2023-2026+ Zeekr 009 カーボンセラミックビッグブレーキキット — Brembo X-Style FA-082 6ピストン
公式保証: 通常（非トラック）使用時の品質不良またはコーティング問題に対して1年間無料交換
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これが私の車に適合しますか？
フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） 2023-2026+年式のZeekr 009用。このページの正確なブレーキセットアップ：
| モデル年式 | フロントセットアップ | リアセットアップ | 最小ホイールサイズ |
|---|---|---|---|
| 2023-2026+ | Brembo X-Style FA-082 フォージド8ピストンキャリパー / 410mm | TTSPORT EP4 4ピストン鍛造キャリパー（EPB一体型） / 380mm | 21インチ |
このキットはプラットフォームごとではなく車種ごとに組み立てられています。ブラケット、ローターキャップのオフセット、キャリパーマウントは、確認されたモデルとトリムに合わせて設計しています。シャーシ名を共有するトリムでも、性能バリアントは異なるナックル、ハブジオメトリ、ホイールETクリアランスを持つことが多いためです。キャリパー、パッド、ローターキャップ、フローティングハードウェア、ブレーキラインを、トリム固有のマッチングシステムとしてお届けします。改造されたナックル、アップライト、または非純正のサスペンションマウントポイントを持つ車両は、注文前にレビューが必要です。
410mmのローターは最小ホイールサイズを21インチに設定しています — より小さなホイールはキャリパーとローターをクリアできません。スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響しますので、ご注文前に正確なホイールを確認してください。
| ホイールサイズ（標準） | ディスク範囲 |
|---|---|
| 15インチ | 260 mm – 285 mm |
| 16インチ | 285 mm – 300 mm |
| 17インチ | 300 mm – 330 mm |
| 18インチ | 330 mm – 355 mm |
| 19インチ | 355 mm – 380 mm |
| 20インチ | 380 mm – 400 mm |
| 21インチ | 400 mm – 420 mm |
| 22インチ | 420 mm – 440 mm |
箱の中身
| アイテム | 詳細 |
|---|---|
| 商品タイプ | フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） |
| フロントキャリパー | ブレンボ X-Style FA-082 フォージド 8ピストンキャリパー |
| フロント CCBローター | 410mm |
| リアキャリパー | TTSPORT EP4 4ピストンフォージドキャリパー（EPB一体型） |
| リア CCBローター | 380mm |
| CCBブレーキパッド | 供給されたStopFlexカーボンセラミックローターに適合したセラミック対応コンパウンド |
| ローターハットと浮遊ハードウェア | 車種別ハードウェアパッケージ |
| ブレーキライン | 完全キットアップグレード注文に含む |
| 注文範囲 | デフォルトのリストは前後セットです。前だけまたは後ろだけの注文は確認後に手配可能です。 |
あなたのものに — カラー＆ロゴカスタマイズ
すべてのStopFlexキットの注文は次のように仕上げることができます カスタムキャリパーカラー, a カスタムキャリパーロゴ, and カスタムローター帽子の色 — ブレーキパッケージは、お客様の正確なビルドに合わせており、既製品の外観ではありません。
- カスタムキャリパーカラー
- カスタムキャリパーロゴ
- カスタムローターハットカラー
なぜカーボンセラミックなのか — そしてなぜStopFlexなのか
連続繊維構造
StopFlexディスクは、短繊維ではなく長い連続カーボンファイバーで作られています。連続した繊維はローター全体に荷重を伝え、熱サイクル下での強度と熱耐久性を向上させます。
車両ごとの特注エンジニアリング
すべての注文は、確定した車両とトリムに合わせて加工されます。ブラケット、ハットオフセット、パッド形状は、その車に合わせて作られています — 一般的なカタログからは決して取り出されません。
CCB専用パッドコンパウンド
鋼、銅、アラミド繊維で強化された低金属性樹脂パッドコンパウンドで、セラミックディスク用に作られています：約750°Cまで安定し、摩擦係数はおよそ0.44、フェード耐性が高く、ローターの摩耗も少ないです。
ロア・アンスプリング・マス
カーボンセラミックローターは同等の鉄製ディスクの約半分の重さです。回転質量が少ないことでサスペンションが破損した路面により追従しやすくなり、ステアリングの応答性が著しく向上します。
高温安定性
カーボンシリコンカーバイドの摩擦マトリックスは、鉄製ローターが激しいフェードに入る温度でも作動し続けるため、10回のハードストップでも最初と同じ感覚を維持します — ペダルのストロークやグリップポイントは変わりません。
錆びないローター表面
セラミックディスクはさびつきません。雨、洗車、または数週間の駐車後も、オープンスポークホイールの後ろのローター面はきれいなままです — 新車のように詳細に仕上げられた車にオレンジリングはつきません。
長いストリートサービス寿命
適切なパッドと正しいベッディングで通常の道路使用の場合、1セットのStopFlex CCBローターは、複数の鉄製交換ローターよりも長持ちし、初期コストの一部を回収します。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせると、システムは鉄製ローターとパッドの組み合わせが放つダストの一部しか放出しません。ホイールは数週間のドライブ中もきれいな状態を保ちます。
プレミアムセラミックグレーズ仕上げ
StopFlexの独自コーティングは、微妙な質感を持つ明るいセラミックグレーズ表面をディスクに与えます — 工場のカーボンセラミックの外観が、オープンホイールデザインを通じてはっきりと見えます。
冬季・寒冷地ブレーキ
冷たく未調整のカーボンセラミックディスクは、最初の冬の停止時に鉄よりも多くペダルを踏む必要があります — これは通常の素材物理学によるものです。StopFlexはパッドの配合とディスクコーティングを寒冷地のスタートに合わせて特別に設計し、その差を縮めました：寒冷地の冬の感触は今や夏の感触に非常に近くなっています。最も寒い朝には少し余裕を持たせてください。厳しい冬にはStreet Specを選択してください。
キャリパーの概要
フロントキャリパー
フロントはブレンボ X-Style FA-082 フォージド 8ピストンキャリパーで、410mmのカーボンセラミックローターを挟みます。8つのピストンが長いパッド全体に均一にクランプ力を分散させ、009の重量を繰り返し減速させる際もペダルフィールを一定に保ちます。
リアキャリパー
リアはTTSPORT EP4 4ピストンフォージドキャリパーと内蔵EPBを備えています。4つの28mm油圧サービスピストンと専用の27mmEPBアクチュエータピストン1つを使用し、009は純正の電子パーキングブレーキを維持しながら、実用的なリアアクスルの熱容量を向上させます。二ピースのフォージドアルミニウムボディはパッドなしで約4.50kgです。
ローターの選択：ストリート、トラックデイ、またはモータースポーツ
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェース、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適で、クリーンな冷たいグリップ、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を必要とします。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無塗装フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイで最適。繰り返しのブレーキ安定性が最大のビジュアルドリルスタイルより重要な場合に最適です。
モータースポーツ仕様
無塗装フェイスとハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温流体、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート用途ではありません。
熱管理ノート
セラミックディスクは鉄を破壊する表面温度をはじきますが、システムの他の部分は依然として熱を吸収します：パッド、流体、シール、キャリパー、ホイールはすべて繰り返しの激しい停止中に熱を吸収します。トラックデイ、長い下り坂、持続的な激しい運転にはブレーキ冷却と高温流体を使用してください。
フィッティングを確認してください
あなたの年式、モデル、トリム、ホイールサイズ、現在のローター寸法、キャリパータイプを共有してください — すべての注文は出荷前にVINレベルの構成と照合されます。
よくある質問
このキットは私のZeekr 009の正確なトリムに適合しますか？
各キットはプラットフォーム全体ではなく、確認されたトリム専用に設計されています。ブラケット、ローター・ハットのオフセット、キャリパーマウントをお車の特定のフロントナックル、ハブジオメトリ、ホイールクリアランスに合わせて調整します。009という名前を共有するトリムでも機械的に異なる場合があるため、ユニバーサルなボルトオンを想定せず、お持ちの車に合わせた正しいハードウェアを製作します。ご注文前にVINとトリムをお送りください。
410mmのフロントローターをクリアするには、どのホイールサイズが必要ですか？
410mmフロントカーボンセラミックローターには最低21インチのホイールが必要です。21インチ未満のホイールではローターとキャリパーが干渉し、スポークのデザインも重要です。技術的に21インチのバレルでもBrembo FA-082キャリパーに干渉することがあります。ホイールの仕様を送っていただければ、取り付け前にクリアランスを確認します。
これらのブレーキは寒冷地や冬の走行時にどのように動作しますか？
未調整の冷却状態のカーボンセラミックディスクは、冷鉄よりも最初の停止時の制動力が劣ります。これは物理的なものであり、欠陥ではありません。冷間始動用にパッドのコンパウンドとディスクのセラミックコーティングを最適化しているため、冬の寒冷時でも夏とほぼ同じ感触を得られます。最も寒い最初の停止時には、システムが熱を蓄積するまで追従距離を少し多めに取るのが賢明です。
このキットは純正の電子パーキングブレーキを維持しますか？
はい。リアのTTSPORT EP4キャリパーには、4つの油圧ブレーキピストンとは別に専用のEPBアクチュエーターピストンがあり、009の純正電子パーキングブレーキは純正と同じ動作をします。純正のパーキングブレーキの便利さを維持しつつ、リアアクスルの熱容量も向上させます。
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