2022-2026+ ポルシェ911カレラGTS (992) CCBビッグブレーキキット | ブレンボ純正品 ポルシェ911 GT3 6ピストン
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2022-2026+ ポルシェ911（992）カレラGTS CCBビッグブレーキキット — 純正ブレンボOEMポルシェ911 GT3 6ピストンキャリパーフロント + 純正ブレンボOEMポルシェ911 GT3 4ピストンキャリパーリアセット
2022年から2026年以降のポルシェ911（992）カレラGTSのオーナーは、繰り返し高速ブレーキングを行うため、またはオープン20/21インチホイールのブレーキダスト低減や工場純正PCCBパーツの交換コスト削減のためにカーボンセラミックブレーキを選ぶことが一般的です。このStopFlexキットは、410mmフロントカーボンセラミックローターと純正ブレンボOEMポルシェ911 GT3 6ピストンキャリパー、390mmリアカーボンセラミックローターと純正ブレンボOEMポルシェ911 GT3 4ピストンキャリパーを使用しており、熱容量とパッドサポートが前後で一致しています。各キットは、ブラケットのジオメトリ、ローターとハットのオフセット、キャリパーの位置、ブレーキライン、パッド、ハット、ハードウェア、工場のパッド摩耗センサーの互換性など、確定されたカレラGTSの仕様に合わせて設計されています。
- 410mmフロントローターは21インチのホイールが必要です。21インチ未満のホイールではローターが干渉しませんが、スポークのクリアランスはGT3の6ピストンフロントキャリパーと干渉しないかどうかを確認する必要があります。
- フロントアクスルには、純正ブレンボOEMポルシェ911 GT3 6ピストンキャリパーとStopFlexのカーボンセラミックローター、パッド、ハット、ハードウェア、ブラケット、ラインを組み合わせて、992カレラGTSの仕様に完全に一致させています。
- このキットは、ポルシェ純正のブレーキパッド摩耗センサー機能を有効に保ち、元のパッド摩耗警告ロジックと互換性を維持し、センサーシステムからのダッシュボードエラーを防ぎます。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | ポルシェ911（992）カレラGTS |
| モデル年次 | 2022-2026+ |
| フロントセットアップ | 純正ブレンボOEMポルシェ911 GT3 6ピストンキャリパー / 410mm |
| リアセットアップ | 純正ブレンボOEMポルシェ911 GT3 4ピストンキャリパー / 390mm |
| ページタイプ | 完全なCCBキットアップグレード |
| 最小ホイールサイズ | 21インチ（410mmフロントローター用） |
すべてのStopFlexキットは、お客様の正確なモデルとトリムに合わせて特注設計されています。ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントは、お客様の車両に合わせて調整されており、プラットフォームから推測されたものではありません。これは、同じシャーシ名を持つトリムでも、メカニカルに異なる場合があるため重要です。純粋なMやパフォーマンスバリアントは、標準モデルと異なるフロントナックル/アップライト、ハブジオメトリー、ホイール軸（ET）クリアランスを持つことがあります。そのため、ブラケットやハットオフセットは一方に適合しても、もう一方には適合しない場合があります。StopFlexは、キャリパー、パッド、ローターハット、フローティングハードウェア、ブレーキラインを、お客様の確認されたトリムに合わせて組み合わせたシステムとして提供します。ナックルやアップライトの改造、非純正サスペンションマウントポイントがある車両は、注文前に確認が必要であり、直接適合品として扱われません。
このセットアップは410mmのフロントローターを使用しているため、最小ホイールサイズは21インチです。21インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できず、スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響します。ご注文前に正確なホイールを確認してください。
| ホイールサイズ（標準） | ディスク範囲 |
|---|---|
| 15インチ | 260mm – 285mm |
| 16インチ | 285mm – 300mm |
| 17インチ | 300 mm – 330 mm |
| 18インチ | 330 mm – 355 mm |
| 19インチ | 355 mm – 380 mm |
| 20インチ | 380 mm – 400 mm |
| 21インチ | 400 mm – 420 mm |
| 22インチ | 420 mm – 440 mm |
キャリパー概要 — フロント＆リアバランス
フロントキャリパー（主要アップグレード）
フロントアクスルは、純正ブレンボOEMポルシェ911 GT3 6ピストンキャリパーを中心に構築されており、410mmのStopFlexカーボンセラミックローターと組み合わせています。6ピストン固定キャリパーは、大きなパッド面積にクランプ荷重を分散させることで、安定したペダルレスポンスと繰り返し停止時の熱管理を向上させます。OEMのポルシェGT3由来の性能を持つこのキットは、匿名のアフターマーケットキャスティングではなく、信頼できるブレンボのパフォーマンスキャリパーに基づいています。
リアキャリパー（バランス）
リアアクスルには、純正ブレンボOEMポルシェ911 GT3 4ピストンキャリパーと390mmのカーボンセラミックローターを使用し、フロントアップグレードに比例したリアトルクの寄与を維持します。リアパッケージは、該当する場合に992カレラGTSの電子パーキングブレーキ機能を保持するよう設計されています。
フロント＆リア、一緒に設計： フロントのみ410mmへの換装は、ブレーキトルクバランス、ABSの負荷、熱分布に影響を与えます。StopFlexは、410mmフロントと390mmリアのパッケージを一緒に設計し、パッド選択、ローターの質量、キャリパーの配置、油圧挙動を一つのシステムとして扱い、確定されたカレラGTSトリムに最適化しています。
あなたのスタイルに合わせて — カラー＆ロゴカスタマイズ
すべてのStopFlexキットアップグレード注文には次のオプションが含まれます： カスタムキャリパーの色であれ、 カスタムキャリパーロゴそして カスタムローターハットの色これにより、ブレーキパッケージはあなたの正確なビルドに合わせて調整され、既製品の外観ではありません。
- カスタムキャリパーの色
- カスタムキャリパーロゴ
- カスタムローターハットの色
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| フロントキャリパー | 純正ブレンボOEMポルシェ911 GT3 6ピストンキャリパー |
| フロント CCBローター | 410mm |
| リアキャリパー | 純正Brembo OEM Porsche 911 GT3 4ピストンキャリパー |
| リア CCBローター | 390mm |
| CCBブレーキパッド | 付属のStopFlexカーボンセラミックローターに合わせて最適化 |
| ブレーキパッドウォーニングセンサー | 付属；純正のウォーニングシステムと完全互換 |
| ローターハットとフローティングハードウェア | 車種別ハードウェアパッケージ |
| ブレーキライン | 完全キットアップグレード注文に含む |
| カラーカスタマイズ | カスタムキャリパーの色、ロゴ、ローターハットの色は、すべてのキットアップグレード注文で利用可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリストは、フロントとリアが指定された場合のフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も、確認後に手配可能です。 |
EPB & リアキャリパーオプション
この車両は純正でリアブレーキに電動パーキングブレーキ（EPB）が内蔵されているため、リアのキットはそのEPBを動作させ続けるように設計されています。リアには二つのパスがあります。第一はデュアルキャリパーリア：メインのパフォーマンスキャリパーがブレーキを担当し、専用のEPBアクチュエーターキャリパーが隣接して保持されており、電子パーキングブレーキ、自動ホールド、ヒルスタートアシストがすべて動作します。このパスでは、リアのパフォーマンスキャリパーとしてTTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパーを使用できます。第二はEPB内蔵キャリパーで、電動パーキングブレーキモーターを内蔵したシングルリアキャリパーで、よりクリーンな取り付けと少ない部品で済みます。このパスでは、リアはEPB内蔵のTTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパーとなります。どちらのパスが最適かは、正確なトリムとEPBの構成、予算、外観の好み、ホイールサイズとスポーククリアランスによります。ご注文前にStopFlexにて車のリアブレーキ構成を確認し、適切なEPB対応リアオプションを選択してください。
| リアオプション | 何ですか | リアキャリパー | 最適な条件 |
|---|---|---|---|
| デュアルキャリパー（EPB保持） | パフォーマンスキャリパーと専用EPBアクチュエーターキャリパーの両方をリアに装備し、純正の電動パーキングブレーキを維持します。 | TTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパー | 工場保証のEPB、自動ホールド、ヒルスタート機能を確実に維持したい。 |
| EPB一体型キャリパー | リアに電動パーキングブレーキモーターを内蔵したシングルリアキャリパーで、ホイールの後ろに部品が少なく、よりクリーンな取り付けが可能です。 | TTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパー（EPB内蔵） | よりクリーンなシングルキャリパーリアと完全なEPB機能を望む場合。 |
よくある質問
このキットは私の正確な2022-2026+ 992カレラGTSに適合しますか？
適合性は車ごとに確認されます。すべての992シャーシが同じと仮定して判断しません。StopFlexは、あなたのカレラGTSの正確な年式、ボディスタイル、駆動レイアウト、ブレーキオプション、ホイールサイズ、ホイールオフセット、スポークプロファイルを確認し、ブラケットとローターハットを加工します。
410mmフロントローターにはどのホイールサイズが必要ですか？
410mmフロントローターには少なくとも21インチのホイールが必要です。21インチ未満のホイールではローターが干渉し、21インチのホイールでも純正Brembo OEM Porsche 911 GT3 6ピストンキャリパー用のスポーククリアランスの確認が必要です。
電子パーキングブレーキとパッド摩耗警告は引き続き動作しますか？
はい。このキットは992カレラGTSの電子パーキングブレーキアーキテクチャに基づいて設計されており、ブレーキパッドの摩耗センサーは純正Porscheの摩耗センサーシステムと互換性があるため、工場の警告機能はセンサー関連のダッシュボードエラーなしで有効のままです。
工場の鉄製またはPCCBパーツを交換する代わりにこのキットを選ぶ理由は何ですか？
鉄製ブレーキと比較して、カーボンセラミックローターはブレーキダストを減らし、繰り返しの熱サイクルに耐え、回転質量を軽減します。工場のひび割れや摩耗したPCCBパーツをディーラーを通じて交換する代わりに、このStopFlexキットは、キャリパー、ローター、パッド、ハット、ハードウェア、ライン、トリムに特化したフィットメントエンジニアリングを一つのパッケージとして提供します。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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