2006-2013年フォルクスワーゲル ゴルフ（Mk5/Mk6） CCBビッグブレーキキット | Brembo GT6 6ピストン
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2006-2013年式フォルクスワーゲン ゴルフ / GTI / R (Mk5/Mk6) CCBビッグブレーキキット — 純正ブレンボGT6フロント + 純正ブレンボGT4リアセット
Mk5およびMk6のゴルフ、GTI、Rオーナーは、工場の鉄製ブレーキが繰り返しの熱サイクルによって不安定になり、ほこりや高出力ストリート用途、サーキット走行に適さなくなることが多いため、このページにたどり着きます。このStopFlexキットは、380mmのカーボンセラミックローターと、ブレンボV6 / GT6 / GTS6 6ピストンフロントキャリパーオプション、ブレンボV4 / GT4 / GTS4 4ピストンリアキャリパーオプションを組み合わせており、車体の耐熱性、ブレーキダストの低減、回転質量の削減を実現しています。各キットは、注文された正確なゴルフ、GTI、Rのトリムに合わせて組み立てられているため、ローターとハットのオフセット、ブラケット、キャリパーの位置は車両に合わせて調整されており、汎用のMk5/Mk6のボルトオン部品として扱われません。
- 380mmローターのセットは、2006-2013年式ゴルフ / GTI / R Mk5/Mk6に対して19インチ以上のホイールが必要です。バレルとスポークのクリアランスを事前に確認してください。
- フロントの選択肢は、V6、GT6、GTS6の6ピストンブレンボキャリパーで、すべてのフロントオプションは380mmのStopFlexカーボンセラミックローターを使用します。
- リアの選択肢は、V4、GT4、GTS4の4ピストンブレンボキャリパーで、380mmのカーボンセラミックローターと組み合わせており、リアのトルク容量と外観はフロントのコンバージョンに合わせて調整されています。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | フォルクスワーゲン ゴルフ / GTI / R (Mk5/Mk6) |
| モデル年次 | 2006-2013 |
| フロントセットアップ | ブレンボV6 / GT6 / GTS6 6ピストンキャリパーオプション / 380mm |
| リアセットアップ | ブレンボV4 / GT4 / GTS4 4ピストンキャリパーオプション / 380mm |
| ページタイプ | 完全なCCBキットアップグレード |
| 最小ホイールサイズ | 19インチ（380mmフロントローター用） |
すべてのStopFlexキットは、お客様の正確なモデルとトリムに合わせて特注設計されています。ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントは、お客様の車両に合わせて調整されており、プラットフォームから推測されたものではありません。これは、同じシャーシ名を持つトリムでも、メカニカルに異なる場合があるため重要です。純粋なMやパフォーマンスバリアントは、標準モデルと異なるフロントナックル/アップライト、ハブジオメトリー、ホイール軸（ET）クリアランスを持つことがあります。そのため、ブラケットやハットオフセットは一方に適合しても、もう一方には適合しない場合があります。StopFlexは、キャリパー、パッド、ローターハット、フローティングハードウェア、ブレーキラインを、お客様の確認されたトリムに合わせて組み合わせたシステムとして提供します。ナックルやアップライトの改造、非純正サスペンションマウントポイントがある車両は、注文前に確認が必要であり、直接適合品として扱われません。
このセットアップは380mmのフロントローターを使用しているため、最小のホイールサイズは19インチです。19インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できず、スポークの形状やオフセットも影響します。注文前に正確なホイールを確認してください。
| ホイールサイズ（標準） | ディスク範囲 |
|---|---|
| 15インチ | 260mm – 285mm |
| 16インチ | 285mm – 300mm |
| 17インチ | 300 mm – 330 mm |
| 18インチ | 330 mm – 355 mm |
| 19インチ | 355 mm – 380 mm |
| 20インチ | 380 mm – 400 mm |
| 21インチ | 400 mm – 420 mm |
| 22インチ | 420 mm – 440 mm |
キャリパー概要 — フロント＆リアバランス
フロントキャリパー（主要アップグレード）
フロントアクスルには、ブレンボV6 / GT6 / GTS6の6ピストンキャリパーオプションを使用します。V6は純正ブレンボOEMキャデラックCTS-Vの6ピストンキャリパー、GT6は純正ブレンボGT | M6の6ピストンキャリパー、GTS6は純正ブレンボGT | S6の6ピストンキャリパーです。各オプションは380mmローターと組み合わされており、6ピストンレイアウトは、大型のカーボンセラミックディスクにパッド荷重を分散させ、安定したクランプ力と熱下でもよりしっかりしたペダルフィールを実現します。これらは純正ブレンボのキャリパーパスであり、見た目だけのカバーやブランドのない鋳造品ではありません。
リアキャリパー（バランス）
リアアクスルには、ブレンボV4 / GT4 / GTS4の4ピストンキャリパーオプションを使用します。V4は純正ブレンボOEMキャデラックCTS-Vの4ピストンファミリーから、GT4 / GTS4はブレンボGT | M4およびGT | S4ファミリーから、それぞれ380mmローターと組み合わされています。リアのパッケージは、ホイールの見た目を満たすだけでなく、ブレーキバランスと安定性をサポートするよう設計されています。
フロント＆リア、一緒に設計： 前面のみの380mmコンバージョンは、リアが不十分な場合、ブレーキ容量が前に偏りすぎる可能性があります。StopFlexは、フロントとリアのローターハット、キャリパーブラケット、パッド選択、油圧レイアウトを一緒に設計し、Mk5/Mk6ゴルフ、GTI、Rが予測可能なバイアスで停止できるようにします。
あなたのスタイルに合わせて — カラー＆ロゴカスタマイズ
すべてのStopFlexキットアップグレード注文には次のオプションが含まれます： カスタムキャリパーの色であれ、 カスタムキャリパーロゴそして カスタムローターハットの色これにより、ブレーキパッケージはあなたの正確なビルドに合わせて調整され、既製品の外観ではありません。
- カスタムキャリパーの色
- カスタムキャリパーロゴ
- カスタムローターハットの色
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| フロントキャリパー | ブレンボ V6 / GT6 / GTS6 6ピストンキャリパーオプション |
| フロント CCBローター | 380mm |
| リアキャリパー | ブレンボ V4 / GT4 / GTS4 4ピストンキャリパーオプション |
| リア CCBローター | 380mm |
| CCBブレーキパッド | 付属のStopFlexカーボンセラミックローターに合わせて最適化 |
| ローターハットとフローティングハードウェア | 車種別ハードウェアパッケージ |
| ブレーキライン | 完全キットアップグレード注文に含む |
| カラーカスタマイズ | カスタムキャリパーの色、ロゴ、ローターハットの色は、すべてのキットアップグレード注文で利用可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリストは、フロントとリアが指定された場合のフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も、確認後に手配可能です。 |
| フロントキャリパーオプションマッピング | V6 = 純正ブレンボOEMキャデラックCTS-V 6ピストンキャリパー — 380 mmローター GT6 = 純正ブレンボGT | M6 6ピストンキャリパー — 380 mmローター GTS6 = 純正ブレンボGT | S6 6ピストンキャリパー — 380 mmローター |
| リアキャリパーオプションマッピング | V4 = 純正ブレンボOEMキャデラックCTS-V 4ピストンキャリパー — 380mmローター GT4 = 純正ブレンボGT | M4 4ピストンキャリパー — 380mmローター GTS4 = 純正ブレンボGT | S4 4ピストンキャリパー — 380mmローター |
よくある質問
この380mmキットは、正確なMk5またはMk6ゴルフ、GTI、Rに適合しますか？
適合性は車両ごとに確認され、シャーシ名だけでは判断されません。StopFlexは年式、トリム、ハブ/アップライトの詳細、ホイールの仕様を確認し、その正確なMk5/Mk6の構成に合わせてブラケット、ローター・ハットのオフセット、キャリパーマウントを作成します。
380mmのブレンボカーボンセラミックセットアップに必要なホイールサイズは何ですか？
前後の380mmローターには19インチ以上のホイールが必要です。ホイールの直径だけでは不十分で、StopFlexは内側のバレル形状、オフセット、スポークのクリアランスも確認し、ブレンボの6ピストンフロントキャリパーと4ピストンリアキャリパーに適合させます。
このキットはMk5/Mk6ゴルフプラットフォームの純正パーキングブレーキを保持しますか？
これらの車は電子パーキングブレーキではなく、手動のケーブル操作式パーキングブレーキを使用しています。リアの適合は、その機械式パーキングブレーキの要件に基づいて設計されており、注文確認時に確認されます。
従来の鉄製ビッグブレーキキットの代わりにカーボンセラミックローターを選ぶ理由は何ですか？
カーボンセラミックローターはブレーキダストを減少させ、熱によるフェードに抵抗し、同じサイズの鉄製ローターと比べて回転質量を削減します。2006年から2013年のゴルフ、GTI、Rでオープン19インチホイールやトラックタイヤを使用している場合、これらの利点はダスト、熱容量、ステアリングレスポンスに同時に効果をもたらします。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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