2017-2025年式ボルボS90用カーボンセラミックビッグブレーキキット — AP Racing CP9560 6ピストン
公式保証: 通常（非トラック）使用時の品質不良またはコーティング問題に対して1年間無料交換
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これは私の車に適合しますか？
フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） 2017-2025年のボルボS90。このページの正確なブレーキセットアップ：
| モデルイヤー | フロントセットアップ | リアセットアップ | 最小ホイールサイズ |
|---|---|---|---|
| 2017-2025 | AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6ピストンキャリパー / 380mm | フロント専用キットオプション | 19" |
すべてのStopFlexキットは、お客様の正確なモデルとトリムに合わせて特注設計されています — ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントは、お客様の特定の車に合わせて調整されており、プラットフォームから推測されることはありません。シャーシ名を共有するトリムは機械的に異なる場合があります：純粋なパフォーマンスバリアントは、標準モデルとは異なるナックル、ハブジオメトリ、ホイールETクリアランスを持つことが多いため、一方に取り付けるパーツともう一方に適合するパーツは異なります。キャリパー、パッド、ローターハット、フローティングハードウェア、ブレーキラインは、確認されたトリムに合わせて一体化されたシステムとして出荷されます。改造されたナックル、アップライト、または非純正のサスペンションマウントポイントは、注文前にレビューが必要です。
380mmのローターは最小ホイールサイズを19インチに設定しています。これより小さいホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できません。スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響しますので、正確なホイールを確認してください。
| ホイールサイズ（標準） | ディスク範囲 |
|---|---|
| 15インチ | 260 mm – 285 mm |
| 16インチ | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20インチ | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22インチ | 420 mm – 440 mm |
箱の中身
| アイテム | 詳細 |
|---|---|
| 商品タイプ | フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） |
| フロントキャリパー | AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6ピストンキャリパー 純正 / 部品番号： L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4 |
| フロント CCBローター | 380mm |
| リアキャリパー | このキットオプションには含まれません |
| リア CCBローター | このキットオプションには含まれません |
| CCBブレーキパッド | 供給されたStopFlexカーボンセラミックローターに適合するマッチドセラミックコンパウンド |
| ローターハットとフローティングハードウェア | 車種別ハードウェアパッケージ |
| ブレーキライン | 完全キットアップグレード注文に含まれる |
| 注文範囲 | デフォルトのリストは前後セットです。前だけまたは後ろだけの注文は確認後に手配可能です。 |
あなたのものに — 色とロゴのカスタマイズ
どのキットもカスタマイズ可能です： カスタムキャリパーカラーで仕上げることができます, a カスタムキャリパーロゴ, そして カスタムローター帽子の色,ホイールのハードウェアがビルドの他の部分と一致するようにします。
- カスタムキャリパーカラー
- カスタムキャリパーロゴ
- カスタムローター帽子の色
カーボンセラミックの理由 — そしてStopFlexの理由
非ばね質量の低減
カーボンセラミックローターは同等の鉄ディスクの約半分の重さ。回転する非ばね質量が少なくなることで、サスペンションが破損した舗装路をよりスムーズに追従し、ステアリングの応答性が顕著に向上します
高温安定性
カーボン-シリコンカーバイド摩擦マトリックスは、鉄ローターが激しいフェードに入る温度でも作動し続けるため、10回のハードストップも最初と同じ感覚で踏める—ペダルのストロークもバイトポイントも変わらない
錆びないローター表面
セラミックディスクはさびつきません。雨、洗車、または数週間の駐車後も、オープンスポークホイールの後ろのローターフェースはきれいなままです — 新しく詳細に仕上げた車にオレンジリングはつきません。
長いストリートサービス寿命
標準的な道路使用と適切なベッディングを行えば、1セットのStopFlex CCBローターは、複数の鉄製交換ローターの寿命を超えるように設計されており、初期コストの一部を回収します。
低可視塵埃
StopFlexパッドと組み合わせることで、システムは鉄製ローターとパッドの組み合わせが放つ塵埃の一部を除去します。ホイールは数週間にわたりきれいな状態を保ち、数日ではありません。
プレミアムセラミックグレーズ仕上げ
StopFlexの独自コーティングにより、ディスクは明るいセラミックグレーズの表面と微妙な質感を持ちます — 工場出荷時のカーボンセラミックの外観が、オープンホイールデザインを通じてはっきりと見えます。
連続繊維構造
StopFlexディスクは、短繊維ではなく長い連続カーボンファイバーで作られています。連続した繊維はローター全体に荷重を伝え、熱サイクル下での強度と熱耐久性を向上させます。
特注車両向けエンジニアリング
すべての注文は、確定した車両とトリムに合わせて加工されます。ブラケット、ハットオフセット、パッドの形状は、その車にぴったり合わせて作られています — 汎用カタログから取り出したものではありません。
CCB専用パッドコンパウンド
鋼、銅、アラミド繊維で強化された低金属樹脂パッドコンパウンドで、セラミックディスク用：約750°Cまで安定、平均摩擦係数約0.44、強いフェード耐性、低ローター摩耗
冬季・寒冷地ブレーキ
冬の質問、率直な答え：未調整のセラミックディスクは寒いときに噛みつきが少なくなります。StopFlexはパッドの化合物とローターのセラミックコーティングを冷間運転用に最適化しているため、冬の寒冷時のブレーキは暖かい天候のときに近い感覚です。凍結した最初の停止時には余分な車間距離を取ることが賢明です。厳しい冬の日常車にはStreet Specを推奨します。
キャリパーの概要
フロントキャリパー
フロントキャリパーはAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6ピストンモノブロックです。その剛性の高い非対称ボディは、持続的な荷重下でもピストンの偏向を低く保ち、純正のS90設定ではフェードし始めるペダルをしっかりと一定に保ちます。
リアキャリパー
このキットはフロントのみのアップグレードです。S90の電子パーキングブレーキ保持機能付きのマッチしたリアキャリパーをご希望の場合は、ご希望のトリムに合わせて仕様をお見積もりいたしますので、お気軽にご相談ください。
ローターの選択：ストリート、トラックデイ、またはモータースポーツ
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリル加工されたフェース、大型冷却チャネルを備えています。
クリーンな冷却性、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を必要とする日常走行やプレミアムストリートビルドに最適です。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル
高速道路やトラックデイでの使用に最適で、繰り返しブレーキ時の安定性が最大のスタイルよりも重要です。
モータースポーツ仕様
無塗装の無地フェイスとハニカム冷却チャネル
競技用パッド、高温流体、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を必要とするレース志向のビルドに最適です。標準のストリート用ではありません。
熱管理に関する注意
セラミックディスクは鉄よりも表面温度に耐えますが、システムの他の部分は依然として熱を吸収します：パッド、フルード、シール、キャリパー、ホイールは、繰り返しの激しい停止中に熱を吸収します。トラックデイや長い下り坂、長時間の激しい運転には、ブレーキ冷却と高温用フルードを使用してください。
フィッティングの確認をしてください
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。すべてのStopFlex注文は、製造前にVINレベルの構成に対して確認されます。
よくある質問
このキットは私の正確なS90トリムに適合しますか？
私たちは各キットをお客様の確認済みS90トリムに合わせて製作しており、S90プラットフォーム全体に合わせているわけではありません。ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーの取り付けは、お車のフロントナックルのジオメトリとハブの寸法に合わせてカットしています。S90ファミリー内のトリムは機械的に異なる場合があるため、何も仮定せずにお客様のVINとホイールの詳細を確認してから加工を行います。
380mmのローターをクリアするにはどのホイールが必要ですか？
380mmのフロントローターとAP Racing CP9560キャリパーには、最低19インチのホイールが必要です。19インチ未満のホイールではローターをクリアできず、スポークの形状も重要ですので、ホイールのサイズとオフセットをお知らせいただければ、製作前にクリアランスを確認いたします。
これらのブレーキは寒冷地や冬季にどのように動作しますか？
冷たいカーボンセラミックディスクは、最初の停止時に冷たい鉄よりも自然に少なく噛みます。これは物理現象であり、故障ではありません。私たちはパッドのコンパウンドとディスクのセラミックコーティングの両方を冷間始動用に調整しているため、S90の冷間時の感触は今や暖かい夏の感触に非常に近くなっています。最初の冷間停止時には少し余裕を持った追従距離を取り、すぐに安定します。
これで歪みやフェードを防ぐことができますか？
はい。オーナーが私たちに相談に来る主な理由は、工場出荷時のローターが早期に歪み、繰り返しの激しいブレーキングでフェードすることです。カーボンセラミックディスクははるかに高い熱限界を持ち、純正のセットアップで現れる振動やペダルのフェードに抵抗し、オーナーが報告する短い間隔での交換も必要ありません。
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