2018-2026+ Volkswagen Touareg (CR) カーボンセラミックビッグブレーキキット — AP Racing CP9560 6ピストン
公式保証: 通常（非トラック）使用時の品質不良またはコーティング問題に対して1年間無料交換
世界中に発送いたします
実際の顧客ビルド＆レビュー
これが私の車に合いますか？
フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） 2018-2026+年のフォルクスワーゲン・トゥアレグ（CR）用。このページの正確なブレーキセットアップ:
| モデルイヤー | フロントセットアップ | リアセットアップ | 最小ホイールサイズ |
|---|---|---|---|
| 2018年以降＋ | APレーシング CP9560 Radi-CAL II 6ピストンキャリパー / 380mm | APレーシング CP9541 Radi-CAL II 4ピストンキャリパー / 380mm | 19" |
このキットはプラットフォームごとではなく車種ごとに組み立てられています。ブラケット、ローター帽のオフセット、キャリパーマウントは、確認されたモデルとトリムに合わせて設計しています。シャーシ名を共有するトリムでも、性能バリアントは異なるナックル、ハブジオメトリ、ホイールETクリアランスを持つことが多いためです。キャリパー、パッド、ローター帽、フローティングハードウェア、ブレーキラインを一体化したトリム専用のシステムとしてお届けします。ナックル、アップライト、または非純正サスペンションマウントポイントを改造した車両は、注文前にレビューが必要です。
380mmローターは最小ホイールサイズを19インチに設定しています。これより小さいホイールはキャリパーとローターをクリアできません。スポークの形状とオフセットもクリアランスに影響します。注文前に正確なホイールを確認してください。
| ホイールサイズ（標準） | ディスク範囲 |
|---|---|
| 15インチ | 260 mm – 285 mm |
| 16インチ | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20インチ | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22インチ | 420 mm – 440 mm |
箱の中身
| アイテム | 詳細 |
|---|---|
| 商品タイプ | フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） |
| フロントキャリパー | APレーシング CP9560 Radi-CAL II 6ピストンキャリパー 純正 / 部品番号： L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4 |
| フロント CCBローター | 380mm |
| リアキャリパー | AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4ピストンキャリパー 純正 / 部品番号： L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12 |
| リア CCBローター | 380mm |
| CCBブレーキパッド | 供給されたStopFlexカーボンセラミックローターに適合するセラミック互換コンパウンド |
| ローターハットとフローティングハードウェア | 車種別ハードウェアパッケージ |
| ブレーキライン | 完全キットアップグレード注文に含まれる |
| 注文範囲 | デフォルトのリストは前後セットを指定した場合のフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文は確認後に手配可能です。 |
あなたのものに — 色とロゴのカスタマイズ
指定してください カスタムキャリパーカラーで仕上げることができます, a カスタムキャリパーロゴ, そして カスタムローター帽の色 キット注文時には、標準のカタログ外観ではなく、ビルドに合わせた完成パッケージをお選びください。
- カスタムキャリパーカラー
- カスタムキャリパーロゴ
- カスタムローターハットカラー
なぜカーボンセラミックなのか — そしてStopFlexの理由
CCB専用パッドコンパウンド
鋼、銅、アラミド繊維で強化された低金属樹脂パッドコンパウンドで、セラミックディスク用：約750°Cまで安定、平均摩擦係数約0.44、強いフェード耐性、低ローター摩耗
非駆動質量の低減
カーボンセラミックローターは同等の鉄ディスクの約半分の重さ。回転質量と非駆動質量を減らすことで、サスペンションが破損した舗装路をよりスムーズに追従し、ステアリングレスポンスが格段に向上します
高温安定性
カーボン-シリコンカーバイド摩擦マトリックスは、鉄製ローターが激しいフェードに入る温度でも作動し続けるため、10回のハードストップでも最初と同じペダルの踏み込み量と効き具合を維持します
錆びないローター表面
セラミックディスクはさびつきません。雨や洗車、長期間の駐車後も、オープンスポークホイールの後ろのローター面はきれいなまま — 新車のような仕上がりを保ちます
長寿命ストリート
通常の道路使用と適切なパッドとベッディングを行えば、StopFlex CCBローターセットは複数の鉄製交換ローターを超える耐久性を持ち、前払いコストの一部を回収します。
低可視塵埃
StopFlexパッドと組み合わせることで、鉄製ローターとパッドの組み合わせが放つ塵の量の一部しか放出しません。ホイールは数週間にわたり清潔に保たれ、数日ではありません。
プレミアムセラミックグレーズ仕上げ
StopFlexの独自コーティングにより、ディスクは明るいセラミックグレーズ表面と微妙な質感を持ちます — 工場のカーボンセラミックの外観が、オープンホイールデザインを通じてはっきりと見えます。
連続繊維構造
StopFlexディスクは、短繊維ではなく長い連続カーボンファイバーで作られています。連続した繊維はローター全体に荷重を伝え、熱サイクル下での強度と熱耐久性を向上させます。
オーダーメイドの車両別エンジニアリング
すべての注文は、確定した車両とトリムに合わせて加工されます。ブラケット、ハットオフセット、パッド形状は、その車に合わせて作られ、ワンサイズフィットのカタログからは決して取り出されません。
冬季・寒冷地ブレーキ
冬の質問、率直な答え：未調整のセラミックディスクは冷えると噛みが弱くなります。StopFlexはパッドの化合物とローターのセラミックコーティングを冷間運転用に最適化しているため、冬の冷間始動時のブレーキは暖かい季節のブレーキに非常に近く感じられます。凍結した最初の停止時に追加の車間距離を取ることは依然として賢明です。厳しい冬の日常車両にはStreet Specの使用を推奨します。
キャリパー概要
フロントキャリパー
フロントキャリパーはAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6ピストンで、380mmのカーボンセラミックローターに取り付けられています。その堅牢なモノブロックボディは、荷重下でピストンの偏向を低減し、ペダルフィールを堅く一貫させ、トゥアレグの重量による重い停止でも安定します。
リアキャリパー
リアはAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4ピストンを380mmディスクに搭載し、リアの熱容量とバイアスをバランスさせて重いSUVに対応します。トゥアレグCRは電子パーキングブレーキを使用しているため、リアのセットアップは確認されたトリムで完全なEPB機能を維持するよう設計されています。
ローターの選択：ストリート、トラックデイ、またはモータースポーツ
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェース、大型冷却チャネルを備えています。
クリーンな冷却性、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を必要とする日常走行やプレミアムストリートビルドに最適です。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル
高速道路やトラックデイでの使用に最適で、繰り返しブレーキ時の安定性が最大のスタイルよりも重要です。
モータースポーツ仕様
無塗装の無地フェイスとハニカム冷却チャネル
競技用パッド、高温流体、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を使用するレース志向のビルドに最適です。標準のストリート用ではありません。
熱管理に関する注意
セラミックディスクは鉄を破壊する表面温度をはねのけますが、システムの他の部分は依然として熱を吸収します：パッド、フルード、シール、キャリパー、ホイールは、繰り返しの激しい停止中に熱を吸収します。サーキットデイ、長い下り坂、持続的なハードドライブには、ブレーキ冷却と高温用フルードを使用してください。
フィッティングの確認をしてください
注文前に、正確な車両、現在のローターサイズ、キャリパータイプをお知らせください。ビルドは、VINレベルの構成に対して確認されるまで生産に進みません。
よくある質問
このキットは寒い冬のドライブでどのように動作しますか？
冷たい炭素セラミックディスクは、最初の停止時に冷たい鉄よりも少し効きが弱くなりますが、これは正常な物理現象であり故障ではありません。StopFlexはパッドの化合物とディスクのセラミックコーティングの両方を冷間始動に合わせて調整しているため、このTouaregの冷間ブレーキは夏の感触に非常に近くなっています。最も冷たい最初の停止時には、システムが数回停止するまで追従距離を少し多めに取ってください。
このキットは私の正確なTouaregのトリム、特にTouareg Rにも適合しますか？
各キットはお客様の確認済みトリム専用に設計されており、一般的なCRプラットフォーム用ではありません。CRという名前のトリムでも、ナックルの形状、ハブのオフセット、ホイールのクリアランスが異なる場合があるため、ブラケットとローターハットのオフセットはお客様の車に合わせて作られています。出荷前にお客様のVINとトリムを確認します — プラットフォーム全体に合わせたボルトオンではありません。
380mmローターをクリアするために必要なホイールは何ですか？
フロントとリアのローターは両方とも380mmなので、最低でも19インチのホイールが必要です。19インチ未満のホイールはキャリパーに干渉します。スポークの形状やバレルのクリアランスも重要なので、フィッティング確認時にホイールの詳細をお知らせください。AP Racing CP9560フロントキャリパーのクリアランスを確認します。
このキットは電子パーキングブレーキの動作を維持しますか？
はい。Touareg CRはリアキャリパーに電子パーキングブレーキを使用しており、リアのAP Racing CP9541セットアップは完全なEPB作動を維持するよう設計されています。通常のパーキングブレーキ、自動ホールド、ヒルホールド機能を保持し、ダッシュボードの故障もありません。
- 選択をすると、ページ全体がリフレッシュされます。