Installed StopFlex CCB kit for 2017-2026+ Skoda Kodiaq / RS (NS/PS) with Alcon RC6 6-Piston Caliper

2017-2026+ シュコダコディアック(NS/PS) CCBビッグブレーキキット | Alcon RC6 6ピストン

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ディスクについて

2017-2026+ スコダ コディアック / RS (NS/PS) CCB ビッグブレーキキット — 純正アルコン RC6 6ピストンキャリパーフロント + 純正アルコン RC4 4ピストンキャリパーリアセット

2017-2026+ スコダ コディアック / RSは重い7人乗りSUVであり、頻繁な高速ブレーキ、山道走行、牽引、快速道路の使用は、軽量なMQB車よりも工場純正の鉄製ブレーキパッケージにより多くの熱を蓄積します。このStopFlexキットは、380mmのカーボンセラミックローター、純正アルコン RC6 6ピストンキャリパー(フロント)、純正アルコン RC4 4ピストンキャリパー(リア)を備えた高熱容量、低ブレーキダスト、回転質量の削減を実現します。各キットは、ハードウェアを最終決定する前に、確定したNSまたはPSシャーシ、正確なトリム、ハブジオメトリ、ホイールサイズ、スポーククリアランスに基づいて構築されています。

  • このコディアック / RSパッケージで最大のローターは380mmなので、最小のホイールサイズは19インチです。19インチ未満のホイールはローターに干渉し、スポーククリアランスもアルコンキャリパーと照らし合わせて確認する必要があります。
  • フロントアクスルには、正確な純正アルコン RC6 6ピストンキャリパーと380mmのカーボンセラミックローターを使用し、熱余裕を高め、パッド圧をより均一に分散させ、より良い冷却性能を実現します。
  • リアアクスルは、純正アルコン RC4 4ピストンキャリパーと380mmのカーボンセラミックローターにアップグレードされており、コディアック / RSのブレーキバランスは、前後のシステム全体として設計されています。これはフロントだけのコンバージョンではありません。

フィットメント ハードライン

フィールド 仕様
車両 スコーダ・コディアック / RS (NS/PS)
モデル年次 2017-2026+
フロントセットアップ 純正アルコン RC6 6ピストンキャリパー / 380mm
リアセットアップ 純正アルコン RC4 4ピストンキャリパー / 380mm
ページタイプ 完全なCCBキットアップグレード
最小ホイールサイズ 19インチ(380mmフロントローター用)

すべてのStopFlexキットは、お客様の正確なモデルとトリムに合わせて特注設計されています。ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントは、お客様の車両に合わせて調整されており、プラットフォームから推測されたものではありません。これは、同じシャーシ名を持つトリムでも、メカニカルに異なる場合があるため重要です。純粋なMやパフォーマンスバリアントは、標準モデルと異なるフロントナックル/アップライト、ハブジオメトリー、ホイール軸(ET)クリアランスを持つことがあります。そのため、ブラケットやハットオフセットは一方に適合しても、もう一方には適合しない場合があります。StopFlexは、キャリパー、パッド、ローターハット、フローティングハードウェア、ブレーキラインを、お客様の確認されたトリムに合わせて組み合わせたシステムとして提供します。ナックルやアップライトの改造、非純正サスペンションマウントポイントがある車両は、注文前に確認が必要であり、直接適合品として扱われません。

このセットアップは380mmのフロントローターを使用しているため、最小のホイールサイズは19インチです。19インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できず、スポークの形状やオフセットも影響します。注文前に正確なホイールを確認してください。

ホイールサイズ(標準) ディスク範囲
15インチ 260mm – 285mm
16インチ 285mm – 300mm
17インチ 300 mm – 330 mm
18インチ 330 mm – 355 mm
19インチ 355 mm – 380 mm
20インチ 380 mm – 400 mm
21インチ 400 mm – 420 mm
22インチ 420 mm – 440 mm

キャリパー概要 — フロント&リアバランス

フロントキャリパー(主要アップグレード)

フロントのアップグレードには、純正アルコン RC6 6ピストンキャリパーを使用し、コディアック / RSに固定式のマルチピストンレイアウトをもたらし、熱によるペダルレスポンスの一貫性を向上させます。アルコンは性能ブレーキの著名なメーカーであり、このキャリパーは重いAWD SUVの380mmカーボンセラミックローターに適しています。ブラケットのジオメトリとローターハットのオフセットは、正確なNSまたはPSトリムとハブパッケージが確認された後に選定されます。

リアキャリパー(バランス)

リアのアップグレードには、純正アルコン RC4 4ピストンキャリパーと380mmのカーボンセラミックローターを使用し、リアトルクの寄与、安定性、パッド荷重を前側の大型システムに合わせて調整します。コディアックモデルは電子パーキングブレーキを使用しているため、EPBの統合は、注文時のエンジニアリングで顧客の正確なリアブレーキ構成に合わせて確認する必要があります。

フロント&リア、一緒に設計: フロントのみのビッグブレーキコンバージョンは、ブレーキトルクと熱容量を前方に移すことができますが、リアアクスルの寄与を補正しません。このStopFlexキットは、ピストン面積、ローター直径、パッド選択、電子ブレーキの要件を特定のコディアック / RSトリムに合わせて考慮した、フロントとリアのマッチドパッケージとして設計されています。

あなたのスタイルに合わせて — カラー&ロゴカスタマイズ

すべてのStopFlexキットアップグレード注文には次のオプションが含まれます: カスタムキャリパーの色であれ、 カスタムキャリパーロゴそして カスタムローターハットの色これにより、ブレーキパッケージはあなたの正確なビルドに合わせて調整され、既製品の外観ではありません。

  • カスタムキャリパーの色
  • カスタムキャリパーロゴ
  • カスタムローターハットの色

StopFlex CCBの特徴

非ばね質量の低減

StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。

高温安定性

カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。

錆びにくいローター表面

カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。

長寿命のストリートサービス性能

通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。

低可視ダスト

StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。

高級セラミックグレーズ外観

StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。

街乗り用の冷間ブレーキ性能

ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。

連続繊維補強

長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。

熱管理の注意点

カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。

ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション

StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor

ストリート仕様

セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。

日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。

StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor

トラックデイ仕様

セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。

高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。

StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor

モータースポーツ仕様

コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。

競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。

パッケージ範囲

商品 詳細
フロントキャリパー 純正アルコン RC6 6ピストンキャリパー
フロント CCBローター 380mm
リアキャリパー 純正アルコン RC4 4ピストンキャリパー
リア CCBローター 380mm
CCBブレーキパッド 付属のStopFlexカーボンセラミックローターに合わせて最適化
ローターハットとフローティングハードウェア 車種別ハードウェアパッケージ
ブレーキライン 完全キットアップグレード注文に含む
カラーカスタマイズ カスタムキャリパーの色、ロゴ、ローターハットの色は、すべてのキットアップグレード注文で利用可能です。
注文範囲 デフォルトのリストは、フロントとリアが指定された場合のフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も、確認後に手配可能です。

EPB & リアキャリパーオプション

この車両は純正でリアブレーキに電動パーキングブレーキ(EPB)が内蔵されているため、リアのキットはそのEPBを動作させ続けるように設計されています。リアには二つのパスがあります。第一はデュアルキャリパーリア:メインのパフォーマンスキャリパーがブレーキを担当し、専用のEPBアクチュエーターキャリパーが隣接して保持されており、電子パーキングブレーキ、自動ホールド、ヒルスタートアシストがすべて動作します。このパスでは、リアのパフォーマンスキャリパーとしてTTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパーを使用できます。第二はEPB内蔵キャリパーで、電動パーキングブレーキモーターを内蔵したシングルリアキャリパーで、よりクリーンな取り付けと少ない部品で済みます。このパスでは、リアはEPB内蔵のTTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパーとなります。どちらのパスが最適かは、正確なトリムとEPBの構成、予算、外観の好み、ホイールサイズとスポーククリアランスによります。ご注文前にStopFlexにて車のリアブレーキ構成を確認し、適切なEPB対応リアオプションを選択してください。

リアオプション 何ですか リアキャリパー 最適な条件
デュアルキャリパー(EPB保持) パフォーマンスキャリパーと専用EPBアクチュエーターキャリパーの両方をリアに装備し、純正の電動パーキングブレーキを維持します。 TTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパー 工場保証のEPB、自動ホールド、ヒルスタート機能を確実に維持したい。
EPB一体型キャリパー リアに電動パーキングブレーキモーターを内蔵したシングルリアキャリパーで、ホイールの後ろに部品が少なく、よりクリーンな取り付けが可能です。 TTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパー(EPB内蔵) よりクリーンなシングルキャリパーリアと完全なEPB機能を望む場合。

よくある質問

この380mm Alcon RC6キットは、私のKodiaqまたはKodiaq RSに正確に適合しますか?

車両ごとに適合性を確認してから生産します。StopFlexは、最終的なブラケット、ローターハット、ブレーキライン、キャリパーの位置を確定する前に、車両のNSまたはPSシャーシ、年式、KodiaqとKodiaq RSのトリム、ハブとアップライトのジオメトリ、工場ブレーキPRコード、ホイール径、ホイールオフセット、スポークの形状を確認します。

380mmのカーボンセラミックローターに必要なホイールサイズは何ですか?

380mmローターは少なくとも19インチのホイールが必要です。19インチ径は最初のクリアランスチェックに過ぎません。純正Alcon RC6 6ピストンキャリパーおよび純正Alcon RC4 4ピストンキャリパーは、特に純正および冬用ホイールパッケージでスポーククリアランスの確認も必要です。

電子パーキングブレーキとオートホールド機能は引き続き動作しますか?

Kodiaqプラットフォームは電子パーキングブレーキを採用しているため、リアの取り付けは車両固有のエンジニアリング項目として扱われます。StopFlexは、リアキャリパー、ハードウェア、ラインパッケージを供給する前に、お客様の正確なリアブレーキとEPBの構成を確認します。

なぜカーボンセラミックを選ぶのですか?他の鉄製ビッグブレーキキットよりも優れている理由は何ですか?

カーボンセラミックローターは、鉄製ローターと比較してブレーキダストを減らし、熱飽和に抵抗し、回転質量を低減します。高速道路走行、牽引、山岳下り、または繰り返し高速停止に使用されるKodiaq / RSの場合、380mmのCCBパッケージは熱的余裕を増やし、前後のAlconキャリパーセットと一致させた状態を保ちます。

適合確認が必要ですか?

注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。

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