2011-2018 Volvo S60 (134/P3) CCB ビッグブレーキキット | Brembo GT6 6ピストン
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2011-2018 ボルボ S60 / Polestar (134/P3) CCB ビッグブレーキキット — 純正ブレンボ GT6 フロントブレーキアップグレード
2011-2018 ボルボ S60 / Polestar P3 は、特に T6 AWD や Polestar 車両で繰り返される高速停止時に、ブレーキエネルギーの大部分をフロント軸に集中させます。この StopFlex フロントキットは、380 mm カーボンセラミックローターとブレンボ V6 / GT6 / GTS6 6ピストンキャリパーオプションを組み合わせて、熱容量を増やし、鉄製ローターの粉塵を減らし、操舵軸端の回転質量を削減します。ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントは、確認済みの S60 または S60 Polestar トリムに合わせて設計されており、シャーシ名を共有する P3 車両でも、ナックルジオメトリやホイールクリアランスが異なる場合があります。
- この S60 / Polestar キットのフロントローター最大は 380 mm なので、最小のホイールサイズは 19インチです。スポークのクリアランスはホイールのデータまたはテンプレートで確認してください。
- フロントキャリパーの選択肢は V6、GT6、または GTS6 のブレンボ 6ピストンオプションで、各オプションは同じ 380 mm カーボンセラミックローターと組み合わせられます。
- P3 S60 / Polestar は電子式リアパーキングブレーキを採用しているため、リアブレーキの調整作業を行う場合は、純正の EPB 機能を維持する必要があります。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | ボルボ S60 / Polestar (134/P3) |
| モデル年次 | 2011-2018年 |
| フロントセットアップ | ブレンボV6 / GT6 / GTS6 6ピストンキャリパーオプション / 380mm |
| リアセットアップ | フロント専用キットオプション |
| ページタイプ | 完全なCCBキットアップグレード |
| 最小ホイールサイズ | 19インチ（380mmフロントローター用） |
すべてのStopFlexキットは、お客様の正確なモデルとトリムに合わせて特注設計されています。ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントは、お客様の車両に合わせて調整されており、プラットフォームから推測されたものではありません。これは、同じシャーシ名を持つトリムでも、メカニカルに異なる場合があるため重要です。純粋なMやパフォーマンスバリアントは、標準モデルと異なるフロントナックル/アップライト、ハブジオメトリー、ホイール軸（ET）クリアランスを持つことがあります。そのため、ブラケットやハットオフセットは一方に適合しても、もう一方には適合しない場合があります。StopFlexは、キャリパー、パッド、ローターハット、フローティングハードウェア、ブレーキラインを、お客様の確認されたトリムに合わせて組み合わせたシステムとして提供します。ナックルやアップライトの改造、非純正サスペンションマウントポイントがある車両は、注文前に確認が必要であり、直接適合品として扱われません。
このセットアップは380mmのフロントローターを使用しているため、最小のホイールサイズは19インチです。19インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できず、スポークの形状やオフセットも影響します。注文前に正確なホイールを確認してください。
| ホイールサイズ（標準） | ディスク範囲 |
|---|---|
| 15インチ | 260mm – 285mm |
| 16インチ | 285mm – 300mm |
| 17インチ | 300 mm – 330 mm |
| 18インチ | 330 mm – 355 mm |
| 19インチ | 355 mm – 380 mm |
| 20インチ | 380 mm – 400 mm |
| 21インチ | 400 mm – 420 mm |
| 22インチ | 420 mm – 440 mm |
キャリパー概要 — フロント＆リアバランス
フロントキャリパー（主要アップグレード）
フロントキャリパーの選択肢はブレンボ V6 / GT6 / GTS6 6ピストンキャリパーオプションで、これにより S60 / Polestar は、純正のスライドキャリパーよりも均等なパッド荷重とよりしっかりとしたペダルフィールを実現する6ピストン固定キャリパー配置となります。購入者は正確なオプションを選択します：V6 = 純正ブレンボ OEM キャデラック CTS-V 6ピストンキャリパーと 380 mm ローター; GT6 = 純正ブレンボ GT | M6 6ピストンキャリパーと 380 mm ローター; GTS6 = 純正ブレンボ GT | S6 6ピストンキャリパーと 380 mm ローター。それぞれのオプションは、ブランド名のないキャスティングではなく、純正ブレンボのキャリパーアーキテクチャを使用しています。
リアキャリパー（バランス）
このキットはフロントのみの設定です。リアキャリパーは含まれていません。リアシステムはリクエストに応じて調整可能であり、この P3 S60 / Polestar 用のリアソリューションは、純正の電子パーキングブレーキを考慮して設計する必要があります。
フロント＆リア、一緒に設計： StopFlex は、確認済みの車両に合わせて 380 mm カーボンセラミックパッケージのフロントを設計しており、フロントのトルク、ローターの質量、ABS の動作が一般的な P3 の仮定として扱われないようにしています。後付けのリアパッケージを追加する場合は、フロントキットと連携して設計し、ブレーキバイアスが安定するようにしてください。
あなたのスタイルに合わせて — カラー＆ロゴカスタマイズ
すべてのStopFlexキットアップグレード注文には次のオプションが含まれます： カスタムキャリパーの色であれ、 カスタムキャリパーロゴそして カスタムローターハットの色これにより、ブレーキパッケージはあなたの正確なビルドに合わせて調整され、既製品の外観ではありません。
- カスタムキャリパーの色
- カスタムキャリパーロゴ
- カスタムローターハットの色
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| フロントキャリパー | ブレンボ V6 / GT6 / GTS6 6ピストンキャリパーオプション |
| フロント CCBローター | 380mm |
| リアキャリパー | このキットオプションには含まれません |
| リア CCBローター | このキットオプションには含まれません |
| CCBブレーキパッド | 付属のStopFlexカーボンセラミックローターに合わせて最適化 |
| ローターハットとフローティングハードウェア | 車種別ハードウェアパッケージ |
| ブレーキライン | 完全キットアップグレード注文に含む |
| カラーカスタマイズ | カスタムキャリパーの色、ロゴ、ローターハットの色は、すべてのキットアップグレード注文で利用可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリストは、フロントとリアが指定された場合のフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も、確認後に手配可能です。 |
| フロントキャリパーオプションマッピング | V6 = 純正ブレンボOEMキャデラックCTS-V 6ピストンキャリパー — 380 mmローター GT6 = 純正ブレンボGT | M6 6ピストンキャリパー — 380 mmローター GTS6 = 純正ブレンボGT | S6 6ピストンキャリパー — 380 mmローター |
EPB & リアキャリパーオプション
この車両は純正でリアブレーキに電動パーキングブレーキ（EPB）が内蔵されているため、リアのキットはそのEPBを動作させ続けるように設計されています。リアには二つのパスがあります。第一はデュアルキャリパーリア：メインのパフォーマンスキャリパーがブレーキを担当し、専用のEPBアクチュエーターキャリパーが隣接して保持されており、電子パーキングブレーキ、自動ホールド、ヒルスタートアシストがすべて動作します。このパスでは、リアのパフォーマンスキャリパーとしてTTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパーを使用できます。第二はEPB内蔵キャリパーで、電動パーキングブレーキモーターを内蔵したシングルリアキャリパーで、よりクリーンな取り付けと少ない部品で済みます。このパスでは、リアはEPB内蔵のTTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパーとなります。どちらのパスが最適かは、正確なトリムとEPBの構成、予算、外観の好み、ホイールサイズとスポーククリアランスによります。ご注文前にStopFlexにて車のリアブレーキ構成を確認し、適切なEPB対応リアオプションを選択してください。
| リアオプション | 何ですか | リアキャリパー | 最適な条件 |
|---|---|---|---|
| デュアルキャリパー（EPB保持） | パフォーマンスキャリパーと専用EPBアクチュエーターキャリパーの両方をリアに装備し、純正の電動パーキングブレーキを維持します。 | TTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパー | 工場保証のEPB、自動ホールド、ヒルスタート機能を確実に維持したい。 |
| EPB一体型キャリパー | リアに電動パーキングブレーキモーターを内蔵したシングルリアキャリパーで、ホイールの後ろに部品が少なく、よりクリーンな取り付けが可能です。 | TTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパー（EPB内蔵） | よりクリーンなシングルキャリパーリアと完全なEPB機能を望む場合。 |
よくある質問
この380mmキットは、私のS60またはS60 Polestarに正確に適合しますか？
StopFlexは、製造前に正確な年式、トリム、ハブ／ナックルの構成、ホイールデータ、スポーククリアランスを確認します。ブラケット、ローター・ハットのオフセット、キャリパーマウントは、お客様の確定された車両に合わせて設計されており、S60 P3プラットフォーム名から推測されたものではありません。
380mmフロントローターに必要なホイールは何ですか？
この380mmフロントカーボンセラミックセットアップには、最低19インチのホイールが必要です。ホイール径だけでは不十分で、ブレンボの6ピストンキャリパーには十分なスポーククリアランスも必要です。そのため、オフセットとインナーバレルの形状を確認してください。
このキットは電子パーキングブレーキを保持しますか？
このフロント専用キットはリアのEPBキャリパーを交換しませんので、純正の電子パーキングブレーキはリアブレーキシステムに残ります。リアに合わせたパッケージをご希望の場合、StopFlexはEPBの保持を考慮して設計します。
なぜカーボンセラミックを選ぶのか？
重くて前重心のS60／Polestarでは、カーボンセラミックローターはブレーキダストと回転質量を減らし、380mmフロントローターの熱余裕を高めます。これにより、ホイールの清潔さ、熱によるフェードの軽減、前軸の応答性が向上し、ホイールパッケージがキャリパーをクリアします。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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