2017-2025年式ボルボV90用カーボンセラミックビッグブレーキキット - ブレンボGT6 6ピストン
公式保証: 通常（非トラック）使用時の品質不良またはコーティング問題に対して1年間無料交換
世界中に発送いたします
実際の顧客ビルド＆レビュー
この車に適合しますか？
フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） 2017-2025年のボルボV90用。このページの正確なブレーキ設定:
| モデル年式 | フロント設定 | リア設定 | 最小ホイールサイズ |
|---|---|---|---|
| 2017-2025 |
オプション 1: ブレンボ OEM キャデラック CTS-V 6ピストンキャリパー — 380 mmローター オプション 2: Brembo GT | M6 6ピストンキャリパー — 380 mmローター オプション3: Brembo GT | S6 6ピストンキャリパー — 380 mmローター |
フロント専用キットオプション | 19" |
すべてのStopFlexキットは、お客様の正確なモデルとトリムに合わせて特注設計されています — ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントは、お客様の車に合わせて調整されており、プラットフォームから推測されることはありません。シャーシ名を共有するトリムでも、機械的に異なる場合があります：純粋なパフォーマンスバリアントは、標準モデルと比べて異なるナックル、ハブジオメトリ、ホイールETクリアランスを持つことが多いため、取り付けるパーツも異なります。キャリパー、パッド、ローターハット、フローティングハードウェア、ブレーキラインは、お客様の確認済みトリムに合わせて構築された一体型システムとして出荷されます。改造されたナックル、アップライト、または非純正サスペンションマウントポイントは、注文前にレビューが必要です。
380 mmローターは最小ホイールサイズを19インチに設定しています — それ以下のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できません。スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響しますので、注文前に正確なホイールを確認してください。
| ホイールサイズ（標準） | ディスク範囲 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
箱の中身
| アイテム | 詳細 |
|---|---|
| 商品タイプ | フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） |
| フロントキャリパー |
オプション 1: ブレンボ OEM キャデラック CTS-V 6ピストンキャリパー — 380 mmローター 純正 / パーツ番号: L 172-2521 · R 172-2522 オプション 2: Brembo GT | M6 6ピストンキャリパー — 380 mmローター オプション3: Brembo GT | S6 6ピストンキャリパー — 380 mmローター |
| リアキャリパー | このキットオプションに含まれていません |
| リア CCB ローター | このキットオプションに含まれていません |
| CCB ブレーキパッド | 付属の StopFlex カーボンセラミックローターに適合するセラミック互換コンパウンド |
| ローターハットとフローティングハードウェア | 車種専用ハードウェアパッケージ |
| ブレーキライン | 完全なキットアップグレード注文に含まれます |
| 注文範囲 | フロントとリアが指定されている場合、標準リストはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文は確認後に手配可能です。 |
あなたのために作る — カラー＆ロゴカスタマイズ
指定 カスタムキャリパーの色, a カスタムキャリパーロゴ, そして カスタムローターハットカラー すべてのキット注文において — 完成品は標準のカタログ外観ではなく、あなたのビルドに合わせて調整されます。
- カスタムキャリパーカラー
- カスタムキャリパーロゴ
- カスタムローターハットカラー
なぜカーボンセラミックなのか — そしてなぜStopFlexなのか
錆びないローター表面
セラミックディスクはさびつきません。雨や洗車、数週間の駐車後も、オープンスポークホイールの後ろのローターフェースは清潔なまま — 新たに詳細された車にオレンジリングはつきません。
長距離サービス寿命
適切なパッドと正しいベッディングで通常の道路使用時に、StopFlex CCBローターセットは鉄製交換ローターの複数セットに匹敵する耐久性を持ち、前払いコストの一部を回収します。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、鉄製ローターとパッドの組み合わせが放つダストの一部しか排出しません。ホイールは数日ではなく数週間きれいに保たれます。
プレミアムセラミックグレーズ仕上げ
StopFlex独自のコーティングにより、ディスクは明るいセラミックグレーズ表面と微妙な質感を持ちます — 工場のカーボンセラミックの外観が、オープンホイールデザインを通じてはっきりと見えます。
連続繊維構造
StopFlexディスクは、短繊維ではなく長い連続カーボンファイバーで作られています。連続した繊維はローター全体に荷重を伝え、熱サイクル下での強度と熱耐久性を向上させます。
オーダーメイドの車両エンジニアリング
すべての注文は確定された車両とトリムに合わせて加工されます。ブラケット、ハットオフセット、パッドの形状は、その正確な車に合わせて作られています — 汎用カタログからは決して取り出されません。
CCB専用パッドコンパウンド
鋼、銅、アラミド繊維で強化された低金属レジンパッドコンパウンドで、セラミックディスク用です：約750°Cまで安定、平均摩擦係数約0.44、耐フェード性に優れ、ローターの摩耗も少ないです。
低いアンスプラングマス
カーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクの約半分の重さです。回転する部分とアンスプラングマスが少ないことで、サスペンションは破損した舗装路をよりスムーズに追従し、ステアリングの応答も明らかに鋭くなります。
高温安定性
カーボン-シリコン-カーバイド摩擦マトリックスは、鉄ローターが激しいフェードに入る温度でも作動し続けるため、10回目の強い停止でも最初と同じ感覚 — ペダルの踏み込み距離も、グリップポイントも変わりません。
冬季・寒冷地ブレーキ
冬の質問、簡潔な答え：未調整のセラミックディスクは冷えると効きが弱くなる。StopFlexはパッドの化合物とローターのセラミックコーティングを冷間運転に最適化しているため、冬の冷間スタート時のブレーキは暖かい季節のブレーキに非常に近い感触になる。凍結した最初の停止時には追従距離を多めに取るのが賢明で、厳しい冬の毎日乗りにはStreet Specを推奨する。
キャリパーの概要
フロントキャリパー
フロントキャリパーはBremboのV6 / GT6 / GTS6 6ピストンキャリパーで、お客様のビルドに合ったバージョンを選べます：V6（OEMキャデラックCTS-V）、GT6（GT | M6）、GTS6（GT | S6）。すべてのモデルは380 mmのローターを使用し、6つのピストンでパッドの均一な負荷とV90のフロントアクスルでのしっかりとした繰り返し可能なペダル感を実現しています。
リアキャリパー
このキットはフロントアクスルのアップグレード用で、リアキャリパーは含まれていません。純正の電動パーキングブレーキを維持したままマッチしたリアセットを希望される場合は、ご希望のトリムに合わせて仕様をお知らせください。
ローターの選択：ストリート、トラックデイ、またはモータースポーツ
ストリートスペック
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適で、クリーンな冷たいかみ合わせ、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します
トラックデイスペック
セラミックコーティング、無塗装のフェイス、ハニカム冷却チャネル
高速道路やトラックデイでの使用に最適で、繰り返しのブレーキ安定性が最大のドリルスタイルよりも重要な場合に適しています
モータースポーツスペック
コーティングなしの無塗装フェイスとハニカム冷却チャネル
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を必要とするレース志向のビルドに最適です。標準のストリート用途ではありません。
熱管理に関する注意
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの激しい停止中も、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに浸透します。長時間のトラックセッション、山岳下り、または持続的なアグレッシブドライビングには、ブレーキの冷却と高温フルードの使用を推奨します。
フィッティングの確認をしてください
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。すべてのStopFlex注文は、製造前にVINレベルの構成と照合して確認されます。
よくある質問
これらのカーボンセラミックブレーキは寒い冬の運転時にどのように動作しますか？
まず物理学から：寒冷時のカーボンセラミックディスクは、暖まる前は冷たい鉄よりも少し効きが悪いですが、これは正常で故障ではありません。私たちはパッドのコンパウンドとディスクのセラミックコーティングを冷間始動用に調整しているため、冷えたV90での最初の停止感覚は夏とほぼ同じになります。最も寒い朝は、最初の数回の停止時に少し余裕を持った追従距離を取れば問題ありません。
このキットは私の正確なV90トリムに本当に適合しますか？
はい、トリムを確認次第対応します。私たちは2017年から2025年のV90またはV90 Cross Country専用にブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントを製作しています。これらのモデルはナックルやハブのジオメトリーが異なる場合があるため、ハードウェアはお客様の車に合わせて調整し、ワンサイズのボルトオンを想定していません。
380mmのローターと六ピストンキャリパーをクリアするために必要なホイールは何ですか？
フロントローターは380mmなので、最低でも19インチのホイールが必要です。19インチ未満のホイールではディスクをクリアできません。スポークの形状やホイールのオフセットもブレンボの六ピストンキャリパーには重要ですので、ホイールの詳細を送っていただければ、購入前にクリアランスを確認します。
私のボルボの電子パーキングブレーキはそのままですか？
これはフロントアクスル用キットなので、純正のリア電動パーキングブレーキはそのまま維持され、影響を受けません。後で完全なEPB保持付きのカーボンセラミックリアブレーキを希望される場合は、確認済みのトリムに合わせて設計可能です。
- 選択をすると、ページ全体がリフレッシュされます。