ポルシェ 911 (991) カレラ / 4 / S / 4S / T クーペ＆カブリオレ カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常（非追跡）使用における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
2012–2019 Porsche 911（991）カレラ / 4 / S / 4S / T クーペ＆カブリオレ カーボンセラミックブレーキキット
991カレラファミリーは、日常使用に適した911の操作性と本格的なサーキット性能を融合しているため、ブレーキの期待値はベース、S/4S、T、PCCB搭載車で大きく異なります。適合性は、カレラバッジだけでなく、実際のローター径、キャリパー、アクスル、オプションパッケージによって確認してください。
- ボディスタイル： クーペ＆カブリオレ
- フロントローターのリファレンス： カレラ/4/T：330mm；S/4S：340mmまたは350mm；PCCB：350mmまたは410mm（モデルイヤー／パッケージによる）
- リアローターのリファレンス： カレラ/T：330mm；S/4S：330mmまたは350mm；PCCB：350mmまたは390mm（モデルイヤー／パッケージによる）
これは純正サイズの交換キットです。ローターは工場のローター仕様に合わせて作られ、フロントキャリパーが固定式の場合は工場のキャリパーとともに取り付けられます。付属のパッド形状はOEMパッドと一致します。アフターマーケットのキャリパー（ブレンボ、APレーシング、アルコン、ウィルウッドなど）を使用している場合は、正確なキャリパーモデルを提供してください。StopFlexは対応するパッド形状を供給できます。フロントキャリパーがフローティングタイプの場合や、既に非純正オフセットのローターを使用している場合、実際のローター寸法を提供できない場合は、直接の交換は保証されません。
- ベースのカレラ/4/T車は、より大きなフロントハードウェアを持つS/4S車とは異なるStopFlexのサイズ設定が必要です。
- PCCB車は350mm時代または410/390mm時代の可能性があるため、注文前に測定してください。
- 低いアンスプルング重量、クリーンなホイール、繰り返し停止時の性能向上を求めるオーナーに適しています。
- トラックデイの購入者は、適切なフルード、互換性のあるパッド、冷却チェックに予算を割くべきであり、ローターだけに限定しないでください。
- カブリオレや街乗り重視の車は、最大のローターサイズよりも静粛性と冷間時の制動信頼性を優先すべきです。
なぜStopFlex CCBを選ぶのか
軽量
半分の重量、より鋭いハンドリング。 StopFlexのカーボンセラミックローターは、同等の鉄製ディスクの約半分の質量を削減します。この大きな非ばね重量の低減により、シャーシの応答性が向上し、よりシャープなターンインと格段に洗練された路面感覚を実現します。
高温耐性
900°C（1652°F）で最小のブレーキフェード。 従来の鉄製ローターは激しいトラック負荷下で著しくフェードしますが、当社のCCBマトリックスは900°C（1652°F）でも安定した0.30μの摩擦係数を維持します。高温になっても一貫した予測可能な制動力を提供します。
耐腐食性
100％耐錆性の耐久性。 洗車や豪雨後の錆びつきにさようなら。カーボン・シリコンカーバイド素材は自然に腐食に強く、どんな天候でもブレーキローターが完全にきれいで新しい状態を保ちます。
長寿命
25万km以上（15万5千マイル以上）の耐久性。 鉄製ローターは通常約10万km（62,000マイル）で交換が必要です。通常の街乗り条件では、StopFlexのCCBローターは簡単に25万〜30万km（15万〜18万マイル）持ち、車自体の寿命を超えることもあります。
極低ダスト
超低可視ブレーキダスト。 重い黒いブレーキダストによるホイールの仕上げの劣化は過去のものです。StopFlexのマッチしたパッドと組み合わせることで、これらのローターはほとんど見えないブレーキダストを生成し、プレミアムホイールを長期間きれいに保ちます。
高級な外観仕上げ
プレミアム鏡面仕上げ。 StopFlexは、独特のひび割れパターンを持つ特許取得済みのセラミック配合を採用しています。表面は高反射性のために平滑に研磨されており、適切な照明の下でオープンホイールの背後に高級感のある外観を提供します。
高通常温度摩擦
強い初期噛み付き（0.40μ以上）。 マッチしたStopFlexパッドとともに、常温での摩擦係数は0.40μを超えることもあり、ペダルの感触がよりしっかりし、初期のブレーキ効きも強くなります。
長繊維構造
連続長繊維強度。 StopFlexは長繊維構造を採用しており、多くの純正カーボンセラミックローターに使用される短繊維CCMよりも強度があります。
寒冷時の最初の停止に自信
信頼性のある寒冷時のビット -20°C（-4°F）でのブレーキ効果。 コーティングされたストリートローターは、-20°C（-4°F）でも通常の初期停止ブレーキ性能を発揮します。未コーティングのモータースポーツローターは例外です。
重要な熱に関する注意点
カーボンセラミックはスチールほど熱を放散しません。長時間の激しい運転は、ブレーキシステム全体（液体、シール、近接部品）を熱浸透させる可能性があります。ブレーキ冷却が十分でない車や、冷却アップグレードを計画していない場合、長時間の攻撃的な運転は推奨されません。
ローターの選択肢
ストリート仕様
セラミックコーティング + クロスドリルフェース + 大型冷却チャネル。
現在の純正キャリパーと測定したローターに合った直FitのStopFlexサイズを選び、最もクリーンなストリートアップグレードを実現してください。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。
工場または取り付け済みキャリパーパッケージがサポートする最大のStopFlexセットアップを使用し、トラック志向のパッドと高温フルードを新たに用意してください。
モータースポーツ仕様
コーティングなし + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。通常のストリート用途には適していません。
繰り返しのハードセッションには、検証済みのダクト、温度監視、あなたのペースに合わせたキャリパーハードウェアとともにStopFlex CCBキットを使用してください。
パッド
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| パッド形状 | 付属のStopFlexパッド形状は、使用されている純正キャリパーに合わせています。 |
| アフターマーケットキャリパー | 正確なキャリパーモデルを提供すれば、StopFlexは対応するパッド形状を供給可能です。 |
| パッド詳細 | コンパウンドの詳細やパッド固有のパラメータについては、 StopFlexセラミックブレーキパッド（CCBローター用） 商品ページ。 |
内容物
| 商品 | 含まれる |
|---|---|
| CCBローター | フルカーセット |
| CCBブレーキパッド | フルカーセット |
| 7075アルミニウム浮きローターハット | フルカーセット |
| ステンレス浮きハードウェア | フルカーセット |
| 注文範囲 | デフォルトのリストにはフロントセットとリアセットが含まれます。フロントのみまたはリアのみは別途注文可能です。 |
よくある質問
StopFlexカーボンセラミックブレーキキットは、純正の991カレラ/Sキャリパーに適合しますか、それともアフターマーケットのキャリパーが必要ですか？
お使いの特定の991カレラ/4/T、S/4S、PCCB、アフターマーケットのビッグブレーキ車のキャリパーとローターのパッケージによって異なるハット径やオフセットが必要になる場合があります。VIN、オプションコード、キャリパー、測定したローター径で確認してください。
2012–2019年の991カレラ、4、S、4S、Tに適したStopFlexローターサイズはどれですか？
モデル名だけで選ばないでください。この行は330mm、340/350mm、PCCBスタイルの350/390mmまたは410/390mmの組み合わせをカバーしているため、車の実際のフロントおよびリアローター径に合わせてStopFlexキットを選択してください。
StopFlex CCBアップグレードは、991カレラまたはカレラSの日常街乗りに適していますか？
はい、回転質量を減らし、ブレーキダストを少なくしたプレミアムなストリート設定を望む場合に適しています。冷間時の最初のブレーキ感触が最優先の場合は、トラック専用の設定ではなく、ストリート向けのStopFlex構成を選択してください。
StopFlex CCBキットは、長時間のサーキット走行中の熱問題を解決しますか？
多くの鉄製ストリートセットアップよりも熱容量は向上しますが、完全なトラック準備の代わりにはなりません。長時間の激しい使用には、適切なサイズを注文し、互換性のあるトラックパッドとフルードを使用し、冷却空気の流れを確認してから、繰り返しセッションに頼るようにしてください。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細と現在のブレーキセットアップを送ってください。
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