렉서스 IS500 F 스포츠 퍼포먼스 (XE30) 카본 세라믹 브레이크 키트
공식 보증: 일반적(비트랙) 사용에서 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체 가능.
2022-2026 렉서스 IS500 F SPORT 퍼포먼스 (XE30) 탄소 세라믹 브레이크 키트
XE30 렉서스 IS500은 일상적인 편안함과 가끔은 백로드나 트랙 주행을 위한 V8 스포츠 세단입니다. 기본 장착된 356mm 전면 및 323mm 후면 브레이크 패키지는 낮은 트림보다 크기 때문에, 구매자들은 일반적으로 페이드 감소, 먼지 감소, 고속에서의 강렬한 일관성을 위해 CCB 업그레이드를 선호합니다.
- 차체 스타일: 세단
- 전면 로터 참고 자료: IS500: 356mm
- 후면 로터 참고 자료: IS500: 323mm
이 제품은 OEM 규격 교체 키트입니다. 로터는 공장 규격에 맞게 제작되었으며, 전방 캘리퍼가 고정형이고 로터 규격이 일치하는 경우, 공장 캘리퍼와 함께 설치됩니다. 포함된 패드 모양은 OEM 패드와 동일합니다. 만약 차량이 Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood 등 애프터마켓 캘리퍼를 사용하는 경우, 정확한 캘리퍼 모델을 제공하면 StopFlex가 일치하는 패드 형태를 공급할 수 있습니다. 전방 캘리퍼가 플로팅형이거나, 이미 비공장 오셋 로터를 사용하거나, 실제 로터 치수 정보를 제공할 수 없는 경우에는 교체가 확정되지 않습니다.
StopFlex CCB를 선택하는 이유
경량
무게 절반, 민첩한 조향. StopFlex 카본 세라믹 로터는 동등한 철제 디스크의 절반 정도 무게를 감량합니다. 이로 인해 서스펜션의 언스프링드 질량이 크게 줄어들어 차체 반응이 즉각적이고, 민첩성이 향상되며 도로 감각이 훨씬 세련됩니다.
고온 저항성
900°C(1652°F)에서도 최소한의 페이드 방지. 전통적인 철제 로터는 트랙 주행 중 심한 페이드가 발생하지만, 저희 CCB 매트릭스는 900°C(1652°F)에서도 안정적인 0.30μ 마찰 계수를 유지합니다. 고온 환경에서도 일관되고 예측 가능한 제동 성능을 제공합니다.
부식 저항성
100% 녹슬지 않는 내구성. 세차나 비가 많이 와도 녹슬지 않습니다. 탄소-실리콘 카바이드 소재는 자연스럽게 부식에 강하며, 어떤 기상 조건에서도 브레이크 로터를 깨끗하고 깔끔하게 유지해 줍니다.
수명 연장
250,000 km 이상 지속 가능. 철제 로터는 보통 10만 km(6만 2천 마일) 정도 교체가 필요하지만, StopFlex CCB 로터는 일반 도로 주행 조건에서 25만~30만 km(15만~18만 마일) 이상 사용할 수 있어 차량보다 더 오래 갑니다.
극저 먼지 방출
극저 가시 먼지 방출. 휠에 검은 먼지가 쌓여 광택이 나지 않는 걱정은 이제 끝입니다. 저희 StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 이 로터는 거의 가시적인 제동 먼지가 발생하지 않아 프리미엄 휠을 더 오래 깨끗하게 유지할 수 있습니다.
고급 외관 마감
프리미엄 미러-같은 마감. StopFlex는 독창적인 크랙 패턴이 나타나는 특허 받은 세라믹 포뮬러를 사용합니다. 표면은 매우 매끄럽게 가공되어 높은 반사율을 자랑하며, 적절한 조명 아래에서 오픈 휠 뒤로 고급스러운 미적 가치를 더합니다.
고온 정상 마찰력
강력한 초기 잡음 (0.40μ 이상). StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 정상 온도에서 마찰력은 0.40μ 이상으로 펌핑감 있고 강한 초기 잡음을 제공합니다.
롱 파이버 구조
연속 롱파이버 강도. StopFlex는 연속 롱파이버 3D 매트릭스를 활용합니다. 이 구조는 표준 커팅파이버 OEM CCM 디스크보다 훨씬 더 강하며 높은 열전도율을 제공합니다.
차가운 상태에서 최초 정지에 대한 신뢰성
신뢰할 수 있는 차가운 잡음 성능 (-20°C / -4°F). 코팅된 도로용 로터는 -20°C (-4°F)에서도 정상적인 최초 정지 제동력을 제공합니다. 비코팅 모터스포츠 로터는 예외입니다.
중요 열 관련 참고사항
카본 세라믹은 강철보다 열 방출이 느립니다. 긴 주행은 제동 시스템 전체(액체, 실, 주변 부품 포함)의 열 축적을 유발할 수 있습니다. 충분한 제동 냉각이 없거나 냉각 시스템 업그레이드를 계획 중인 차량은 장기간 공격적인 주행을 피하는 것이 좋습니다.
로터 옵션
일반 도로 사양
세라믹 코팅 + 크로스드릴 표면 + 대형 냉각 채널.
스트리트 셋업: 기존 IS500 로터 크기에 가까운 크기를 유지하여 장착 용이성, 균형 잡힌 브레이크 감각, 일상 사용성을 높이세요.
트랙데이 사양
세라믹 코팅 + 무광 표면 + 벌집형 냉각 채널.
트랙 데이 셋업: 반복적 강제 정지에 더 많은 열적 여유가 필요하거나 휠 여유 공간이 확인된 경우에만 업그레이드하세요.
모터스포츠 사양
코팅 없음 + 무광 표면 + 벌집형 냉각 채널. 일반 도로 주행에는 적합하지 않습니다.
모터스포츠 셋업: 큰 구간 지속 열 사용을 위해 검증된 최상급 패키지를 선택하되, 일치하는 캘리퍼, 패드, 냉각 전략과 함께 사용하세요.
패드
| 상품 | 상세 정보 |
|---|---|
| 패드 형상 | 포함된 StopFlex 패드 형상은 사용 중인 OEM 패드 형상과 일치합니다. |
| 애프터마켓 캘리퍼 | 정확한 캘리퍼 모델을 제공하면 StopFlex가 일치하는 패드 형상을 공급할 수 있습니다. |
| 패드 세부 정보 | 합성 재질 세부 정보 및 패드별 매개변수는 StopFlex 세라믹 브레이크 패드 CCB 로터 제품 페이지를 참조하십시오. |
포함된 내용
| 상품 | 포함됨 |
|---|---|
| CCB 로터 | 전 차종 세트 |
| CCB 브레이크 패드 | 전 차종 세트 |
| 7075 알루미늄 플로팅 로터 홀더 | 전 차종 세트 |
| 스테인리스 플로팅 하드웨어 | 전 차종 세트 |
| 주문 범위 | 기본 목록에는 앞 세트 + 뒤 세트 포함. 앞만 또는 뒤만 별도로 주문 가능. |
FAQ
내 렉서스 IS500 F SPORT 퍼포먼스 (XE30)를 현재의 캘리퍼를 유지하며 StopFlex 탄소 세라믹 브레이크 키트로 업그레이드할 수 있나요?
가능할 수도 있지만, 이는 IS500 전용 356mm 앞면 및 323mm 후면 레이아웃에 맞는 StopFlex 호스트와 링 패키지에 따라 다릅니다. 제조사 캘리퍼를 유지하려면, IS500 캘리퍼 크기에 명확히 맞춘 제품만 주문하세요; 그렇지 않으면 호환되는 애프터마켓 캘리퍼 키트를 선택하세요.
제 2022-2026 렉서스 IS500 F SPORT 퍼포먼스에 적합한 StopFlex 탄소 세라믹 크기 및 셋업은 무엇인가요?
대부분의 IS500 오너에게 적합한 안전한 시작점은 기본 356mm 전면과 323mm 후면 크기에 맞춘 키트 또는 다소 전방에 치우친 증설입니다. 더 큰 크기를 원한다면, 차량이 반복적으로 강한 주행을 할 때와 휠 여유 공간과 브레이크 밸런스가 이미 확인된 경우에만 선택하세요.
StopFlex 탄소 세라믹 브레이크 키트는 제 렉서스 IS500의 일상 주행 업그레이드에 적합하며, 차가운 상태에서의 첫 정지 성능도 우수한가요?
네, 깔끔한 휠, 브레이크 먼지 감소, 강력한 일관성을 중시한다면 적합합니다. 차가운 상태에서의 간극이나 저속에서의 소음에 예민하다면, 가장 공격적이지 않은 스트리트용 구성을 선택하는 것이 좋습니다.
제 렉서스 IS500은 StopFlex 탄소 세라믹 브레이크 키트로 장시간 강도 높은 주행 시 추가 브레이크 냉각이 필요할까요?
일반 주행에는 보통 필요하지 않습니다. 반복되는 협곡 주행이나 트랙 세션에서는 차량 무게와 V8 엔진 속도를 고려할 때 냉각, 패드 선택, 공기 흐름이 여전히 중요하므로, 고열에 견디는 상위 열용량 구성을 선택하세요.
장착 여부 확인이 필요하신가요?
구매 전 정확한 차량 정보와 현재 브레이크 세팅을 보내주십시오.
렉서스 Reviews & Gallery
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