2022-2026+ Mercedes-Maybach S680 / S580 (Z223) 카본 세라믹 브레이크 키트
공식 보증: 일반(비트랙) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년 무상 교환
2022-2026+ 메르세데스-마이바흐 S680 / S580 (Z223) 카본 세라믹 브레이크 키트 — OEM 크기 교체
Z223 메르세데스-마이바흐 S680 및 S580은 차량이 무겁고 조용하며 정체가 잦은 도시 주행에서 브레이크 열 부하가 높아집니다. 이 OEM 크기 StopFlex 교체는 390mm 전면 및 360mm 후면 카본 세라믹 로터와 일치하는 패드, 허트, 플로팅 하드웨어를 사용하여 이 페이지에 나열된 공장 브레이크 패키지에 적합합니다. 목표는 회전 질량 감소, 더 깨끗한 휠, 더 안정적인 페달 감각이며, OE 캘리퍼 위치나 로터 직경을 변경하지 않습니다.
- 2022-2026+ 메르세데스-마이바흐 S680 / S580 Z223 브레이크 패키지 전용으로 제작된 390mm 전면 및 360mm 후면 로터 사용.
- 카본 세라믹 마찰 링은 전통적인 철제 로터와 패드에 비해 마이바흐의 크고 개방된 휠에 더 적은 브레이크 먼지를 생성합니다.
- 이중 조각 로터와 전용 허트, 플로팅 하드웨어는 공장 크기 디스크를 대체하며, Z223 캘리퍼 장착 기하학을 유지합니다.
적합성 하드 라인
| 필드 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | 메르세데스-마이바흐 S680 / S580 (Z223) |
| 모델 연도 | 2022-2026+ |
| 전면 로터 참조 | S680/S580: 390mm |
| 후면 로터 참조 | S680/S580: 360mm |
| 페이지 유형 | OEM 크기 카본 세라믹 교체용 |
OEM 교체 주문의 경우, StopFlex는 이 차량에 표시된 공장 로터 사양을 기준으로 제작합니다. 전면 플로팅 캘리퍼 시스템은 제작 전에 수동 검토가 필요합니다. 만약 차량이 Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood와 같은 애프터마켓 캘리퍼를 사용하는 경우, 주문은 여전히 제작 가능하지만, 정확한 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수 확인이 필요합니다.
카본 세라믹 로터 직경은 캘리퍼를 충분히 피할 수 있는 최소 휠 크기를 결정합니다. 주문 전에 StopFlex와 함께 휠 직경과 스포크 간격을 확인하세요.
StopFlex CCB의 장점
비탄성 무게 감소
StopFlex 카본 세라믹 로터는 유사한 철제 디스크에 비해 로터 무게를 줄이도록 설계되어 서스펜션 반응이 더 깔끔하고 조향 감각이 더 정밀하게 느껴집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-카바이드 매트릭스는 철제 로터가 과도한 페이드에 이를 수 있는 온도에서도 안정적인 제동 성능을 유지하도록 제작되었습니다.
녹슬지 않는 로터 표면
카본 세라믹은 비, 세차, 보관 후에도 주황색 플래시 녹이 형성되지 않아 오픈 휠 뒤의 로터 표면이 더 깨끗하게 유지됩니다.
장거리 도로 주행 가능성
일반 도로 사용 시 적합한 패드와 적절한 베딩 과정을 거치면, StopFlex CCB 로터는 일반 철제 교체용 로터보다 훨씬 긴 수명을 제공합니다.
눈에 보이는 먼지 적음
StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 시스템은 전통적인 철제 로터 및 패드 조합에 비해 매우 적은 브레이크 먼지를 발생시킵니다.
프리미엄 세라믹 유약 외관
StopFlex의 독자적인 코팅은 밝고 고급스러운 세라믹 유약 마감과 미묘한 유약 텍스처, 오픈 휠 뒤에서 더 프리미엄한 시각적 특성을 제공합니다.
일상 주행용 냉간 제동력
일상용 및 트랙 데이용 로터는 일반 도로에서의 첫 제동 시에도 사용할 수 있도록 설계되었으며, 냉간 상태에서도 성능을 유지합니다. 모터스포츠용은 예외입니다.
연속 섬유 강화
장섬유 카본 세라믹 구조는 잘게 부순 섬유 방식보다 구조적 강도와 열 내구성을 향상시킵니다.
맞춤형 로터 햇 색상
모든 StopFlex OEM 교체 주문은 맞춤형 로터 햇 색상으로 제작할 수 있어, 카본 세라믹 로터 패키지가 휠, 차체 색상, 전체 스타일과 더 잘 어울리도록 합니다.
열 관리 참고 사항
카본 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견디지만, 모든 열 관리 요구 사항을 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열이 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수될 수 있습니다. 긴 트랙 세션, 산악 내리막 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.
스트리트 / 트랙 데이 / 모터스포츠 로터 옵션
스트리트 스펙
세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널
일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 차가운 잡기, 저먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.
트랙 데이 스펙
세라믹 코팅, 무코팅 표면, 허니콤 냉각 채널
반복적인 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합하며, 최대 시각적 드릴링 스타일보다 기능성을 중시합니다.
모터스포츠 스펙
무코팅 무코팅 표면, 허니콤 냉각 채널
경주 중심 빌드에 적합하며, 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 제품입니다. 기본 스트리트용이 아닙니다.
패키지 범위
| 상품 | 상세 정보 |
|---|---|
| CCB 로터 | 기본적으로 전체 차량 세트 |
| CCB 브레이크 패드 | StopFlex 카본 세라믹 로터와 호환됨 |
| 7075 알루미늄 플로팅 로터 캡 | 차량별 적합성 |
| 스테인리스 플로팅 하드웨어 | 전체 차량 하드웨어 세트 |
| 로터 캡 색상 | 모든 OEM 교체 주문에 맞춘 맞춤 로터 캡 색상이 제공됩니다. |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면 주문은 확인 후 조정 가능합니다. |
FAQ
이 키트는 모든 2022-2026+ 메르세데스-마이바흐 S680 또는 S580에 적합합니까?
아니요. 이 페이지는 390mm 전면 및 360mm 후면 로터 세트가 적용된 Z223 S680 / S580 차량에 한정됩니다. 주문 전에 로터 직경, 트림, 브레이크 패키지를 확인하세요. 메르세데스-마이바흐 S-클래스의 브레이크 하드웨어는 시장과 옵션에 따라 다를 수 있습니다.
이 키트는 공장 후면 전자 주차 브레이크와 오토 홀드 기능을 유지합니까?
네, 이 키트는 Z223 브레이크 세트에 맞춘 OEM 크기 로터와 패드 교체용으로 설계되어, 공장 후면 캘리퍼, EPB 제어 전략, 브레이크 홀드 기능이 그대로 유지됩니다. 설치 시 적절한 패드 베딩과 전자 서비스 모드 절차를 따라야 합니다.
왜 마이바흐 S680 또는 S580을 철제 로터에서 카본 세라믹으로 교체합니까?
주요 이유는 눈에 띄는 먼지 감소, 언스프링 및 회전 질량 감소, 반복 제동 시 열 안정성 향상입니다. 무거운 롱 휠베이스 마이바흐에서는 이러한 이점이 휠 청결, 조향 반응, 일관된 페달 감각에 더 중요하며, 랩 타임용이 아닙니다.
주문 전에 무엇을 확인해야 하나요?
차량이 Z223 메르세데스-마이바흐 S680 또는 S580인지 확인하고, 390mm 전면 및 360mm 후면 로터 직경을 검증하며, 차량에 비공식 휠이 장착된 경우 휠 세부 정보를 보내세요. 이 키트는 범용 S-클래스 브레이크 개조가 아닙니다.
적합성 확인이 필요하신가요?
주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요.
- 선택 항목을 선택하면 전체 페이지가 새로고침됩니다.