BMW X5M (E70) 카본 세라믹 브레이크 키트
공식 보증: 일반(비트랙) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년 무상 교환
2010-2013 BMW X5M (E70) 탄소세라믹 브레이크 키트
2010-2013 BMW X5 M (E70)는 매우 빠르고 무거운 트윈터보 SUV로, 실사용 시 제동에 강하게 의존합니다. 차량 소유자들은 반복 제동 신뢰성 향상, 로터 무게 감소, 그리고 강경한 산악 또는 고속도로 주행 중 적은 스트레스를 위해 CCB 업그레이드를 선호하는 경우가 많습니다.
- 차체 스타일: SUV
- 전면 로터 참고 자료: X5M: 395mm
- 후면 로터 참고 자료: X5M: 385mm
이 제품은 OEM 규격 교체 키트입니다. 로터는 공장 규격에 맞게 제작되었으며, 전방 캘리퍼가 고정형이고 로터 규격이 일치하는 경우, 공장 캘리퍼와 함께 설치됩니다. 포함된 패드 모양은 OEM 패드와 동일합니다. 만약 차량이 Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood 등 애프터마켓 캘리퍼를 사용하는 경우, 정확한 캘리퍼 모델을 제공하면 StopFlex가 일치하는 패드 형태를 공급할 수 있습니다. 전방 캘리퍼가 플로팅형이거나, 이미 비공장 오셋 로터를 사용하거나, 실제 로터 치수 정보를 제공할 수 없는 경우에는 교체가 확정되지 않습니다.
StopFlex CCB를 선택하는 이유
경량
무게 절반, 민첩한 조향. StopFlex 카본 세라믹 로터는 동등한 철제 디스크의 절반 정도 무게를 감량합니다. 이로 인해 서스펜션의 언스프링드 질량이 크게 줄어들어 차체 반응이 즉각적이고, 민첩성이 향상되며 도로 감각이 훨씬 세련됩니다.
고온 저항성
900°C(1652°F)에서도 최소한의 페이드 방지. 전통적인 철제 로터는 트랙 주행 중 심한 페이드가 발생하지만, 저희 CCB 매트릭스는 900°C(1652°F)에서도 안정적인 0.30μ 마찰 계수를 유지합니다. 고온 환경에서도 일관되고 예측 가능한 제동 성능을 제공합니다.
부식 저항성
100% 녹슬지 않는 내구성. 세차나 비가 많이 와도 녹슬지 않습니다. 탄소-실리콘 카바이드 소재는 자연스럽게 부식에 강하며, 어떤 기상 조건에서도 브레이크 로터를 깨끗하고 깔끔하게 유지해 줍니다.
수명 연장
250,000 km 이상 지속 가능. 철제 로터는 보통 10만 km(6만 2천 마일) 정도 교체가 필요하지만, StopFlex CCB 로터는 일반 도로 주행 조건에서 25만~30만 km(15만~18만 마일) 이상 사용할 수 있어 차량보다 더 오래 갑니다.
극저 먼지 방출
극저 가시 먼지 방출. 휠에 검은 먼지가 쌓여 광택이 나지 않는 걱정은 이제 끝입니다. 저희 StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 이 로터는 거의 가시적인 제동 먼지가 발생하지 않아 프리미엄 휠을 더 오래 깨끗하게 유지할 수 있습니다.
고급 외관 마감
프리미엄 미러-같은 마감. StopFlex는 독창적인 크랙 패턴이 나타나는 특허 받은 세라믹 포뮬러를 사용합니다. 표면은 매우 매끄럽게 가공되어 높은 반사율을 자랑하며, 적절한 조명 아래에서 오픈 휠 뒤로 고급스러운 미적 가치를 더합니다.
고온 정상 마찰력
강력한 초기 잡음 (0.40μ 이상). StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 정상 온도에서 마찰력은 0.40μ 이상으로 펌핑감 있고 강한 초기 잡음을 제공합니다.
롱 파이버 구조
연속 롱파이버 강도. StopFlex는 연속 롱파이버 3D 매트릭스를 활용합니다. 이 구조는 표준 커팅파이버 OEM CCM 디스크보다 훨씬 더 강하며 높은 열전도율을 제공합니다.
차가운 상태에서 최초 정지에 대한 신뢰성
신뢰할 수 있는 차가운 잡음 성능 (-20°C / -4°F). 코팅된 도로용 로터는 -20°C (-4°F)에서도 정상적인 최초 정지 제동력을 제공합니다. 비코팅 모터스포츠 로터는 예외입니다.
중요 열 관련 참고사항
카본 세라믹은 강철보다 열 방출이 느립니다. 긴 주행은 제동 시스템 전체(액체, 실, 주변 부품 포함)의 열 축적을 유발할 수 있습니다. 충분한 제동 냉각이 없거나 냉각 시스템 업그레이드를 계획 중인 차량은 장기간 공격적인 주행을 피하는 것이 좋습니다.
로터 옵션
일반 도로 사양
세라믹 코팅 + 크로스드릴 표면 + 대형 냉각 채널.
도심용 세팅: 차체 크기에 맞는 395mm 프론트 / 385mm 리어 규격을 유지하여 가장 깔끔한 적합성 및 일상 주행 밸런스를 확보하세요.
트랙데이 사양
세라믹 코팅 + 무광 표면 + 벌집형 냉각 채널.
서킷 주행 세팅: 휠과 캘리퍼의 공간을 유지하는 최대 크기의 StopFlex 패키지를 사용하세요. 이 SUV는 빠르게 열이 발생하기 때문입니다.
모터스포츠 사양
코팅 없음 + 무광 표면 + 벌집형 냉각 채널. 일반 도로 주행에는 적합하지 않습니다.
모터스포츠 세팅: 차량이 지속적인 강한 랩핑을 하는 경우에만 선택하세요. 정확한 캘리퍼, 휠, 냉각 패키지 주변에서 적합성이 확인된 경우에만.
패드
| 상품 | 상세 정보 |
|---|---|
| 패드 형상 | 포함된 StopFlex 패드 형상은 사용 중인 OEM 패드 형상과 일치합니다. |
| 애프터마켓 캘리퍼 | 정확한 캘리퍼 모델을 제공하면 StopFlex가 일치하는 패드 형상을 공급할 수 있습니다. |
| 패드 세부 정보 | 합성 재질 세부 정보 및 패드별 매개변수는 StopFlex 세라믹 브레이크 패드 CCB 로터 제품 페이지를 참조하십시오. |
포함된 내용
| 상품 | 포함됨 |
|---|---|
| CCB 로터 | 전 차종 세트 |
| CCB 브레이크 패드 | 전 차종 세트 |
| 7075 알루미늄 플로팅 로터 홀더 | 전 차종 세트 |
| 스테인리스 플로팅 하드웨어 | 전 차종 세트 |
| 주문 범위 | 기본 목록에는 앞 세트 + 뒤 세트 포함. 앞만 또는 뒤만 별도로 주문 가능. |
FAQ
StopFlex 탄소세라믹 브레이크 키트가 내 BMW X5 M (E70)의 공장 제동장치와 호환되나요, 아니면 애프터마켓 제동장치가 필요하나요?
이 X5 M의 경우, 그 여부는 구체적인 StopFlex 키트 버전과 햇/디스크 설계에 따라 달라지며, 단순히 로터 직경만으로 결정되지 않습니다. 공장 X5 M 제동장치를 유지하려면 주문 전에 반드시 호환성을 확인하세요. 그렇지 않으면 일치하는 전체 캘리퍼와 디스크 세트로 주문하세요.
2010-2013 BMW X5 M (E70)에 적합한 StopFlex 크기/설정은 무엇인가요?
귀하의 차량은 395mm 프론트와 385mm 리어 브레이크를 갖춘 X5 M 설정입니다. 따라서 이 크기들이 적절한 선택 기준이 됩니다. 차량에 이미 비공장 캘리퍼 또는 휠 변경이 있는 경우, 먼저 확인하세요. 이 차종은 하드웨어가 예상보다 섞여 나오는 경우가 종종 있기 때문입니다.
StopFlex 탄소세라믹 브레이크 키트는 제 BMW X5 M (E70)용 일상 주행 업그레이드로 좋은 선택인가요, 특히 차가 차가울 때 첫 제동에 포커스 맞추기?
네, 만약 경량화된 느낌과 일상 사용에 깔끔함, 강한 반복 제동이 우선이라면 적합합니다. 중요한 구매 포인트는 선택한 패드와 킷의 조정이 도심 주행에 적합한지 확인하는 것입니다. 이 무거운 SUV는 아직도 차가운 상태에서 첫 제동 시 신뢰를 줄 수 있어야 합니다.
BMW X5 M (E70)을 StopFlex 탄소세라믹 브레이크 키트로 업그레이드할 때 추가 냉각 또는 특별한 열 관리가 필요합니까?
일상 주행에서 대부분의 소유주는 적절한 크기와 공기 흐름에 집중하며, 바로 레이싱용 덕트 같은 것을 추가하지 않습니다. 만약 E70 X5 M이 긴 내리막 구간이나 반복적인 강력 주행을 하는 경우 더 내열성이 높은 세팅을 선택하고, 휠 클리어런스와 냉각 여부를 먼저 검토하세요.
장착 여부 확인이 필요하신가요?
구매 전 정확한 차량 정보와 현재 브레이크 세팅을 보내주십시오.
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