ポルシェ911（992）カレラ GTS / カレラ 4 GTS クーペ＆カブリオレ カーボンセラミックブレークキット
公式保証： 通常（非追跡）使用における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
2022–2026 Porsche 911 (992) Carrera GTS / Carrera 4 GTSクーペ＆カブリオレ用カーボンセラミックブレーキキット
992 Carrera GTS / Carrera 4 GTSクーペとカブリオレは高出力の911で、大型のGTSブレーキパッケージを備えています。ポルシェは992.2 GTSに前輪ディスク408mmと六ピストンキャリパーをリストアップしています。PCCBのサイズは992.1/992.2やパッケージによって異なるため、StopFlexの選択は実際のキャリパー、ホイール、車両のビルドデータに基づくべきです。
- ボディスタイル： クーペ＆カブリオレ
- フロントローターのリファレンス： GTS/4 GTS：408mm；PCCB：MY／パッケージにより410mmまたは420mm
- リアローターのリファレンス： GTS/4 GTS：380mm；PCCB：MY／パッケージにより390mmまたは410mm
これは純正サイズの交換キットです。ローターは工場のローター仕様に合わせて作られ、フロントキャリパーが固定式の場合は工場のキャリパーとともに取り付けられます。付属のパッド形状はOEMパッドと一致します。アフターマーケットのキャリパー（ブレンボ、APレーシング、アルコン、ウィルウッドなど）を使用している場合は、正確なキャリパーモデルを提供してください。StopFlexは対応するパッド形状を供給できます。フロントキャリパーがフローティングタイプの場合や、既に非純正オフセットのローターを使用している場合、実際のローター寸法を提供できない場合は、直接の交換は保証されません。
- 注文前に992.1と992.2、RWDと4 GTS、クーペとカブリオレ、工場純正スチールとPCCBのハードウェアを確認してください。
- スチールブレーキのGTS車は一般的に、単なるPCCBサイズのローター交換ではなく、適合したStopFlexコンバージョンセットが必要です。
- PCCB搭載車は410/390または新しい420/410のサイズが必要になる場合があります。購入前にVINやビルドシートで確認してください。
- カブリオレや Carrera 4 GTSの購入者は、重量とトラクションによるブレーキ負荷の増加を考慮し、熱余裕を優先すべきです。
- 繰り返しのHPDE用途には、適切なパッド、フルード、エアフロー計画とともにStopFlexキットを使用してください。
なぜStopFlex CCBを選ぶのか
軽量
半分の重量、より鋭いハンドリング。 StopFlexのカーボンセラミックローターは、同等の鉄製ディスクの約半分の質量を削減します。この大きな非ばね重量の低減により、シャーシの応答性が向上し、よりシャープなターンインと格段に洗練された路面感覚を実現します。
高温耐性
900°C（1652°F）で最小のブレーキフェード。 従来の鉄製ローターは激しいトラック負荷下で著しくフェードしますが、当社のCCBマトリックスは900°C（1652°F）でも安定した0.30μの摩擦係数を維持します。高温になっても一貫した予測可能な制動力を提供します。
耐腐食性
100％耐錆性の耐久性。 洗車や豪雨後の錆びつきにさようなら。カーボン・シリコンカーバイド素材は自然に腐食に強く、どんな天候でもブレーキローターが完全にきれいで新しい状態を保ちます。
長寿命
25万km以上（15万5千マイル以上）の耐久性。 鉄製ローターは通常約10万km（62,000マイル）で交換が必要です。通常の街乗り条件では、StopFlexのCCBローターは簡単に25万〜30万km（15万〜18万マイル）持ち、車自体の寿命を超えることもあります。
極低ダスト
超低可視ブレーキダスト。 重い黒いブレーキダストによるホイールの仕上げの劣化は過去のものです。StopFlexのマッチしたパッドと組み合わせることで、これらのローターはほとんど見えないブレーキダストを生成し、プレミアムホイールを長期間きれいに保ちます。
高級な外観仕上げ
プレミアム鏡面仕上げ。 StopFlexは、独特のひび割れパターンを持つ特許取得済みのセラミック配合を採用しています。表面は高反射性のために平滑に研磨されており、適切な照明の下でオープンホイールの背後に高級感のある外観を提供します。
高通常温度摩擦
強い初期噛み付き（0.40μ以上）。 マッチしたStopFlexパッドとともに、常温での摩擦係数は0.40μを超えることもあり、ペダルの感触がよりしっかりし、初期のブレーキ効きも強くなります。
長繊維構造
連続長繊維強度。 StopFlexは長繊維構造を採用しており、多くの純正カーボンセラミックローターに使用される短繊維CCMよりも強度があります。
寒冷時の最初の停止に自信
信頼性のある寒冷時のビット -20°C（-4°F）でのブレーキ効果。 コーティングされたストリートローターは、-20°C（-4°F）でも通常の初期停止ブレーキ性能を発揮します。未コーティングのモータースポーツローターは例外です。
重要な熱に関する注意点
カーボンセラミックはスチールほど熱を放散しません。長時間の激しい運転は、ブレーキシステム全体（液体、シール、近接部品）を熱浸透させる可能性があります。ブレーキ冷却が十分でない車や、冷却アップグレードを計画していない場合、長時間の攻撃的な運転は推奨されません。
ローターの選択肢
ストリート仕様
セラミックコーティング + クロスドリルフェース + 大型冷却チャネル。
工場のキャリパーパッケージに合わせてください。ほとんどのストリートGTS購入者は、きれいにフィットする最小の検証済みStopFlex CCBサイズを選ぶべきです。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。
車のキャリパー、ホイール、タイヤの仕様により、410/390または420/410を選択してください。
モータースポーツ仕様
コーティングなし + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。通常のストリート用途には適していません。
専用パッド、フルード、点検間隔、冷却を追加した最大の検証済みStopFlexセットを使用してください。
パッド
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| パッド形状 | 付属のStopFlexパッド形状は、使用されている純正キャリパーに合わせています。 |
| アフターマーケットキャリパー | 正確なキャリパーモデルを提供すれば、StopFlexは対応するパッド形状を供給可能です。 |
| パッド詳細 | コンパウンドの詳細やパッド固有のパラメータについては、 StopFlexセラミックブレーキパッド（CCBローター用） 商品ページ。 |
内容物
| 商品 | 含まれる |
|---|---|
| CCBローター | フルカーセット |
| CCBブレーキパッド | フルカーセット |
| 7075アルミニウム浮きローターハット | フルカーセット |
| ステンレス浮きハードウェア | フルカーセット |
| 注文範囲 | デフォルトのリストにはフロントセットとリアセットが含まれます。フロントのみまたはリアのみは別途注文可能です。 |
よくある質問
StopFlexカーボンセラミックブレーキキットは、私の992 Carrera GTSまたは Carrera 4 GTS純正キャリパーに適合しますか？
お車の標準GTSスチールブレーキキャリパーか工場純正PCCBハードウェアかによります。StopFlexは、正確なキャリパー、ローターオフセット、ホイール、モデルイヤーパッケージに基づいて注文してください。特に992.2車両では重要です。
2022–2026年の992 Carrera GTS / 4 GTSに最適なStopFlex CCBサイズはどれですか？
標準のGTSスチールブレーキ車には408/380を基準として使用し、その後、410/390または420/410のPCCB対応ハードウェアを持つかどうかを確認してください。モデル名だけで選ばず、ビルドデータを確認してから注文してください。
StopFlex CCBアップグレードは992 GTSの日常街乗りに適していますか？
はい、街乗りに適したパッドと正確なフィッティングを選択すれば可能です。日常使用では、購入者は通常、最大ローターサイズよりもクリーンなホイール、低回転質量、冷間時の予測可能な最初のブレーキ効きに重きを置きます。
長距離のサーキット走行のために992 GTSをStopFlexカーボンセラミックブレーキにアップグレードした場合でも、ブレーキ冷却は必要ですか？
はい、長時間のハードな使用には必要です。カーボンセラミックローターは熱容量を増やしますが、繰り返しのHPDEやモータースポーツ走行には適切なパッド、高温対応フルード、クールダウンの習慣、そしてしばしば追加の空気流量が必要です。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細と現在のブレーキセットアップを送ってください。
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