Dodge Challenger R/T Scat Pack / SRT / SRT Hellcat (3세대) 카본 세라믹 브레이크 키트
공식 보증: 일반(비트랙) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년 무상 교환
2008-2023 Dodge Challenger R/T Scat Pack / SRT / SRT Hellcat (3세대) 카본 세라믹 브레이크 키트
3세대 Challenger Scat Pack, SRT, 그리고 Hellcat 모델은 무겁고 고속 주행에 적합한 쿠페로, 빠른 도심 주행과 반복적인 강제 정지 시 전면 브레이크에 큰 부하를 가합니다. 이 392mm 전면 / 350mm 후면 라인업은 SRT 모델과 Scat Pack 구성의 6피스톤 브레이크 패키지가 장착된 더 큰 브렘보 차량과 일치합니다.
- 차체 스타일: 쿠페
- 전면 로터 참고 자료: 392mm
- 후면 로터 참고 자료: 350mm
이 제품은 OEM 규격 교체 키트입니다. 로터는 공장 규격에 맞게 제작되었으며, 전방 캘리퍼가 고정형이고 로터 규격이 일치하는 경우, 공장 캘리퍼와 함께 설치됩니다. 포함된 패드 모양은 OEM 패드와 동일합니다. 만약 차량이 Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood 등 애프터마켓 캘리퍼를 사용하는 경우, 정확한 캘리퍼 모델을 제공하면 StopFlex가 일치하는 패드 형태를 공급할 수 있습니다. 전방 캘리퍼가 플로팅형이거나, 이미 비공장 오셋 로터를 사용하거나, 실제 로터 치수 정보를 제공할 수 없는 경우에는 교체가 확정되지 않습니다.
- 주문하기 전에 차량에 대형 6피스톤 전면 / 4피스톤 후면 브렘보 세트가 장착되어 있는지 확인하세요. 작은 브레이크를 사용하는 Challengers는 다른 매칭이 필요합니다.
- 이 섀시는 많은 무게와 힘을 지니고 있어, 구매자들은 주로 반복적인 고속 정지, 브레이크 먼지 감소, 로터 마모 방지 등을 위해 이 업그레이드를 선택하며, 외관만을 위한 선택이 아닙니다.
- Challenger의 휠 클리어런스는 특히 공장 20인치 휠, 와이드바디 조합, 또는 애프터마켓 휠 오프셋과 관련하여 중요합니다.
- 스트리트 주행하는 Scat Pack과 Hellcat 오너는 가장 공격적인 트랙용 세팅보다 차가 차가워졌을 때의 감각과 예측 가능한 첫 정지 감각을 우선시해야 합니다.
- 장시간 또는 하프마일/고속 이벤트를 진행하는 경우, 브레이크 냉각과 패드 선택이 여전히 중요하며, 차량 무게가 열이 쌓일 때 어떤 로터 패키지도 압도할 수 있습니다.
StopFlex CCB를 선택하는 이유
경량
무게 절반, 민첩한 조향. StopFlex 카본 세라믹 로터는 동등한 철제 디스크의 절반 정도 무게를 감량합니다. 이로 인해 서스펜션의 언스프링드 질량이 크게 줄어들어 차체 반응이 즉각적이고, 민첩성이 향상되며 도로 감각이 훨씬 세련됩니다.
고온 저항성
900°C(1652°F)에서도 최소한의 페이드 방지. 전통적인 철제 로터는 트랙 주행 중 심한 페이드가 발생하지만, 저희 CCB 매트릭스는 900°C(1652°F)에서도 안정적인 0.30μ 마찰 계수를 유지합니다. 고온 환경에서도 일관되고 예측 가능한 제동 성능을 제공합니다.
부식 저항성
100% 녹슬지 않는 내구성. 세차나 비가 많이 와도 녹슬지 않습니다. 탄소-실리콘 카바이드 소재는 자연스럽게 부식에 강하며, 어떤 기상 조건에서도 브레이크 로터를 깨끗하고 깔끔하게 유지해 줍니다.
수명 연장
250,000 km 이상 지속 가능. 철제 로터는 보통 10만 km(6만 2천 마일) 정도 교체가 필요하지만, StopFlex CCB 로터는 일반 도로 주행 조건에서 25만~30만 km(15만~18만 마일) 이상 사용할 수 있어 차량보다 더 오래 갑니다.
극저 먼지 방출
극저 가시 먼지 방출. 휠에 검은 먼지가 쌓여 광택이 나지 않는 걱정은 이제 끝입니다. 저희 StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 이 로터는 거의 가시적인 제동 먼지가 발생하지 않아 프리미엄 휠을 더 오래 깨끗하게 유지할 수 있습니다.
고급 외관 마감
프리미엄 미러-같은 마감. StopFlex는 독창적인 크랙 패턴이 나타나는 특허 받은 세라믹 포뮬러를 사용합니다. 표면은 매우 매끄럽게 가공되어 높은 반사율을 자랑하며, 적절한 조명 아래에서 오픈 휠 뒤로 고급스러운 미적 가치를 더합니다.
고온 정상 마찰력
강력한 초기 잡음 (0.40μ 이상). StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 정상 온도에서 마찰력은 0.40μ 이상으로 펌핑감 있고 강한 초기 잡음을 제공합니다.
롱 파이버 구조
연속 롱파이버 강도. StopFlex는 긴 섬유 구조를 사용하여, 대부분의 OEM 탄소 세라믹 로터에서 사용되는 잘게 부서진 섬유 CCM보다 강도가 높습니다.
차가운 상태에서 최초 정지에 대한 신뢰성
신뢰할 수 있는 차가운 잡음 성능 (-20°C / -4°F). 코팅된 도로용 로터는 -20°C (-4°F)에서도 정상적인 최초 정지 제동력을 제공합니다. 비코팅 모터스포츠 로터는 예외입니다.
중요 열 관련 참고사항
카본 세라믹은 강철보다 열 방출이 느립니다. 긴 주행은 제동 시스템 전체(액체, 실, 주변 부품 포함)의 열 축적을 유발할 수 있습니다. 충분한 제동 냉각이 없거나 냉각 시스템 업그레이드를 계획 중인 차량은 장기간 공격적인 주행을 피하는 것이 좋습니다.
로터 옵션
일반 도로 사양
세라믹 코팅 + 크로스드릴 표면 + 대형 냉각 채널.
Street 주행용 Scat Pack, SRT, 또는 Hellcat에 적합하며, 더 깨끗한 작동과 강력한 반복 정지를 원한다면 이 392/350 세트가 적합합니다. 기본 브레이크 밸런스는 변경하지 않습니다.
트랙데이 사양
세라믹 코팅 + 무광 표면 + 벌집형 냉각 채널.
가끔 트랙 주행하거나 고온 상태에서도 더 나은 열 일관성을 원한다면, 392/350 세트가 적합하며, 철제 로터보다 더 좋은 열 분산과 성능을 제공합니다.
모터스포츠 사양
코팅 없음 + 무광 표면 + 벌집형 냉각 채널. 일반 도로 주행에는 적합하지 않습니다.
장시간 강제 사용 시, 392/350 크기는 적절한 냉각, 올바른 패드 선택, 그리고 이미 대형 브렘보 패키지를 사용하는 차량과 함께 사용할 때 가장 효과적입니다.
패드
| 상품 | 상세 정보 |
|---|---|
| 패드 형상 | 포함된 StopFlex 패드 형상은 사용 중인 OEM 패드 형상과 일치합니다. |
| 애프터마켓 캘리퍼 | 정확한 캘리퍼 모델을 제공하면 StopFlex가 일치하는 패드 형상을 공급할 수 있습니다. |
| 패드 세부 정보 | 복합재 및 패드별 상세 정보는 다음을 참조하세요 StopFlex 세라믹 브레이크 패드 CCB 로터용 상품 페이지. |
포함된 내용
| 상품 | 포함됨 |
|---|---|
| CCB 로터 | 전 차종 세트 |
| CCB 브레이크 패드 | 전 차종 세트 |
| 7075 알루미늄 플로팅 로터 홀더 | 전 차종 세트 |
| 스테인리스 플로팅 하드웨어 | 전 차종 세트 |
| 주문 범위 | 기본 목록에는 앞 세트 + 뒤 세트 포함. 앞만 또는 뒤만 별도로 주문 가능. |
FAQ
StopFlex 카본 세라믹 브레이크 키트가 2008-2023 Dodge Challenger R/T Scat Pack, SRT, 또는 SRT Hellcat의 공장 캘리퍼와 호환되나요?
이것은 차량에 장착된 공장 브레이크 패키지에 따라 다릅니다. 이 라인은 대형 브렘보가 장착된 차량을 대상으로 하며, 주문 전에 기존의 6피스톤 전면과 일치하는 후면 세트를 확인해야 합니다. 애프터마켓 캘리퍼 교체는 별도 확인이 필요합니다. ([dodge.com](https://www.dodge.com/vg/2023/challenger/performance.html))
이 392mm 전면과 350mm 후면 StopFlex 키트가 내 Challenger에 적합한 크기인지 어떻게 알 수 있나요?
이 크기는 SRT 모델과 일부 Scat Pack 구성에서 찾을 수 있는 대형 공장 브레이크 패키지를 이미 사용하는 Challenger에 적합한 방향입니다. 차량이 더 작은 표준 브레이크를 사용하는 경우, 이 크기가 올바른 교체 크기인지 먼저 로터 직경과 캘리퍼 유형을 확인하세요. ([dodge.com](https://www.dodge.com/vg/2023/challenger/performance.html))
StopFlex 탄소 세라믹 키트가 Challenger의 일상 도로 주행에 적합한 선택인가요? 특히 차가 처음 출발할 때의 제동 성능은 어떤가요?
네, 만약 더 깨끗하고 유지보수가 적은 도로용 세팅이 우선이라면, 그리고 매일 사용하는 Challenger가 레이싱 패드와 같은 성능을 기대하지 않는다면. 일상 주행용 Challenger의 경우, 냉간 출발 시 신뢰성을 높이고 일반 교통 상황에서 안정적인 제동을 원한다면 도로용 편향 세팅을 주문하세요.
혹시 하드 드라이빙이나 트랙 주행을 위해 Challenger를 StopFlex 탄소 세라믹 브레이크 키트로 업그레이드할 경우, 추가 냉각이 필요하나요?
가끔 강력한 도로 주행을 하는 경우, 나머지 세팅이 올바르게 맞춰졌다면 보통 추가 하드웨어는 필요하지 않습니다. 반복적인 랩 타임, 스탠딩 마일, 또는 강력한 Hellcat 사용 시에는 냉각 시스템과 적절한 패드 선택이 중요하며, 이 플랫폼의 무게와 속도는 많은 열을 발생시키기 때문입니다.
장착 여부 확인이 필요하신가요?
구매 전 정확한 차량 정보와 현재 브레이크 세팅을 보내주십시오.
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