2006-2010 BMW M6 (E63/E64) 탄소 세라믹 브레이크 키트
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2006-2010 BMW M6 (E63/E64) 카본 세라믹 브레이크 키트 — OEM 크기 교체용
E63/E64 BMW M6는 무거운 S85 V10 그랜드 투어러에 대형 공장 M 브레이크 하드웨어—앞 374mm, 뒤 370mm 디스크—를 사용하며, 반복적인 고속 정지를 빠르게 수행할 수 있습니다. 이 StopFlex OEM 크기 카본 세라믹 교체 키트는 공장 디스크 크기를 유지하면서 철제 마찰 링을 카본 세라믹 디스크로 교체하며, 패드, 허트, 플로팅 하드웨어를 함께 제공하여 회전 질량을 낮추고, 브레이크 먼지를 줄이며, 공격적인 도로 또는 트랙 주행 시 열 안정성을 향상시킵니다.
- 2006-2010 BMW M6 E63 쿠페 및 E64 컨버터블 모델에 적합하며, 이 페이지에 기재된 374mm 앞 디스크 / 370mm 뒤 디스크 M6 브레이크 패키지를 사용합니다.
- OEM 크기 교체 레이아웃은 공장 캘리퍼 위치와 디스크 직경을 유지하며, 차량을 애프터마켓 대형 브레이크 직경으로 변경하지 않습니다.
- 카본 세라믹 마찰 링은 M6의 오픈 휠 디자인에서 철제 디스크 먼지를 줄이고, 고속 S85 V10 섀시에서 반복 정지 시 열 저항성을 향상시킵니다.
적합성 하드 라인
| 필드 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | BMW M6 (E63/E64) |
| 모델 연도 | 2006-2010 |
| 전면 로터 참조 | M6: 374mm |
| 후면 로터 참조 | M6: 370mm |
| 페이지 유형 | OEM 크기 카본 세라믹 교체용 |
| 최소 휠 크기 | 19인치 (374mm 로터용) |
OEM 교체 주문의 경우, StopFlex는 이 차량에 표시된 공장 로터 사양을 기준으로 제작합니다. 전면 플로팅 캘리퍼 시스템은 제작 전에 수동 검토가 필요합니다. 만약 차량이 Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood와 같은 애프터마켓 캘리퍼를 사용하는 경우, 주문은 여전히 제작 가능하지만, 정확한 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수 확인이 필요합니다.
이 세트는 374mm 로터를 사용하므로 최소 휠 크기는 19인치입니다. 19인치 미만의 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못하며, 스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠 크기를 확인하세요.
StopFlex CCB의 장점
비탄성 무게 감소
StopFlex 카본 세라믹 로터는 유사한 철제 디스크에 비해 로터 무게를 줄이도록 설계되어 서스펜션 반응이 더 깔끔하고 조향 감각이 더 정밀하게 느껴집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-카바이드 매트릭스는 철제 로터가 과도한 페이드에 이를 수 있는 온도에서도 안정적인 제동 성능을 유지하도록 제작되었습니다.
녹슬지 않는 로터 표면
카본 세라믹은 비, 세차, 보관 후에도 주황색 플래시 녹이 형성되지 않아 오픈 휠 뒤의 로터 표면이 더 깨끗하게 유지됩니다.
장거리 도로 주행 가능성
일반 도로 사용 시 적합한 패드와 적절한 베딩 과정을 거치면, StopFlex CCB 로터는 일반 철제 교체용 로터보다 훨씬 긴 수명을 제공합니다.
눈에 보이는 먼지 적음
StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 시스템은 전통적인 철제 로터 및 패드 조합에 비해 매우 적은 브레이크 먼지를 발생시킵니다.
프리미엄 세라믹 유약 외관
StopFlex의 독자적인 코팅은 밝고 고급스러운 세라믹 유약 마감과 미묘한 유약 텍스처, 오픈 휠 뒤에서 더 프리미엄한 시각적 특성을 제공합니다.
일상 주행용 냉간 제동력
일상용 및 트랙 데이용 로터는 일반 도로에서의 첫 제동 시에도 사용할 수 있도록 설계되었으며, 냉간 상태에서도 성능을 유지합니다. 모터스포츠용은 예외입니다.
연속 섬유 강화
장섬유 카본 세라믹 구조는 잘게 부순 섬유 방식보다 구조적 강도와 열 내구성을 향상시킵니다.
맞춤형 로터 햇 색상
모든 StopFlex OEM 교체 주문은 맞춤형 로터 햇 색상으로 제작할 수 있어, 카본 세라믹 로터 패키지가 휠, 차체 색상, 전체 스타일과 더 잘 어울리도록 합니다.
열 관리 참고 사항
카본 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견디지만, 모든 열 관리 요구 사항을 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열이 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수될 수 있습니다. 긴 트랙 세션, 산악 내리막 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.
스트리트 / 트랙 데이 / 모터스포츠 로터 옵션
스트리트 스펙
세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널
일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 차가운 잡기, 저먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.
트랙 데이 스펙
세라믹 코팅, 무코팅 표면, 허니콤 냉각 채널
반복적인 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합하며, 최대 시각적 드릴링 스타일보다 기능성을 중시합니다.
모터스포츠 스펙
무코팅 무코팅 표면, 허니콤 냉각 채널
경주 중심 빌드에 적합하며, 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 제품입니다. 기본 스트리트용이 아닙니다.
패키지 범위
| 상품 | 상세 정보 |
|---|---|
| CCB 로터 | 기본적으로 전체 차량 세트 |
| CCB 브레이크 패드 | StopFlex 카본 세라믹 로터와 호환됨 |
| 7075 알루미늄 플로팅 로터 캡 | 차량별 적합성 |
| 스테인리스 플로팅 하드웨어 | 전체 차량 하드웨어 세트 |
| 로터 캡 색상 | 모든 OEM 교체 주문에 맞춘 맞춤 로터 캡 색상이 제공됩니다. |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면 주문은 확인 후 조정 가능합니다. |
FAQ
이 제품이 2006-2010 BMW M6 E63 또는 E64에 모두 적합합니까?
이 제품은 이 페이지에 기재된 디스크 크기인 374mm 앞 / 370mm 뒤의 E63/E64 M6 트림에 해당합니다. 주문 전에 모델 코드, 트림, 현재 디스크 직경을 확인하세요. 특히 차량에 애프터마켓 브레이크 또는 이전 개조가 있을 경우 더욱 중요합니다.
이 키트는 다른 캘리퍼 또는 더 큰 휠이 필요합니까?
캘리퍼 변경은 필요하지 않으며, 이는 M6 브레이크 패키지의 OEM 크기 교체용으로, 대형 브레이크 키트가 아닙니다. 휠 클리어런스는 공장 374mm 앞 디스크와 370mm 뒤 디스크 크기와 일치해야 하며, 애프터마켓 휠의 림과 스포크 클리어런스도 확인해야 합니다.
이 E63/E64 M6의 주차 브레이크는 여전히 작동합니까?
네, M6용 적절한 후면 허트와 함께 설치하면, 이 키트는 공장 후면 주차 브레이크 슈와 하드웨어 구성을 유지하도록 설계되었습니다. 설치 시 마모된 슈를 점검하고 조정하세요. 마모된 슈는 새 디스크를 사용하더라도 제동력 저하를 유발할 수 있습니다.
왜 카본 세라믹을 선택하나요? 다른 철제 디스크 세트보다 우수한 점은 무엇입니까?
철제 디스크는 교체용으로 적합하지만, M6의 374mm 앞 디스크와 370mm 뒤 디스크는 무겁고 눈에 띄는 먼지를 발생시킵니다. 카본 세라믹 디스크는 회전 질량을 낮추고, 휠을 깨끗하게 유지하며, 반복적인 고에너지 정지 시 더 안정적인 마찰력을 제공합니다. 패드도 세라믹 마찰 표면에 맞춰 제작됩니다.
적합성 확인이 필요하신가요?
주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요.
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