로나 HPDE 스타일 제동이 반복될 경우, 열 용량이 더 큰 옵션을 선택하되 휠과 캘리퍼의 간섭이 없는 것을 확인하세요.

BMW i5 M60 (G60/G61) Sedan & Touring Motorsport Spec carbon ceramic rotor

모터스포츠 사양

코팅 없음 + 무광 표면 + 벌집형 냉각 채널. 일반 도로 주행에는 적합하지 않습니다.

모터스포트: 반복적으로 강하게 밀거나 휠과 캘리퍼 간 공간을 확실히 확인한 경우에만 가장 열에 집중된 세팅을 선택하세요.

패드

상품	상세 정보
패드 형상	포함된 StopFlex 패드 형상은 사용 중인 OEM 패드 형상과 일치합니다.
애프터마켓 캘리퍼	정확한 캘리퍼 모델을 제공하면 StopFlex가 일치하는 패드 형상을 공급할 수 있습니다.
패드 세부 정보	합성 재질 세부 정보 및 패드별 매개변수는 StopFlex 세라믹 브레이크 패드 CCB 로터 제품 페이지를 참조하십시오.

포함된 내용

상품	포함됨
CCB 로터	전 차종 세트
CCB 브레이크 패드	전 차종 세트
7075 알루미늄 플로팅 로터 홀더	전 차종 세트
스테인리스 플로팅 하드웨어	전 차종 세트
주문 범위	기본 목록에는 앞 세트 + 뒤 세트 포함. 앞만 또는 뒤만 별도로 주문 가능.

FAQ

내 BMW i5 M60 (G60/G61)을 StopFlex 카본 세라믹 브레이크 키트로 업그레이드하면서 공장 캘리퍼를 유지할 수 있나요?

대부분 가능하지만, StopFlex 키트가 i5 M60 공장 캘리퍼 기하학과 허트 오프셋을 위해 특별히 제작된 경우에 한합니다. 애프터마켓 캘리퍼를 원한다면 정합 패키지로 취급하고 주문 전에 휠 간 공간을 반드시 확인하세요.

내 BMW i5 M60 (G60/G61)에 적합한 StopFlex 카본 세라믹 브레이크 크기는 무엇인가요?

이 차량 행에서, 앞은 395mm, 뒤는 398mm 기준선을 시작으로 하세요. 이는 휠 간 공간을 확실히 확인하지 않는 한, 올바른 StopFlex 세트업을 선택하기 위한 가장 안전한 참고 자료입니다.

StopFlex 카본 세라믹 브레이크 키트는 BMW i5 M60의 일상 주행용 업그레이드에 적합한가요?

네, 더 깨끗한 휠, 적은 브레이크 마모, 무거운 전기차의 안정적인 도로 성능이 우선이라면 적합합니다. 구매자는 여전히 거리 주행에 초점을 맞춘 세팅을 선택하는 것이 좋으며, 일상 i5 M60 사용 시 낮은 온도에서도 예측 가능한 반응이 필요합니다. 공격적인 트랙 지향의 감각은 필요하지 않습니다.

StopFlex 카본 세라믹 브레이크 키트가 반복 강제 사용 시 내 BMW i5 M60은 추가 냉각이 필요하나요?

일반 도로 주행에서는 보통 필요하지 않으며, 재생 제동이 대부분의 감속을 처리하기 때문입니다. 긴 내리막이나 반복적인 고속 제동 시 i5 M60의 무게가 열을 생성할 수 있으므로, 공기 흐름과 시스템 크기 조정은 강하게 몰아붙일 경우 중요합니다.