메르세데스 벤츠 AMG SLK55 / SLC43 (R172) 카본 세라믹 브레이크 키트
공식 보증: 일반(비트랙) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년 무상 교환
2012-2020 Mercedes-Benz AMG SLK55 / SLC43 (R172) 카본 세라믹 브레이크 키트
R172 AMG 로드스터는 짧은 휠베이스의 민첩성과 SLK55 V8 및 이후 SLC43 바이터보 V6 형태의 진정한 AMG 성능을 결합한 콤팩트한 후륜구동 2인승입니다. 구매자들은 일반 도로 주행 시에도 잡음이나 어색함 없이 더 민감한 제동 성능을 원하는 경우가 많습니다.
- 차체 스타일: 로드스터
- 전면 로터 참고 자료: SLK55/SLC43: 360mm
- 후면 로터 참고 자료: SLK55/SLC43: 330mm
이 제품은 OEM 규격 교체 키트입니다. 로터는 공장 규격에 맞게 제작되었으며, 전방 캘리퍼가 고정형이고 로터 규격이 일치하는 경우, 공장 캘리퍼와 함께 설치됩니다. 포함된 패드 모양은 OEM 패드와 동일합니다. 만약 차량이 Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood 등 애프터마켓 캘리퍼를 사용하는 경우, 정확한 캘리퍼 모델을 제공하면 StopFlex가 일치하는 패드 형태를 공급할 수 있습니다. 전방 캘리퍼가 플로팅형이거나, 이미 비공장 오셋 로터를 사용하거나, 실제 로터 치수 정보를 제공할 수 없는 경우에는 교체가 확정되지 않습니다.
StopFlex CCB를 선택하는 이유
경량
무게 절반, 민첩한 조향. StopFlex 카본 세라믹 로터는 동등한 철제 디스크의 절반 정도 무게를 감량합니다. 이로 인해 서스펜션의 언스프링드 질량이 크게 줄어들어 차체 반응이 즉각적이고, 민첩성이 향상되며 도로 감각이 훨씬 세련됩니다.
고온 저항성
900°C(1652°F)에서도 최소한의 페이드 방지. 전통적인 철제 로터는 트랙 주행 중 심한 페이드가 발생하지만, 저희 CCB 매트릭스는 900°C(1652°F)에서도 안정적인 0.30μ 마찰 계수를 유지합니다. 고온 환경에서도 일관되고 예측 가능한 제동 성능을 제공합니다.
부식 저항성
100% 녹슬지 않는 내구성. 세차나 비가 많이 와도 녹슬지 않습니다. 탄소-실리콘 카바이드 소재는 자연스럽게 부식에 강하며, 어떤 기상 조건에서도 브레이크 로터를 깨끗하고 깔끔하게 유지해 줍니다.
수명 연장
250,000 km 이상 지속 가능. 철제 로터는 보통 10만 km(6만 2천 마일) 정도 교체가 필요하지만, StopFlex CCB 로터는 일반 도로 주행 조건에서 25만~30만 km(15만~18만 마일) 이상 사용할 수 있어 차량보다 더 오래 갑니다.
극저 먼지 방출
극저 가시 먼지 방출. 휠에 검은 먼지가 쌓여 광택이 나지 않는 걱정은 이제 끝입니다. 저희 StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 이 로터는 거의 가시적인 제동 먼지가 발생하지 않아 프리미엄 휠을 더 오래 깨끗하게 유지할 수 있습니다.
고급 외관 마감
프리미엄 미러-같은 마감. StopFlex는 독창적인 크랙 패턴이 나타나는 특허 받은 세라믹 포뮬러를 사용합니다. 표면은 매우 매끄럽게 가공되어 높은 반사율을 자랑하며, 적절한 조명 아래에서 오픈 휠 뒤로 고급스러운 미적 가치를 더합니다.
고온 정상 마찰력
강력한 초기 잡음 (0.40μ 이상). StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 정상 온도에서 마찰력은 0.40μ 이상으로 펌핑감 있고 강한 초기 잡음을 제공합니다.
롱 파이버 구조
연속 롱파이버 강도. StopFlex는 연속 롱파이버 3D 매트릭스를 활용합니다. 이 구조는 표준 커팅파이버 OEM CCM 디스크보다 훨씬 더 강하며 높은 열전도율을 제공합니다.
차가운 상태에서 최초 정지에 대한 신뢰성
신뢰할 수 있는 차가운 잡음 성능 (-20°C / -4°F). 코팅된 도로용 로터는 -20°C (-4°F)에서도 정상적인 최초 정지 제동력을 제공합니다. 비코팅 모터스포츠 로터는 예외입니다.
중요 열 관련 참고사항
카본 세라믹은 강철보다 열 방출이 느립니다. 긴 주행은 제동 시스템 전체(액체, 실, 주변 부품 포함)의 열 축적을 유발할 수 있습니다. 충분한 제동 냉각이 없거나 냉각 시스템 업그레이드를 계획 중인 차량은 장기간 공격적인 주행을 피하는 것이 좋습니다.
로터 옵션
일반 도로 사양
세라믹 코팅 + 크로스드릴 표면 + 대형 냉각 채널.
SLK55/SLC43의 깔끔한 스트리트 중심 업그레이드를 위해 360mm 전면과 330mm 후면 세트로 유지하세요.
트랙데이 사양
세라믹 코팅 + 무광 표면 + 벌집형 냉각 채널.
빠른 협곡 주행 또는 가끔씩 트랙 데이를 하는 R172의 경우, 더 내열성인 360/330 구성을 선택하세요.
모터스포츠 사양
코팅 없음 + 무광 표면 + 벌집형 냉각 채널. 일반 도로 주행에는 적합하지 않습니다.
지속적으로 강하게 레이싱하는 경우, 전체 브레이크 시스템과 냉각, 소모품이 해당 작동 주기에 맞게 선택된 경우에만 360/330 세팅을 사용하세요.
패드
| 상품 | 상세 정보 |
|---|---|
| 패드 형상 | 포함된 StopFlex 패드 형상은 사용 중인 OEM 패드 형상과 일치합니다. |
| 애프터마켓 캘리퍼 | 정확한 캘리퍼 모델을 제공하면 StopFlex가 일치하는 패드 형상을 공급할 수 있습니다. |
| 패드 세부 정보 | 합성 재질 세부 정보 및 패드별 매개변수는 StopFlex 세라믹 브레이크 패드 CCB 로터 제품 페이지를 참조하십시오. |
포함된 내용
| 상품 | 포함됨 |
|---|---|
| CCB 로터 | 전 차종 세트 |
| CCB 브레이크 패드 | 전 차종 세트 |
| 7075 알루미늄 플로팅 로터 홀더 | 전 차종 세트 |
| 스테인리스 플로팅 하드웨어 | 전 차종 세트 |
| 주문 범위 | 기본 목록에는 앞 세트 + 뒤 세트 포함. 앞만 또는 뒤만 별도로 주문 가능. |
FAQ
StopFlex 카본 세라믹 브레이크 키트가 Mercedes-Benz AMG SLK55 / SLC43 (R172)의 공장 AMG 캘리퍼에 맞나요, 아니면 다른 캘리퍼가 필요하나요?
그것은 정확한 키트 버전에 따라 다릅니다. 일부 R172 구매자는 기존 AMG 캘리퍼로 로터 업그레이드를 원하고, 다른 사람들은 애프터마켓 캘리퍼 패키지와 조합하려고 합니다. 이 차종의 경우, 특히 차가 이전에 수정된 적이 있다면, 먼저 정확한 캘리퍼 유형과 장착 하드웨어를 확인하세요.
내 Mercedes-Benz AMG SLK55 / SLC43 (R172)에 적합한 StopFlex 카본 세라믹 브레이크 키트 크기는 무엇인가요?
이 차량 범위에서 참조되는 세팅은 전면 360mm, 후면 330mm입니다. 만약 차가 표준 AMG 브레이크 레이아웃과 일치한다면, 이것이 안전한 출발점입니다. 그렇지 않다면 주문 전에 현재 시스템을 측정하세요.
StopFlex 카본 세라믹 브레이크 키트는 Mercedes-Benz AMG SLK55 / SLC43 (R172)의 일상 스트리트 주행, 특히 차가 아직 차갑거나 처음 정지하는 상황에서 적합한 선택인가요?
네, 더 가볍고 깔끔한 스트리트 업그레이드를 원하고, 일반 주행에서도 자연스럽게 느껴지고 싶다면 적합합니다. 만약 짧은 로컬 주행 시의 첫 정지 감각에 매우 민감하다면, 가장 스트리트 지향적인 세팅을 선택하는 것이 더 나을 수 있습니다.
하드 주행용 StopFlex 카본 세라믹 브레이크 키트로 업그레이드할 때 추가 냉각이나 기타 변화가 필요하나요?
일반 도로 사용 시에는 보통 큰 냉각 변경이 우선순위가 아니며, 반복적인 하드 랩 또는 긴 내리막 주행의 경우 R172의 열 관리도 중요하므로, 유체, 패드 선택, 공기 흐름을 계획해야 합니다.
장착 여부 확인이 필요하신가요?
구매 전 정확한 차량 정보와 현재 브레이크 세팅을 보내주십시오.
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