2020-2026+ Aston Martin DBX / S / 707 탄소 세라믹 브레이크 키트
공식 보증: 일반 사용 시 품질 결함 또는 도장 문제에 대해 1년 무상 교환
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2020-2026+ Aston Martin DBX / S / 707 카본 세라믹 브레이크 키트 — OEM 크기 교체
DBX, DBX S, 및 DBX707은 높은 속도와 SUV 무게를 감당하는 브레이크 시스템으로, 로터 상태, 열 용량, 정확한 크기가 중요합니다. 이 StopFlex OEM 교체 키트는 다음과 같은 공장 출고용 카본 세라믹 규격에 맞춰 제작되었습니다: DBX707 및 DBX S용 420mm 전면 / 390mm 후면 또는 이 페이지에 명시된 DBX용 410mm 전면 / 390mm 후면. 이 키트에는 마모되거나 균열 또는 열 사이클을 겪은 OEM 부품을 교체할 수 있는 카본 세라믹 로터, 패드, 허트, 플로팅 하드웨어가 포함되어 있으며, 공장 캘리퍼 구조와 휠 적합 범위를 유지합니다.
- DBX707 및 DBX S 모델은 최고 출력 Aston Martin DBX 버전용 420mm 전면 / 390mm 후면 카본 세라믹 레이아웃을 사용합니다.
- 이 페이지의 표준 DBX 적합성은 410mm 전면 / 390mm 후면 로터 패키지로 제한되며, 더 큰 420mm 전면 세트는 포함되지 않습니다.
- 카본 세라믹 교체는 철제 부품에 비해 브레이크 먼지와 비탄성 질량을 줄이고, DBX 캘리퍼와 휠 세트에 필요한 OEM 크기 로터 직경을 유지합니다.
적합성 하드 라인
| 필드 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | Aston Martin DBX / S / 707 |
| 모델 연도 | 2020-2026+ |
| 전면 로터 참조 | DBX707/DBX S: 420mm (CCB); DBX: 410mm |
| 후면 로터 참조 | DBX707/DBX S: 390mm (CCB); DBX: 390mm |
| 페이지 유형 | OEM 크기 카본 세라믹 교체용 |
OEM 교체 주문의 경우, StopFlex는 이 차량에 표시된 공장 로터 사양을 기준으로 제작합니다. 전면 플로팅 캘리퍼 시스템은 제작 전에 수동 검토가 필요합니다. 만약 차량이 Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood와 같은 애프터마켓 캘리퍼를 사용하는 경우, 주문은 여전히 제작 가능하지만, 정확한 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수 확인이 필요합니다.
카본 세라믹 로터 직경은 캘리퍼를 충분히 피할 수 있는 최소 휠 크기를 결정합니다. 주문 전에 StopFlex와 함께 휠 직경과 스포크 간격을 확인하세요.
StopFlex CCB의 장점
비탄성 무게 감소
StopFlex 카본 세라믹 로터는 유사한 철제 디스크에 비해 로터 무게를 줄이도록 설계되어 서스펜션 반응이 더 깔끔하고 조향 감각이 더 정밀하게 느껴집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-카바이드 매트릭스는 철제 로터가 과도한 페이드에 이를 수 있는 온도에서도 안정적인 제동 성능을 유지하도록 제작되었습니다.
녹슬지 않는 로터 표면
카본 세라믹은 비, 세차, 보관 후에도 주황색 플래시 녹이 형성되지 않아 오픈 휠 뒤의 로터 표면이 더 깨끗하게 유지됩니다.
장거리 도로 주행 가능성
일반 도로 사용 시 적합한 패드와 적절한 베딩 과정을 거치면, StopFlex CCB 로터는 일반 철제 교체용 로터보다 훨씬 긴 수명을 제공합니다.
눈에 보이는 먼지 적음
StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 시스템은 전통적인 철제 로터 및 패드 조합에 비해 매우 적은 브레이크 먼지를 발생시킵니다.
프리미엄 세라믹 유약 외관
StopFlex의 독자적인 코팅은 밝고 고급스러운 세라믹 유약 마감과 미묘한 유약 텍스처, 오픈 휠 뒤에서 더 프리미엄한 시각적 특성을 제공합니다.
일상 주행용 냉간 제동력
일상용 및 트랙 데이용 로터는 일반 도로에서의 첫 제동 시에도 사용할 수 있도록 설계되었으며, 냉간 상태에서도 성능을 유지합니다. 모터스포츠용은 예외입니다.
연속 섬유 강화
장섬유 카본 세라믹 구조는 잘게 부순 섬유 방식보다 구조적 강도와 열 내구성을 향상시킵니다.
맞춤형 로터 햇 색상
모든 StopFlex OEM 교체 주문은 맞춤형 로터 햇 색상으로 제작할 수 있어, 카본 세라믹 로터 패키지가 휠, 차체 색상, 전체 스타일과 더 잘 어울리도록 합니다.
열 관리 참고 사항
카본 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견디지만, 모든 열 관리 요구 사항을 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열이 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수될 수 있습니다. 긴 트랙 세션, 산악 내리막 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.
스트리트 / 트랙 데이 / 모터스포츠 로터 옵션
스트리트 스펙
세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널
일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 차가운 잡기, 저먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.
트랙 데이 스펙
세라믹 코팅, 무코팅 표면, 허니콤 냉각 채널
반복적인 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합하며, 최대 시각적 드릴링 스타일보다 기능성을 중시합니다.
모터스포츠 스펙
무코팅 무코팅 표면, 허니콤 냉각 채널
경주 중심 빌드에 적합하며, 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 제품입니다. 기본 스트리트용이 아닙니다.
패키지 범위
| 상품 | 상세 정보 |
|---|---|
| CCB 로터 | 기본적으로 전체 차량 세트 |
| CCB 브레이크 패드 | StopFlex 카본 세라믹 로터와 호환됨 |
| 7075 알루미늄 플로팅 로터 캡 | 차량별 적합성 |
| 스테인리스 플로팅 하드웨어 | 전체 차량 하드웨어 세트 |
| 로터 캡 색상 | 모든 OEM 교체 주문에 맞춘 맞춤 로터 캡 색상이 제공됩니다. |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면 주문은 확인 후 조정 가능합니다. |
FAQ
이 키트는 2020-2026+ Aston Martin DBX 전 모델에 모두 적합합니까?
아니요. 호환성은 이 페이지에 명시된 트림과 로터 크기(420mm 전면 / 390mm 후면 카본 세라믹 브레이크 또는 지정된 410mm 전면 / 390mm 후면 세트)로 제한됩니다. 주문 전에 현재 로터 직경을 확인하세요.
이 교체 키트는 공장 캘리퍼와 전자 주차 브레이크를 유지합니까?
네, 이 제품은 OEM 크기 교체 키트로서, 공장 DBX 브레이크 구조를 기반으로 제작되었으며, 캘리퍼 교체가 필요하지 않습니다. 올바른 트림과 로터 크기로 주문하면, 후면 브레이크 세트는 공장 후면 캘리퍼와 전자 주차 브레이크 기능을 유지하도록 설계되었습니다.
왜 DBX 브레이크를 철제 로터 대신 카본 세라믹으로 교체합니까?
카본 세라믹은 먼지 감소, 비탄성 질량 저감, 반복적인 고속 정지 시 열 안정성 향상이 우선인 경우 적합한 선택입니다. 무겁고 고성능인 DBX 또는 DBX707의 경우, 이러한 이점은 차량을 강하게 운전하거나 OEM 카본 세라믹 교체 비용이 문제일 때 가장 중요합니다.
구매 전에 확인해야 할 사항은 무엇인가요?
트림, 연식, 전면 디스크 직경, 후면 디스크 직경, 그리고 차량에 현재 카본 세라믹 브레이크 패키지가 장착되어 있는지 여부를 확인하세요. 전면과 후면 디스크, 캘리퍼, 휠 크기 사진은 DBX가 410/390mm 또는 420/390mm 구성 중 어떤 것을 사용하는지 확인하는 데 도움이 됩니다.
적합성 확인이 필요하신가요?
주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요.
- 선택 항목을 선택하면 전체 페이지가 새로고침됩니다.