2008-2017年フォルクスワーゲン Scirocco（137/138）カーボンセラミックビッグブレーキキット — AP Racing CP9560 6ピストン
公式保証: 通常（非トラック）使用時の品質不良またはコーティング問題に対して1年間無料交換
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フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） 2008-2017年のフォルクスワーゲン・シロッコ（137/138）用。このページの正確なブレーキセットアップ：
| モデルイヤー | フロント設定 | リア設定 | 最小ホイールサイズ |
|---|---|---|---|
| 2008-2017 | AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6ピストンキャリパー / 380mm | AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4ピストンキャリパー / 380mm | 19" |
適合はカスタムです：ブラケット、ハットのオフセット、キャリパーマウントは、プラットフォーム全体ではなく、正確なモデルとトリムに合わせて設計されています。 同じシャーシコードの2つのトリムでも、ナックル、ハブジオメトリー、ホイールETクリアランスが異なる場合があります。これが、最初にトリムを確認し、それに合わせたキャリパー、パッド、ローターハット、フローティングハードウェア、ラインのシステムを構築する理由です。 改造されたナックル、アップライト、または非純正サスペンションポイントは、注文前にレビューが必要です。
380mmのローターは最小ホイールサイズを19インチに設定しています。これより小さいホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できません。スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響しますので、注文前に正確なホイールを確認してください。
| ホイールサイズ（標準） | ディスク範囲 |
|---|---|
| 15インチ | 260 mm – 285 mm |
| 16インチ | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20インチ | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22インチ | 420 mm – 440 mm |
箱の中身
| アイテム | 詳細 |
|---|---|
| 商品タイプ | フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） |
| フロントキャリパー | AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6ピストンキャリパー 純正 / 部品番号： L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4 |
| フロント CCBローター | 380mm |
| リアキャリパー | AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4ピストンキャリパー 純正 / 部品番号： L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12 |
| リア CCBローター | 380mm |
| CCBブレーキパッド | 供給されたStopFlexカーボンセラミックローターに適合するマッチドセラミックコンパウンド |
| ローターハットとフローティングハードウェア | 車種別ハードウェアパッケージ |
| ブレーキライン | 完全キットアップグレード注文に含まれる |
| 注文範囲 | デフォルトのリストは前後セットです。前だけまたは後ろだけの注文は確認後に手配可能です。 |
あなたのものに — 色とロゴのカスタマイズ
どのキットもカスタマイズ可能です： カスタムキャリパーの色, a カスタムキャリパーロゴ, and カスタムローター帽の色ホイールの背後にあるハードウェアがビルドの他の部分と一致するように。
- カスタムキャリパーカラー
- カスタムキャリパーロゴ
- カスタムローター帽子の色
なぜカーボンセラミックなのか — そしてStopFlexの理由
連続繊維構造
StopFlexディスクは、短繊維ではなく長い連続カーボンファイバーで作られています。連続した繊維は、ローター全体に荷重を伝え、熱サイクル下での強度と熱耐久性を向上させます。
車両ごとの特注設計
すべての注文は、確定した車両とトリムに合わせて加工されます。ブラケット、ハットオフセット、パッドの形状は、その車にぴったり合わせて作られています — 汎用カタログから取り出したものではありません。
CCB専用パッドコンパウンド
鋼、銅、アラミド繊維で強化された低金属樹脂パッドコンパウンドで、セラミックディスク用：約750°Cまで安定、摩擦係数は約0.44、フェード耐性が高く、ローターの摩耗も少ない
非ばね下質量の低減
カーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクの約半分の重さです。回転部分と非ばね下質量が少ないことで、サスペンションが破損した路面により追従しやすくなり、ハンドリングの応答性が著しく向上します。
高温安定性
炭素-シリコンカーバイド摩擦マトリックスは、鉄製ローターが激しいフェードに入る温度でも作動し続けるため、10回目のハードストップでも最初と同じ感覚です — ペダルの踏み込み距離も、効き点も同じです。
錆びないローター表面
セラミックディスクはさびつきません。雨や洗車、数週間の駐車後でも、オープンスポークホイールの後ろのローター面は清潔なままです — 新車のように詳細に仕上げられた車にオレンジリングはつきません。
長寿命のストリートサービス
標準的な道路使用と適切なパッドのベッディングにより、1セットのStopFlex CCBローターは、複数の鉄製交換ローターの寿命を超えるよう設計されており、初期コストの一部を回収します。
目に見えるほこりが少ない
StopFlexパッドと組み合わせることで、鉄製ローターとパッドの組み合わせが放つほこりの量の一部しか放出しません。ホイールは何週間もきれいな状態を保ち、数日ではありません。
プレミアムセラミックグレーズ仕上げ
StopFlexの独自コーティングは、微妙な質感を持つ明るいセラミックグレーズ表面をディスクに与えます — 工場出荷時のカーボンセラミックの外観が、オープンホイールデザインを通じてはっきりと見えます。
冬季・寒冷地ブレーキ
冬の疑問に対するストレートな答え：未調整のセラミックディスクは寒いときに噛みが弱くなります。StopFlexはパッドの化合物とローターのセラミックコーティングを寒冷運転用に最適化しているため、冬の寒冷時のブレーキングは暖かい季節の感覚に非常に近くなります。凍結した最初の停止時には追従距離を多めに取るのが賢明です。厳しい冬の毎日乗車にはStreet Specを推奨します。
キャリパーの概要
フロントキャリパー
フロントにはAPレーシングのCP9560 Radi-CAL II 6ピストンキャリパーを380mmのカーボンセラミックローターの上に搭載しています。その剛性の高いRadi-CALボディはピストンの後退とパッドのテーパーを低く保ち、冷間時の最初の停止から繰り返しの激しいブレーキングまでペダルのストロークを一定に保ちます。
リアキャリパー
リアにはAPレーシングのCP9541 Radi-CAL II 4ピストンキャリパーを380mmのローターに使用し、サーキット走行に適した実用的なリアの熱容量を追加しています。Sciroccoはケーブル式パーキングブレーキを使用しているため、リアキャリパーにはEPBモーターの統合は必要ありません。
ローターの選択：ストリート、トラックデイ、またはモータースポーツ
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェース、大型冷却チャネルを備えています。
クリーンな冷却性、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を必要とする日常走行やプレミアムストリートビルドに最適です。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無塗装フェイス、ハニカム冷却チャネル
高速道路やトラックデイでの使用に最適で、繰り返しのブレーキ安定性が最大のドリルスタイルよりも重要な場合に適しています。
モータースポーツ仕様
無塗装フェイスとハニカム冷却チャネル
競技用パッド、高温流体、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を必要とするレース志向のビルドに最適です。標準のストリート用ではありません。
熱管理に関する注意
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しのハードブレーキ中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近くのコンポーネントに吸収され続けます。長距離サーキット走行、山岳下り、または持続的なアグレッシブドライビングには、ブレーキ冷却と高温用フルードの使用を推奨します。
フィッティングの確認をしてください
年式、モデル、トリム、ホイールサイズ、現在のローター寸法、キャリパータイプを共有してください — すべての注文は、出荷前にVINレベルの構成と照合されて検証されます。
よくある質問
このキットは私の正確なSciroccoにフィットしますか？プラットフォームから推測せずに？
はい。私たちはお客様の確認済みトリムに合わせて製作します。137/138の名前だけではなく、Scirocco Rは標準のTSIと異なるフロントアップライト、ハブジオメトリ、ホイールETを持つことがあるため、ブラケット、キャリパーマウント、ローターハットのオフセットは実際にお持ちの車に合わせてカットされます。出荷前にトリムとホイールの詳細を確認します。
380mmのローターをクリアするにはどのホイールが必要ですか？
380mmのフロントローターには最低19インチのホイール径が必要です。19インチ未満ではディスクとCP9560キャリパーをクリアできません。スポークの形状も重要なので、ホイールの詳細を送っていただければ、購入前にお客様の特定のオフセットに対してクリアランスを確認します。
このブレーキは寒い冬のドライブでどのように効きますか？
冷たいカーボンセラミックディスクは、最初の停止時に自然と冷たい鉄よりも少し効きが弱くなりますが、これは物理的なものであり、故障ではありません。私たちは冷間始動時のパッドコンパウンドとディスクのセラミックコーティングの両方を調整しているため、最初の停止時の感触は夏の感触に非常に近くなっています。最も冷たい最初の停止では少し余裕を持った追従距離を取り、システムが素早く温まるようにしてください。
これをトラックデイを重ねるチューンドのScirocco Rにとって価値はありますか？
はい。CP9560の6ピストンフロントとCP9541の4ピストンリアは、マッチした380mmのカーボンセラミックローターとともに、パワーアップしたRに必要な耐熱容量を提供し、繰り返しの激しい停止に対応します。パッドはカーボンセラミック専用の低金属含有のコンパウンドを使用し、平均摩擦係数約0.44と約750°Cまでの耐熱性を持ち、強力な抗フェード性能を発揮します。
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