BMW X4M / 경쟁 모델 (F98) 카본 세라믹 브레이크 키트
공식 보증: 일반(비트랙) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년 무상 교환
2019-2024 BMW X4M / Competition (F98) 카본 세라믹 브레이크 키트
F98 X4M / Competition은 무거우면서도 매우 빠른 S58 쿠페 SUV로, 공격적인 도심 주행과 가끔 트랙 주행을 자주 합니다. 구매자는 일반적으로 395/370 철제 세트보다 제동력 회복이 뛰어나고 먼지와 디스크 마모가 적은 강력한 반복 제동 신뢰성을 원합니다.
- 차체 스타일: SUV 쿠페
- 전면 로터 참고 자료: X4M: 395mm
- 후면 로터 참고 자료: X4M: 370mm
이 제품은 OEM 규격 교체 키트입니다. 로터는 공장 규격에 맞게 제작되었으며, 전방 캘리퍼가 고정형이고 로터 규격이 일치하는 경우, 공장 캘리퍼와 함께 설치됩니다. 포함된 패드 모양은 OEM 패드와 동일합니다. 만약 차량이 Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood 등 애프터마켓 캘리퍼를 사용하는 경우, 정확한 캘리퍼 모델을 제공하면 StopFlex가 일치하는 패드 형태를 공급할 수 있습니다. 전방 캘리퍼가 플로팅형이거나, 이미 비공장 오셋 로터를 사용하거나, 실제 로터 치수 정보를 제공할 수 없는 경우에는 교체가 확정되지 않습니다.
StopFlex CCB를 선택하는 이유
경량
무게 절반, 민첩한 조향. StopFlex 카본 세라믹 로터는 동등한 철제 디스크의 절반 정도 무게를 감량합니다. 이로 인해 서스펜션의 언스프링드 질량이 크게 줄어들어 차체 반응이 즉각적이고, 민첩성이 향상되며 도로 감각이 훨씬 세련됩니다.
고온 저항성
900°C(1652°F)에서도 최소한의 페이드 방지. 전통적인 철제 로터는 트랙 주행 중 심한 페이드가 발생하지만, 저희 CCB 매트릭스는 900°C(1652°F)에서도 안정적인 0.30μ 마찰 계수를 유지합니다. 고온 환경에서도 일관되고 예측 가능한 제동 성능을 제공합니다.
부식 저항성
100% 녹슬지 않는 내구성. 세차나 비가 많이 와도 녹슬지 않습니다. 탄소-실리콘 카바이드 소재는 자연스럽게 부식에 강하며, 어떤 기상 조건에서도 브레이크 로터를 깨끗하고 깔끔하게 유지해 줍니다.
수명 연장
250,000 km 이상 지속 가능. 철제 로터는 보통 10만 km(6만 2천 마일) 정도 교체가 필요하지만, StopFlex CCB 로터는 일반 도로 주행 조건에서 25만~30만 km(15만~18만 마일) 이상 사용할 수 있어 차량보다 더 오래 갑니다.
극저 먼지 방출
극저 가시 먼지 방출. 휠에 검은 먼지가 쌓여 광택이 나지 않는 걱정은 이제 끝입니다. 저희 StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 이 로터는 거의 가시적인 제동 먼지가 발생하지 않아 프리미엄 휠을 더 오래 깨끗하게 유지할 수 있습니다.
고급 외관 마감
프리미엄 미러-같은 마감. StopFlex는 독창적인 크랙 패턴이 나타나는 특허 받은 세라믹 포뮬러를 사용합니다. 표면은 매우 매끄럽게 가공되어 높은 반사율을 자랑하며, 적절한 조명 아래에서 오픈 휠 뒤로 고급스러운 미적 가치를 더합니다.
고온 정상 마찰력
강력한 초기 잡음 (0.40μ 이상). StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 정상 온도에서 마찰력은 0.40μ 이상으로 펌핑감 있고 강한 초기 잡음을 제공합니다.
롱 파이버 구조
연속 롱파이버 강도. StopFlex는 연속 롱파이버 3D 매트릭스를 활용합니다. 이 구조는 표준 커팅파이버 OEM CCM 디스크보다 훨씬 더 강하며 높은 열전도율을 제공합니다.
차가운 상태에서 최초 정지에 대한 신뢰성
신뢰할 수 있는 차가운 잡음 성능 (-20°C / -4°F). 코팅된 도로용 로터는 -20°C (-4°F)에서도 정상적인 최초 정지 제동력을 제공합니다. 비코팅 모터스포츠 로터는 예외입니다.
중요 열 관련 참고사항
카본 세라믹은 강철보다 열 방출이 느립니다. 긴 주행은 제동 시스템 전체(액체, 실, 주변 부품 포함)의 열 축적을 유발할 수 있습니다. 충분한 제동 냉각이 없거나 냉각 시스템 업그레이드를 계획 중인 차량은 장기간 공격적인 주행을 피하는 것이 좋습니다.
로터 옵션
일반 도로 사양
세라믹 코팅 + 크로스드릴 표면 + 대형 냉각 채널.
도심과 트랙 주행을 함께 고려한다면, 휠과 캘리퍼에 적합한 가장 작은 StopFlex 카본 세라믹 옵션을 선택하세요.
트랙데이 사양
세라믹 코팅 + 무광 표면 + 벌집형 냉각 채널.
도심과 트랙 주행을 병행할 경우, 무거운 X4M의 열 용량과 페달 일관성을 위해 다음 크기를 선택하세요.
모터스포츠 사양
코팅 없음 + 무광 표면 + 벌집형 냉각 채널. 일반 도로 주행에는 적합하지 않습니다.
반복 강제 세션이나 고성능 빌드의 경우, 휠 세트가 지원하는 최대 크기의 프론트 우선 StopFlex 세트로 선택하세요.
패드
| 상품 | 상세 정보 |
|---|---|
| 패드 형상 | 포함된 StopFlex 패드 형상은 사용 중인 OEM 패드 형상과 일치합니다. |
| 애프터마켓 캘리퍼 | 정확한 캘리퍼 모델을 제공하면 StopFlex가 일치하는 패드 형상을 공급할 수 있습니다. |
| 패드 세부 정보 | 합성 재질 세부 정보 및 패드별 매개변수는 StopFlex 세라믹 브레이크 패드 CCB 로터 제품 페이지를 참조하십시오. |
포함된 내용
| 상품 | 포함됨 |
|---|---|
| CCB 로터 | 전 차종 세트 |
| CCB 브레이크 패드 | 전 차종 세트 |
| 7075 알루미늄 플로팅 로터 홀더 | 전 차종 세트 |
| 스테인리스 플로팅 하드웨어 | 전 차종 세트 |
| 주문 범위 | 기본 목록에는 앞 세트 + 뒤 세트 포함. 앞만 또는 뒤만 별도로 주문 가능. |
FAQ
BMW X4M / Competition (F98)을 팩토리 캘리퍼를 유지하며 StopFlex 카본 세라믹 브레이크 키트로 업그레이드할 수 있나요, 아니면 애프터마켓 캘리퍼가 필요한가요?
그것은 F98용 StopFlex 키트 버전과 그 설계된 캘리퍼 마운트 패턴에 따라 다릅니다. 팩토리 X4M 캘리퍼를 유지하려면, 주문 전에 해당 키트가 OE 프론트 및 리어 캘리퍼용으로 명확히 설계되었는지 확인하세요.
기본 395mm 프론트와 370mm 리어 브레이크를 장착한 BMW X4M / Competition (F98)의 올바른 StopFlex 카본 세라믹 크기 선택은 무엇인가요?
이 차체에 적합한 기준으로 기본 395mm 프론트와 370mm 리어 치수를 참고하세요. X4M이 대부분 도심 주행 위주라면 표준과 비슷한 크기를 유지하는 것이 좋으며, 반복 강제 사용이 예상되면 휠 간 공간과 캘리퍼 호환성을 반드시 확인하세요.
StopFlex 카본 세라믹 브레이크 키트는 BMW X4M / Competition (F98)의 일상용 업그레이드에 적합하며, 차가 차가울 때 첫 제동력도 고려할 수 있나요?
일상용 F98 차량에서는 패드와 시스템 튜닝이 핵심이며, 디스크 재질만이 중요한 것은 아닙니다. StopFlex이 도심 주행용 세트는 적합할 수 있지만, 차가운 상태에서의 제동 성능에 민감한 구매자는 주문 전에 특히 첫 정지 성능에 대해 구체적으로 문의하는 것이 좋습니다.
BMW X4M / Competition (F98)에 StopFlex 카본 세라믹 브레이크 키트를 장착하면 장시간 강제 주행에도 견딜 수 있나요, 아니면 브레이크 냉각 업그레이드도 필요하나요?
카본 세라믹 키트는 열 여유를 제공하지만, X4M은 여전히 무겁고 빠른 SUV로서 긴 내리막이나 트랙 세션에서 브레이크에 스트레스를 줄 수 있습니다. 반복 강제 사용 시, 브레이크 업그레이드와 함께 좋은 패드, 오일, 공기 흐름 관리도 병행하는 것이 현명하며, 디스크만으로 열 문제를 해결하기는 어렵습니다.
장착 여부 확인이 필요하신가요?
구매 전 정확한 차량 정보와 현재 브레이크 세팅을 보내주십시오.
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