2006-2013年フォルクスワーゲンゴルフ（Mk5/Mk6）カーボンセラミックビッグブレーキキット — ブレンボ シェルビー GT350 6ピストン
公式保証: 通常（非トラック）使用時の品質不良またはコーティング問題に対して1年間無料交換
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これが私の車に合いますか？
フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） 2006-2013年のフォルクスワーゲン ゴルフ（Mk5/Mk6）用。このページの正確なブレーキ設定:
| モデルイヤー | フロント設定 | リア設定 | 最小ホイールサイズ |
|---|---|---|---|
| 2006-2013 | ブレンボ純正フォードシェルビーGT350マスタング6ピストンキャリパー / 390mm | フロント専用キットオプション | 20インチ |
適合はオーダーメイドです：ブラケット、ハットオフセット、キャリパーマウントは、プラットフォーム全体でコピーされるのではなく、あなたの正確なモデルとトリムのために設計されています。 同じシャーシコードを持つ二つのトリムでも、ナックル、ハブジオメトリ、ホイールETクリアランスは異なる場合があります。 そのため、最初にあなたのトリムを確認し、それに合わせたキャリパー、パッド、ローターハット、フローティングハードウェア、ラインのシステムを構築します。 改造されたナックル、アップライト、または非純正サスペンションポイントは、注文前にレビューが必要です。
390 mmのローターは最小ホイールサイズを20インチに設定しています。これより小さいホイールはキャリパーとローターをクリアできません。スポークのプロファイルとオフセットもクリアランスに影響します。注文前に正確なホイールを確認してください。
| ホイールサイズ（標準） | ディスク範囲 |
|---|---|
| 15インチ | 260 mm – 285 mm |
| 16インチ | 285 mm – 300 mm |
| 17インチ | 300 mm – 330 mm |
| 18インチ | 330 mm – 355 mm |
| 19インチ | 355 mm – 380 mm |
| 20インチ | 380 mm – 400 mm |
| 21インチ | 400 mm – 420 mm |
| 22インチ | 420 mm – 440 mm |
箱の中身
| アイテム | 詳細 |
|---|---|
| 商品タイプ | フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） |
| フロントキャリパー | Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6ピストンキャリパー 純正 / 部品番号： L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| フロント CCBローター | 390mm |
| リアキャリパー | このキットオプションには含まれません |
| リア CCBローター | このキットオプションには含まれません |
| CCBブレーキパッド | 供給されたStopFlexカーボンセラミックローターに適合するセラミック互換コンパウンド |
| ローターハットとフローティングハードウェア | 車種別ハードウェアパッケージ |
| ブレーキライン | 完全キットアップグレード注文に含まれる |
| 注文範囲 | デフォルトのリストは前後セットです。前だけまたは後ろだけの注文は確認後に手配可能です。 |
あなたのものに — 色とロゴのカスタマイズ
どのキット注文もパーソナライズ可能です： カスタムキャリパーの色, a カスタムキャリパーロゴ, and カスタムローター帽の色, だからホイールの背後にあるハードウェアがビルドの他の部分と一致します。
- カスタムキャリパーカラー
- カスタムキャリパーロゴ
- カスタムローター帽子の色
なぜカーボンセラミックなのか — そしてStopFlexの理由
プレミアムセラミックグレーズ仕上げ
StopFlexの独自コーティングは、ディスクに明るいセラミックグレーズの表面と微妙な質感を与えます — 工場のカーボンセラミックの外観が、オープンホイールデザインを通じてはっきりと見えます。
連続繊維構造
StopFlexのディスクは、短く刻んだ繊維の代わりに長い連続カーボンファイバーで作られています。連続した繊維は、ローター全体に荷重を伝え、熱サイクル中の強度と熱耐久性を向上させます。
オーダーメイドの車両エンジニアリング
すべての注文は確定された車両とトリムに合わせて加工されます。ブラケット、ハットオフセット、パッドの形状は、その車に合わせて作られています — 汎用カタログからは決して取り出されません。
CCB専用パッドコンパウンド
鋼、銅、アラミド繊維で強化された低金属レジンパッドコンパウンドで、セラミックディスク用：約750°Cまで安定、平均摩擦係数約0.44、フェード耐性に優れ、ローターの摩耗も少ないです。
低いアンスプランガス
カーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクの約半分の重さです。回転する質量とアンスプランガスが少ないことで、サスペンションは破損した舗装路をよりスムーズに追従し、ステアリングの応答も明らかに鋭くなります。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイド摩擦マトリックスは、鉄製ローターが激しいフェードに入る温度でも動作し続けるため、10回のハードストップでも最初と同じ感覚 — ペダルのストロークも、グリップポイントも変わりません。
錆びないローター表面
セラミックディスクはさびつきにくいです。雨や洗車、数週間の駐車後も、オープンスポークホイールの後ろのローターフェースはきれいなままです — 新車のように仕上げた車にオレンジリングはつきません。
長寿命のストリートサービス
適切なパッドとベッディングを行った通常の道路使用で、1セットのStopFlex CCBローターは、複数の鉄製交換ローターよりも長持ちし、前払いコストの一部を回収します。
目に見えるほこりが少ない
StopFlexパッドと組み合わせると、システムは鉄製ローターとパッドの組み合わせが放つほこりの一部を抑えます。ホイールは数週間のドライブ中もきれいな状態を保ちます。
冬と寒冷地でのブレーキ
まずは寒さの事実：未調整のセラミックディスクは、凍える朝に鉄よりも少なく噛みます — これは物理的なものであり、欠陥ではありません。StopFlexはパッドの化合物とディスクのセラミックコーティングを寒冷始動用に調整しているため、冬の寒冷地でもブレーキ感覚は夏に非常に近くなっています。最も寒い最初の停止には余裕を持たせてください。厳しい気候の毎日運転者はStreet Specを構築すべきです。
キャリパー概要
フロントキャリパー
フロントにはBrembo OEMのフォードシェルビーGT350マスタング用6ピストンキャリパーを使用し、390mmのカーボンセラミックローターを挟みます。6つのピストンがパッド全体にクランプ荷重を均等に分散させ、Mk5/Mk6ゴルフでセッションごとにしっかりとした繰り返し可能なペダルフィールを実現します。
リアキャリパー
このキットはフロントのみのアップグレードで、リアキャリパーは含まれていません。トラック使用のためにマッチしたリアの制動力を望む場合は、ご希望のトリムに合わせたリアセットアップをリクエストによりご提案できます。
ローターの選択：ストリート、トラックデイ、またはモータースポーツ
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリル加工されたフェイス、大型冷却チャネル。
クリーンな冷却性、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を必要とする日常走行やプレミアムストリートビルドに最適です。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル
繰り返しブレーキの安定性が最大の視覚的ドリルスタイルより重要な高速道路やトラックデイ用途に最適です。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイスとハニカム冷却チャネル
競技用パッド、高温流体、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を使用するレース志向のビルドに最適です。標準のストリート用途ではありません。
熱管理に関する注意
高いローター温度耐性は熱管理が消えることを意味しません。繰り返しの激しいブレーキ時には、セラミックディスク自体が快適であっても、熱はパッド、ブレーキフルード、シール、キャリパー、ホイールに移動します。長時間のサーキット走行、長い山岳下り、または持続的なアグレッシブドライビングのためにブレーキ冷却と高温用フルードを計画してください。
フィッティングの確認をしてください
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。すべてのStopFlex注文は、製造前にVINレベルの構成に対して確認されます。
よくある質問
この製品は私の正確なMk5またはMk6ゴルフに適合しますか？
各キットは、確認された年式とトリムに合わせて作られています。Mk5（2006-2009）とMk6（2010-2013）のゴルフは、ナックルとハブのジオメトリが異なり、GTI/Rモデルはさらに異なる場合があります。そのため、ブラケットとローターハットのオフセットをお客様の特定の車に合わせて加工します。プラットフォーム全体に取り付けるボルトオンは販売していません。まず詳細を確認し、その後製作します。
390mmのローターをクリアするために必要なホイールは何ですか？
フロントローターは390mmなので、少なくとも20インチのホイールが必要です。これより小さいとディスクをクリアできず、スポークのデザインも重要です。なぜなら、ブレンボの6ピストンキャリパーがローターの高い位置に取り付けられているからです。ホイールの仕様を送っていただければ、購入前にクリアランスを確認します。
これらのブレーキは寒い冬の天候でどのように動作しますか？
冷凍状態のとき、未調整のカーボンセラミックディスクは冷鉄よりも噛みつきが弱くなりますが、これは正常な物理現象であり、故障ではありません。私たちはパッドのコンパウンドとディスクのセラミックコーティングを冷間始動用に調整しているため、冬の最初の停止感覚は夏に近いものになります。最も寒い朝の停止時には、システムが温まるまで少し余裕を持った追従距離を取ってください。
キットにはどのようなパッドが付属し、どの程度の熱に耐えられますか？
このキットには、鋼、銅、アラミド繊維を使用したカーボンセラミック専用の低金属含有レジン複合パッドが付属します。摩擦係数は平均約0.44で、約750度Cまでの高温に耐え、強力な抗フェード性を持ち、GTIやRでのストリート走行やハードなトラックセッションに適しています。
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