2023-2026年以降の Zeekr 009 CCB ビッグブレーキキット | Brembo GT6 6ピストン
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2023-2026+ Zeekr 009 CCBビッグブレーキキット — 純正ブレンボGT6フロント + 純正ブレンボGT4リアセット
Zeekr 009は重量のあるデュアルモーター電動MPVであり、頻繁な高速停止は同じ道路速度を使用する軽量セダンよりもブレーキにより多くの負荷をかけます。このStopFlexキットは、380mmのカーボンセラミックローターと、フロントにはブレンボV6 / GT6 / GTS6 6ピストンキャリパーオプション、リアにはブレンボV4 / GT4 / GTS4 4ピストンキャリパーオプションを組み合わせ、熱フェード、ブレーキダスト、回転質量を低減しながら、顧客の正確なトリムに合わせて設計された変換を実現します。各ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパー位置、ライン、ハードウェアパッケージは、確認済みのZeekr 009の構成に合わせて製作されており、共通プラットフォーム名から推測されたものではありません。
- フロントとリアには380mmのカーボンセラミックローターを使用しているため、最小のホイールサイズは19インチです。生産前にインナーバレルとスポークのクリアランスも確認する必要があります。
- フロントアクスルにはブレンボV6 / GT6 / GTS6 6ピストンキャリパーオプションを採用し、高い車両重量とデュアルモーターの加速に対応した大型の固定キャリパーフリクションパッケージを実現しています。
- リアアクスルにはブレンボV4 / GT4 / GTS4 4ピストンキャリパーオプションを組み合わせ、リアトルクの寄与と安定性をフロントのアップグレードと連携させて設計し、後付けのように扱わないようにしています。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | Zeekr 009 |
| モデル年次 | 2023-2026+ |
| フロントセットアップ | ブレンボV6 / GT6 / GTS6 6ピストンキャリパーオプション / 380mm |
| リアセットアップ | ブレンボV4 / GT4 / GTS4 4ピストンキャリパーオプション / 380mm |
| ページタイプ | 完全なCCBキットアップグレード |
| 最小ホイールサイズ | 19インチ（380mmフロントローター用） |
すべてのStopFlexキットは、お客様の正確なモデルとトリムに合わせて特注設計されています。ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントは、お客様の車両に合わせて調整されており、プラットフォームから推測されたものではありません。これは、同じシャーシ名を持つトリムでも、メカニカルに異なる場合があるため重要です。純粋なMやパフォーマンスバリアントは、標準モデルと異なるフロントナックル/アップライト、ハブジオメトリー、ホイール軸（ET）クリアランスを持つことがあります。そのため、ブラケットやハットオフセットは一方に適合しても、もう一方には適合しない場合があります。StopFlexは、キャリパー、パッド、ローターハット、フローティングハードウェア、ブレーキラインを、お客様の確認されたトリムに合わせて組み合わせたシステムとして提供します。ナックルやアップライトの改造、非純正サスペンションマウントポイントがある車両は、注文前に確認が必要であり、直接適合品として扱われません。
このセットアップは380mmのフロントローターを使用しているため、最小のホイールサイズは19インチです。19インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できず、スポークの形状やオフセットも影響します。注文前に正確なホイールを確認してください。
| ホイールサイズ（標準） | ディスク範囲 |
|---|---|
| 15インチ | 260mm – 285mm |
| 16インチ | 285mm – 300mm |
| 17インチ | 300 mm – 330 mm |
| 18インチ | 330 mm – 355 mm |
| 19インチ | 355 mm – 380 mm |
| 20インチ | 380 mm – 400 mm |
| 21インチ | 400 mm – 420 mm |
| 22インチ | 420 mm – 440 mm |
キャリパー概要 — フロント＆リアバランス
フロントキャリパー（主要アップグレード）
フロントアップグレードには、380mmローターにブレンボV6 / GT6 / GTS6 6ピストンキャリパーオプションを使用します。V6は純正ブレンボOEMキャデラックCTS-V 6ピストンキャリパー、GT6は純正ブレンボGT | M6 6ピストンキャリパー、GTS6は純正ブレンボGT | S6 6ピストンキャリパーです。6ピストンの固定レイアウトは、スライドキャリパーよりも大きなパッド面積にクランプ荷重を分散させるため、重い電動MPVのペダルの一貫性とフロントアクスルの熱管理に役立ちます。各オプションは、ブランド名のない鋳造品ではなく、正規のブレンボキャリパーファミリーであり、StopFlexブラケットとハットは確認済みのZeekr 009トリムに合わせて加工されています。
リアキャリパー（バランス）
リアパッケージには、380mmのカーボンセラミックローターにブレンボV4 / GT4 / GTS4 4ピストンキャリパーオプションを使用します。V4は純正ブレンボOEMキャデラックCTS-V 4ピストンキャリパー、GT4は純正ブレンボGT | M4 4ピストンキャリパー、GTS4は純正ブレンボGT | S4 4ピストンキャリパーです。リアハードウェアは、確認済みの車両に合わせて正しいリア構成を採用し、Zeekr 009の純正電子パーキングブレーキ機能を維持するよう設計されています。
フロント＆リア、一緒に設計： フロントとリアのキャリパー、カーボンセラミックローター、パッド、ハット、ブラケット、ライン、ハードウェアは一緒に仕様設定されており、ブレーキトルクバランスは実際のZeekr 009の構成に従います。これは、009の重量、回生ブレーキのブレンド、リアの安定性制御の挙動が両側の軸の予測可能な動作に依存しているため、フロントのみのコンバージョンよりも重要です。
あなたのスタイルに合わせて — カラー＆ロゴカスタマイズ
すべてのStopFlexキットアップグレード注文には次のオプションが含まれます： カスタムキャリパーの色であれ、 カスタムキャリパーロゴそして カスタムローターハットの色これにより、ブレーキパッケージはあなたの正確なビルドに合わせて調整され、既製品の外観ではありません。
- カスタムキャリパーの色
- カスタムキャリパーロゴ
- カスタムローターハットの色
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| フロントキャリパー | ブレンボ V6 / GT6 / GTS6 6ピストンキャリパーオプション |
| フロント CCBローター | 380mm |
| リアキャリパー | ブレンボ V4 / GT4 / GTS4 4ピストンキャリパーオプション |
| リア CCBローター | 380mm |
| CCBブレーキパッド | 付属のStopFlexカーボンセラミックローターに合わせて最適化 |
| ローターハットとフローティングハードウェア | 車種別ハードウェアパッケージ |
| ブレーキライン | 完全キットアップグレード注文に含む |
| カラーカスタマイズ | カスタムキャリパーの色、ロゴ、ローターハットの色は、すべてのキットアップグレード注文で利用可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリストは、フロントとリアが指定された場合のフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も、確認後に手配可能です。 |
| フロントキャリパーオプションマッピング | V6 = 純正ブレンボOEMキャデラックCTS-V 6ピストンキャリパー — 380 mmローター GT6 = 純正ブレンボGT | M6 6ピストンキャリパー — 380 mmローター GTS6 = 純正ブレンボGT | S6 6ピストンキャリパー — 380 mmローター |
| リアキャリパーオプションマッピング | V4 = 純正ブレンボOEMキャデラックCTS-V 4ピストンキャリパー — 380mmローター GT4 = 純正ブレンボGT | M4 4ピストンキャリパー — 380mmローター GTS4 = 純正ブレンボGT | S4 4ピストンキャリパー — 380mmローター |
EPB & リアキャリパーオプション
この車両は純正でリアブレーキに電動パーキングブレーキ（EPB）が内蔵されているため、リアのキットはそのEPBを動作させ続けるように設計されています。リアには二つのパスがあります。第一はデュアルキャリパーリア：メインのパフォーマンスキャリパーがブレーキを担当し、専用のEPBアクチュエーターキャリパーが隣接して保持されており、電子パーキングブレーキ、自動ホールド、ヒルスタートアシストがすべて動作します。このパスでは、リアのパフォーマンスキャリパーとしてTTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパーを使用できます。第二はEPB内蔵キャリパーで、電動パーキングブレーキモーターを内蔵したシングルリアキャリパーで、よりクリーンな取り付けと少ない部品で済みます。このパスでは、リアはEPB内蔵のTTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパーとなります。どちらのパスが最適かは、正確なトリムとEPBの構成、予算、外観の好み、ホイールサイズとスポーククリアランスによります。ご注文前にStopFlexにて車のリアブレーキ構成を確認し、適切なEPB対応リアオプションを選択してください。
| リアオプション | 何ですか | リアキャリパー | 最適な条件 |
|---|---|---|---|
| デュアルキャリパー（EPB保持） | パフォーマンスキャリパーと専用EPBアクチュエーターキャリパーの両方をリアに装備し、純正の電動パーキングブレーキを維持します。 | TTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパー | 工場保証のEPB、自動ホールド、ヒルスタート機能を確実に維持したい。 |
| EPB一体型キャリパー | リアに電動パーキングブレーキモーターを内蔵したシングルリアキャリパーで、ホイールの後ろに部品が少なく、よりクリーンな取り付けが可能です。 | TTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパー（EPB内蔵） | よりクリーンなシングルキャリパーリアと完全なEPB機能を望む場合。 |
よくある質問
このStopFlexキットは、2023年から2026年以降のZeekr 009の正確なトリムに適合しますか？
適合性は生産前に車両ごとに確認されます。StopFlexは、すべてのZeekr 009トリムが同じナックル、ハブ、ホイールオフセット、またはブレーキクリアランスを共有していると想定していません。ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーの位置、ブレーキライン、ハードウェアは、お客様の確認済みモデル、トリム、ホイールパッケージ、工場のブレーキ構成に合わせて調整されています。
380mmのカーボンセラミックローターに必要なホイールサイズは何ですか？
このキットの最大ローター径は380mmなので、19インチ未満のホイールはパッケージにクリアしません。19インチ以上のホイールでも自動的に許可されるわけではありません。スポークの形状、バレルのプロファイル、オフセット、キャリパーフェースのクリアランスは、選択されたBrembo V6、GT6、またはGTS6フロントキャリパーと照らし合わせて確認する必要があります。
Zeekr 009の電子パーキングブレーキは引き続き機能しますか？
はい、リアの構成はZeekr 009の工場標準の電子パーキングブレーキ要件に基づいて構築されています。StopFlexは、リアブレーキとEPBの正確なレイアウトを、リアキャリパー、ブラケット、ローターハット、ハードウェアの加工または供給前に確認します。
Zeekr 009にカーボンセラミックブレーキを選ぶ理由は何ですか？従来の鉄製ローターのままにしない理由は何ですか？
カーボンセラミックローターはブレーキダストと回転質量を減らし、009に高速道路での繰り返し停止、山岳降下、重いデュアルモーターEVの過酷な使用に対してより多くの熱余裕を与えます。Bremboの6ピストンフロントと4ピストンリアのレイアウトは、摩耗部品を交換するだけでなく、固定キャリパーパッケージを一致させたコンバージョンを実現します。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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