2006-2012 ポルシェ ケイマン (987) CCB ビッグブレーキキット | Brembo OEM ポルシェ 911 GT3 6ピストン
公式保証： 通常使用（非追跡可能）における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
世界中に発送します
2006-2012 Porsche Cayman (987) / S / R Big Brake Kit — 純正ブレンボOEM Porsche 911 GT3 6ピストンキャリパーフロント + 純正ブレンボOEM Porsche 911 GT3 4ピストンキャリパーリアセット
2006-2012年のPorsche Cayman 987は軽量で正確なハンドリングを誇りますが、繰り返しのサーキット走行や激しい峡谷走行により、純正の鉄製ブレーキは熱フェード、ローターの亀裂、ブレーキダスト、振動を引き起こすことがあります。このStopFlexキットは、純正のセットアップを置き換え、フロントに410mmのカーボンセラミックローターとGenuine Brembo OEM Porsche 911 GT3 6ピストンキャリパーを、リアには370mmのカーボンセラミックローターとGT3 4ピストンリアキャリパーを採用しています。各キットは、購入者の確定したCayman、Cayman S、またはCayman Rのトリムに合わせて設計されており、ブラケットの位置、ローターとハットのオフセット、キャリパーの取り付け、ブレーキライン、ホイールのクリアランスは987プラットフォームの標準から想定されていません。
- 410mmのフロントカーボンセラミックローターは、987 Caymanにおいて21インチ以上のホイールが必要です。21インチ未満のホイールではローターキットのクリアランスが確保できず、スポークのクリアランスも確認する必要があります。
- フロントアクスルには純正ブレンボOEM Porsche 911 GT3 6ピストンキャリパーを使用し、リアアクスルには純正ブレンボOEM Porsche 911 GT3 4ピストンキャリパーと370mmのカーボンセラミックローターを組み合わせています。
- 987 Caymanの純正パッド摩耗警告は引き続き機能します。このキットは、ポルシェ純正のブレーキパッド摩耗センサーシステムと互換性があります。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | ポルシェ Cayman (987) / S / R |
| モデル年次 | 2006-2012年 |
| フロントセットアップ | 純正ブレンボOEMポルシェ911 GT3 6ピストンキャリパー / 410mm |
| リアセットアップ | 純正ブレンボOEMポルシェ911 GT3 4ピストンキャリパー / 370mm |
| ページタイプ | 完全なCCBキットアップグレード |
| 最小ホイールサイズ | 21インチ（410mmフロントローター用） |
すべてのStopFlexキットは、お客様の正確なモデルとトリムに合わせて特注設計されています。ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントは、お客様の車両に合わせて調整されており、プラットフォームから推測されたものではありません。これは、同じシャーシ名を持つトリムでも、メカニカルに異なる場合があるため重要です。純粋なMやパフォーマンスバリアントは、標準モデルと異なるフロントナックル/アップライト、ハブジオメトリー、ホイール軸（ET）クリアランスを持つことがあります。そのため、ブラケットやハットオフセットは一方に適合しても、もう一方には適合しない場合があります。StopFlexは、キャリパー、パッド、ローターハット、フローティングハードウェア、ブレーキラインを、お客様の確認されたトリムに合わせて組み合わせたシステムとして提供します。ナックルやアップライトの改造、非純正サスペンションマウントポイントがある車両は、注文前に確認が必要であり、直接適合品として扱われません。
このセットアップは410mmのフロントローターを使用しているため、最小ホイールサイズは21インチです。21インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できず、スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響します。ご注文前に正確なホイールを確認してください。
| ホイールサイズ（標準） | ディスク範囲 |
|---|---|
| 15インチ | 260mm – 285mm |
| 16インチ | 285mm – 300mm |
| 17インチ | 300 mm – 330 mm |
| 18インチ | 330 mm – 355 mm |
| 19インチ | 355 mm – 380 mm |
| 20インチ | 380 mm – 400 mm |
| 21インチ | 400 mm – 420 mm |
| 22インチ | 420 mm – 440 mm |
キャリパー概要 — フロント＆リアバランス
フロントキャリパー（主要アップグレード）
フロントのアップグレードには、純正ブレンボOEM Porsche 911 GT3 6ピストンキャリパーを採用しており、これにより987 Caymanは6ピストンの固定キャリパー配置となり、パッドの負荷が均一になり、繰り返しの高速停止時によりしっかりとしたペダルフィールとコントロール性を実現します。このキャリパーは、OEM由来のブレンボパフォーマンスキャリパーであり、見た目だけのキャスティングではありません。StopFlexは、このキャリパーに410mmのカーボンセラミックローター、トリムに合わせたブラケット、ハット、パッド、ハードウェア、ラインを組み合わせて、確定したCayman 987の仕様に合わせています。
リアキャリパー（バランス）
リアのアップグレードには、純正ブレンボOEM Porsche 911 GT3 4ピストンキャリパーと370mmのカーボンセラミックローターを採用しており、フロントとリアのブレーキトルクと熱容量を向上させています。987 Caymanはマニュアルケーブル式のパーキングブレーキを使用しているため、EPBモーターや自動ホールド機能は搭載されていません。
フロント＆リア、一緒に設計： 410mmフロントと370mmリアのパッケージは、前後システムとして設計されており、ブレーキトルク、パッド面積、ローターの質量、油圧挙動が車両全体でバランスを取るようになっています。これは、ミッドエンジンのCaymanにとって重要であり、トレイルブレーキング時のリアの安定性やABSの挙動は、単に最大のフロントキャリパーを取り付けるだけではなく、全体のバランスが必要です。
あなたのスタイルに合わせて — カラー＆ロゴカスタマイズ
すべてのStopFlexキットアップグレード注文には次のオプションが含まれます： カスタムキャリパーの色であれ、 カスタムキャリパーロゴそして カスタムローターハットの色これにより、ブレーキパッケージはあなたの正確なビルドに合わせて調整され、既製品の外観ではありません。
- カスタムキャリパーの色
- カスタムキャリパーロゴ
- カスタムローターハットの色
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| フロントキャリパー | 純正ブレンボOEMポルシェ911 GT3 6ピストンキャリパー |
| フロント CCBローター | 410mm |
| リアキャリパー | 純正Brembo OEM Porsche 911 GT3 4ピストンキャリパー |
| リア CCBローター | 370mm |
| CCBブレーキパッド | 付属のStopFlexカーボンセラミックローターに合わせて最適化 |
| ブレーキパッドウォーニングセンサー | 付属；純正のウォーニングシステムと完全互換 |
| ローターハットとフローティングハードウェア | 車種別ハードウェアパッケージ |
| ブレーキライン | 完全キットアップグレード注文に含む |
| カラーカスタマイズ | カスタムキャリパーの色、ロゴ、ローターハットの色は、すべてのキットアップグレード注文で利用可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリストは、フロントとリアが指定された場合のフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も、確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットは私の正確な987 Cayman、Cayman S、または Cayman R に適合しますか？
適合性は生産前に車両ごとに確認されます。StopFlex はすべての987 Cayman トリムを同じものとして扱いません。ブラケット、ローターとハットのオフセット、キャリパーの位置、ブレーキライン、取り付けハードウェアは、お客様の確認済みモデル、トリム、ホイールセットに合わせて調整されています。
410mmフロントローターにはどのホイールサイズが必要ですか？
410mmフロントローターには21インチ以上のホイールが必要です。21インチ未満のホイールではこのローターキットはクリアできません。また、StopFlex はスポークのクリアランスも確認します。キャリパーフェースのクリアランスはホイールの幅、オフセット、スポークの形状によって異なるためです。
純正ポルシェブレーキパッドの摩耗警告は引き続き機能しますか？
はい。このキットは純正のポルシェパッド摩耗センサーシステムと互換性があり、センサーを正しく取り付ければ工場のパッド摩耗警告機能はダッシュボードのエラーなしで作動し続けます。
この987 Caymanキットは電子パーキングブレーキを保持しますか？
2006年から2012年のCayman 987は純正の電子パーキングブレーキを使用していません。手動のケーブル式パーキングブレーキを採用しています。そのため、リアブレーキのパッケージは987の機械式パーキングブレーキの構造に基づいて設計されており、EPBアクチュエーターは含まれていません。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
- 選択をすると、ページ全体がリフレッシュされます。