2016-2026年以降のボルボXC90用カーボンセラミックビッグブレーキキット — AP Racing CP9560 6ピストン
公式保証: 通常（非トラック）使用時の品質不良またはコーティング問題に対して1年間無料交換
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フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） 2016年から2026年以降のボルボXC90用。このページの正確なブレーキセットアップ：
| モデルイヤー | フロント設定 | リア設定 | 最小ホイールサイズ |
|---|---|---|---|
| 2016年～2026年＋ | AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6ピストンキャリパー / 380mm | フロント専用キットオプション | 19" |
このキットはプラットフォームごとではなく車種ごとに組み立てられています。ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントは、確認されたモデルとトリムに合わせて設計しています。シャーシ名を共有するトリムでも、性能バリアントは異なるナックル、ハブジオメトリ、ホイールETクリアランスを持つことが多いためです。キャリパー、パッド、ローターハット、フローティングハードウェア、ブレーキラインを一体化したトリム専用のシステムとしてお届けします。ナックル、アップライト、または非純正サスペンションマウントポイントを改造した車両は、注文前にレビューが必要です。
380mmのローターは最小ホイールサイズを19インチに設定します — より小さなホイールはキャリパーとローターをクリアできません。スポークのプロファイルとオフセットもクリアランスに影響しますので、注文前に正確なホイールを確認してください。
| ホイールサイズ（標準） | ディスク範囲 |
|---|---|
| 15インチ | 260 mm – 285 mm |
| 16インチ | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20インチ | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22インチ | 420 mm – 440 mm |
箱の中身
| アイテム | 詳細 |
|---|---|
| 商品タイプ | フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） |
| フロントキャリパー | AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6ピストンキャリパー 純正 / 部品番号: L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4 |
| フロント CCBローター | 380mm |
| リアキャリパー | このキットオプションには含まれません |
| リア CCBローター | このキットオプションには含まれません |
| CCBブレーキパッド | 供給されたStopFlexカーボンセラミックローターに適合するセラミック対応コンパウンド |
| ローターハットとフローティングハードウェア | 車種別ハードウェアパッケージ |
| ブレーキライン | 完全キットアップグレード注文に含む |
| 注文範囲 | デフォルトのリストは前後セットを指定した場合のフルカーセットです。前だけまたは後ろだけの注文は確認後に手配可能です。 |
あなたのものに — カラー＆ロゴカスタマイズ
どのキットもカスタマイズ可能です： カスタムキャリパーカラー, a カスタムキャリパーロゴ, and カスタムローター帽子の色,ホイールのハードウェアがビルド全体と一致するように調整します。
- カスタムキャリパーカラー
- カスタムキャリパーロゴ
- カスタムローターハットカラー
なぜカーボンセラミックなのか — そしてなぜStopFlexなのか
錆びないローター表面
セラミックディスクはさびつきません。雨、洗車、または数週間の駐車後も、オープンスポークホイールの後ろのローターフェースは清潔なままです — 新車のように仕上げられた車にオレンジリングはつきません。
長いストリートサービス寿命
適切なパッドと正しいベッディングを行った通常の道路使用では、1セットのStopFlex CCBローターは、複数の鉄製交換ローターよりも長持ちし、初期コストの一部を回収します。
低可視塵埃
StopFlexパッドと組み合わせることで、システムは鉄製ローターとパッドの組み合わせが放つ塵の一部しか放出しません。ホイールは数週間にわたりきれいな状態を保ちます。
プレミアムセラミックグレーズ仕上げ
StopFlexの独自コーティングにより、ディスクは明るいセラミックグレーズの表面と微妙な質感を持ちます — 工場出荷時のカーボンセラミックの外観が、オープンホイールデザインを通じてはっきりと見えます。
連続繊維構造
StopFlexディスクは、短繊維ではなく長い連続カーボンファイバーで作られています。連続した繊維はローター全体に荷重を伝え、熱サイクル下での強度と熱耐久性を向上させます。
カスタム車両向けエンジニアリング
すべての注文は、確定した車両とトリムに合わせて加工されます。ブラケット、ハットオフセット、パッドの形状は、その車にぴったり合うように作られています — 汎用カタログから取り出されたものではありません。
CCB専用パッドコンパウンド
鋼、銅、アラミド繊維で強化された低金属樹脂パッドコンパウンドで、セラミックディスク用：約750°Cまで安定、平均摩擦係数約0.44、強いフェード耐性、低ローター摩耗
非ばね質量の低減
カーボンセラミックローターは同等の鉄ディスクの約半分の重さ。回転する非ばね質量が少なくなることで、サスペンションが破損した舗装路をよりスムーズに追従し、ステアリングの応答性が格段に向上します
高温安定性
カーボン-シリコンカーバイド摩擦マトリックスは、鉄製ローターがフェードに追い込まれる温度でも動作し続けるため、10回の強い停止でも最初と同じペダルの踏み込み量と効き点を維持します
冬季・寒冷地ブレーキ
冷たく調整されていないカーボンセラミックディスクは、最初の冬の停止時に鉄よりも多くのペダル踏み込みを必要とします — これは通常の材料物理学によるものです。StopFlexは、冷間始動時のギャップを埋めるためにパッドの配合とディスクコーティングを特別に設計しました：寒冷地の冬の感触は今や夏の感触に非常に近くなっています。最も寒い朝には少し余裕を持たせてください。厳しい冬にはStreet Specを選択してください。
キャリパー概要
フロントキャリパー
フロントにはAPレーシングCP9560 Radi-CAL IIを採用し、6ピストンのモノブロックキャリパーが380mmのカーボンセラミックローターを挟みます。その非対称の剛性最適化されたボディは熱による広がりに抵抗し、繰り返しの停止でもペダルの感触がしっかりと保たれます。
リアキャリパー
このキットはXC90用のフロント専用アップグレードです。EPB統合を含む、マッチしたリアキャリパーとローターのセットは、ご要望に応じてお作りします。
ローターの選択：ストリート、トラックデイ、またはモータースポーツ
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェース、大型冷却チャネルを備えています。
クリーンな冷却性、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を必要とする日常走行やプレミアムストリートビルドに最適です。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル
高速道路やトラックデイでの使用に最適で、繰り返しのブレーキ安定性が最大のドリルスタイルよりも重要な場合に適しています。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイスとハニカム冷却チャネル
競技用パッド、高温流体、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を必要とするレース志向のビルドに最適です。標準のストリート用ではありません。
熱管理に関する注意
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの激しい停止中も、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣の部品に浸透します。長距離のサーキット走行、山岳下り、または持続的な激しい運転には、ブレーキの冷却と高温用フルードの使用を推奨します。
フィッティングを確認してください
注文前に、正確な車種、現在のローターサイズ、キャリパータイプをお知らせください。お客様のVINレベルの構成と照合して確認されるまで、製造には入らないことをご了承ください。
よくある質問
このキットは寒いボルボXC90の冬の朝にどのように動作しますか？
未調整の冷たいカーボンセラミックディスクは、冷たい鉄よりも最初の停止時に噛みつきが少ないです。これは物理現象であり、不良ではありません。StopFlexは、パッドのコンパウンドとセラミックディスクのコーティングを冷間始動用に調整しているため、寒いXC90での最初の停止感覚は夏とほぼ同じになります。最も寒い日には、温度が上がるまで最初の1、2回の停止に少し余裕を持たせてください。
このキットは私の正確なXC90のトリムに適合しますか、それともプラットフォーム全体の部品ですか？
それは確認されたトリムごとに特注であり、プラットフォーム全体のボルトオンではありません。ブラケット、ローターハットのオフセット、CP9560キャリパーマウントは、あなたの特定のXC90ナックルジオメトリとハブに合わせて調整されています。T5、T6、T8バージョンは機械的に異なる場合があるため、SPA名から推測するのではなく、あなたのトリムとビルドに合わせて確認します。
380mmのローターをクリアするにはどのホイールが必要ですか？
380mmフロントローターとAP Racing CP9560キャリパーには最低19インチのホイールが必要です。19インチ未満のホイールではアセンブリをクリアできず、スポークのクリアランスも重要ですので、ホイールの詳細を送っていただければ、キャリパープロファイルが特定のホイールの後ろに収まるかどうかを確認します。
このキットは電動パーキングブレーキを動作させ続けますか？
これはフロント専用のキットであり、XC90の電動パーキングブレーキはリアアクスルで動作しているため、そのまま未変更で完全に機能します。後でマッチしたリアアップグレードを希望する場合は、あなたのトリムに合わせて工夫し、工場のEPB動作を保持できるように設計します。
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