2013-2016 ポルシェ ボクスター (981) カーボンセラミックビッグブレーキキット — ブレンボ ポルシェ 911 GT3 6ピストン
公式保証: 通常（非トラック）使用時の品質不良またはコーティング問題に対して1年間無料交換
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これで私の車に適合しますか？
フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） 2013-2016年ポルシェボクスター（981）用。このページの正確なブレーキセットアップ：
| モデルイヤー | フロント設定 | リア設定 | 最小ホイールサイズ |
|---|---|---|---|
| 2013-2016年 | Brembo OEM ポルシェ911 GT3 6ピストンキャリパー / 405mm | Brembo OEM ポルシェ911 GT3 4ピストンキャリパー / 390mm | 21インチ |
適合は専用設計です：ブラケット、ハットのオフセット、キャリパーの取り付けは、プラットフォーム全体でコピーされるのではなく、正確なモデルとトリムに合わせて設計されています。同じシャーシコードを持つ二つのトリムでも、ナックル、ハブのジオメトリ、ホイールETクリアランスが異なる場合があるため、最初にトリムを確認し、その後にキャリパー、パッド、ローターハット、フローティングハードウェア、ラインのシステムを構築します。改造されたナックル、アップライト、または純正以外のサスペンションポイントは、注文前にレビューが必要です。
405mmのローターは最小ホイールサイズを21インチに設定しています。これより小さいホイールはキャリパーとローターをクリアできません。スポークのプロファイルとオフセットもクリアランスに影響します。正確なホイールを確認してからご注文ください。
| ホイールサイズ（標準） | ディスク範囲 |
|---|---|
| 15インチ | 260mm – 285mm |
| 16インチ | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21インチ | 400 mm – 420 mm |
| 22インチ | 420 mm – 440 mm |
箱の中身
| アイテム | 詳細 |
|---|---|
| 商品タイプ | フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） |
| フロントキャリパー | ブレンボ純正 Porsche 911 GT3 6ピストンキャリパー 純正 / 部品番号： L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A |
| フロント CCBローター | 405mm |
| リアキャリパー | ブレンボ純正 Porsche 911 GT3 4ピストンキャリパー 純正 / 部品番号： L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| リア CCBローター | 390mm |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合するセラミック互換コンパウンド |
| ブレーキパッド摩耗センサー | 付属; OEM摩耗センサーシステムと完全互換 |
| ローターハットとフローティングハードウェア | 車両専用ハードウェアパッケージ |
| ブレーキライン | 完全キットアップグレード注文に含まれる |
| 注文範囲 | デフォルトのリストは前後セットです。前だけまたは後ろだけの注文は確認後に手配可能です。 |
あなたのものに — カラー＆ロゴカスタマイズ
指定 カスタムキャリパーの色, a カスタムキャリパーロゴ, and カスタムローターハットカラー すべてのキット注文において — 完成したパッケージは標準のカタログ外観ではなく、あなたのビルドに合わせて調整されます。
- カスタムキャリパーカラー
- カスタムキャリパーロゴ
- カスタムローターハットカラー
なぜカーボンセラミックなのか — そしてStopFlexの理由
錆びないローター表面
セラミックディスクはさびつきません。雨や洗車、数週間の駐車後も、オープンスポークホイールの後ろのローターフェースは清潔なままです — 新車のように仕上げられた車にオレンジリングはつきません。
長いストリートサービス寿命
通常の道路使用と適切なパッドとベッディングを行えば、1セットのStopFlex CCBローターは複数の鉄製交換ローターより長持ちし、事前コストの一部を回収します。
低見えるほこり
StopFlexパッドと組み合わせると、システムは鉄製ローターとパッドの組み合わせが放つほこりの一部しか放出しません。ホイールは数週間にわたりきれいな状態を保ちます。
プレミアムセラミックグレーズ仕上げ
StopFlexの独自コーティングにより、ディスクは明るいセラミックグレーズ表面と微妙なテクスチャーを持ちます — 工場のカーボンセラミックの外観が、オープンホイールデザインを通じてはっきりと見えます。
連続繊維構造
StopFlexディスクは、刻まれた短繊維の代わりに長く連続した炭素繊維で作られています。連続した繊維はローター全体に荷重を伝え、耐熱性と熱サイクルにおける耐久性を向上させます。
車両ごとにカスタマイズされたエンジニアリング
すべての注文は、確認された車両とトリムに合わせて加工されます。ブラケット、ハットオフセット、パッドの形状は、その車に合わせて作られており、ワンサイズのカタログから取り出されたものではありません。
CCB専用パッドコンパウンド
鋼、銅、アラミド繊維で強化された低金属レジンパッドコンパウンドで、セラミックディスク用に作られています：約750°Cまで安定し、摩擦係数は約0.44、フェード耐性が高く、ローターの摩耗も少ないです。
低いアンスプルングマス
カーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクの約半分の重さです。回転する部分が少なく、アンスプルングマスが軽減されることで、サスペンションが破損した舗装路をよりスムーズに追従し、ステアリングの応答性も顕著に向上します。
高温安定性
カーボンシリコンカーバイド摩擦マトリックスは、鉄製ローターが激しいフェードに入る温度でも作動し続けるため、10回目のハードストップは最初と同じ感覚です — ペダルの動きも、バイトポイントも同じです。
冬季・寒冷地ブレーキ
冷たく調整されていないカーボンセラミックディスクは、最初の冬の停止時に鉄よりも多くのペダル踏み込みが必要です — これは通常の素材物理学によるものです。StopFlexは、冷間始動時のギャップを埋めるためにパッドの配合とディスクコーティングを特別に設計しました：冷たい車の冬の感触は今や夏の感触に非常に近くなっています。最も寒い朝には少し余裕を持たせてください。厳しい冬にはStreet Specを選択してください。
キャリパーの概要
フロントキャリパー
フロントはBrembo OEM Porsche 911 GT3 6ピストンキャリパーを405mmのカーボンセラミックローターに搭載しています。6つのピストンが長いパッド全体にクランプ荷重を均等に分散させるため、ペダルの感触は最初の停止から繰り返しの激しいブレーキングまで一貫しています。
リアキャリパー
リアはBrembo OEM Porsche 911 GT3 4ピストンキャリパーを390mmのカーボンセラミックローターに使用し、バランスの取れたリアの熱容量を追加して、フロントだけがすべての作業を担わないようにしています。981は電子パーキングブレーキを採用しており、このリアセットはその機能を維持しています。
ローターの選択：ストリート、トラックデイ、またはモータースポーツ
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適で、クリーンな冷たいブレーキフィーリング、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を求める方に
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、フラットフェイス、ハニカム冷却チャネル
繰り返しのブレーキ安定性が最大のビジュアルドリルスタイルよりも重要な高速道路やトラックデイで最適
モータースポーツ仕様
ハニカム冷却チャネル付きの未コーティングの無地面
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を必要とするレース志向のビルドに最適。デフォルトのストリート選択ではありません
熱管理ノート
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの激しい停止中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近くのコンポーネントに浸透します。長時間のトラックセッション、山岳下り、または持続的な攻撃的運転には、ブレーキの冷却と高温用フルードの使用を推奨します。
フィッティングを確認してください
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。すべてのStopFlex注文は、生産前にVINレベルの構成に対して確認されます。
よくある質問
これで私の正確な981ボクスターのトリムに合いますか？
各キットはあなたの確認済みトリム用に作られており、981プラットフォーム全体用ではありません。ベース、S、GTS、Spyderはフロントアップライトのジオメトリやハブオフセットが異なる場合があるため、ブラケット、ローターとハットのオフセット、キャリパーの取り付けをあなたの車に合わせて調整します。年式とトリムを確認すると、そのVINファミリー用に部品がカットされます。
フロントローターをクリアするために必要なホイールは何ですか？
GT3 6ピストンキャリパーを搭載した405mmフロントカーボンセラミックローターには、最低でも21インチのホイールが必要です。21インチ未満ではローターとキャリパーをクリアできず、スポークの形状も重要ですので、ホイールモデルを送っていただければ、購入前にキャリパーとスポークのクリアランスを確認します。
これらのブレーキは寒冷地や冬季にどのように動作しますか？
寒冷時のカーボンセラミックディスクは、最初のブレーキ時に少しだけ鉄よりも効きが弱くなります。これは正常な物理現象です。パッドのコンパウンドとディスクのセラミックコーティングは寒冷時のスタートに合わせて調整されているため、寒冷時の感触は夏とほぼ同じになります。最も寒い朝は、最初の1、2回の停止時に少し余裕を持った車間距離を取ってください。
パッドの摩耗警告や駐車ブレーキは引き続き機能しますか？
はい。キットにはブレーキパッドの摩耗センサーが含まれており、ポルシェ純正の摩耗センサーシステムと完全に互換性があるため、工場のパッド摩耗警告がダッシュボードのエラーなしで機能し続けます。リアのGT3 4ピストンキャリパーは、981の電子パーキングブレーキ機能も維持します。
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