ポルシェ マカン 95B GTS / ターボ / ターボパフォーマンスパッケージ カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常（非追跡）使用における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
2015–2024 Porsche Macan (95B) GTS / Turbo / Turbo Performance Package カーボンセラミックブレーキキット
95B Macan GTS/Turboは、速くて重いAWDポルシェSUVで、多くのオーナーが日常使いと高性能ドライブの両方に使用しています。この行は、360/330、390/356 PSCBまたはTurbo Performance、そしてPCCB参照の396/370セットアップにまたがるため、ブレーキ構築の確認が必要です。
- ボディスタイル： SUV
- フロントローターのリファレンス： GTS/Turbo：360mmまたは390mm；Turbo Performance/PSCB：390mm；PCCB変換参照：396mm
- リアローターのリファレンス： GTS/Turbo：330mmまたは356mm；Turbo Performance/PSCB：356mm；PCCB変換参照：370mm
これは純正サイズの交換キットです。ローターは工場のローター仕様に合わせて作られ、フロントキャリパーが固定式の場合は工場のキャリパーとともに取り付けられます。付属のパッド形状はOEMパッドと一致します。アフターマーケットのキャリパー（ブレンボ、APレーシング、アルコン、ウィルウッドなど）を使用している場合は、正確なキャリパーモデルを提供してください。StopFlexは対応するパッド形状を供給できます。フロントキャリパーがフローティングタイプの場合や、既に非純正オフセットのローターを使用している場合、実際のローター寸法を提供できない場合は、直接の交換は保証されません。
- 注文前にVINオプションコード、現在のローター径、キャリパータイプを確認してください。
- フロントが390mmの車両は、Turbo Performance、後期のGTS/Turbo PSCB、または以前の変換の可能性があります。
- 396/370はPCCB変換の参照パスであり、すべての390/356車と同じではありません。
- 日常使用者は、ホイールのダスト、交換コスト、そして自信を持った繰り返し停止を最も気にします。
- 渓谷、アウトバーン、またはトラックスタイルの使用には、フルード、ダクト、タイヤの見直しも含めて検討してください。
なぜStopFlex CCBを選ぶのか
軽量
半分の重量、より鋭いハンドリング。 StopFlexのカーボンセラミックローターは、同等の鉄製ディスクの約半分の質量を削減します。この大きな非ばね重量の低減により、シャーシの応答性が向上し、よりシャープなターンインと格段に洗練された路面感覚を実現します。
高温耐性
900°C（1652°F）で最小のブレーキフェード。 従来の鉄製ローターは激しいトラック負荷下で著しくフェードしますが、当社のCCBマトリックスは900°C（1652°F）でも安定した0.30μの摩擦係数を維持します。高温になっても一貫した予測可能な制動力を提供します。
耐腐食性
100％耐錆性の耐久性。 洗車や豪雨後の錆びつきにさようなら。カーボン・シリコンカーバイド素材は自然に腐食に強く、どんな天候でもブレーキローターが完全にきれいで新しい状態を保ちます。
長寿命
25万km以上（15万5千マイル以上）の耐久性。 鉄製ローターは通常約10万km（62,000マイル）で交換が必要です。通常の街乗り条件では、StopFlexのCCBローターは簡単に25万〜30万km（15万〜18万マイル）持ち、車自体の寿命を超えることもあります。
極低ダスト
超低可視ブレーキダスト。 重い黒いブレーキダストによるホイールの仕上げの劣化は過去のものです。StopFlexのマッチしたパッドと組み合わせることで、これらのローターはほとんど見えないブレーキダストを生成し、プレミアムホイールを長期間きれいに保ちます。
高級な外観仕上げ
プレミアム鏡面仕上げ。 StopFlexは、独特のひび割れパターンを持つ特許取得済みのセラミック配合を採用しています。表面は高反射性のために平滑に研磨されており、適切な照明の下でオープンホイールの背後に高級感のある外観を提供します。
高通常温度摩擦
強い初期噛み付き（0.40μ以上）。 マッチしたStopFlexパッドとともに、常温での摩擦係数は0.40μを超えることもあり、ペダルの感触がよりしっかりし、初期のブレーキ効きも強くなります。
長繊維構造
連続長繊維強度。 StopFlexは長繊維構造を採用しており、多くの純正カーボンセラミックローターに使用される短繊維CCMよりも強度があります。
寒冷時の最初の停止に自信
信頼性のある寒冷時のビット -20°C（-4°F）でのブレーキ効果。 コーティングされたストリートローターは、-20°C（-4°F）でも通常の初期停止ブレーキ性能を発揮します。未コーティングのモータースポーツローターは例外です。
重要な熱に関する注意点
カーボンセラミックはスチールほど熱を放散しません。長時間の激しい運転は、ブレーキシステム全体（液体、シール、近接部品）を熱浸透させる可能性があります。ブレーキ冷却が十分でない車や、冷却アップグレードを計画していない場合、長時間の攻撃的な運転は推奨されません。
ローターの選択肢
ストリート仕様
セラミックコーティング + クロスドリルフェース + 大型冷却チャネル。
車の現在のキャリパーとローター径を確認した後、最も近い工場相当のStopFlexサイズを選択してください。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。
すでに390/356またはPCCBタイプのハードウェアを持つ車には、より大きな互換性のあるStopFlexセットアップを使用してください。
モータースポーツ仕様
コーティングなし + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。通常のストリート用途には適していません。
検証済みのキャリパー、ホイール、冷却スペースに基づき、最大のStopFlexサポートの396/370スタイルパッケージのみを選択してください。
パッド
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| パッド形状 | 付属のStopFlexパッド形状は、使用されている純正キャリパーに合わせています。 |
| アフターマーケットキャリパー | 正確なキャリパーモデルを提供すれば、StopFlexは対応するパッド形状を供給可能です。 |
| パッド詳細 | コンパウンドの詳細やパッド固有のパラメータについては、 StopFlexセラミックブレーキパッド（CCBローター用） 商品ページ。 |
内容物
| 商品 | 含まれる |
|---|---|
| CCBローター | フルカーセット |
| CCBブレーキパッド | フルカーセット |
| 7075アルミニウム浮きローターハット | フルカーセット |
| ステンレス浮きハードウェア | フルカーセット |
| 注文範囲 | デフォルトのリストにはフロントセットとリアセットが含まれます。フロントのみまたはリアのみは別途注文可能です。 |
よくある質問
StopFlexカーボンセラミックブレーキキットは、私のMacan 95B純正キャリパーに適合しますか？
お使いのGTS/Turboに360mm、390mm、PSCB、またはPCCBタイプのハードウェアがあるかどうかに依存します。VIN/オプション、キャリパーの写真、ローターの測定値を送信して、StopFlexキットを実際のキャリパーパッケージに合わせてください。
2015–2024年のMacan GTS、Turbo、またはTurbo Performanceに適したStopFlexローターサイズはどれですか？
モデルバッジだけで注文しないでください。初期のTurbo/GTS、Turbo Performance、後期のPSCB車、PCCB変換参照は異なるサイズを使用しているため、前後の直径を確認してください。
StopFlex CCBアップグレードは、私のMacan GTSまたはTurboの日常街乗りに適していますか？
はい、通常運転のためによりクリーンで軽い感じのプレミアムブレーキパッケージを望む場合に適しています。最初の冷間停止は熱い状態での繰り返しブレーキングと異なるため、慣らしとパッドの選択が重要です。
このMacanで長時間のハードな使用には追加の冷却が必要ですか？
頻繁な高速停止や山岳下り、トラックセッションの場合は、ローター素材だけでなく熱管理を考慮してください。新しい高温対応のフルード、適切なパッド、タイヤのグリップ、空気の流れを注文前に確認しましょう。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細と現在のブレーキセットアップを送ってください。
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