2006-2010 폭스바겐 파사트 (B6/3C) CCB 빅 브레이크 키트 | 브렘보 GT350 6피스톤
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2006-2010 폭스바겐 파사트 / R36 (B6/3C) CCB 빅 브레이크 키트 — 정품 브렘보 OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼 프론트 브레이크 업그레이드
이 StopFlex CCB 키트는 2006-2010 폭스바겐 파사트 / R36 (B6/3C)를 위해 브렘보 OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼 프론트 브레이크 패키지와 탄소 세라믹 로터를 업그레이드합니다. 이 프리미엄 퍼포먼스 스트리트 빌드용으로, 이 페이지는 실용적인 구매자의 우려 사항에 답변합니다: 낮은 먼지 배출, 녹슬지 않는 외관, 낮은 언스프링 무게, 그리고 일반 철제 세트보다 뛰어난 열 안정성. 동시에 이 키트는 모델 및 트림별 브래킷과 로터-햇 오프셋이 맞춤 설계된 주문 제작임을 명확히 합니다.
- 생산 전에 차량별 적합성 범위를 확인하는 페이지가 필요한 구매자를 대상으로 합니다.
- 이 페이지의 브레이크 데이터를 기반으로 하며, 범용 적합 탄소 세라믹 브레이크를 주장하는 것이 아닙니다.
- 로터 크기, 캘리퍼 레이아웃, 장착 세부 사항이 통제된 상태로 유지되기 위해 생산 전에 적합성 검증이 필요합니다.
적합성 하드 라인
| 필드 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | 폭스바겐 파사트 / R36 (B6/3C) |
| 모델 연도 | 2006-2010 |
| 전면 세트업 | 정품 브렘보 OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼 / 390mm |
| 후면 세트업 | 전면 전용 키트 옵션 |
| 페이지 유형 | 완전 CCB 키트 업그레이드 |
| 최소 휠 크기 | 20인치 (전면 390mm 로터용) |
모든 StopFlex 키트는 고객의 정확한 모델과 트림에 맞게 맞춤 설계됩니다 — 브래킷, 디스크 허트 오프셋, 캘리퍼 마운팅은 특정 차량에 맞게 조정되며, 플랫폼에서 유추하지 않습니다. 이는 동일한 차체 이름을 공유하는 트림이라도 기계적 차이가 있기 때문에 중요합니다: 순수 M 또는 퍼포먼스 버전은 일반 모델과 다르게 전면 너클/업라이트, 허브 기하학, 휠 축 거리(ET)가 다를 수 있으며, 따라서 한 모델에 맞는 브래킷과 허트 오프셋이 다른 모델에 맞지 않을 수 있습니다. StopFlex는 캘리퍼, 패드, 디스크 허트, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인을 고객의 확정된 트림에 맞게 조합된 시스템으로 공급합니다. 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 마운팅 포인트가 수정된 차량은 주문 전에 검토가 필요하며, 바로 장착이 불가능할 수 있습니다.
이 세트는 390mm 전면 로터를 사용하므로 최소 휠 크기는 20인치입니다. 20인치 미만 휠은 캘리퍼와 로터 간에 간섭이 발생하며, 스포크 프로파일과 오프셋도 간격에 영향을 미치므로 주문 전에 반드시 휠을 확인하세요.
| 휠 크기 (기본) | 디스크 범위 |
|---|---|
| 15인치 | 260mm – 285mm |
| 16인치 | 285mm – 300mm |
| 17인치 | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 성능 캘리퍼와 원래 스타일의 전자 주차 브레이크 캘리퍼 모두 후면에 장착됩니다. | 420 mm – 440 mm |
맞춤 제작 — 색상 및 로고 커스터마이징
모든 StopFlex 키트 업그레이드 주문은 다음과 같이 마무리할 수 있습니다 맞춤 캘리퍼 색상, 중국 국가 무형문화유산인 진양 푸 브릭 차 제조의 계승자로서, 이 농장은 오직 후난 안화 흑모차(湖南安化黑毛茶, Húnán Anhuà Hēimáochá)만을 사용합니다 — 이는 사천 푸주안의 역사적 정통 원료입니다. 모든 벽돌은 수작업으로 압착(手工压制, Shǒugōng Yāzhì)되며, 출시 전에 최소 4년간 숙성되어야 합니다. 이 박스에 포함된 세 가지 Genshe 빈티지는 2010년, 2014년, 2019년으로, 16년에 걸친 전통 공예의 숙성 과정을 따라가며, 질감이 깊어지고 곰팡이의 끝이 부드러워지며, 달콤함이 점차 강해지는 모습을 볼 수 있습니다. 맞춤 캘리퍼 로고, 그리고 맞춤 로터 햇 색상, 따라서 브레이크 패키지는 고정된 제품이 아닌 고객의 정확한 사양에 맞춰 제작됩니다.
- 맞춤 캘리퍼 색상
- 맞춤 캘리퍼 로고
- 맞춤 로터 햇 색상
StopFlex CCB의 장점
비탄성 무게 감소
StopFlex 카본 세라믹 로터는 유사한 철제 디스크에 비해 로터 무게를 줄이도록 설계되어 서스펜션 반응이 더 깔끔하고 조향 감각이 더 정밀하게 느껴집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-카바이드 매트릭스는 철제 로터가 과도한 페이드에 이를 수 있는 온도에서도 안정적인 제동 성능을 유지하도록 제작되었습니다.
녹슬지 않는 로터 표면
카본 세라믹은 비, 세차, 보관 후에도 주황색 플래시 녹이 형성되지 않아 오픈 휠 뒤의 로터 표면이 더 깨끗하게 유지됩니다.
장거리 도로 주행 가능성
일반 도로 사용 시 적합한 패드와 적절한 베딩 과정을 거치면, StopFlex CCB 로터는 일반 철제 교체용 로터보다 훨씬 긴 수명을 제공합니다.
눈에 보이는 먼지 적음
StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 시스템은 전통적인 철제 로터 및 패드 조합에 비해 매우 적은 브레이크 먼지를 발생시킵니다.
프리미엄 세라믹 유약 외관
StopFlex의 독자적인 코팅은 밝고 고급스러운 세라믹 유약 마감과 미묘한 유약 텍스처, 오픈 휠 뒤에서 더 프리미엄한 시각적 특성을 제공합니다.
일상 주행용 냉간 제동력
일상용 및 트랙 데이용 로터는 일반 도로에서의 첫 제동 시에도 사용할 수 있도록 설계되었으며, 냉간 상태에서도 성능을 유지합니다. 모터스포츠용은 예외입니다.
연속 섬유 강화
장섬유 카본 세라믹 구조는 잘게 부순 섬유 방식보다 구조적 강도와 열 내구성을 향상시킵니다.
열 관리 참고 사항
카본 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견디지만, 모든 열 관리 요구 사항을 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열이 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수될 수 있습니다. 긴 트랙 세션, 산악 내리막 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.
스트리트 / 트랙 데이 / 모터스포츠 로터 옵션
스트리트 스펙
세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널
일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 차가운 잡기, 저먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.
트랙 데이 스펙
세라믹 코팅, 무코팅 표면, 허니콤 냉각 채널
반복적인 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합하며, 최대 시각적 드릴링 스타일보다 기능성을 중시합니다.
모터스포츠 스펙
무코팅 무코팅 표면, 허니콤 냉각 채널
경주 중심 빌드에 적합하며, 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 제품입니다. 기본 스트리트용이 아닙니다.
패키지 범위
| 상품 | 상세 정보 |
|---|---|
| 전면 캘리퍼 | Genuine Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-피스톤 캘리퍼 |
| 전면 CCB 로터 | 390mm |
| 후면 캘리퍼 | 이 키트 옵션에 포함되지 않음 |
| 후면 CCB 로터 | 이 키트 옵션에 포함되지 않음 |
| CCB 브레이크 패드 | 제공된 StopFlex 카본 세라믹 로터와 매칭 |
| 로터 하트 및 플로팅 하드웨어 | 차량별 하드웨어 패키지 |
| 브레이크 라인 | 전체 키트 업그레이드 주문에 포함 |
| 색상 맞춤화 | 모든 키트 업그레이드 주문에 맞춤 캘리퍼 색상, 맞춤 캘리퍼 로고, 맞춤 로터 햇 색상이 제공됩니다. |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전면과 후면이 모두 지정된 경우 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면만 주문하는 경우 확인 후 조정 가능합니다. |
FAQ
이 키트가 제 정확한 폭스바겐 파사트 / R36 (B6/3C) 트림에 맞나요?
모든 키트는 귀하의 특정 모델과 트림에 맞게 주문 제작됩니다: 브래킷, 로터-햇 오프셋, 그리고 캘리퍼 장착 부품은 플랫폼이 아닌 귀하의 확정된 차량에 맞게 제작됩니다. 동일한 섀시 이름을 공유하는 트림이라도 기계적으로 차이가 있을 수 있습니다(순수 M 또는 퍼포먼스 버전은 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 간격을 가질 수 있음). 따라서 귀하의 트림을 확인하고 그에 맞는 부품을 제작합니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 장착 포인트는 주문 전에 검토해야 합니다.
왜 제목이 프론트 캘리퍼 세트업에 초점을 맞추나요?
프론트 세트업은 주요 검색 의도와 제동 업그레이드의 정체성을 이끕니다. 이 페이지는 브렘보 OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼를 헤드라인 세트업으로 사용하며, H2 및 패키지 섹션에서는 전체 프론트와 리어 구성을 보여줍니다.
캘리퍼 색상, 캘리퍼 로고, 로터 햇 색상 등을 맞춤 설정할 수 있나요?
네. 맞춤 캘리퍼 색상, 맞춤 캘리퍼 로고, 그리고 맞춤 로터 햇 색상은 생산 전에 모든 키트 업그레이드 주문에 대해 지정할 수 있습니다.
키트에 포함된 내용은 무엇인가요?
전체 키트 업그레이드 패키지에는 캘리퍼, 탄소 세라믹 로터, 매치된 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 그리고 해당 키트 옵션에 맞는 브레이크 라인이 포함됩니다.
적합성 확인이 필요하신가요?
주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요.
- 선택 항목을 선택하면 전체 페이지가 새로고침됩니다.