2021-2026+ ポルシェ911ターボ (992) CCBビッグブレーキキット | ブレンボ純正品 ポルシェ911 GT3 6ピストン
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2021-2026+ ポルシェ911（992）ターボ / S CCBビッグブレーキキット — 純正ブレンボOEMポルシェ911 GT3 6ピストンキャリパーフロント + 純正ブレンボOEMポルシェ911 GT3 4ピストンキャリパーリアセット
2021-2026+ ポルシェ911 992ターボおよびターボSは、フロントブレーキにトラックレベルの熱を迅速に伝えます。CCBを選ぶオーナーは、一般的な鉄製セットアップよりもフェードの少なさ、ホイールのダスト低減、回転質量の軽減を望むことが多いです。このStopFlexキットは、410mmのフロントカーボンセラミックローターと純正ブレンボOEMポルシェ911 GT3 6ピストンキャリパーを組み合わせ、リアには390mmのカーボンセラミックローターと純正ブレンボOEMポルシェ911 GT3 4ピストンキャリパーを採用しています。ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントは、顧客の正確な992ターボまたはターボSの仕様に合わせて設計されており、汎用の992用ボルトオンとは異なります。
- 410mmフロントと390mmリアのカーボンセラミックローターは、992ターボおよびターボSでの繰り返し高速度停止時の熱容量を向上させます。
- フロントアクスルには、正確な純正ブレンボOEMポルシェ911 GT3 6ピストンキャリパーを使用し、410mmローターと最低21インチのホイール要件に適合します。
- 純正ポルシェのブレーキパッドウォアセンサーの機能は維持されており、パッド摩耗警告はダッシュボードのエラーなしに引き続き動作します。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | ポルシェ911（992）ターボ／S |
| モデル年次 | 2021-2026+ |
| フロントセットアップ | 純正ブレンボOEMポルシェ911 GT3 6ピストンキャリパー / 410mm |
| リアセットアップ | 純正ブレンボOEMポルシェ911 GT3 4ピストンキャリパー / 390mm |
| ページタイプ | 完全なCCBキットアップグレード |
| 最小ホイールサイズ | 21インチ（410mmフロントローター用） |
すべてのStopFlexキットは、お客様の正確なモデルとトリムに合わせて特注設計されています。ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントは、お客様の車両に合わせて調整されており、プラットフォームから推測されたものではありません。これは、同じシャーシ名を持つトリムでも、メカニカルに異なる場合があるため重要です。純粋なMやパフォーマンスバリアントは、標準モデルと異なるフロントナックル/アップライト、ハブジオメトリー、ホイール軸（ET）クリアランスを持つことがあります。そのため、ブラケットやハットオフセットは一方に適合しても、もう一方には適合しない場合があります。StopFlexは、キャリパー、パッド、ローターハット、フローティングハードウェア、ブレーキラインを、お客様の確認されたトリムに合わせて組み合わせたシステムとして提供します。ナックルやアップライトの改造、非純正サスペンションマウントポイントがある車両は、注文前に確認が必要であり、直接適合品として扱われません。
このセットアップは410mmのフロントローターを使用しているため、最小ホイールサイズは21インチです。21インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できず、スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響します。ご注文前に正確なホイールを確認してください。
| ホイールサイズ（標準） | ディスク範囲 |
|---|---|
| 15インチ | 260mm – 285mm |
| 16インチ | 285mm – 300mm |
| 17インチ | 300 mm – 330 mm |
| 18インチ | 330 mm – 355 mm |
| 19インチ | 355 mm – 380 mm |
| 20インチ | 380 mm – 400 mm |
| 21インチ | 400 mm – 420 mm |
| 22インチ | 420 mm – 440 mm |
キャリパー概要 — フロント＆リアバランス
フロントキャリパー（主要アップグレード）
フロントのアップグレードには、純正ブレンボOEMポルシェ911 GT3 6ピストンキャリパーを採用し、最も高い制動負荷を担う車軸に6ピストンの固定キャリパー配置を実現します。OEMのポルシェGT3由来であることは重要であり、そのキャリパーアーキテクチャは高性能ポルシェの実績ある適用例から来ているため、信頼性があります。StopFlexは、適合する410mmカーボンセラミックローター、ハットオフセット、ブラケット、ハードウェア、ラインとともに、確定されたターボまたはターボS仕様に合わせて組み合わせています。
リアキャリパー（バランス）
リアには、純正ブレンボOEMポルシェ911 GT3 4ピストンキャリパーと390mmカーボンセラミックローターを採用し、安定したブレーキバイアスをサポートします。これにより、リアアクスルの不一致を防ぎます。992ターボ/Sの純正電子パーキングブレーキとポルシェのパッド摩耗センサーの動作は、車両専用のリアエンジニアリングによって維持されます。
フロント＆リア、一緒に設計： 410mmフロントと390mmリアのパッケージは、ペダルレスポンス、熱容量、ブレーキバランスを一体的に開発した完全なシステムとして設計されています。フロントのみのコンバージョンは、フロントの容量を増やすことができますが、リアのトルク、熱挙動、見た目のバランスは犠牲になります。このキットは、正確な992ターボまたはターボSに合わせて両軸を一致させるために設計されています。
あなたのスタイルに合わせて — カラー＆ロゴカスタマイズ
すべてのStopFlexキットアップグレード注文には次のオプションが含まれます： カスタムキャリパーの色であれ、 カスタムキャリパーロゴそして カスタムローターハットの色これにより、ブレーキパッケージはあなたの正確なビルドに合わせて調整され、既製品の外観ではありません。
- カスタムキャリパーの色
- カスタムキャリパーロゴ
- カスタムローターハットの色
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| フロントキャリパー | 純正ブレンボOEMポルシェ911 GT3 6ピストンキャリパー |
| フロント CCBローター | 410mm |
| リアキャリパー | 純正Brembo OEM Porsche 911 GT3 4ピストンキャリパー |
| リア CCBローター | 390mm |
| CCBブレーキパッド | 付属のStopFlexカーボンセラミックローターに合わせて最適化 |
| ブレーキパッドウォーニングセンサー | 付属；純正のウォーニングシステムと完全互換 |
| ローターハットとフローティングハードウェア | 車種別ハードウェアパッケージ |
| ブレーキライン | 完全キットアップグレード注文に含む |
| カラーカスタマイズ | カスタムキャリパーの色、ロゴ、ローターハットの色は、すべてのキットアップグレード注文で利用可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリストは、フロントとリアが指定された場合のフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も、確認後に手配可能です。 |
EPB & リアキャリパーオプション
この車両は純正でリアブレーキに電動パーキングブレーキ（EPB）が内蔵されているため、リアのキットはそのEPBを動作させ続けるように設計されています。リアには二つのパスがあります。第一はデュアルキャリパーリア：メインのパフォーマンスキャリパーがブレーキを担当し、専用のEPBアクチュエーターキャリパーが隣接して保持されており、電子パーキングブレーキ、自動ホールド、ヒルスタートアシストがすべて動作します。このパスでは、リアのパフォーマンスキャリパーとしてTTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパーを使用できます。第二はEPB内蔵キャリパーで、電動パーキングブレーキモーターを内蔵したシングルリアキャリパーで、よりクリーンな取り付けと少ない部品で済みます。このパスでは、リアはEPB内蔵のTTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパーとなります。どちらのパスが最適かは、正確なトリムとEPBの構成、予算、外観の好み、ホイールサイズとスポーククリアランスによります。ご注文前にStopFlexにて車のリアブレーキ構成を確認し、適切なEPB対応リアオプションを選択してください。
| リアオプション | 何ですか | リアキャリパー | 最適な条件 |
|---|---|---|---|
| デュアルキャリパー（EPB保持） | パフォーマンスキャリパーと専用EPBアクチュエーターキャリパーの両方をリアに装備し、純正の電動パーキングブレーキを維持します。 | TTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパー | 工場保証のEPB、自動ホールド、ヒルスタート機能を確実に維持したい。 |
| EPB一体型キャリパー | リアに電動パーキングブレーキモーターを内蔵したシングルリアキャリパーで、ホイールの後ろに部品が少なく、よりクリーンな取り付けが可能です。 | TTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパー（EPB内蔵） | よりクリーンなシングルキャリパーリアと完全なEPB機能を望む場合。 |
よくある質問
このキットは私の2021年から2026年以降の正確な992 TurboまたはTurbo Sに適合しますか？
はい。ただし、正確な年式、ボディスタイル、TurboまたはTurbo Sのトリム、純正ブレーキオプション、ホイール仕様の確認後に限ります。StopFlexは、その特定の車両に合わせてブラケット、ローターとハットのオフセット、キャリパーの取り付け、ライン、ハードウェアを製作します。すべての992が同じブレーキジオメトリを共有していると仮定していません。
410mmフロントローターにはどのホイールサイズが必要ですか？
このキットはフロントローターが410mmのため、21インチ以上のホイールが必要です。ホイール径は最初の確認ポイントに過ぎません。スポークのプロファイル、インナーバレルの形状、ホイールのオフセット、キャリパー面とのクリアランスも注文前に確認してください。
ポルシェの電子パーキングブレーキとパッド摩耗警告は引き続き動作しますか？
はい。992 Turbo/Sは電子パーキングブレーキを採用しており、このキットはリアのEPB機能を保持するよう設計されています。ブレーキパッド摩耗センサーも純正のポルシェ用センサーシステムと互換性があり、工場出荷時のパッド摩耗警告はダッシュボードのエラーなしで機能し続けます。
純正の鉄製ブレーキからの切り替えや純正カーボンセラミックをこのキットに交換する理由は何ですか？
カーボンセラミックローターはブレーキダストを減らし、回転質量と非ばね質量を低減し、繰り返しの高速ブレーキング時の熱フェードに耐性があります。992 TurboまたはTurbo Sのオーナーが摩耗または損傷した純正のカーボンセラミック部品を交換する場合、StopFlexキットは車両に合わせて構成されたキャリパー、ローター、パッド、ハット、ハードウェア、ラインの完全なパッケージも提供します。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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