BMW X1 M35i (U11) 카본 세라믹 브레이크 키트
공식 보증: 일반(비트랙) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년 무상 교환
2024-2026 BMW X1 M35i (U11) 카본 세라믹 브레이크 키트
U11 X1 M35i는 실사용이 가능한 소형 퍼포먼스 SUV로서, 단단한 M 튠 서스펜션 성능과 이 차급에 비해 유난히 큰 공장 출하 브레이크를 갖추고 있습니다. 구매자들은 일반적으로 더 날카로운 외관, 낮은 브레이크 분진, 더 높은 열 저항성을 원하지만, 냉시작 시 주행 성능이 불편하게 느껴지지 않기를 기대합니다.
- 차체 스타일: SUV
- 전면 로터 참고 자료: X1 M35i: 360mm, 385mm
- 후면 로터 참고 자료: X1 M35i: 330mm
이 제품은 OEM 규격 교체 키트입니다. 로터는 공장 규격에 맞게 제작되었으며, 전방 캘리퍼가 고정형이고 로터 규격이 일치하는 경우, 공장 캘리퍼와 함께 설치됩니다. 포함된 패드 모양은 OEM 패드와 동일합니다. 만약 차량이 Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood 등 애프터마켓 캘리퍼를 사용하는 경우, 정확한 캘리퍼 모델을 제공하면 StopFlex가 일치하는 패드 형태를 공급할 수 있습니다. 전방 캘리퍼가 플로팅형이거나, 이미 비공장 오셋 로터를 사용하거나, 실제 로터 치수 정보를 제공할 수 없는 경우에는 교체가 확정되지 않습니다.
StopFlex CCB를 선택하는 이유
경량
무게 절반, 민첩한 조향. StopFlex 카본 세라믹 로터는 동등한 철제 디스크의 절반 정도 무게를 감량합니다. 이로 인해 서스펜션의 언스프링드 질량이 크게 줄어들어 차체 반응이 즉각적이고, 민첩성이 향상되며 도로 감각이 훨씬 세련됩니다.
고온 저항성
900°C(1652°F)에서도 최소한의 페이드 방지. 전통적인 철제 로터는 트랙 주행 중 심한 페이드가 발생하지만, 저희 CCB 매트릭스는 900°C(1652°F)에서도 안정적인 0.30μ 마찰 계수를 유지합니다. 고온 환경에서도 일관되고 예측 가능한 제동 성능을 제공합니다.
부식 저항성
100% 녹슬지 않는 내구성. 세차나 비가 많이 와도 녹슬지 않습니다. 탄소-실리콘 카바이드 소재는 자연스럽게 부식에 강하며, 어떤 기상 조건에서도 브레이크 로터를 깨끗하고 깔끔하게 유지해 줍니다.
수명 연장
250,000 km 이상 지속 가능. 철제 로터는 보통 10만 km(6만 2천 마일) 정도 교체가 필요하지만, StopFlex CCB 로터는 일반 도로 주행 조건에서 25만~30만 km(15만~18만 마일) 이상 사용할 수 있어 차량보다 더 오래 갑니다.
극저 먼지 방출
극저 가시 먼지 방출. 휠에 검은 먼지가 쌓여 광택이 나지 않는 걱정은 이제 끝입니다. 저희 StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 이 로터는 거의 가시적인 제동 먼지가 발생하지 않아 프리미엄 휠을 더 오래 깨끗하게 유지할 수 있습니다.
고급 외관 마감
프리미엄 미러-같은 마감. StopFlex는 독창적인 크랙 패턴이 나타나는 특허 받은 세라믹 포뮬러를 사용합니다. 표면은 매우 매끄럽게 가공되어 높은 반사율을 자랑하며, 적절한 조명 아래에서 오픈 휠 뒤로 고급스러운 미적 가치를 더합니다.
고온 정상 마찰력
강력한 초기 잡음 (0.40μ 이상). StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 정상 온도에서 마찰력은 0.40μ 이상으로 펌핑감 있고 강한 초기 잡음을 제공합니다.
롱 파이버 구조
연속 롱파이버 강도. StopFlex는 연속 롱파이버 3D 매트릭스를 활용합니다. 이 구조는 표준 커팅파이버 OEM CCM 디스크보다 훨씬 더 강하며 높은 열전도율을 제공합니다.
차가운 상태에서 최초 정지에 대한 신뢰성
신뢰할 수 있는 차가운 잡음 성능 (-20°C / -4°F). 코팅된 도로용 로터는 -20°C (-4°F)에서도 정상적인 최초 정지 제동력을 제공합니다. 비코팅 모터스포츠 로터는 예외입니다.
중요 열 관련 참고사항
카본 세라믹은 강철보다 열 방출이 느립니다. 긴 주행은 제동 시스템 전체(액체, 실, 주변 부품 포함)의 열 축적을 유발할 수 있습니다. 충분한 제동 냉각이 없거나 냉각 시스템 업그레이드를 계획 중인 차량은 장기간 공격적인 주행을 피하는 것이 좋습니다.
로터 옵션
일반 도로 사양
세라믹 코팅 + 크로스드릴 표면 + 대형 냉각 채널.
360/330 세트는 X1 M35i가 주로 도로에 머무르고 휠 간극이 더 용이한 경우 더 깔끔한 일상 주행용 선택입니다.
트랙데이 사양
세라믹 코팅 + 무광 표면 + 벌집형 냉각 채널.
385/330은 더 큰 전면 열 저장 용량과 더 공격적인 외관 구성을 원하는 X1 M35i 구매자에게 적합합니다.
모터스포츠 사양
코팅 없음 + 무광 표면 + 벌집형 냉각 채널. 일반 도로 주행에는 적합하지 않습니다.
휠과 캘리퍼 구성에 가장 적합한 가장 큰 전면 패키지를 선택하세요. 강력한 반복 제동 능력을 우선시하며 설치 용이성은 고려 대상이 아닙니다.
패드
| 상품 | 상세 정보 |
|---|---|
| 패드 형상 | 포함된 StopFlex 패드 형상은 사용 중인 OEM 패드 형상과 일치합니다. |
| 애프터마켓 캘리퍼 | 정확한 캘리퍼 모델을 제공하면 StopFlex가 일치하는 패드 형상을 공급할 수 있습니다. |
| 패드 세부 정보 | 합성 재질 세부 정보 및 패드별 매개변수는 StopFlex 세라믹 브레이크 패드 CCB 로터 제품 페이지를 참조하십시오. |
포함된 내용
| 상품 | 포함됨 |
|---|---|
| CCB 로터 | 전 차종 세트 |
| CCB 브레이크 패드 | 전 차종 세트 |
| 7075 알루미늄 플로팅 로터 홀더 | 전 차종 세트 |
| 스테인리스 플로팅 하드웨어 | 전 차종 세트 |
| 주문 범위 | 기본 목록에는 앞 세트 + 뒤 세트 포함. 앞만 또는 뒤만 별도로 주문 가능. |
FAQ
StopFlex 카본 세라믹 브레이크 키트가 내 BMW X1 M35i (U11)의 공장 제동 캘리퍼와 호환되나요, 아니면 애프터마켓 캘리퍼가 필요하나요?
그것은 정확히 어떤 전면 브레이크 패키지를 U11이 가지고 있는지에 따라 달라집니다. X1 M35i 오너들은 표준 M 스포츠와 선택 가능한 더 큰 복합재 타입의 구성을 모두 보고하고 있습니다. 공장 제동 캘리퍼를 유지하고 싶다면, 우선 전면 로터 크기와 캘리퍼 모양을 정확히 확인하세요. 그렇지 않으면, 호환성을 위한 StopFlex 캘리퍼와 로터 패키지 주문을 고려하세요.
내 BMW X1 M35i (U11)에 가장 적합한 StopFlex 크기는 무엇인가요: 360mm 또는 385mm 전면 세트?
대부분 도로 주행하는 X1 M35i의 경우, 360mm 기반 세트가 설치 및 일상 사용에 더 안전한 선택입니다. 385mm 전면 세트는 이미 해당 하드웨어와 일치하거나 더 많은 전면 열 용량이 필요하거나 휠 간극이 충분히 확보된 경우에만 선택하세요.
BMW X1 M35i (U11)에 StopFlex 카본 세라믹 브레이크 키트는 일상 주행에 여전히 적합한 선택인가요?
네, 우선순위가 깔끔하고 프리미엄한 도심용 세트이며, 첫 페달 작동 시 레이싱 브레이크 성능을 기대하지 않는다면 적합합니다. 이 차량에서는 일상 사용이 매우 중요하므로, 유지 관리가 쉬운 도심용 세트로 업그레이드하는 것이 좋습니다.
고강도 주행을 위해 BMW X1 M35i (U11)을 StopFlex 카본 세라믹 브레이크 키트로 업그레이드할 경우, 추가 냉각 또는 더 공격적인 세팅이 필요한가요?
일반 도로 주행에는 보통 필요 없습니다; 가장 중요한 것은 사용 목적에 맞는 전면 크기를 선택하는 것입니다. 반복적인 내리막 제동이나 강한 연속 주행이 많다면 더 큰 전면 세트를 선택하고, 공기 흐름, 휠 간극, 패드 선택이 모두 잘 맞도록 확인하세요.
장착 여부 확인이 필요하신가요?
구매 전 정확한 차량 정보와 현재 브레이크 세팅을 보내주십시오.
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