2011-2018 Porsche Cayenne(958) / S / GTS / E-Hybrid カーボンセラミックブレーキローター
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
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実際のカスタマービルド&レビュー
これが私の車に適合しますか?
純正キャリパーを保持する直接交換用CCBディスク 2011年から2018年までのポルシェカイエン(958) / S / GTS / E-Hybrid向け。純正ローターの仕様と各トリムをクリアする最小ホイールサイズ:
| トリム | フロントローター(純正) | リアローター(純正) | 最小ホイールサイズ |
|---|---|---|---|
| ベース | 350mm | 18インチ | |
| S/ディーゼル/ハイブリッド | 360mm | 19" | |
| GTS | 390mm、420mm(PCCB) | 358mm、370mm(PCCB) | 21" |
| ベース/S/ディーゼル/ハイブリッド | 330mm | 17インチ |
純正キャリパーを維持しますか?
はい — フロントの純正キャリパーが固定式4ピストン以上の場合に限ります。リアアクスルには制限はありません。1ピストンまたは2ピストンのフローティングフロントキャリパーを搭載した車両は、代わりにフルアップグレードキット(キャリパー+ディスク)を使用してください。ディスクは上記の純正ローター仕様に基づいています。アフターマーケットキャリパー(ブレンボ、APレーシング、アルコン、ウィルウッド)を使用する場合は、製造前にキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法を確認します。
スポークの形状とオフセットもクリアランスに影響します — 注文前に正確なホイールを確認してください。
箱に入っているもの
| アイテム | 詳細 |
|---|---|
| 商品タイプ | 純正キャリパーを保持する直接交換用CCBディスク |
| CCBローター | 標準でフルカーセット、工場のローター仕様に基づいています |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合するセラミック対応コンパウンド |
| ブレーキパッド摩耗センサー | 付属; OEMの摩耗センサーシステムと100%互換性あり |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合; すべてのダイレクトリプレイスメント注文にカスタムローターハットカラーが利用可能です。 |
| ステンレス浮動ハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| 注文範囲 | デフォルトのリストはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文は確認後に手配可能です。 |
なぜカーボンセラミックなのか — そしてなぜStopFlexなのか
連続繊維構造
StopFlexディスクは、短繊維ではなく長い連続カーボンファイバーで作られています。連続した繊維はローター全体に荷重を伝え、熱サイクル下での強度と熱耐久性を向上させます。
オーダーメイドの車両エンジニアリング
すべての注文は確定された車両とトリムに合わせて加工されます。ブラケット、ハットオフセット、パッドの形状は、その正確な車に合わせて作られています — 汎用カタログからは決して取り出されません。
CCB専用パッドコンパウンド
鋼、銅、アラミド繊維で強化された低金属含有樹脂パッドコンパウンドで、セラミックディスク用:約750°Cまで安定、平均摩擦係数約0.44、耐フェード性に優れ、ローターの摩耗も少ない。
低いアンスプラング質量
カーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクの約半分の重さです。回転する部分とアンスプラング質量が少ないため、サスペンションは破損した舗装路をよりスムーズに追従し、ハンドリングレスポンスも明らかに鋭くなります。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイド摩擦マトリックスは、鉄製ローターが激しいフェードに陥る温度でも作動し続けるため、10回のハードストップでも最初と同じ感覚 — ペダルの踏み込み量も、グリップポイントも変わりません。
錆びにくいローター表面
セラミックディスクはさびつきにくいです。雨、洗車、または数週間の駐車後でも、オープンスポークホイールの後ろのローター面はきれいなままです — 新車のように仕上げられた車にオレンジリングはつきません。
長寿命のストリートサービス
適切なベッディングとマッチしたパッドを使用した通常の道路走行では、1セットのStopFlex CCBローターは、複数セットの鉄製交換ローターよりも長持ちし、前払いコストの一部を回収します。
目に見えるほこりが少ない
StopFlexパッドと組み合わせると、鉄製ローターとパッドの組み合わせが放つほこりの量の一部しか放出しません。ホイールは数日ではなく数週間きれいに保たれます。
プレミアムセラミックグレーズ仕上げ
StopFlexの独自コーティングにより、ディスクは明るいセラミックグレーズの表面と微妙な質感を持ちます — 工場のカーボンセラミックの外観が、オープンホイールデザインを通じてはっきりと見えます。
冬季・寒冷地用ブレーキ
冷たく調整されていないカーボンセラミックディスクは、最初の冬の停止時に鉄よりも多くのペダル力を必要とします — これは通常の素材物理学によるものです。StopFlexは、冷始動時のパッドの配合とディスクコーティングを特別に設計し、そのギャップを埋めました:寒冷地の冬の感触は今や夏の感触に非常に近くなっています。最も寒い朝は少し余裕を持って運転し、厳しい冬にはStreet Specを選びましょう。
ローターの選択:ストリート、トラックデイ、またはモータースポーツ

Street Spec
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル
日常のドライブや、クリーンな冷間のかみ合わせ、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を必要とするプレミアムストリートビルドに最適です

トラックデイスペック
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル
繰り返しのブレーキ安定性が最大の視覚的ドリルスタイルよりも重要な高速道路やトラックデイで最適

モータースポーツ仕様
ハニカム冷却チャネル付きの未コーティングの空白面
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を必要とするレース志向のビルドに最適。デフォルトのストリート選択ではありません
熱管理ノート
セラミックディスクは鉄を破壊する表面温度をはじきますが、システムの他の部分は依然として熱を吸収します:パッド、フルード、シール、キャリパー、ホイールはすべて繰り返しの激しい停止中に熱を吸収します。トラックデイ、長い下り坂、持続的な激しい運転にはブレーキ冷却と高温フルードを使用してください
フィッティングを確認してください
年式、モデル、トリム、ホイールサイズ、現在のローター寸法、キャリパータイプを共有してください — すべての注文は生産前にVINレベルの構成と照合されます
よくある質問
これらは私の958 Cayenneに適合しますか?
このページは2011年から2018年のCayenne(958)をベース、S、ディーゼル、E-Hybrid、GTSトリムでカバーしていますが、適合は正確な純正ローターサイズによります。ベースは前350mm / 後330mmを使用し、S、ディーゼル、E-Hybridは前360mm / 後330mmを使用します。GTSは前390mmまたは420mmのPCCB、後358mmまたは370mmのPCCBを使用します。ダイレクトリプレースメントは、前の純正キャリパーが4ピストン以上の場合のみ有効です。これは黄色のキャリパーと20インチ以上のホイールを持つPCCB車に該当します。ご注文前にVINを送信いただければ、特定の車のローター径とキャリパー数を確認します。
これらは純正キャリパーと互換性がありますか、それともフルコンバージョンが必要ですか?
純正キャリパーをそのまま使用します。このキットは、同径のカーボンセラミックディスク、パッド、ハット、フローティングハードウェアのセットで、既存のOEMキャリパーにボルトで取り付けることができます。ポイントは、ポルシェディーラーが1つのOEM PCCBローターに対して5,000ドル以上を見積もった場合でも、摩耗したセラミックディスクを交換し、キャリパーやラインに触れずに済むことです。これは、前のキャリパーが4ピストン以上の場合にのみ適用され、純正PCCB Cayenneが使用します。
これらは冬や寒冷時の始動時にどのように動作しますか?
正直な答え:最初の停止時に冷えた鉄よりも少しだけ噛むカーボンセラミックディスクは、温まる前の段階でそう感じられます。それは物理学であり、欠陥ではありません。StopFlexはパッドのコンパウンドとディスクのセラミックコーティングの両方を冷間時の制動に最適化しているため、カイエンの冷間ブレーキは今や温かい夏の停止に非常に近い感触です。極寒の中でも、最初の1回または2回の停止では少し余裕を持った追従距離を保つことで、その後は完全で予測可能な噛み付き感を得られます。
ブレーキパッドの摩耗警告は引き続き動作しますか?
はい。958カイエンは電子パッド摩耗センサーを使用しており、このキットのセンサーはその純正システムと100%互換性があります。純正のパッド摩耗警告は正常に機能し続け、ダッシュボードのエラーや故障コードは表示されませんので、純正と同じ低パッド警告を受け取ることができます。
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