2021-2026+ Zeekr 001 カーボンセラミックビッグブレーキキット — ブレンボ X-Style FA-082 6ピストン
公式保証: 通常（非トラック）使用時の品質不良またはコーティング問題に対して1年間無料交換
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フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） 2021-2026年以降のZeekr 001用。このページの正確なブレーキセットアップ：
| モデルイヤー | フロント設定 | リア設定 | 最小ホイールサイズ |
|---|---|---|---|
| 2021-2026+ | ブレンボX-スタイルFA-082鍛造8ピストンキャリパー / 410mm | TTSPORT EP4 4ピストン鍛造キャリパー（EPBと連動） / 380mm | 21インチ |
このキットはプラットフォームごとではなく車種ごとに組み立てられています。ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントは、確認されたモデルとトリムに合わせて設計しています。シャーシ名を共有するトリムでも、性能バリアントは異なるナックル、ハブジオメトリ、ホイールETクリアランスを持つことが多いためです。キャリパー、パッド、ローターハット、フローティングハードウェア、ブレーキラインを、1つのマッチングされたトリム固有のシステムとしてお届けします。ナックル、アップライト、または非純正サスペンションマウントポイントを改造した車両は、注文前にレビューが必要です。
410mmローターは最小ホイールサイズを21インチに設定しています。小さなホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できません。スポークの形状とオフセットもクリアランスに影響しますので、ご注文前に正確なホイールを確認してください。
| ホイールサイズ（標準） | ディスク範囲 |
|---|---|
| 15インチ | 260 mm – 285 mm |
| 16インチ | 285 mm – 300 mm |
| 17インチ | 300 mm – 330 mm |
| 18インチ | 330 mm – 355 mm |
| 19インチ | 355 mm – 380 mm |
| 20インチ | 380 mm – 400 mm |
| 21インチ | 400 mm – 420 mm |
| 22インチ | 420 mm – 440 mm |
箱の中身
| アイテム | 詳細 |
|---|---|
| 商品タイプ | フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） |
| フロントキャリパー | ブレンボX-スタイルFA-082鍛造8ピストンキャリパー |
| フロント CCBローター | 410mm |
| リアキャリパー | TTSPORT EP4 4ピストン鍛造キャリパーとEPBを統合 |
| リア CCBローター | 380mm |
| CCBブレーキパッド | 供給されたStopFlexカーボンセラミックローターに適合するマッチドセラミックコンパウンド |
| ローターハットとフローティングハードウェア | 車種別ハードウェアパッケージ |
| ブレーキライン | 完全キットアップグレード注文に含まれる |
| 注文範囲 | デフォルトのリストは前後セットです。前だけまたは後ろだけの注文は確認後に手配可能です。 |
あなたのものに — 色とロゴのカスタマイズ
すべてのStopFlexキットの注文は次のもので完了できます カスタムキャリパーの色, a カスタムキャリパーロゴ, and カスタムローター帽の色 — ブレーキパッケージはあなたの正確なビルドに合わせており、既製品の外観ではありません。
- カスタムキャリパーカラー
- カスタムキャリパーロゴ
- カスタムローター帽子の色
なぜカーボンセラミックなのか — そしてStopFlexの理由
高温安定性
炭素-ケイ素-炭化物摩擦マトリックスは、鉄製ローターが激しいフェードに入る温度でも作動し続けるため、10回目のハードストップでも最初と同じ感覚です — ペダルの踏み込み距離も、効き点も同じです。
錆びないローター表面
セラミックディスクはさびつきません。雨や洗車、長期間の駐車後も、オープンスポークホイールの後ろのローターフェースはきれいなままです — 新車のように詳細に仕上げられた車にオレンジリングはつきません。
長いストリートサービス寿命
標準的な道路使用と適切なベッディング、マッチしたパッドとともに、1セットのStopFlex CCBローターは、複数の鉄製交換ローターよりも長持ちし、初期コストの一部を回収します。
目に見えるほこりが少ない
StopFlexパッドと組み合わせることで、鉄製ローターとパッドの組み合わせが放つほこりの一部しか放出しません。ホイールは何週間もきれいな状態を保ち、数日ではありません。
プレミアムセラミックグレーズ仕上げ
StopFlexの独自コーティングは、微妙な質感を持つ明るいセラミックグレーズの表面をディスクに与えます — 工場出荷時のカーボンセラミックの外観が、オープンホイールデザインを通じてはっきりと見えます。
連続繊維構造
StopFlexのディスクは、短繊維ではなく長い連続カーボンファイバーで作られています。連続した繊維はローター全体に荷重を伝え、耐熱性と強度を熱サイクル下で向上させます。
車両ごとの特注エンジニアリング
すべての注文は、確定した車両とトリムに合わせて加工されます。ブラケット、ハットオフセット、パッドの形状は、その車専用に作られています — 汎用カタログから取り出されたものではありません。
CCB専用パッドコンパウンド
鋼、銅、アラミド繊維で強化された低金属樹脂パッドコンパウンドで、セラミックディスク用：約750°Cまで安定、摩擦係数は約0.44、フェード耐性が高く、ローターの摩耗も少ない
非ばね質量の低減
カーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクの約半分の重さです。回転部分と非ばね質量が少ないことで、サスペンションが破損した路面をよりスムーズに追従し、ハンドリングの応答性が著しく向上します。
冬季・寒冷地ブレーキ
寒冷地や冬の最初の停止では、冷たく調整されていないカーボンセラミックディスクは鉄よりも多くのペダル入力を必要とします — これは通常の素材物理学によるものです。StopFlexは、パッドの配合とディスクコーティングを寒冷スタートに特化して設計し、その差を縮めました：寒冷地の冬の感触は今や夏の感触に非常に近くなっています。最も寒い朝には少し余裕を持たせてください。厳しい冬にはStreet Specを選びましょう。
キャリパーの概要
フロントキャリパー
フロントキャリパーはBrembo X-Style FA-082鍛造8ピストンキャリパーで、410 mmのカーボンセラミックローターを挟みます。8つのピストンがクランプ荷重を均等にパッドに分散させるため、重いZeekr 001での繰り返しのハードブレーキ時にもペダル感覚が一定に保たれます。
リアキャリパー
リアはTTSPORT EP4 4ピストン鍛造キャリパーとEPBを統合し、380 mmのカーボンセラミックローターの上に配置されています。4つの油圧サービスピストンと1つの専用EPBアクチュエータピストンがリアアクスルの熱容量を向上させながら、工場の電子パーキングブレーキを完全に機能させます。
ローターの選択：ストリート、トラックデイ、またはモータースポーツ
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネルを備えています。
クリーンな冷却性、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を必要とする日常走行やプレミアムストリートビルドに最適です。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル
高速道路やトラックデイでの使用に最適で、繰り返しのブレーキ安定性が最大のビジュアルドリルスタイルよりも重要な場合に適しています。
モータースポーツ仕様
無塗装の無地フェイスとハニカム冷却チャネル
競技用パッド、高温流体、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート用ではありません。
熱管理に関する注意
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しのハードブレーキ中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近くのコンポーネントに浸透します。長距離のトラックセッションや山岳降下、持続的なアグレッシブドライビングには、ブレーキ冷却と高温用フルードの使用を推奨します。
フィッティングの確認
注文前に、正確な車両情報、現在のローターサイズ、キャリパータイプをお知らせください。ビルドはあなたのVINレベルの構成と照合されるまで生産に進みません。
よくある質問
このキットは私の正確なZeekr 001のトリムに適合しますか？
私たちはプラットフォーム名ではなく、確認されたトリムに合わせて各キットを作ります。001ファミリーは標準の001バリアントと高出力のYOUエディションおよびFRを含み、それらの車はナックルジオメトリ、ハブオフセット、ホイールクリアランスが異なる場合があります。トリムを確認後、ブラケット、ローター・ハットのオフセット、キャリパーマウントをお車に合わせて調整しますので、プラットフォーム全体のボルトオンを前提とした主張はありません。
410 mmのフロントローターをクリアするにはどのホイールが必要ですか？
Brembo FA-082の8ピストンキャリパーを搭載した410 mmのフロントカーボンセラミックローターには、最低でも21インチのホイールが必要です。21インチ未満ではキャリパーをクリアできず、スポークの形状も重要ですので、ホイールの詳細を送っていただければ、注文前にクリアランスを確認します。
このブレーキは寒い冬の天気でどうですか？
未調整のカーボンセラミックディスクは、寒い日に最初の停止時に冷たい鉄よりも噛みつきが弱くなります。これは正常な物理現象であり、故障ではありません。冷間始動に合わせてパッドのコンパウンドとディスクのセラミックコーティングを最適化しているため、冬の寒さでも夏の感触に非常に近づいています。最も寒い最初の停止では、システムが数回停止して温まるまで、少し余裕を持った追従距離を保ってください。
リアキャリパーは純正の電子パーキングブレーキを維持しますか？
はい。あなたのZeekr 001は工場純正のEPBを使用しており、TTSPORT EP4リアキャリパーには4つの油圧サービスピストンに加えて専用のEPBアクチュエータピストンが含まれています。純正の電子パーキングブレーキとオートホールド機能を維持しながら、380mmのカーボンセラミックローターからリアアクスルの熱容量を向上させます。
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