2024-2026+ Zeekr 007 カーボンセラミックビッグブレーキキット — Brembo Shelby GT350 6ピストン
公式保証: 通常（非トラック）使用時の品質不良またはコーティング問題に対して1年間無料交換
世界中に発送いたします
実際の顧客ビルド＆レビュー
これで私の車に合いますか？
フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） 2024-2026+ Zeekr 007向け。このページの正確なブレーキセットアップ：
| モデル年式 | フロント設定 | リア設定 | 最小ホイールサイズ |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ | Brembo OEM Ford Shelby GT350 マスタング 6ピストンキャリパー / 390mm | TTSPORT EP4 4ピストン鍛造キャリパー（EPBと一体型） / 380mm | 20" |
適合は特注です：ブラケット、ハットのオフセット、キャリパーマウントは、プラットフォーム全体ではなく、正確なモデルとトリムに合わせて設計されています。同じシャーシコードの2つのトリムでも、ナックル、ハブのジオメトリ、ホイールETクリアランスが異なる場合があります。そのため、最初にトリムを確認し、それに合わせたキャリパー、パッド、ローターハット、フローティングハードウェア、ラインのシステムを構築します。改造されたナックル、アップライト、または純正以外のサスペンションポイントは、注文前にレビューが必要です。
390mmローターは最小ホイールサイズを20インチに設定しています — より小さなホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できません。スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響しますので、ご注文前に正確なホイールを確認してください。
| ホイールサイズ（標準） | ディスク範囲 |
|---|---|
| 15インチ | 260 mm – 285 mm |
| 16インチ | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19インチ | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22インチ | 420 mm – 440 mm |
箱の中身
| アイテム | 詳細 |
|---|---|
| 商品タイプ | フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） |
| フロントキャリパー | Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6ピストンキャリパー 純正 / 部品番号： L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| フロント CCBローター | 390mm |
| リアキャリパー | TTSPORT EP4 4ピストン鍛造キャリパー（EPB一体型） |
| リア CCBローター | 380mm |
| CCBブレーキパッド | 供給されたStopFlexカーボンセラミックローターに適合するセラミック対応コンパウンド |
| ローターハットと浮遊ハードウェア | 車種別ハードウェアパッケージ |
| ブレーキライン | 完全キットアップグレード注文に含む |
| 注文範囲 | デフォルトのリストは前後セットです。前だけまたは後ろだけの注文は確認後に手配可能です。 |
あなたのものに — カラー＆ロゴカスタマイズ
どのキットもカスタマイズ可能です： カスタムキャリパーカラー, a カスタムキャリパーロゴ, and カスタムローター帽子の色⟦0⟧ホイールの背後のハードウェアがビルドの他の部分と一致するようにします。
- カスタムキャリパーカラー
- カスタムキャリパーロゴ
- カスタムローターハットの色
なぜカーボンセラミックなのか — そしてなぜStopFlexなのか
プレミアムセラミックグレーズ仕上げ
StopFlexの独自コーティングにより、ディスクは明るいセラミックグレーズの表面と微妙な質感を持ちます — 工場出荷時のカーボンセラミックの外観が、オープンホイールデザインを通じてはっきりと見えます。
連続繊維構造
StopFlexディスクは、短繊維ではなく長い連続カーボンファイバーで作られています。連続した繊維はローター全体に荷重を伝え、熱サイクル下での強度と熱耐久性を向上させます。
車両ごとの特注エンジニアリング
すべての注文は、確定した車両とトリムに合わせて加工されます。ブラケット、ハットオフセット、パッド形状は、その車に合わせて作られています — 汎用カタログからは決して取り出されません。
CCB専用パッドコンパウンド
鋼、銅、アラミド繊維で強化された低金属レジンパッドコンパウンドで、セラミックディスク用に作られています：約750°Cまで安定、平均摩擦係数約0.44、フェード耐性が高く、ローターの摩耗も少ないです。
ロアアンスプリングマス
カーボンセラミックローターは同等の鉄製ディスクの約半分の重さです。回転質量が少ないことでサスペンションが破損した路面により追従しやすくなり、ハンドリングの応答性が著しく向上します。
高温安定性
カーボンシリコンカーバイド摩擦マトリックスは、鉄製ローターが激しいフェードに陥る温度でも作動し続けるため、10回のハードストップでも最初と同じ感覚を維持します — ペダルのストロークやグリップポイントは変わりません。
錆びないローター表面
セラミックディスクはさびつきません。雨や洗車、長期間の駐車後でも、オープンスポークホイールの後ろのローターフェースは清潔なままです — 新車のような仕上げの車にオレンジリングはつきません。
長いストリートサービス寿命
適切なパッドとベッディングを行った通常の道路使用において、1セットのStopFlex CCBローターは、複数の鉄製交換用ローターよりも長持ちするよう設計されており、初期コストの一部を回収します。
低可視塵埃
StopFlexパッドと組み合わせることで、システムは鉄ローターとパッドの組み合わせが放つ塵埃の一部を除去します。ホイールは数週間にわたりきれいな状態を保ちます。
冬季・寒冷地ブレーキ
冷却された未調整のカーボンセラミックディスクは、最初の冬の停止時に鉄よりも多くのペダル力を必要とします — これは通常の材料物理学によるものです。StopFlexは、冷間始動時のパッドの配合とディスクコーティングを特別に設計し、そのギャップを埋めました：冷間車の冬の感触は今や夏の感触に非常に近くなっています。最も寒い朝には少し余裕を持たせてください。厳しい冬にはStreet Specを選択してください。
キャリパーの概要
フロントキャリパー
フロントキャリパーはBrembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6ピストンキャリパーで、636馬力のEVの前軸に負荷をかけ続けながら、繰り返し強い停止時でも一定のペダル感を保つために、390mmのカーボンセラミックローターをクランプします。その6つのピストンはパッドの圧力を均等に広げ、007の重く高トルクのシャーシを減速させる際に重要です。
リアキャリパー
リアにはTTSPORT EP4 4ピストン鍛造キャリパーを380mmローターに装着し、4つの油圧サービスピストンと専用のEPBアクチュエータピストンを使用して、007が純正の電子パーキングブレーキを維持しながら、実用的なリア熱容量を獲得します。二ピース鍛造アルミボディはパッドなしで約4.50kgの重量で、高温グロスコーティングを施しています。
ローターの選択：ストリート、トラックデイ、またはモータースポーツ
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェース、大型冷却チャネルを備えています。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適で、クリーンな冷たいブレーキフィーリング、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を求める方に最適です。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無塗装フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの使用に最適で、繰り返しのブレーキ安定性が最大のドリルスタイルよりも重要な場合に適しています。
モータースポーツ仕様
無塗装フェイスとハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温流体、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を必要とするレース志向のビルドに最適です。標準のストリート用途ではありません。
熱管理に関する注意
高いローター温度耐性は、熱管理が消えることを意味しません。繰り返しの激しいブレーキ操作の下で、熱はセラミックディスク自体が快適な状態でも、パッド、ブレーキフルード、シール、キャリパー、ホイールに移動します。長時間のサーキット走行、長い山岳下り、または持続的なアグレッシブドライビングのために、ブレーキ冷却と高温用フルードを計画してください。
フィッティングの確認をしてください
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。すべてのStopFlex注文は、製造前にVINレベルの構成と照合して確認されます。
よくある質問
このキットは私の正確なZeekr 007のトリムに適合しますか？
各キットは、一般的なプラットフォームではなく、確認された007トリム専用に設計されています。私たちは、パフォーマンストリムが標準バージョンとは異なるフロントナックル、ハブジオメトリ、ホイールクリアランスを使用できるため、あなたの車に合わせてブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントを作ります。VINとトリムを送信してください。適合性を確認してから出荷します。
390mmのフロントローターをクリアするには、どのホイールサイズが必要ですか？
390mmのフロントカーボンセラミックローターとBremboの6ピストンキャリパーには、最低でも20インチのホイールが必要です。20インチ未満ではセットアップをクリアできず、スポークのクリアランスも重要ですので、ホイールの詳細を送ってください。ご注文前にキャリパープロファイルをリムと比較して確認します。
これらのブレーキは寒い冬の天候でどのように動作しますか？
未調整の冷たいカーボンセラミックディスクは、最初の停止時に冷たい鉄よりも噛みつきが少ないです。これは正常な物理現象です。私たちはパッドの化合物とディスクのセラミックコーティングの両方を冷間始動用に最適化しているため、冷間時のブレーキ感覚は夏場に近づいています。最も冷たい最初の数回の停止では、すべてが温まるまで少し余裕を持った追従距離を保ってください。
純正の電子パーキングブレーキを保持しますか？
はい。リアのTTSPORT EP4キャリパーには、4つの油圧ブレーキピストンとは別に専用のEPBアクチュエーターピストンがあり、007の純正電子パーキングブレーキは従来通り正確に動作します。リアの熱容量を増やしながら、純正のパーキングブレーキ機能を失いません。
- 選択をすると、ページ全体がリフレッシュされます。