2013-2020 Mercedes-AMG SL65 / SL63 (R231) 탄소 세라믹 브레이크 키트
공식 보증: 일반 사용 시 품질 결함 또는 도장 문제에 대해 1년 무상 교환
전 세계로 배송됩니다
2013-2020 Mercedes-AMG SL65 / SL63 (R231) 카본 세라믹 브레이크 키트 — OEM 크기 교체용
R231 Mercedes-AMG SL63 및 SL65는 무거운 전면 하중과 고속 주행으로 인해 많은 차량 소유자가 로터 비용, 열 균열, 먼지 또는 반복적인 고에너지 정지로 인해 교체하는 브레이크 시스템입니다. 이 StopFlex OEM 크기 카본 세라믹 키트는 SL65/SL63 390mm 전면 철제 세트 또는 402mm 전면 CCB 세트와 360mm 후면 로터를 기반으로 하며, 매치된 패드, 허트, 플로팅 하드웨어를 사용합니다. 이는 공장 브레이크 구조를 유지하면서 비탄성 질량을 줄이고, 눈에 띄는 브레이크 먼지를 감소시키며, V8 및 V12 로드스터의 열 하에서 더 안정적인 로터 성능을 제공합니다.
- 이 키트는 2013-2020년형 Mercedes-AMG SL63 및 SL65 R231에만 적합하며, 차량이 명시된 390mm 전면 / 360mm 후면 철제 세트 또는 402mm 전면 / 360mm 후면 카본 세라믹 세트와 일치하는 경우에 한합니다.
- 이 키트에는 카본 세라믹 로터, 매치된 패드, 허트, 플로팅 하드웨어가 포함되어 있어 전후 조립품이 시스템으로 지정되며, 일반 AMG 로터 부품과 혼합되지 않습니다.
- R231 SL65 및 SL63은 고토크 AMG 로드스터로, 무거운 철제 로터를 카본 세라믹으로 교체하면 휠의 회전 질량과 비탄성 질량이 줄어들고, 오픈 AMG 휠의 브레이크 먼지도 감소합니다.
적합성 하드 라인
| 필드 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | Mercedes-AMG SL65 / SL63 (R231) |
| 모델 연도 | 2013-2020 |
| 전면 로터 참조 | SL65/SL63: 390mm, 402mm (CCB) |
| 후면 로터 참조 | SL65/SL63: 360mm |
| 페이지 유형 | OEM 크기 카본 세라믹 교체용 |
| 최소 휠 크기 | 20인치 (390mm 로터용) |
OEM 교체 주문의 경우, StopFlex는 이 차량에 표시된 공장 로터 사양을 기준으로 제작합니다. 전면 플로팅 캘리퍼 시스템은 제작 전에 수동 검토가 필요합니다. 만약 차량이 Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood와 같은 애프터마켓 캘리퍼를 사용하는 경우, 주문은 여전히 제작 가능하지만, 정확한 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수 확인이 필요합니다.
이 세트는 390mm 로터를 사용하므로 최소 휠 크기는 20인치입니다. 20인치 미만의 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못하며, 스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠 크기를 확인하세요.
StopFlex CCB의 장점
비탄성 무게 감소
StopFlex 카본 세라믹 로터는 유사한 철제 디스크에 비해 로터 무게를 줄이도록 설계되어 서스펜션 반응이 더 깔끔하고 조향 감각이 더 정밀하게 느껴집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-카바이드 매트릭스는 철제 로터가 과도한 페이드에 이를 수 있는 온도에서도 안정적인 제동 성능을 유지하도록 제작되었습니다.
녹슬지 않는 로터 표면
카본 세라믹은 비, 세차, 보관 후에도 주황색 플래시 녹이 형성되지 않아 오픈 휠 뒤의 로터 표면이 더 깨끗하게 유지됩니다.
장거리 도로 주행 가능성
일반 도로 사용 시 적합한 패드와 적절한 베딩 과정을 거치면, StopFlex CCB 로터는 일반 철제 교체용 로터보다 훨씬 긴 수명을 제공합니다.
눈에 보이는 먼지 적음
StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 시스템은 전통적인 철제 로터 및 패드 조합에 비해 매우 적은 브레이크 먼지를 발생시킵니다.
프리미엄 세라믹 유약 외관
StopFlex의 독자적인 코팅은 밝고 고급스러운 세라믹 유약 마감과 미묘한 유약 텍스처, 오픈 휠 뒤에서 더 프리미엄한 시각적 특성을 제공합니다.
일상 주행용 냉간 제동력
일상용 및 트랙 데이용 로터는 일반 도로에서의 첫 제동 시에도 사용할 수 있도록 설계되었으며, 냉간 상태에서도 성능을 유지합니다. 모터스포츠용은 예외입니다.
연속 섬유 강화
장섬유 카본 세라믹 구조는 잘게 부순 섬유 방식보다 구조적 강도와 열 내구성을 향상시킵니다.
맞춤형 로터 햇 색상
모든 StopFlex OEM 교체 주문은 맞춤형 로터 햇 색상으로 제작할 수 있어, 카본 세라믹 로터 패키지가 휠, 차체 색상, 전체 스타일과 더 잘 어울리도록 합니다.
열 관리 참고 사항
카본 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견디지만, 모든 열 관리 요구 사항을 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열이 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수될 수 있습니다. 긴 트랙 세션, 산악 내리막 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.
스트리트 / 트랙 데이 / 모터스포츠 로터 옵션
스트리트 스펙
세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널
일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 차가운 잡기, 저먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.
트랙 데이 스펙
세라믹 코팅, 무코팅 표면, 허니콤 냉각 채널
반복적인 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합하며, 최대 시각적 드릴링 스타일보다 기능성을 중시합니다.
모터스포츠 스펙
무코팅 무코팅 표면, 허니콤 냉각 채널
경주 중심 빌드에 적합하며, 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 제품입니다. 기본 스트리트용이 아닙니다.
패키지 범위
| 상품 | 상세 정보 |
|---|---|
| CCB 로터 | 기본적으로 전체 차량 세트 |
| CCB 브레이크 패드 | StopFlex 카본 세라믹 로터와 호환됨 |
| 7075 알루미늄 플로팅 로터 캡 | 차량별 적합성 |
| 스테인리스 플로팅 하드웨어 | 전체 차량 하드웨어 세트 |
| 로터 캡 색상 | 모든 OEM 교체 주문에 맞춘 맞춤 로터 캡 색상이 제공됩니다. |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면 주문은 확인 후 조정 가능합니다. |
FAQ
이 키트가 2013-2020 R231 SL63 또는 SL65에 적합합니까?
이 제품은 이 페이지에 명시된 R231 Mercedes-AMG SL63 및 SL65 트림에 한하며, 명시된 로터 패키지(전면 390mm / 후면 360mm 또는 전면 402mm CCB / 후면 360mm)에 일치하는 차량에만 적용됩니다. 주문 전에 차량의 VIN, 전면 로터 직경, 후면 로터 직경, 캘리퍼 패키지를 확인하세요.
이 제품이 공장 카본 세라믹 브레이크를 교체하는 것인가요, 아니면 철제 브레이크 차량으로 전환하는 것인가요?
이것은 명시된 SL63/SL65 브레이크 크기에 맞춘 OEM 크기 교체용 세트입니다. 402mm 전면 차량의 마모되거나 균열된 공장 CCB 로터를 교체할 수 있으며, 390mm 전면 / 360mm 후면 사양과 일치하는 철제 로터 차량에도 사용할 수 있으며, 로터 범위 변경 없이 사용할 수 있습니다.
주차 브레이크, ABS, 안정성 제어가 여전히 작동합니까?
이 키트는 지정된 R231 SL63/SL65 설정에 대해 공장 스타일의 브레이크 레이아웃, 하트, 플로팅 하드웨어를 유지하므로 차량 시스템은 원래의 휠 속도, ABS 및 안정성 제어 하드웨어를 기반으로 유지됩니다. 구매 전에 차량의 후면 브레이크 및 EPB 구성을 확인하세요.
왜 탄소 세라믹을 선택하나요? 다른 철제 로터 세트보다 어떤 점이 더 우수합니까?
SL63 및 SL65에서는 탄소 세라믹이 로터 무게를 줄이고, 눈에 띄는 먼지 양을 적게 발생시키며, 반복적인 고속 정지 시 열 관련 페이드 저항력이 뛰어나고, 세척이나 보관 후 철제 로터의 부식 모습이 나타나지 않습니다. 철제 로터는 일상 사용에 더 저렴하지만 무게가 더 무겁고 먼지가 더 많이 발생합니다.
적합성 확인이 필요하신가요?
주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요.
- 선택 항목을 선택하면 전체 페이지가 새로고침됩니다.