2015-2023年トヨタアルファード（AH30）カーボンセラミックビッグブレーキキット — Brembo Shelby GT350 6ピストン
公式保証: 通常（非トラック）使用時の品質不良またはコーティング問題に対して1年間無料交換
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フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） 2015-2023年のトヨタアルファード（AH30）用。このページの正確なブレーキ設定:
| モデルイヤー | フロント設定 | リア設定 | 最小ホイールサイズ |
|---|---|---|---|
| 2015-2023 | ブレンボOEMフォードシェルビーGT350マスタング6ピストンキャリパー / 380mm | TTSPORT EP4 4ピストン鍛造キャリパー（EPB一体型） / 380mm | 19インチ |
フィッティングはカスタムメイドです：ブラケット、ハットオフセット、キャリパーマウントは、プラットフォーム全体でコピーされるのではなく、あなたの正確なモデルとトリムに合わせて設計されています。 同じシャーシコードの二つのトリムでも、ナックル、ハブジオメトリー、ホイールETクリアランスは異なる場合があります。 そのため、最初にトリムを確認し、それに合わせたキャリパー、パッド、ローターハット、フローティングハードウェア、ラインのシステムを構築します。 改造されたナックル、アップライト、または非純正サスペンションポイントは、注文前にレビューが必要です。
380mmローターは最小ホイールサイズを19インチに設定しています。これより小さいホイールはキャリパーとローターをクリアできません。スポークのプロファイルとオフセットもクリアランスに影響します。注文前に正確なホイールを確認してください。
| ホイールサイズ（標準） | ディスク範囲 |
|---|---|
| 15インチ | 260 mm – 285 mm |
| 16インチ | 285 mm – 300 mm |
| 17インチ | 300 mm – 330 mm |
| 18インチ | 330 mm – 355 mm |
| 19インチ | 355 mm – 380 mm |
| 20インチ | 380 mm – 400 mm |
| 21インチ | 400 mm – 420 mm |
| 22インチ | 420 mm – 440 mm |
箱の中身
| アイテム | 詳細 |
|---|---|
| 商品タイプ | フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） |
| フロントキャリパー | Brembo OEM Ford Shelby GT350 マスタング 6ピストンキャリパー 純正 / パーツ番号： L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| フロント CCBローター | 380mm |
| リアキャリパー | TTSPORT EP4 4ピストン鍛造キャリパー、EPBと一体化 |
| リア CCBローター | 380mm |
| CCBブレーキパッド | 提供されたStopFlexカーボンセラミックローターに適合するセラミック互換化合物 |
| ローターハットとフローティングハードウェア | 車種別ハードウェアパッケージ |
| ブレーキライン | 完全キットアップグレード注文に含まれる |
| 注文範囲 | デフォルトのリストは前後セットです。前のみまたは後ろのみの注文は確認後に手配可能です。 |
あなたのものに — カラー＆ロゴカスタマイズ
指定 カスタムキャリパーの色, a カスタムキャリパーロゴ, そして カスタムローター帽の色 のいずれかをキット注文時に選択 — 完成品は標準のカタログ外のビルドに合わせて仕上げられます。
- カスタムキャリパーの色
- カスタムキャリパーロゴ
- カスタムローターキャップの色
なぜカーボンセラミックなのか — そしてStopFlexの理由
プレミアムセラミックグレーズ仕上げ
StopFlexの独自コーティングは、ディスクに明るいセラミックグレーズの表面と微妙な質感を与えます — 工場出荷時のカーボンセラミックの外観が、オープンホイールデザインを通じてはっきりと見えます。
連続繊維構造
StopFlexのディスクは、短繊維ではなく長い連続カーボンファイバーで作られています。連続した繊維は、ローター全体に荷重を伝え、熱サイクル中の強度と熱耐久性を向上させます。
オーダーメイドの車両ごとのエンジニアリング
すべての注文は確認された車両とトリムに合わせて加工されます。ブラケット、ハットオフセット、パッドの形状は、その車にぴったり合うように作られており、ワンサイズすべてのカタログから取り出されたものではありません。
CCB専用パッドコンパウンド
鋼、銅、アラミド繊維で強化された低金属レジンパッドコンパウンドで、セラミックディスク用：約750°Cまで安定、平均摩擦係数約0.44、フェード耐性に優れ、ローターの摩耗も少ないです。
低いアンスプラング質量
カーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクの約半分の重さです。回転する部分とアンスプラング質量が少ないため、サスペンションは破損した舗装路をよりスムーズに追従し、ステアリングの応答も格段に鋭くなります。
高温安定性
カーボン-シリコン-カーバイド摩擦マトリックスは、鉄ローターが激しいフェードに入る温度でも作動し続けるため、10回のハードストップでも最初と同じ感覚を維持します — ペダルの踏み込み量やグリップポイントは変わりません。
錆びないローター表面
セラミックディスクはサビつきにくいです。雨や洗車、数週間の駐車後も、オープンスポークホイールの後ろのローターフェイスはきれいなままです — 新車のように仕上げた車にオレンジリングはつきません。
長寿命のストリートサービス
適切なパッドと正しいベッディングで通常の道路使用を行えば、1セットのStopFlex CCBローターは複数の鉄製交換ローターより長持ちし、前払いコストの一部を回収します。
目に見えるほこりが少ない
StopFlexパッドと組み合わせることで、鉄製ローターとパッドの組み合わせが放つほこりの量の一部を抑えます。ホイールは数日ではなく数週間きれいな状態を保ちます。
冬季・寒冷地ブレーキ
冬の質問、率直な答え：チューニングされていないセラミックディスクは冷えると噛みつきが少なくなります。StopFlexはパッドの化合物とローターのセラミックコーティングを冷間運転用に最適化しているため、冬の寒冷時のブレーキングは暖かい天候のブレーキに非常に近い感覚です。凍結した最初の停止時に余分な車間距離を取るのは賢明です。厳しい冬の日常車にはStreet Specを推奨します。
キャリパーの概要
フロントキャリパー
フロントにはBrembo OEM Ford Shelby GT350 マスタング 6ピストンキャリパーを使用しています。これはモノブロックの固定キャリパーで、380mmのカーボンセラミックローターを挟みます。6つのピストンがパッドの圧力を均等に広げ、長い下り坂でもペダルフィールをしっかり保ちます。
リアキャリパー
リアにはTTSPORT EP4 4ピストン鍛造キャリパーと専用のEPBアクチュエータピストンを搭載しており、純正の電子パーキングブレーキは引き続き機能します。4つの28mm油圧サービスピストンと1つの27mm EPBピストンを備えた二ピース鍛造アルミボディ（約4.50kg／キャリパー）を使用し、380mmローターの後方に実際のリアアクスルの熱容量を追加します。
ローターの選択：ストリート、トラックデイ、またはモータースポーツ
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネルを備えています。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適で、冷たいブレーキフィーリング、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を求める方に最適です。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、ブランクフェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの使用に最適で、繰り返しのブレーキ安定性が最大のドリルスタイルよりも重要な場合に適しています。
モータースポーツ仕様
コーティングなしのブランクフェイスとハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温流体、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を必要とするレース志向のビルドに最適です。標準のストリート用ではありません。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの激しい停止中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近くの部品に浸透します。長距離のトラックセッションや山岳下り、持続的なアグレッシブドライビングには、ブレーキの冷却と高温用フルードの使用を推奨します。
フィットメントを確認してください
注文前に、正確な車種、現在のローターサイズ、キャリパータイプをお知らせください。ビルドは、お客様のVINレベルの構成と照合して確認されるまで生産に入ることはありません。
よくある質問
寒い冬の朝にこれらのブレーキはどのように動作しますか？
未調整の冷たいカーボンセラミックディスクは、冷たい鉄よりも少しだけ噛み合わせが弱くなります。これは基本的な物理現象であり、故障ではありません。StopFlexは、低金属パッドコンパウンドとディスクのセラミックコーティングの両方を冷間始動用に調整しており、寒冷地のアルファードの最初の停止感覚は夏とほぼ同じになります。最も寒い朝には、システムが温まるまで最初の2、3回の停止時に余裕を持った追従距離を取ってください。
このキットは私の正確なアルファードのトリムに適合しますか？
すべてのキットは、あなたの確定されたAH30トリムに合わせて設計されています。ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントは、お車のナックル、ハブのジオメトリ、ホイールのクリアランスに合わせてカットされています。これはプラットフォーム全体に取り付けるボルトオンとして販売していません。アルファードファミリーのトリムは機械的に異なる場合があるためです。VINとトリムを送信してください。適合性を確認してから出荷します。
380mmのローターをクリアするにはどのホイールが必要ですか？
380mmのフロントおよびリアローターには最低19インチのホイールが必要です。スポークの形状は直径と同じくらい重要であり、内側のスポークが密な19インチホイールでも、ブレンボの6ピストンキャリパーに接触する場合があります。ホイールモデルとオフセットを送信してください。スポークのクリアランスを適合性確認の一環としてチェックします。
これは実際にバンの積載時のブレーキフェードを解消しますか？
はい。積載されたアルファードは4,500ポンドを超えることがあり、長い下り坂では純正のスライディングキャリパーが熱を吸収し、ペダルが柔らかくなります。カーボンセラミックローターははるかに多くの熱に耐え、パッドは約750°Cまで摩擦を維持し、強力なフェード防止特性を持つため、7人乗りでの繰り返しの激しい停止でも一貫性を保ちます。
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