2024-2026年以降のトヨタアルファード（AH40）カーボンセラミックビッグブレーキキット — ブレンボBM6 6ピストン
公式保証: 通常（非トラック）使用時の品質不良またはコーティング問題に対して1年間無料交換
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実際の顧客ビルド＆レビュー
この車に適合しますか？
フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） 2024-2026+年式トヨタアルファード（AH40）用。このページの正確なブレーキ設定：
| モデルイヤー | フロント設定 | リア設定 | 最小ホイールサイズ |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ | ブレンボGT | BM6 6ピストンキャリパー / 405mm | ブレンボGT | BM4 4ピストンキャリパー / 380mm | 21インチ |
適合はオーダーメイドです：ブラケット、ハットオフセット、キャリパーマウントは、プラットフォーム全体でコピーされるのではなく、あなたの正確なモデルとトリムに合わせて設計されています。 同じシャーシコードを持つ2つのトリムでも、ナックル、ハブジオメトリ、ホイールETクリアランスが異なる場合があります。 そのため、最初にあなたのトリムを確認し、それに合わせたキャリパー、パッド、ローターハット、フローティングハードウェア、ラインのシステムを構築します。 改造されたナックル、アップライト、または非純正のサスペンションポイントは、注文前にレビューが必要です。
405 mmのローターは最小ホイールサイズを21インチに設定しています — より小さなホイールはキャリパーとローターをクリアできません。スポークのプロファイルとオフセットもクリアランスに影響します。注文前に正確なホイールを確認してください。
| ホイールサイズ（標準） | ディスク範囲 |
|---|---|
| 15インチ | 260 mm – 285 mm |
| 16インチ | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21インチ | 400 mm – 420 mm |
| 22インチ | 420 mm – 440 mm |
箱の中身
| アイテム | 詳細 |
|---|---|
| 商品タイプ | フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） |
| フロントキャリパー | Brembo GT | BM6 6ピストンキャリパー |
| フロント CCBローター | 405mm |
| リアキャリパー | Brembo GT | BM4 4ピストンキャリパー |
| リア CCBローター | 380mm |
| CCBブレーキパッド | 供給されたStopFlexカーボンセラミックローターに適合するセラミック互換化合物 |
| ローターハットとフローティングハードウェア | 車種別ハードウェアパッケージ |
| ブレーキライン | 完全キットアップグordersに含まれる |
| 注文範囲 | デフォルトのリストは前後セットです。前だけまたは後ろだけの注文は確認後に手配可能です。 |
あなたのものに — カラー＆ロゴカスタマイズ
すべてのStopFlexキットの注文は カスタムキャリパーカラー, a カスタムキャリパーロゴ, そして カスタムローター帽の色 — ブレーキパッケージはあなたの正確なビルドに合わせて調整されており、市販の既製品の外観ではありません。
- カスタムキャリパーカラー
- カスタムキャリパーロゴ
- カスタムローター帽子の色
なぜカーボンセラミックなのか — そしてなぜStopFlexなのか
長いストリートサービス寿命
通常の道路使用で適合パッドと正しいベッティングを行えば、1セットのStopFlex CCBローターは鉄製交換ローターの複数セットより長持ちし、初期コストの一部を回収します。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、システムは鉄製ローターとパッドの組み合わせが放つダストの一部を排除します。ホイールは数週間にわたりきれいな状態を保ちます。
プレミアムセラミックグレーズ仕上げ
StopFlexの独自コーティングは、微細な質感を持つ明るいセラミックグレーズ表面をディスクに与えます — 工場出荷時のカーボンセラミックの外観が、オープンホイールデザインを通じてはっきりと見えます。
連続繊維構造
StopFlexディスクは、短繊維ではなく長い連続カーボンファイバーで構築されています。連続した繊維はローター全体に荷重を伝え、熱サイクル下での強度と熱耐久性を向上させます。
車両ごとの特注エンジニアリング
すべての注文は、確定した車両とトリムに合わせて加工されます。ブラケット、ハットオフセット、パッド形状は、その車に合わせて作られています — 汎用カタログからは決して取り出されません。
CCB専用パッドコンパウンド
鋼、銅、アラミド繊維で強化された低金属レジンパッドコンパウンドで、セラミックディスク用に作られています：約750°Cまで安定し、平均摩擦係数は約0.44、フェード抵抗性が高く、ローターの摩耗も少ないです。
低いアンスプランジュマス
カーボンセラミックローターは、同等の鉄製ディスクのおよそ半分の重さです。回転質量が少ないため、サスペンションが壊れた舗装路をよりスムーズに追従し、ステアリングの反応も格段に鋭くなります。
高温安定性
カーボンシリコンカーバイド摩擦マトリックスは、鉄製ローターが激しいフェードに陥る温度でも作動し続けるため、10回のハードストップでも最初と同じ感覚を保ちます — ペダルの踏み込み量や効き点は変わりません。
錆びないローター表面
セラミックディスクはさびつきません。雨や洗車、数週間の駐車後でも、オープンスポークホイールの後ろのローターフェースは清潔なままです — 新車のように仕上げられた車にオレンジリングはつきません。
冬季・寒冷地ブレーキ
冬の質問に対するストレートな答え：未調整のセラミックディスクは寒いときに効きが弱くなります。StopFlexはパッドのコンパウンドとローターのセラミックコーティングを寒冷運転用に最適化しているため、冬の寒冷スタート時のブレーキは暖かい季節の感覚に非常に近いものになります。凍結した最初の停止時には余裕を持った車間距離を取ることが賢明です。厳しい冬の毎日乗車にはStreet Specの使用を推奨します。
キャリパーの概要
フロントキャリパー
フロントにはBrembo GT | BM6 6ピストンキャリパーを搭載し、405mmのカーボンセラミックローターを挟みます。六つの対向ピストンがパッドの圧力を大きなディスク全体に均等に分散させ、長い坂道を激しくブレーキしたときでもペダルの感触をしっかりと一定に保ちます。
リアキャリパー
リアにはBrembo GT | BM4 4ピストンキャリパーを380mmのカーボンセラミックローターに搭載し、重いMPVのために熱容量を向上させています。これはAH40の純正電子パーキングブレーキと連動して動作するように設計されており、EPB機能を保持します。
ローターの選択：ストリート、トラックデイ、またはモータースポーツ
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリル加工されたフェイス、大型の冷却チャネルを備えています。
日常のドライブや、クリーンな冷たいブレーキフィーリング、低ダスト、錆びにくい外観、長寿命を求めるプレミアムストリートビルドに最適です。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、ブランクフェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの使用に最適で、繰り返しのブレーキ安定性が最大のビジュアルドリルスタイルよりも重要な場合に適しています。
モータースポーツ仕様
コーティングなしのブランクフェイスとハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温流体、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を必要とするレース志向のビルドに最適です。標準のストリート用ではありません。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの激しい停止中でも、熱はパッド、流体、シール、キャリパー、ホイール、近くのコンポーネントに浸透します。長時間のトラックセッション、山岳下り、または持続的な攻撃的運転には、ブレーキ冷却と高温流体の使用を推奨します。
適合確認を取得
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。すべてのStopFlex注文は、製造前にVINレベルの構成に対して確認されます。
よくある質問
このキットは私のホイールをクリアしますか？
フロントローターは405mmなので、クリアするには最低21インチのホイールが必要で、スポークの形状も直径と同じくらい重要です。適合確認時に正確なホイール仕様を送信してください。キャリパーとスポークのクリアランスを出荷前に確認します。
これはすべてのアルファードに対して本当にボルトオンですか、それとも私の車専用に作られていますか？
これは確認されたトリムごとに特注です。プラットフォームから推測するのではなく、ハブジオメトリやホイールETクリアランスが異なる同じシャーシファミリー内のトリムに合わせてブラケット、ローターハットオフセット、キャリパーマウントを一致させます。ユニバーサルなボルトオンの主張はしていません。
これの冷間および冬季走行時の性能はどうですか？
冷たいカーボンセラミックディスクは、最初の停止時に冷鉄よりも少し噛みつきが弱くなります。冷間始動用にパッドコンパウンドとセラミックコーティングの両方を調整しているため、冬の寒さでも夏の感触に非常に近い感覚を得られます。最も冷たい最初の停止時には、すべてが温まるまで少し余裕を持った追従距離を保ってください。
キットは電子パーキングブレーキの動作を維持しますか？
はい。AH40は純正の電子パーキングブレーキを使用しており、リアのブレンボGT | BM4 4ピストンセットアップは、そのEPB機能を確認されたトリムで保持するよう設計されているため、自動ホールドや電動パーキングは工場と同じ動作をします。
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