2024-2026年以降対応 Zeekr 007 カーボンセラミックブレーキローター
公式保証: 通常（非トラック）使用時の品質不良またはコーティング問題に対して1年間無料交換
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純正キャリパーを保持した直接交換用CCBディスク 2024-2026+ Zeekr 007用。工場のローター仕様と各トリムをクリアする最小のホイールサイズ：
| トリム | フロントローター（工場） | リアローター（工場） | 最小ホイールサイズ |
|---|---|---|---|
| 007 | 380mm | 340mm | 19インチ |
純正キャリパーを維持しますか？
フロントキャリパーが4ピストン以上の固定式の場合はそれらを保持してください — リアアクスルは条件に関係なく対象です。フローティングタイプの1または2ピストンのフロントキャリパーはディスクのみのルートを除外します；代わりにフルアップグレードキットを選択してください。各セットは上記の工場用ローター仕様に合わせて加工されており、アフターマーケットのキャリパー（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood）の場合は、キャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法を確認してから製作します。
スポークの形状とオフセットもクリアランスに影響します — 注文前に正確なホイールを確認してください。
箱の中身
| アイテム | 詳細 |
|---|---|
| 商品タイプ | 純正キャリパーを保持した直接交換用CCBディスク |
| CCBローター | 標準でフルカーセット、工場のローター仕様に基づいています |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合したセラミック対応コンパウンド |
| 7075アルミニウム浮動ローターハット | 車種別適合; すべてのダイレクトリプレイスメント注文にカスタムローターハットカラーが利用可能です。 |
| ステンレス浮動ハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| 注文範囲 | デフォルトのリストはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文は確認後に手配可能です。 |
カーボンセラミックの理由 — そしてStopFlexの理由
プレミアムセラミックグレーズ仕上げ
StopFlexの独自コーティングは、微細な質感を持つ明るいセラミックグレーズ表面をディスクに与えます — 工場のカーボンセラミックの外観が、オープンホイールデザインを通じてはっきりと見えます。
連続繊維構造
StopFlexディスクは、短繊維ではなく長い連続カーボンファイバーで作られています。連続した繊維はローター全体に荷重を伝え、熱サイクル下での強度と熱耐久性を向上させます。
車両ごとの特注エンジニアリング
すべての注文は、確認された車両とトリムに合わせて加工されます。ブラケット、ハットオフセット、パッド形状は、その車に合わせて作られています — 一般的なカタログからは決して取り出されません。
CCB専用パッドコンパウンド
鋼、銅、アラミド繊維で強化された低金属レジンパッドコンパウンドで、セラミックディスク用に作られています：約750°Cまで安定し、平均摩擦係数は約0.44、フェード抵抗性が高く、ローターの摩耗も少ないです。
低いアンスプリングマス
カーボンセラミックローターは、同等の鉄製ディスクのおよそ半分の重さです。回転質量が少ないため、サスペンションが破損した舗装路をよりスムーズに追従し、ステアリングの応答性が著しく向上します。
高温安定性
カーボン-シリコンカーバイド摩擦マトリックスは、鉄製ローターが激しいフェードに入る温度でも作動し続けるため、10回目のハードストップでも最初と同じペダルの踏み込み量と効き点を感じられます。
錆びないローター表面
セラミックディスクはさびつきません。雨や洗車、数週間の駐車後でも、オープンスポークホイールの後ろのローター面はきれいなままです — 新車のように詳細に仕上げられた車にオレンジリングはつきません。
長いストリートサービス寿命
適切なパッドと正しいベッディングを行った通常の道路使用では、StopFlex CCBローターセットは複数の鉄製交換ローターよりも長持ちし、前払いコストの一部を回収します。
目に見えるほこりが少ない
StopFlexパッドと組み合わせることで、鉄製ローターとパッドの組み合わせが放つほこりの量の一部しか放出しません。ホイールは数日ではなく数週間きれいな状態を保ちます。
冬季＆寒冷地ブレーキ
まずは寒冷地の事実：調整されていないセラミックディスクは、凍った朝に鉄よりも効きが弱いことがあります — これは物理的なもので欠陥ではありません。StopFlexは、パッドのコンパウンドとディスクのセラミックコーティングの両方を寒冷地用に調整しているため、冬の寒冷地でもブレーキ性能は夏に近づきます。最初の停止時には余裕を持たせ、極寒地のデイリードライバーはStreet Specを選択してください。
ローターの選択：ストリート、トラックデイ、またはモータースポーツ
Street Spec
セラミックコーティング、クロスドリル加工されたフェイス、大型冷却チャネル
日常の運転や高級ストリートビルドに最適で、クリーンな冷間時の効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を求める方に最適です。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無塗装フェイス、ハニカム冷却チャネル
高速道路やトラックデイでの使用に最適で、繰り返しのブレーキ安定性が最大のドリルスタイルよりも重要な場合に適しています
モータースポーツ仕様
無塗装フェイスとハニカム冷却チャネル
競技用パッド、高温流体、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を必要とするレース志向のビルドに最適です。標準のストリート用途ではありません
熱管理の注意点
セラミックディスクは鉄を破壊する表面温度に耐えますが、システムの他の部分は依然として熱を吸収します：パッド、フルード、シール、キャリパー、ホイールは、繰り返しの激しい停止中に熱を吸収します。サーキットデイ、長い下り坂、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温用フルードを使用してください。
フィッティングの確認をしてください
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。すべてのStopFlex注文は、製造前にVINレベルの構成と照合して確認されます。
よくある質問
これはすべてのZeekr 007に適合しますか、それとも特定のバージョンのみですか？
このページは、工場出荷時に前輪に380mm、後輪に340mmのローターを装着し、純正キャリパーを保持している007のトリムを対象としています。ダイレクトリプレイスメントは、前方の工場キャリパーが4ピストン以上の場合のみ有効ですので、注文前にキャリパーを確認してください。あなたの007が異なる前輪ローター径やフローティングのシングルピストンフロントキャリパーを使用している場合は、こちらの対象外です — VINを送信していただければ、正確なビルドと照合します。
007は高いレジェンブレーキを使用しています。これらのローターはただそこに置かれて錆びてしまうだけですか、純正の鋼製ディスクのように？
それがこの車のカーボンセラミックが解決するまさに問題です。007はほとんどの日常的な減速を再生ブレーキで回収するため、摩擦ブレーキはほとんど激しい使用を受けず、鉄製ローターには表面の錆や腐食リング、軽い停止時のグラインドノイズが発生します。カーボンセラミックディスクは鋳鉄のように酸化しないため、掃除された面は常に清潔で静かです。キャリパーが時々しか作動しなくても、オレンジ色の粉塵がホイールに落ち続けることもありません。
これらは寒い冬の朝と標準の状態でどのように動作しますか？
正直な答え：調整されていない寒冷時のカーボンセラミックディスクは、冷たい鉄よりも少し柔らかく噛みます — これは正常な物理現象であり、不良ではありません。このキットでは2つの方法で対処しています：低金属含有の樹脂複合パッド（鋼、銅、アラミド繊維、平均摩擦係数約0.44）は寒冷時に動作するよう調整されており、ディスクのセラミックコーティングも寒冷始動に最適化されています。その結果、冬の最初の停止時の感触は夏と非常に近くなります。最も寒い朝には、最初の1、2回の停止のために少し余裕を持たせてください。
純正のキャリパーとホイールをそのまま使えますか？
キャリパーについては可能です — このキットは純正の007キャリパーを再利用しますので、ローター、パッド、ハット、フローティングハードウェアのみで、前380mm、後340mmの純正リファレンスに合わせてサイズ調整されています。ホイールについては、注文前に現在のセットアップとのクリアランスを確認してください。アフターマーケットのホイールオフセットは異なる場合があります。電子パーキングブレーキは正常に動作します。後部キャリパーとEPBアクチュエーターは変更されていないためです。
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