Polestar 2 카본 세라믹 브레이크 키트
공식 보증: 일반적(비트랙) 사용에서 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체 가능.
2021-2026 폴스타 2 카본 세라믹 브레이크 키트
폴스타 2는 표준 345mm 전면 시스템과 퍼포먼스 패키지의 더 큰 375mm 브렘보 전면 브레이크로 나뉘는 무거운 전기차 패스트백입니다. 구매자들은 일상적인 주행성을 유지하면서도 페이드 여유를 높이고, 차의 하중이 적게 걸리며 회전하는 무게를 줄이기를 일반적으로 선호합니다. 이는 매우 강하게 달릴 수 있는 차량에 적합합니다.
- 차체 스타일: 패스트백
- 전면 로터 참고 자료: 퍼포먼스: 375mm; 표준: 345mm
- 후면 로터 참고 자료: 퍼포먼스: 340mm; 표준: 320mm
이 제품은 OEM 규격 교체 키트입니다. 로터는 공장 규격에 맞게 제작되었으며, 전방 캘리퍼가 고정형이고 로터 규격이 일치하는 경우, 공장 캘리퍼와 함께 설치됩니다. 포함된 패드 모양은 OEM 패드와 동일합니다. 만약 차량이 Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood 등 애프터마켓 캘리퍼를 사용하는 경우, 정확한 캘리퍼 모델을 제공하면 StopFlex가 일치하는 패드 형태를 공급할 수 있습니다. 전방 캘리퍼가 플로팅형이거나, 이미 비공장 오셋 로터를 사용하거나, 실제 로터 치수 정보를 제공할 수 없는 경우에는 교체가 확정되지 않습니다.
StopFlex CCB를 선택하는 이유
경량
무게 절반, 민첩한 조향. StopFlex 카본 세라믹 로터는 동등한 철제 디스크의 절반 정도 무게를 감량합니다. 이로 인해 서스펜션의 언스프링드 질량이 크게 줄어들어 차체 반응이 즉각적이고, 민첩성이 향상되며 도로 감각이 훨씬 세련됩니다.
고온 저항성
900°C(1652°F)에서도 최소한의 페이드 방지. 전통적인 철제 로터는 트랙 주행 중 심한 페이드가 발생하지만, 저희 CCB 매트릭스는 900°C(1652°F)에서도 안정적인 0.30μ 마찰 계수를 유지합니다. 고온 환경에서도 일관되고 예측 가능한 제동 성능을 제공합니다.
부식 저항성
100% 녹슬지 않는 내구성. 세차나 비가 많이 와도 녹슬지 않습니다. 탄소-실리콘 카바이드 소재는 자연스럽게 부식에 강하며, 어떤 기상 조건에서도 브레이크 로터를 깨끗하고 깔끔하게 유지해 줍니다.
수명 연장
250,000 km 이상 지속 가능. 철제 로터는 보통 10만 km(6만 2천 마일) 정도 교체가 필요하지만, StopFlex CCB 로터는 일반 도로 주행 조건에서 25만~30만 km(15만~18만 마일) 이상 사용할 수 있어 차량보다 더 오래 갑니다.
극저 먼지 방출
극저 가시 먼지 방출. 휠에 검은 먼지가 쌓여 광택이 나지 않는 걱정은 이제 끝입니다. 저희 StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 이 로터는 거의 가시적인 제동 먼지가 발생하지 않아 프리미엄 휠을 더 오래 깨끗하게 유지할 수 있습니다.
고급 외관 마감
프리미엄 미러-같은 마감. StopFlex는 독창적인 크랙 패턴이 나타나는 특허 받은 세라믹 포뮬러를 사용합니다. 표면은 매우 매끄럽게 가공되어 높은 반사율을 자랑하며, 적절한 조명 아래에서 오픈 휠 뒤로 고급스러운 미적 가치를 더합니다.
고온 정상 마찰력
강력한 초기 잡음 (0.40μ 이상). StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 정상 온도에서 마찰력은 0.40μ 이상으로 펌핑감 있고 강한 초기 잡음을 제공합니다.
롱 파이버 구조
연속 롱파이버 강도. StopFlex는 연속 롱파이버 3D 매트릭스를 활용합니다. 이 구조는 표준 커팅파이버 OEM CCM 디스크보다 훨씬 더 강하며 높은 열전도율을 제공합니다.
차가운 상태에서 최초 정지에 대한 신뢰성
신뢰할 수 있는 차가운 잡음 성능 (-20°C / -4°F). 코팅된 도로용 로터는 -20°C (-4°F)에서도 정상적인 최초 정지 제동력을 제공합니다. 비코팅 모터스포츠 로터는 예외입니다.
중요 열 관련 참고사항
카본 세라믹은 강철보다 열 방출이 느립니다. 긴 주행은 제동 시스템 전체(액체, 실, 주변 부품 포함)의 열 축적을 유발할 수 있습니다. 충분한 제동 냉각이 없거나 냉각 시스템 업그레이드를 계획 중인 차량은 장기간 공격적인 주행을 피하는 것이 좋습니다.
로터 옵션
일반 도로 사양
세라믹 코팅 + 크로스드릴 표면 + 대형 냉각 채널.
345/320 크기는 표준 브레이크를 장착한 폴스타 2 차량이 일상 주행 업그레이드로 간단히 선택할 수 있는 합리적인 구성이에요.
트랙데이 사양
세라믹 코팅 + 무광 표면 + 벌집형 냉각 채널.
375/340 크기는 퍼포먼스 패키지 차량이나 반복적인 강행정차에 더 높은 열 내구성을 원하는 운전자에게 적합합니다.
모터스포츠 사양
코팅 없음 + 무광 표면 + 벌집형 냉각 채널. 일반 도로 주행에는 적합하지 않습니다.
차량이 장시간 고속 주행이나 공격적인 하강 작업을 할 경우, 375mm 전면 기반 최대 호환 세트업을 사용하는 것이 좋습니다.
패드
| 상품 | 상세 정보 |
|---|---|
| 패드 형상 | 포함된 StopFlex 패드 형상은 사용 중인 OEM 패드 형상과 일치합니다. |
| 애프터마켓 캘리퍼 | 정확한 캘리퍼 모델을 제공하면 StopFlex가 일치하는 패드 형상을 공급할 수 있습니다. |
| 패드 세부 정보 | 합성 재질 세부 정보 및 패드별 매개변수는 StopFlex 세라믹 브레이크 패드 CCB 로터 제품 페이지를 참조하십시오. |
포함된 내용
| 상품 | 포함됨 |
|---|---|
| CCB 로터 | 전 차종 세트 |
| CCB 브레이크 패드 | 전 차종 세트 |
| 7075 알루미늄 플로팅 로터 홀더 | 전 차종 세트 |
| 스테인리스 플로팅 하드웨어 | 전 차종 세트 |
| 주문 범위 | 기본 목록에는 앞 세트 + 뒤 세트 포함. 앞만 또는 뒤만 별도로 주문 가능. |
FAQ
내 폴스타 2를 공장용 캘리퍼로 카본 세라믹 브레이크 키트로 업그레이드할 수 있나요, 아니면 애프터마켓 캘리퍼가 필요하나요?
차에 표준 전면 브레이크 또는 퍼포먼스 패키지의 브렘보 전면 캘리퍼가 장착됐는지 여부에 따라 다릅니다. 먼저 정확한 전면 캘리퍼와 로터 크기에 맞는 키트를 선택하세요. 만약 차량이 퍼포먼스 패키지가 아닌 경우, 현재 캘리퍼 구성이 표준인지 또는 더 큰 캘리퍼로 교체하는지 확인한 후 주문하세요.
내 2021-2026 폴스타 2에 적합한 StopFlex 카본 세라믹 브레이크 크기는 무엇인가요?
표준 브레이크 차량에는 345mm 전면과 320mm 후면을, 퍼포먼스 패키지 기반 세트업에는 375mm 전면과 340mm 후면을 권장합니다. 가장 중요한 구매 단계는 현재 차량의 전면 브레이크 구성을 파악하는 것인데, 이 구성이 폴스타 2의 적합성에 영향을 미치기 때문입니다.
StopFlex 카본 세라믹 브레이크 키트는 폴스타 2의 일상 주행업그레이드에 적합한가요, 특히 냉각 후 최초 정차 시에도?
네, 더 일관된 주행 성능과 시간이 지남에 따른 무거운 전기차 브레이크 피로를 개선하고 싶다면 적합합니다. 일상 용도로 사용하는 구매자는 자신이 보유한 캘리퍼 패키지에 맞게 주문하는 것을 추천하며, 외관만 위해 키트를 과도하게 크게 선택하는 것은 피하는 것이 좋습니다.
StopFlex 카본 세라믹 브레이크 키트로 반복적인 강행달리기 시 별도 냉각이 필요하나요?
일반 주행 시에는 보통 필요하지 않습니다. 산악 내리막 반복 또는 트랙 세션과 같이 고속에서 강행정차를 자주 할 경우, 적합한 대형 세트업을 선택하고 휠과 공기 흐름 패키지가 적절한지 확인하는 것이 더 중요합니다. 폴스타 2의 무게는 마찰 브레이크 사용 시 열이 빠르게 축적될 수 있기 때문입니다.
장착 여부 확인이 필요하신가요?
구매 전 정확한 차량 정보와 현재 브레이크 세팅을 보내주십시오.
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