2012-2018 BMW 3시리즈 / M3 (F30/F31/F80) CCB 대형 브레이크 키트 | Alcon RC6 6피스톤
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2012-2018 BMW 3시리즈 / M3 (F30/F31/F80) CCB 대형 브레이크 키트 — 정품 Alcon RC6 6피스톤 캘리퍼 앞쪽 + 정품 Alcon RC4 4피스톤 캘리퍼 후면 세트
F30/F31 3시리즈 및 F80 M3 소유자는 반복적인 철제 로터 과열 문제, 오픈 휠에 쌓이는 무거운 브레이크 더스트, 또는 마모된 공장 성능 브레이크 교체 비용으로 인해 이 페이지에 자주 접속합니다. 이 StopFlex 키트는 380mm 탄소세라믹 로터를 네 모서리 모두에 사용하며, 앞쪽에는 정품 Alcon RC6 6피스톤 캘리퍼, 후면에는 정품 Alcon RC4 4피스톤 캘리퍼를 장착하여 높은 열 용량, 낮은 회전 질량, 그리고 일반 철제 하드웨어보다 더 깨끗한 도심 주행을 제공합니다. 각 키트는 특정 트림에 맞게 설계되었으며, 표준 F30/F31과 F80 M3는 서로 다른 브래킷, 로터-햇 오프셋, 휠 클리어런스 체크가 필요할 수 있습니다.
- 앞뒤 380mm 탄소세라믹 로터는 19인치 이상 휠이 필요하며, 제작 전에 정품 Alcon RC6 앞쪽 캘리퍼와의 배럴 및 스포크 클리어런스를 확인합니다.
- F30/F31 및 F80 계열은 표준 3시리즈와 M3의 지오메트리를 포함하므로, StopFlex는 하나의 플랫폼 전체에 맞는 브래킷이나 로터-햇 오프셋을 가정하지 않습니다.
- 이 키트는 F30/F31/F80의 일반 업그레이드 목표를 겨냥합니다: 반복적인 고속 정지를 위한 더 높은 열 용량, 철제 세팅보다 적은 브레이크 더스트, 그리고 각 모서리의 회전 질량 감소.
적합성 하드 라인
| 필드 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | BMW 3시리즈 / M3 (F30/F31/F80) |
| 모델 연도 | 2012-2018 |
| 전면 세트업 | 진품 Alcon RC6 6피스톤 캘리퍼 / 380mm |
| 후면 세트업 | 진품 Alcon RC4 4피스톤 캘리퍼 / 380mm |
| 페이지 유형 | 완전 CCB 키트 업그레이드 |
| 최소 휠 크기 | 19인치 (전면 380mm 디스크용) |
모든 StopFlex 키트는 고객의 정확한 모델과 트림에 맞게 맞춤 설계됩니다 — 브래킷, 디스크 허트 오프셋, 캘리퍼 마운팅은 특정 차량에 맞게 조정되며, 플랫폼에서 유추하지 않습니다. 이는 동일한 차체 이름을 공유하는 트림이라도 기계적 차이가 있기 때문에 중요합니다: 순수 M 또는 퍼포먼스 버전은 일반 모델과 다르게 전면 너클/업라이트, 허브 기하학, 휠 축 거리(ET)가 다를 수 있으며, 따라서 한 모델에 맞는 브래킷과 허트 오프셋이 다른 모델에 맞지 않을 수 있습니다. StopFlex는 캘리퍼, 패드, 디스크 허트, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인을 고객의 확정된 트림에 맞게 조합된 시스템으로 공급합니다. 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 마운팅 포인트가 수정된 차량은 주문 전에 검토가 필요하며, 바로 장착이 불가능할 수 있습니다.
이 세트는 380mm 전면 로터를 사용하므로 최소 휠 크기는 19인치입니다. 19인치 미만의 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못하며, 스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
| 휠 크기 (기본) | 디스크 범위 |
|---|---|
| 15인치 | 260mm – 285mm |
| 16인치 | 285mm – 300mm |
| 17인치 | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 성능 캘리퍼와 원래 스타일의 전자 주차 브레이크 캘리퍼 모두 후면에 장착됩니다. | 420 mm – 440 mm |
브레이크 개요 — 전면 및 후면 밸런스
전면 캘리퍼 (주요 업그레이드)
앞축에는 정품 Alcon RC6 6피스톤 캘리퍼가 사용되며, 6개의 피스톤을 통해 클램핑 하중을 분산시켜 반복 제동 시 더 단단하고 제어된 페달 감각을 지원합니다. Alcon은 모터스포츠 및 성능 브레이크 공급업체로 알려져 있으며, RC6는 외관용 커버나 리브랜딩된 재고 캐스팅이 아닌, 목적에 맞게 제작된 고정식 캘리퍼입니다. StopFlex는 380mm 탄소세라믹 전면 로터, 트림별 장착 하드웨어, 패드, 햇, 라인, 그리고 검증된 휠 클리어런스와 함께 제공합니다.
후면 캘리퍼 (밸런스)
후축에는 정품 Alcon RC4 4피스톤 캘리퍼와 일치하는 380mm 탄소세라믹 로터가 사용되어, 후방 토크 용량이 전면 축과 함께 설계되어 있으며, 이는 재고 캘리퍼의 타협이 아닙니다. F30/F31/F80 모델은 기계식 케이블/드럼 인 햇 파킹 브레이크 레이아웃을 사용하며, 전자식 파킹 브레이크(EPB) 캘리퍼는 포함되지 않습니다.
전면 및 후면, 함께 설계됨: RC6 전면 및 RC4 후면 패키지는 완전한 시스템으로 지정되어 있으며, 피스톤 면적, 로터 직경, 패드 선택, 후면 기여도는 키트 제작 전에 모두 일치시킵니다. 이 차체 계열에서는 F30/F31 스트리트카와 F80 M3가 전면 업라이트, 허브 지오메트리, 휠 오프셋이 다를 수 있기 때문에, 전면만 고려한 가정은 편향과 적합성에 위험을 초래할 수 있습니다.
맞춤 제작 — 색상 및 로고 커스터마이징
모든 StopFlex 키트 업그레이드 주문은 다음과 같이 마무리할 수 있습니다 맞춤 캘리퍼 색상, 중국 국가 무형문화유산인 진양 푸 브릭 차 제조의 계승자로서, 이 농장은 오직 후난 안화 흑모차(湖南安化黑毛茶, Húnán Anhuà Hēimáochá)만을 사용합니다 — 이는 사천 푸주안의 역사적 정통 원료입니다. 모든 벽돌은 수작업으로 압착(手工压制, Shǒugōng Yāzhì)되며, 출시 전에 최소 4년간 숙성되어야 합니다. 이 박스에 포함된 세 가지 Genshe 빈티지는 2010년, 2014년, 2019년으로, 16년에 걸친 전통 공예의 숙성 과정을 따라가며, 질감이 깊어지고 곰팡이의 끝이 부드러워지며, 달콤함이 점차 강해지는 모습을 볼 수 있습니다. 맞춤 캘리퍼 로고, 그리고 맞춤 로터 햇 색상, 따라서 브레이크 패키지는 고정된 제품이 아닌 고객의 정확한 사양에 맞춰 제작됩니다.
- 맞춤 캘리퍼 색상
- 맞춤 캘리퍼 로고
- 맞춤 로터 햇 색상
StopFlex CCB의 장점
비탄성 무게 감소
StopFlex 카본 세라믹 로터는 유사한 철제 디스크에 비해 로터 무게를 줄이도록 설계되어 서스펜션 반응이 더 깔끔하고 조향 감각이 더 정밀하게 느껴집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-카바이드 매트릭스는 철제 로터가 과도한 페이드에 이를 수 있는 온도에서도 안정적인 제동 성능을 유지하도록 제작되었습니다.
녹슬지 않는 로터 표면
카본 세라믹은 비, 세차, 보관 후에도 주황색 플래시 녹이 형성되지 않아 오픈 휠 뒤의 로터 표면이 더 깨끗하게 유지됩니다.
장거리 도로 주행 가능성
일반 도로 사용 시 적합한 패드와 적절한 베딩 과정을 거치면, StopFlex CCB 로터는 일반 철제 교체용 로터보다 훨씬 긴 수명을 제공합니다.
눈에 보이는 먼지 적음
StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 시스템은 전통적인 철제 로터 및 패드 조합에 비해 매우 적은 브레이크 먼지를 발생시킵니다.
프리미엄 세라믹 유약 외관
StopFlex의 독자적인 코팅은 밝고 고급스러운 세라믹 유약 마감과 미묘한 유약 텍스처, 오픈 휠 뒤에서 더 프리미엄한 시각적 특성을 제공합니다.
일상 주행용 냉간 제동력
일상용 및 트랙 데이용 로터는 일반 도로에서의 첫 제동 시에도 사용할 수 있도록 설계되었으며, 냉간 상태에서도 성능을 유지합니다. 모터스포츠용은 예외입니다.
연속 섬유 강화
장섬유 카본 세라믹 구조는 잘게 부순 섬유 방식보다 구조적 강도와 열 내구성을 향상시킵니다.
열 관리 참고 사항
카본 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견디지만, 모든 열 관리 요구 사항을 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열이 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수될 수 있습니다. 긴 트랙 세션, 산악 내리막 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.
스트리트 / 트랙 데이 / 모터스포츠 로터 옵션
스트리트 스펙
세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널
일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 차가운 잡기, 저먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.
트랙 데이 스펙
세라믹 코팅, 무코팅 표면, 허니콤 냉각 채널
반복적인 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합하며, 최대 시각적 드릴링 스타일보다 기능성을 중시합니다.
모터스포츠 스펙
무코팅 무코팅 표면, 허니콤 냉각 채널
경주 중심 빌드에 적합하며, 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 제품입니다. 기본 스트리트용이 아닙니다.
패키지 범위
| 상품 | 상세 정보 |
|---|---|
| 전면 캘리퍼 | 진품 Alcon RC6 6피스톤 캘리퍼 |
| 전면 CCB 로터 | 380mm |
| 후면 캘리퍼 | 진품 Alcon RC4 4피스톤 캘리퍼 |
| 후면 CCB 로터 | 380mm |
| CCB 브레이크 패드 | 제공된 StopFlex 카본 세라믹 로터와 매칭 |
| 로터 하트 및 플로팅 하드웨어 | 차량별 하드웨어 패키지 |
| 브레이크 라인 | 전체 키트 업그레이드 주문에 포함 |
| 색상 맞춤화 | 모든 키트 업그레이드 주문에 맞춤 캘리퍼 색상, 맞춤 캘리퍼 로고, 맞춤 로터 햇 색상이 제공됩니다. |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전면과 후면이 모두 지정된 경우 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면만 주문하는 경우 확인 후 조정 가능합니다. |
FAQ
이 키트가 내 F30, F31 또는 F80 트림에 정확히 맞는지요?
적합성은 일반적인 F30/F80 조립으로 간주되지 않습니다. StopFlex는 귀하의 정확한 모델, 트림, 생산 세부 정보, 허브 및 너클 패키지, 휠 크기, 오프셋, 스포크 프로필을 확인한 후, 380mm Alcon RC6/RC4 시스템용 브래킷과 로터 하트를 가공합니다.
380mm 키트에 필요한 휠 크기는 무엇인가요?
380mm 로터는 19인치 이상 휠이 필요합니다. 휠 직경만으로는 충분하지 않으며, Genuine Alcon RC6 6피스톤 캘리퍼와의 스포크 간격도 검증된 후에야 제품이 승인됩니다.
파킹 브레이크 또는 오토홀드 기능이 변경되나요?
이 F30/F31/F80 적용 차량은 공장에서 전자 파킹 브레이크 캘리퍼를 사용하지 않습니다. 이 키트는 섀시 파킹 브레이크 레이아웃에 맞게 설계되었으며, 기계식 드럼 인 하트 파킹 브레이크를 위한 후륜 로터 하트 요구 사항도 포함됩니다.
이 BMW에 카본 세라믹 로터를 선택하는 이유는 무엇인가요?
카본 세라믹 로터는 회전 질량과 비탄성 질량을 줄이고, 철제 세트보다 훨씬 적은 눈에 띄는 먼지를 생성하며, 강도 높은 도로 및 트랙 주행 시 반복적인 열 사이클에 더 잘 견딥니다. 딜러 가격 기준의 카본 세라믹 서비스 부품을 비교하는 F80 M3 오너를 위해, StopFlex는 차량에 맞춘 완전한 캘리퍼, 로터, 패드, 하트, 하드웨어, 라인 패키지도 제공합니다.
적합성 확인이 필요하신가요?
주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요.
- 선택 항목을 선택하면 전체 페이지가 새로고침됩니다.