2015-2024 ポルシェ マカン (95B) カーボンセラミックビッグブレーキキット — アルコン RC6 6ピストン
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フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） 2015-2024年のポルシェマカン（95B）用。このページの正確なブレーキ設定:
| モデルイヤー | フロントセットアップ | リアセットアップ | 最小ホイールサイズ |
|---|---|---|---|
| 2015-2024 | Alcon RC6 6ピストンキャリパー / 410mm | TTSPORT EP4 4ピストン鍛造キャリパー（EPB一体型） / 380mm | 21" |
このキットはプラットフォームごとではなく車種ごとに組み立てられています。ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントは、確認されたモデルとトリムに合わせて設計しています。シャーシ名を共有するトリムでも、性能バリアントは異なるナックル、ハブジオメトリ、ホイールETクリアランスを持つことが多いためです。キャリパー、パッド、ローターハット、フローティングハードウェア、ブレーキラインを一体化したトリム専用のシステムとしてお届けします。ナックル、アップライト、または非純正サスペンションマウントポイントを改造した車両は、注文前にレビューが必要です。
410mmのローターは最小ホイールサイズを21インチに設定しています。これより小さいホイールはキャリパーとローターをクリアできません。スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響しますので、ご注文前に正確なホイールを確認してください。
| ホイールサイズ（標準） | ディスク範囲 |
|---|---|
| 15インチ | 260 mm – 285 mm |
| 16インチ | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20インチ | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22インチ | 420 mm – 440 mm |
箱の中身
| アイテム | 詳細 |
|---|---|
| 商品タイプ | フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） |
| フロントキャリパー | Alcon RC6 6ピストンキャリパー 純正 / 部品番号： L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| フロント CCBローター | 410mm |
| リアキャリパー | TTSPORT EP4 4ピストン鍛造キャリパー（EPB一体型） |
| リア CCBローター | 380mm |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに対応したセラミック互換コンパウンド |
| ブレーキパッド摩耗センサー | 付属; OEM摩耗センサーシステムと完全互換 |
| ローターハットとフローティングハードウェア | 車種専用ハードウェアパッケージ |
| ブレーキライン | 完全なキットアップグレード注文に含まれます |
| 注文範囲 | デフォルトのリストは前後セットです。前だけまたは後ろだけの注文は確認後に手配可能です |
あなたのものに — カラー＆ロゴカスタマイズ
指定してください カスタムキャリパーカラー, a カスタムキャリバーのロゴ, and カスタムローターハットの色 どのキット注文でも、完成したパッケージは標準のカタログ外観ではなく、あなたのビルドに一致します。
- カスタムキャリパーの色
- カスタムキャリパーロゴ
- カスタムローターハットの色
なぜカーボンセラミックなのか — そしてなぜStopFlexなのか
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、鉄製ローターとパッドの組み合わせが放つダストの一部しか発生しません。ホイールは数週間にわたりきれいな状態を保ち、数日ではありません。
プレミアムセラミックグレーズ仕上げ
StopFlexの独自コーティングにより、ディスクは明るいセラミックグレーズの表面と微妙な質感を持ちます — 工場出荷時のカーボンセラミックの外観が、オープンホイールデザインを通じてはっきりと見えます。
連続繊維構造
StopFlexディスクは、短繊維ではなく長い連続カーボンファイバーで作られています。連続した繊維はローター全体に荷重を伝え、熱サイクル下での強度と熱耐久性を向上させます。
特注の車両ごとのエンジニアリング
すべての注文は確認された車両とトリムに合わせて加工されます。ブラケット、ハットオフセット、パッドの形状は、その正確な車両のために作られており、ワンサイズフィットのカタログから取り出されたものではありません。
CCB専用パッドコンパウンド
鋼、銅、アラミド繊維で強化された低金属性レジンパッドコンパウンドで、セラミックディスク用に作られています：約750°Cまで安定、平均摩擦係数は約0.44、強いフェード耐性、ローターの摩耗が少ない。
アンスプリンクス質量の低減
カーボンセラミックローターは同等の鉄ディスクの約半分の重さです。回転とアンスプリンクス質量が少ないため、サスペンションは破損した舗装路をよりスムーズに追従し、ハンドリングレスポンスが格段に向上します。
高温安定性
カーボン-シリコンカーバイド摩擦マトリックスは、鉄製ローターが激しいフェードに陥る温度でも作動し続けるため、10回のハードストップでも最初と同じ感覚を維持します—ペダルの踏み込み量や効き点は変わりません。
錆びないローター表面
セラミックディスクはさびつきません。雨や洗車、長期間の駐車後でも、オープンスポークホイールの後ろのローターフェースは清潔なままです—新車のように仕上げられた車にオレンジリングはつきません。
長いストリートサービス寿命
通常の道路走行で適合したパッドと正しいベッディングを行えば、StopFlex CCBローターセットは鉄製交換ローターの複数セットに匹敵する耐久性を持ち、初期コストの一部を回収します。
冬季＆寒冷地用ブレーキ
冷間でチューニングされていないカーボンセラミックディスクは、最初の冬の停止時に鉄よりも多くのペダル踏み込みが必要です — これは通常の材料物理学によるものです。StopFlexは、冷間始動時のギャップを埋めるためにパッドの配合とディスクコーティングを特別に設計しました：冷間車の冬の感触は今や夏の感触に非常に近くなっています。最も寒い朝には少し余裕を持たせてください。厳しい冬にはStreet Specを選びましょう。
キャリパーの概要
フロントキャリパー
フロントキャリパーはAlcon RC6で、6ピストンのモノブロックタイプで、410mmのカーボンセラミックローターを挟みます。6つのピストンがパッド荷重を均等に分散し、冷たい都市の停止から繰り返される高速ブレーキングまでペダルの努力を一定に保ちます。
リアキャリパー
リアはTTSPORT EP4 4ピストン鍛造キャリパーで、内蔵のEPBアクチュエーターを備えています。4つの28mm油圧サービスピストンと専用の27mm電子パーキングブレーキピストンを使用しており、Macanは完全な工場のEPB機能を維持しながら、リアアクスルの熱容量を向上させます。二ピースの鍛造アルミニウムボディはパッドなしで約4.50kgで、高温耐性のグロスコーティングが施されています。
ローターの選択：ストリート、トラックデイ、またはモータースポーツ
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル
日常の運転や高級ストリートビルドに最適で、冷却性が良く、低ダスト、錆びにくい外観、長寿命
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル
高速道路やトラックデイでの使用に最適で、繰り返しブレーキ時の安定性が最大のスタイルよりも重要な場合
モータースポーツ仕様
蜂巣冷却チャネルを備えた未コーティングの空白フェース。
競技用パッド、高温流体、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を必要とするレース志向のビルドに最適です。標準のストリート用ではありません。
熱管理の注意
高いローター温度耐性は熱管理が不要になることを意味しません。繰り返しの激しいブレーキ時には、熱がパッド、ブレーキフルード、シール、キャリパー、ホイールに移動します。セラミックディスク自体は快適でも、長時間のトラックセッションや長い山岳下り、持続的な攻撃的運転にはブレーキ冷却と高温流体を計画してください。
フィッティングの確認をしましょう
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。すべてのStopFlex注文は、製造前にVINレベルの構成に対して確認されます。
よくある質問
これは私の正確なMacanトリムに適合しますか、それとも一般的なプラットフォームキットですか？
これはあなたの確認済みトリム用に作られており、95Bの名前から推測されたものではありません。ベースのMacan、Macan S、Macan T、そしてターボ/パフォーマンス車は、フロントナックルのジオメトリ、ハブオフセット、ホイールETクリアランスが異なる場合があるため、ブラケットを切断し、ローターハットのオフセットをあなたの車に合わせて調整します。何かを機械加工する前に、あなたのトリムとビルド番号を確認しますので、プラットフォーム全体のボルトオンショートカットはありません。
410mmのフロントローターをクリアするにはどのホイールが必要ですか？
410mmのフロントディスクは21インチ以上のホイールが必要です。21インチ未満ではAlcon RC6キャリパーをクリアできず、21インチでもスポークの形状が重要ですので、ホイールの詳細を送っていただければ、購入前にキャリパーのエンベロープとのクリアランスを確認します。
このキットは冬や寒冷地での始動時にどのように動作しますか？
冷たく調整されていないカーボンセラミックディスクは、最初の停止時に冷たい鉄よりも自然と効きが弱くなりますが、これは物理的なもので欠陥ではありません。私たちは二つの点で対策を講じました：低金属含有のレジン複合パッドとディスクのセラミックコーティングは冷間時の作動に最適化されており、寒冷時のブレーキ感覚は夏とほぼ同じになっています。最初の数回の冷たい停止では、少し余裕を持った追従距離を取るのが賢明です。
工場のブレーキ摩耗警告は引き続き機能しますか？
はい。このキットにはパッドの摩耗センサーが含まれており、マカンの純正摩耗センサーシステムと完全に互換性がありますので、ダッシュボードのパッド摩耗警告は故障コードなしで動作し続けます。リアキャリパーの統合EPBアクチュエーターも純正の電子パーキングブレーキを維持しており、コンソールのスイッチは純正と同じ操作が可能です。
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