알콘 RC6 6-피스톤 캘리퍼와 StopFlex 카본 세라믹 브레이크 디스크 빅 브레이크 키트
공식 보증: 일반적(비트랙) 사용에서 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체 가능.
StopFlex 카본 세라믹 브레이크 디스크 키트 + Alcon RC6 6-피스톤 캘리퍼
더 깨끗한 휠을 원하는 고속 주행 차량용으로 제작되었으며, 로터 교체가 적고 열이 증가할 때 안정적인 제동 성능을 제공합니다. 정확한 사이즈의 맞춤형 디스크, StopFlex CNC 가공 알루미늄 모자, Alcon RC6 6-피스톤 프론트 캘리퍼 및 StopFlex CCB 최적화 패드 세트 (캘리퍼와 매칭).
실제로 당신에게 어떤 변화가 있는지:
- 회전 질량 감소: 카본-세라믹 시스템은 일반적으로 ~50% 더 가볍습니다. 비교 가능한 강철/철 디스크보다 반응성이 향상되고 서스펜션 및 허브에 가해지는 하중을 줄입니다.
- 깨끗한 휠: 눈에 띄는 먼지가 적고, 비나 보관 후 오렌지색 '플래시 녹'이 없습니다.
- 교체 주기 연장: StopFlex 목표 250,000–300,000 km 사용 목적에 따른 일반적인 도로 사용 (조건에 따라 다름).
- 정의된 반복 가능한 제동: RC6 6-피스톤 캘리퍼는 시스템이 격렬한 운전 중에도 예측 가능하게 유지되도록 클램프 안정성을 추가합니다.
장착 확인 (우리는 간단하게 유지합니다):
- 연식 / 제조사 / 모델 / 휠 크기 (VIN이 도움이 됨)
우리는 디스크 크기(330–440mm), 모자 기하학 및 패드 사양을 휠 클리어런스와 브레이크 설정에 맞게 조정하여 깔끔하게 설치됩니다. 휠이 애프터마켓이거나 클리어런스가 좁다면, 캘리퍼 프로필 템플릿을 사용하여 스포크 체크를 요청할 수 있습니다.
볼트온 패키지 목록
| 항목 | 무엇인가 | 왜 중요한가 |
|---|---|---|
| 스탑플렉스 스트리트 카본 세라믹 디스크 (C/SiC) | 도로 온도 및 반복적인 고에너지 정지를 위해 설계된 도로 중심의 카본-세라믹 마찰 링. | 안정적인 표면, 부식 문제 감소 및 올바른 사용 시 긴 교체 주기. |
| StopFlex CNC 가공 알루미늄 모자 | 애플리케이션에 맞춘 정밀 햇. | 허브/휠 패키지와 정확한 정렬 및 클리어런스, 균일한 패드 스윕. |
| StopFlex CCB 최적화 패드 세트 (캘리퍼와 매칭) | 카본-세라믹 디스크용으로 선택된 패드 소재 및 캘리퍼 형상에 맞춤. | 안정적인 마찰층을 유지하고 CCB에 잘못된 패드를 사용했을 때 발생하는 문제(소음, 일관되지 않은 제동력, 가속된 표면 마모)를 방지합니다. |
| Alcon RC6 6-피스톤 프론트 캘리퍼 | 애플리케이션에 맞춘 디스크 크기 및 패드 형상과 짝을 이루는 고강성 6-피스톤 캘리퍼. | 더 높은 온도에서 반복적으로 제동할 때 더 안정적인 클램프와 일관된 응답. |
| 차량별 마운팅 + 패스너 | 시스템을 섀시에 장착하고 정렬하기 위해 필요한 브래킷, 핀/리테이너 및 하드웨어. | 올바른 기하학적 설계가 '볼트온'을 실제로 볼트온으로 만듭니다 (클리어런스, 정렬, 패드 스윕). |
참고: 이 페이지는 프론트 액슬 키트 형식입니다. 전체 프론트+리어 패키지를 원하시면, 이를 매칭된 시스템으로 견적을 드릴 수 있습니다.
카본 세라믹 대 주철/강철 프론트 브레이크
| 항목 | StopFlex 카본 세라믹(C/SiC) + RC6 | 일반적인 주철/강철 프론트 브레이크 |
|---|---|---|
| 일반적인 디스크 무게 (동일한 크기 클래스) | 종종 ~50% 더 가볍습니다. 비슷한 크기의 강철/철 디스크보다 | 휠에서 더 무거운 회전 질량. |
| 수명 (일반적인 도로 사용) | 250,000–300,000 km 일반적인 도로 사용을 위한 StopFlex 목표 (차량 무게, 운전 스타일, 패드 선택이 중요함). | 일반적인 지침은 ~30,000–70,000 마일 (≈48,000–113,000 km), 사용량에 크게 의존합니다. |
| 부식 및 외관 | 플래시 녹이 없으며 휠 뒤쪽이 시각적으로 깨끗함을 유지합니다. | 비나 보관 후 표면 녹이 생기는 것은 정상이며, 미적 ‘오렌지색’ 부식이 흔합니다. |
| 브레이크 먼지 (눈에 보이는) | CCB 최적화 패드 세트와 함께 사용하면 눈에 띄는 먼지가 일반적으로 적습니다. | 먼지 수준은 패드에 따라 다름; 많은 도로/트랙 패드는 눈에 띄게 먼지가 많을 수 있음. |
| 열 일관성 (변화하는 요소) | 반복적인 고에너지 정지 동안 구조적으로 안정된 상태를 유지하도록 설계됨; 시스템은 올바른 패드 매칭과 신중한 설정에 의존함. | 반복적인 무거운 정지는 듀티 사이클에 따라 핫스팟/균열 위험 및 패드/유체로 더 많은 열이 전달될 수 있음. |
| 빅킷 실패 포인트 | 휠 스포크 클리어런스는 생산 전 확인해야 할 #1 현실 점검입니다. | BBK에서도 동일한 문제; “맞는 것처럼 보인다”는 이유로 사람들이 돈을 낭비합니다. |
결론: 주로 고속 도로를 운전하며 깨끗한 휠과 장기적인 내구성을 중요시한다면, 카본 세라믹은 분명한 업그레이드입니다. 긴 트랙 데이를 운영하고 냉각 업그레이드가 없다면, 덕트와 공기 흐름을 먼저 계획하십시오.
디스크 스타일 선택하기
같은 장섬유 탄소-세라믹 코어를 기반으로 한 세 가지 변형. 실제 주행 방식에 맞는 것을 선택하세요.
거리
- 표면 디자인: 드릴 홀 + 큰 냉각 홀
- 냉각 코어: 방향성 내부 벤팅
- 코팅: 세라믹 코팅 (일상적인 내구성 + 깔끔한 외관)
- 용도: 일상적인 운전, 협곡 주행, 고속도로 주행, 짧은 경량 트랙 세션
트랙데이
- 표면 디자인: 무광 + 벌집형 냉각 홀
- 냉각 코어: 벌집형 내부 냉각
- 코팅: 세라믹 코팅 (균형 잡힌 도로 주행 + 열 저항)
- 용도: 도로 + 가끔의 트랙 데이 (적절한 브레이크 덕트와 함께 사용 시 최적)
레이스 전용
- 표면 디자인: 무광 + 벌집형 냉각 홀
- 냉각 코어: 벌집형 내부 냉각
- 코팅: 코팅 없음 (레이스 중심의 표면)
- 용도: 강력한 냉각과 정기적인 점검을 갖춘 전용 트랙/레이스 차량
참고: 일반 도로 주행용으로 설계되지 않음.
기술 사양
| 디스크 재질 | StopFlex 탄소-세라믹 복합재 (C/SiC), 도로 주행과 반복적인 고에너지 제동을 위해 설계된 도로 중심의 표면. |
| 디스크 직경 범위 | 330–440 mm (차량별 적용) |
| 구조 | 두 조각 디스크 시스템과 함께 제공 StopFlex CNC 가공 알루미늄 모자 |
| 패드 세트 | StopFlex CCB 최적화 패드 세트 (캘리퍼와 매칭) |
| 캘리퍼 | Alcon RC6 차량별 마운팅 및 사이징이 적합성 확인 중에 매칭되는 6-피스톤 프론트 캘리퍼. |
| 호환성 | 맞춤형 사이즈 및 클리어런스 확인 필요. 적합성 확인에는 연도 / 제조사 / 모델 / 휠 크기 (VIN이 도움 됨). |
사양은 차량별 및 휠 여유 공간에 따라 최종 확정됩니다. 우리는 '올바른 피팅 + 올바른 패드 매칭'을 선호합니다. 일반적인 주장보다는 이를 우선시합니다.
자주 묻는 질문
이것은 범용 키트입니까?
아니요. 이 제품은 맞춤 제작입니다. 우리는 확인합니다 연도 / 제조사 / 모델 / 휠 크기 (VIN이 도움 됨) 그리고 휠을 깨끗이 하고 설정에 맞추기 위해 디스크 크기와 모자 기하학을 설계합니다.
차가운 상태에서도 거리에서 작동하나요?
네 — 지정된 항목과 쌍을 이루었을 때 StopFlex CCB 최적화 패드 세트. 목표는 차가운 상태에서의 일반적인 도로 제동이며, '열을 받아야 작동한다'는 것이 아닙니다.
디스크는 얼마나 지속될까요?
일반적인 도로 사용을 위해 StopFlex는 목표로 합니다. 250,000–300,000 km실제 수명은 차량 무게, 운전 스타일, 패드 선택, 트랙 세션 빈도에 따라 다릅니다.
트랙 사용을 위해 냉각 업그레이드가 필요한가요?
일반적인 도로 주행과 짧은 세션에는 적합합니다. 긴 랩핑 세션의 경우, 적절한 덕트/벤트를 계획하세요. 카본-세라믹은 더 많은 열을 마찰 면 근처에 유지하는 경향이 있으므로— 패드와 유체 공기 흐름 없이는 제한 요소가 될 수 있습니다.
RC6 캘리퍼에 맞는 모든 패드를 사용할 수 있나요?
권장하지 않습니다. 패드 화학 조성은 탄소-세라믹에서 더욱 중요합니다. 잘못된 패드는 불안정한 마찰, 소음 및 불필요한 표면 마모를 일으킬 수 있습니다. 지정된 StopFlex CCB 최적화 패드 세트 (캘리퍼와 매칭) 이 키트에 명시된 사항.
BBK가 구매 후 실패하는 #1 이유는 무엇인가요?
휠 스포크 클리어런스. 그래서 우리는 설치 전에 적합성을 확인하고 필요시 캘리퍼 프로필 템플릿을 사용하여 스포크 체크를 요청할 수 있습니다.
마찰 면 형성 과정이 있나요?
네. 통제된 마찰 면 형성 과정은 일관된 마찰 층을 구축합니다. 우리는 키트에 간단한 절차를 제공합니다(적당한 정지 후 냉각 — 뜨거울 때 장시간 브레이크 밟기를 피하세요).
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