폭스바겐 골프 R (Mk6) 카본 세라믹 브레이크 키트
공식 보증: 일반(비트랙) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년 무상 교환
2012-2013 폭스바겐 골프 R (Mk6) 탄소 세라믹 브레이크 키트
2012-2013 골프 R (Mk6)는 강력한 일상 주행과 가벼운 트랙 또는 오토크로스 용도로 모두 사용하는 컴팩트 AWD 터보 해치백입니다. 공장 브레이크 시스템은 이미 Mk6 기준으로 345mm 전면과 310mm 후면으로 더 큰 세트이기 때문에, 구매자들은 대개 무게, 열 관리, 적합한 캘리퍼 장착에 더 관심이 많지 크기만 키우는 것에는 덜 신경 씁니다.
- 차체 스타일: 해치백
- 전면 로터 참고 자료: 골프 R: 345mm
- 후면 로터 참고 자료: 골프 R: 310mm
이 제품은 OEM 규격 교체 키트입니다. 로터는 공장 규격에 맞게 제작되었으며, 전방 캘리퍼가 고정형이고 로터 규격이 일치하는 경우, 공장 캘리퍼와 함께 설치됩니다. 포함된 패드 모양은 OEM 패드와 동일합니다. 만약 차량이 Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood 등 애프터마켓 캘리퍼를 사용하는 경우, 정확한 캘리퍼 모델을 제공하면 StopFlex가 일치하는 패드 형태를 공급할 수 있습니다. 전방 캘리퍼가 플로팅형이거나, 이미 비공장 오셋 로터를 사용하거나, 실제 로터 치수 정보를 제공할 수 없는 경우에는 교체가 확정되지 않습니다.
StopFlex CCB를 선택하는 이유
경량
무게 절반, 민첩한 조향. StopFlex 카본 세라믹 로터는 동등한 철제 디스크의 절반 정도 무게를 감량합니다. 이로 인해 서스펜션의 언스프링드 질량이 크게 줄어들어 차체 반응이 즉각적이고, 민첩성이 향상되며 도로 감각이 훨씬 세련됩니다.
고온 저항성
900°C(1652°F)에서도 최소한의 페이드 방지. 전통적인 철제 로터는 트랙 주행 중 심한 페이드가 발생하지만, 저희 CCB 매트릭스는 900°C(1652°F)에서도 안정적인 0.30μ 마찰 계수를 유지합니다. 고온 환경에서도 일관되고 예측 가능한 제동 성능을 제공합니다.
부식 저항성
100% 녹슬지 않는 내구성. 세차나 비가 많이 와도 녹슬지 않습니다. 탄소-실리콘 카바이드 소재는 자연스럽게 부식에 강하며, 어떤 기상 조건에서도 브레이크 로터를 깨끗하고 깔끔하게 유지해 줍니다.
수명 연장
250,000 km 이상 지속 가능. 철제 로터는 보통 10만 km(6만 2천 마일) 정도 교체가 필요하지만, StopFlex CCB 로터는 일반 도로 주행 조건에서 25만~30만 km(15만~18만 마일) 이상 사용할 수 있어 차량보다 더 오래 갑니다.
극저 먼지 방출
극저 가시 먼지 방출. 휠에 검은 먼지가 쌓여 광택이 나지 않는 걱정은 이제 끝입니다. 저희 StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 이 로터는 거의 가시적인 제동 먼지가 발생하지 않아 프리미엄 휠을 더 오래 깨끗하게 유지할 수 있습니다.
고급 외관 마감
프리미엄 미러-같은 마감. StopFlex는 독창적인 크랙 패턴이 나타나는 특허 받은 세라믹 포뮬러를 사용합니다. 표면은 매우 매끄럽게 가공되어 높은 반사율을 자랑하며, 적절한 조명 아래에서 오픈 휠 뒤로 고급스러운 미적 가치를 더합니다.
고온 정상 마찰력
강력한 초기 잡음 (0.40μ 이상). StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 정상 온도에서 마찰력은 0.40μ 이상으로 펌핑감 있고 강한 초기 잡음을 제공합니다.
롱 파이버 구조
연속 롱파이버 강도. StopFlex는 연속 롱파이버 3D 매트릭스를 활용합니다. 이 구조는 표준 커팅파이버 OEM CCM 디스크보다 훨씬 더 강하며 높은 열전도율을 제공합니다.
차가운 상태에서 최초 정지에 대한 신뢰성
신뢰할 수 있는 차가운 잡음 성능 (-20°C / -4°F). 코팅된 도로용 로터는 -20°C (-4°F)에서도 정상적인 최초 정지 제동력을 제공합니다. 비코팅 모터스포츠 로터는 예외입니다.
중요 열 관련 참고사항
카본 세라믹은 강철보다 열 방출이 느립니다. 긴 주행은 제동 시스템 전체(액체, 실, 주변 부품 포함)의 열 축적을 유발할 수 있습니다. 충분한 제동 냉각이 없거나 냉각 시스템 업그레이드를 계획 중인 차량은 장기간 공격적인 주행을 피하는 것이 좋습니다.
로터 옵션
일반 도로 사양
세라믹 코팅 + 크로스드릴 표면 + 대형 냉각 채널.
도심 주행: 깨끗한 장착과 일상 주행의 균형을 위해 공장 제원인 전면 345mm / 후면 310mm 크기 근처를 유지하세요.
트랙데이 사양
세라믹 코팅 + 무광 표면 + 벌집형 냉각 채널.
트랙 데이용: 접지력이 높은 타이어를 사용하는 경우, 전면 로터를 더 크게 하는 것이 유리할 수 있습니다. 반복 과열 방지에 집중하세요.
모터스포츠 사양
코팅 없음 + 무광 표면 + 벌집형 냉각 채널. 일반 도로 주행에는 적합하지 않습니다.
모터스포츠 용도: 휠, 캘리퍼, 냉각 시스템이 지원하는 가장 큰 전면 세트를 선택하되, 후면은 보수적으로 유지하세요.
패드
| 상품 | 상세 정보 |
|---|---|
| 패드 형상 | 포함된 StopFlex 패드 형상은 사용 중인 OEM 패드 형상과 일치합니다. |
| 애프터마켓 캘리퍼 | 정확한 캘리퍼 모델을 제공하면 StopFlex가 일치하는 패드 형상을 공급할 수 있습니다. |
| 패드 세부 정보 | 합성 재질 세부 정보 및 패드별 매개변수는 StopFlex 세라믹 브레이크 패드 CCB 로터 제품 페이지를 참조하십시오. |
포함된 내용
| 상품 | 포함됨 |
|---|---|
| CCB 로터 | 전 차종 세트 |
| CCB 브레이크 패드 | 전 차종 세트 |
| 7075 알루미늄 플로팅 로터 홀더 | 전 차종 세트 |
| 스테인리스 플로팅 하드웨어 | 전 차종 세트 |
| 주문 범위 | 기본 목록에는 앞 세트 + 뒤 세트 포함. 앞만 또는 뒤만 별도로 주문 가능. |
FAQ
2012-2013 폭스바겐 골프 R (Mk6)를 StopFlex 탄소 세라믹 브레이크 키트로 업그레이드할 수 있나요? 공장 캘리퍼를 그대로 사용할 수 있나요, 아니면 애프터마켓 캘리퍼가 필요하나요?
그것은 주문하는 StopFlex 로터 허브 및 링 패키지의 정확한 사양에 따라 다릅니다. Mk6 골프 R의 경우, 많은 구매자들이 공장 골프 R 캘리퍼를 유지하고 싶어하며, 크기를 345mm/310mm로 유지하길 원하지만, 더 큰 세트는 주문 전에 캘리퍼 및 휠 간 충분한 공간 확보 여부를 확인해야 합니다.
이 정확한 폭스바겐 골프 R (Mk6)용 주문에서 올바른 StopFlex 크기 선택은 무엇인가요? 전면 345mm, 후면 310mm의 기준입니다.
이 경우, 전면 345mm와 후면 310mm는 골프 R의 공장 브레이크 크기와 일치하는 기준점입니다. 반복되는 전면 브레이크 과열을 피하고자 한다면, 이 크기 맞춤형 세트가 일반적으로 가장 안전한 주문 선택입니다.
Mk6 골프 R에 StopFlex 탄소 세라믹 브레이크 키트는 일상운전용으로 여전히 적합하며, 특히 차가 냉각 상태인 최초 정차 시에 성능이 유지되나요?
네, 이 질문은 매우 중요합니다. 많은 Mk6 골프 R은 연중 내내 빠른 일상용 해치백으로 운전됩니다. 출퇴근이나 거리 주행이 우선이라면, 예측 가능한 냉각 성능을 위해 트랙 전용 스펙보다 조금 덜 공격적인 세팅을 주문하는 것이 좋습니다.
내 폭스바겐 골프 R (Mk6)이 StopFlex 탄소 세라믹 브레이크 키트로 업그레이드할 때 더 많은 냉각 또는 다른 변경이 필요하나요?
반복적인 강력한 랩을 하는 경우에도, Mk6 골프 R에서는 더 나은 로터 세트라고 하더라도 전면 브레이크의 열 관리는 여전히 중요합니다. 브레이크 냉각 공기 흐름, 패드 선택, 오일은 여전히 중요하며, 후면은 보통 전면보다 훨씬 적은 조치만 필요합니다.
장착 여부 확인이 필요하신가요?
구매 전 정확한 차량 정보와 현재 브레이크 세팅을 보내주십시오.
- 선택 항목을 선택하면 전체 페이지가 새로고침됩니다.