BMW 8 시리즈는 브랜드의 그랜드 투어링 라인업의 정점으로, 럭셔리와 속도를 자연스럽게 조화시킵니다. 그러나 물리학은 무시할 수 없습니다: 멈추기 위해서는 1,900kg (4,200lb) 럭셔리 크루저가 아우토반 속도에서 멈추려면 막대한 제동 예비력이 필요합니다. 공장 M-스포츠 브레이크는 유능하지만, 절대적인 안정성과 정교함을 요구하는 소유자에게는 Brembo GT 빅 브레이크 키트 와 함께 사용되는 StopFlex 카본-세라믹 로터 명백한 업그레이드입니다.
딜레마
플래그십 GT로서 표준 브레이크에는 타협이 존재합니다:
- 비스프링 질량: 8 시리즈는 무겁습니다. 거대한 철제 로터는 서스펜션 무게를 늘려 조향 피드백을 둔화시키고, 범프에서 서스펜션이 더 많은 일을 하도록 만듭니다.
- 브레이크 먼지: 공장 패드는 상당한 검은 먼지를 발생시키며, 복잡한 20인치 휠을 깨끗하게 유지하려면 자주 청소해야 합니다.
- 열 페이드: 활기찬 주행이나 반복적인 고속 정지 중에는 철제 로터가 과열되어 페달 감각이 부드러워질 수 있습니다.
기술 사양
이것은 집중된 맞춤형 프런트 빅 브레이크 키트 (BBK). 이 시스템은 공장 앞쪽 캘리퍼를 모터스포츠 등급의 Brembo GT 6-피스톤 유닛으로 교체하고, 이를 거대한 StopFlex 탄소-세라믹 로터와 결합하여 20인치 휠에 완벽히 맞습니다.
| 차량 | BMW 840i / M850i (G14/G15/G16) |
|---|---|
| 전면 하드웨어 | Brembo GT 6-피스톤 캘리퍼 + 405mm CCB |
| 후면 하드웨어 | 공장 캘리퍼 (유지) |
| 무게 절감 | 약 12kg(26파운드) 전축 무게 감소 |
| 패드 재질 | StopFlex 저먼트 세라믹 컴파운드 |
호환성 레드라인
이것은 맞춤형 Big Brake Kit(BBK) 적용. 앞축을 Brembo GT 6-피스톤 고정 캘리퍼. 이 시스템은 클리어런스를 위해 최소 20인치 휠이 필요하며, 표준 캘리퍼의 직접적인 대체품이 아닙니다. 공장 M-스포츠 캘리퍼를 유지하려면 당사의 OE 교체용 탄소-세라믹 로터 업그레이드를 참조하십시오.
엔지니어링 검증
1. 압력 하에서도 침착함 유지
Brembo GT 캘리퍼는 공장 캘리퍼보다 더 뻣뻣하고 일관된 페달 감각을 제공합니다. StopFlex 로터와 결합하여 이 시스템은 무한한 열적 여유를 제공합니다. 이는 250km/h에서 감속하거나 산악 도로를 운전할 때에도 페이드 없이 절대적인 자신감을 의미합니다. 405mm (15.9 인치) StopFlex rotor, the system offers limitless thermal headroom. This means no fade and absolute confidence, whether you are decelerating from 250 km/h or navigating a mountain pass.
2. 변혁적인 민첩성
StopFlex 카본-세라믹 디스크는 45% 이상 가벼움 철제 로터보다 더 가볍습니다. 전륜에서 비스프링 무게를 줄이면 서스펜션이 도로의 결함에 더 빠르게 반응할 수 있습니다. 이로 인해 대형 8 시리즈가 훨씬 더 민첩하게 느껴지며, 운전자에게 차가 작아진 듯한 느낌을 줍니다.
3. 세련된 미학
8 시리즈는 스타일에 관한 것입니다. 우리의 시스템은 거의 제로 브레이크 더스트복잡한 20인치 휠을 깨끗하게 유지합니다. 또한 로터는 부식 방지 처리가 되어 있어, 휠 스포크 뒤에서 고급스럽고 깨끗한 모습을 유지하며 녹슬지 않습니다.
4. 조용한 럭셔리
고성능 하드웨어에도 불구하고, 이 시스템은 정교함을 위해 튜닝되었습니다. StopFlex 세라믹 패드와 안티 래틀 하드웨어는 조용한 작동을 보장하여 8 시리즈의 조용하고 고급스러운 실내 환경을 유지합니다.
설치 갤러리
8 시리즈 심층 FAQ
Q: 405mm 로터가 20인치 휠에 맞나요?
네. 이 키트는 대부분의 20인치 휠과의 여유 공간을 유지하면서 로터 크기를 최대화하도록 특별히 설계되었습니다. 휠 아치를 완벽하게 채워 고성능의 목적 있는 외관을 제공합니다.
Q: 이 시스템이 럭셔리 GT 차량에는 너무 공격적인가요?
전혀 그렇지 않습니다. 구성 요소는 모터스포츠 등급이지만, 이 시스템은 정제되고 부드러운 작동 일상 주행에 맞춰져 있습니다. 페달 감각은 선형적이며 조작이 쉽고, 이는 럭셔리 드라이빙 경험을 향상시키지 방해하지 않습니다.
Q: 왜 캘리퍼와 로터를 함께 업그레이드해야 하나요?
공장에서 제공하는 슬라이딩 또는 작은 고정 캘리퍼보다 더 뻣뻣하고 일관된 페달 감각을 제공하기 위해 6-피스톤 Brembo GT 캘리퍼로 업그레이드하는 것이 좋습니다. 이를 저희의 탄소-세라믹 로터와 결합하면 두 가지 모두의 이점을 최대한 활용할 수 있습니다: 캘리퍼는 파워를, 로터는 지속성과 경량화를 제공합니다.
Q: 이것이 브레이크 먼지를 없앨까요?
네. 세라믹 패드 화합물은 거의 먼지를 생성하지 않습니다. 이는 표준 패드에 비해 큰 개선으로, 휠을 깨끗하게 유지하고 마감을 보호합니다.
Q: 리어 브레이크도 업그레이드할 수 있나요?
네. 이 키트는 주로 제동 작업의 대부분을 담당하는 앞 차축에 초점을 맞추고 있지만, 외관과 성능 균형을 완성하기 위해 매칭되는 후방 로터와 패드도 제공합니다. 그러나 전자식 주차 브레이크 때문에 후방 캘리퍼를 교체하는 것은 복잡하므로, 대부분의 소유자는 후방에 로터/패드 업그레이드만 선택합니다.
