2017-2026+ ポルシェ 718 ボクスター (982) カーボンセラミックビッグブレーキキット — ブレンボ ポルシェ 911 GT3 6ピストン
公式保証: 通常（非トラック）使用時の品質不良またはコーティング問題に対して1年間無料交換
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これは私の車に適合しますか？
フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） 2017-2026年モデルのポルシェ718ボクスター（982）用。このページの正確なブレーキセットアップ：
| モデルイヤー | フロントセットアップ | リアセットアップ | 最小ホイールサイズ |
|---|---|---|---|
| 2017-2026年+ | Brembo OEMポルシェ911 GT3 6ピストンキャリパー / 410mm | ブレンボ OEM ポルシェ 911 GT3 4ピストンキャリパー / 390mm | 21" |
適合は専用設計です：ブラケット、ハットオフセット、キャリパーマウントは、プラットフォーム全体でコピーされるのではなく、正確なモデルとトリムに合わせて設計されています。 同じシャーシコードの2つのトリムでも、ナックル、ハブジオメトリ、ホイールETクリアランスは異なる場合があります — そのため、最初にトリムを確認し、それに合わせたキャリパー、パッド、ローターハット、フローティングハードウェア、ラインのシステムを構築します。 改造されたナックル、アップライト、または非純正サスペンションポイントは、注文前にレビューが必要です。
410 mmローターは最小ホイールサイズを21インチに設定しています — それより小さいホイールはキャリパーとローターをクリアできません。スポークのプロファイルとオフセットもクリアランスに影響しますので、注文前に正確なホイールを確認してください。
| ホイールサイズ（標準） | ディスク範囲 |
|---|---|
| 15インチ | 260 mm – 285 mm |
| 16インチ | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19インチ | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22インチ | 420 mm – 440 mm |
箱の中身
| アイテム | 詳細 |
|---|---|
| 商品タイプ | フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） |
| フロントキャリパー | ブレンボ OEM ポルシェ 911 GT3 6ピストンキャリパー OE / パーツ番号： L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A |
| フロント CCBローター | 410mm |
| リアキャリパー | ブレンボ OEM ポルシェ 911 GT3 4ピストンキャリパー OE / パーツ番号： L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| リアCCBローター | 390mm |
| CCBブレーキパッド | 供給されたStopFlexカーボンセラミックローターに適合するセラミック対応コンパウンド |
| ブレーキパッド摩耗センサー | 付属; OEMの摩耗センサーシステムと100％互換性あり。 |
| ローターハットと浮遊ハードウェア | 車種別ハードウェアパッケージ |
| ブレーキライン | 完全キットアップグレード注文に含む |
| 注文範囲 | デフォルトのリストはフロントとリアが指定された場合のフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文は確認後に手配可能です。 |
あなたのものに — カラー＆ロゴカスタマイズ
すべてのStopFlexキットの注文は カスタムキャリパーカラー, a カスタムキャリパーロゴ, and カスタムローター帽子の色 — ブレーキパッケージは、お客様の正確なビルドに合わせて調整されており、既製品の外観ではありません。
- カスタムキャリパーカラー
- カスタムキャリパーロゴ
- カスタムローターハットカラー
なぜカーボンセラミックなのか — そしてなぜStopFlexなのか
プレミアムセラミックグレーズ仕上げ
StopFlexの独自コーティングにより、ディスクは明るいセラミックグレーズの表面と微妙な質感を持ちます — 工場出荷時のカーボンセラミックの外観が、オープンホイールデザインを通じてはっきりと見えます。
連続繊維構造
StopFlexディスクは、短繊維ではなく長い連続カーボンファイバーで作られています。連続した繊維はローター全体に荷重を伝え、熱サイクル下での強度と熱耐久性を向上させます。
特注車両向けエンジニアリング
すべての注文は、確定した車両とトリムに合わせて加工されます。ブラケット、ハットオフセット、パッドの形状は、その車にぴったり合うように作られています — 汎用カタログから取り出されたものではありません。
CCB専用パッドコンパウンド
鋼、銅、アラミド繊維で強化された低金属樹脂パッドコンパウンドで、セラミックディスク用：約750°Cまで安定、平均摩擦係数は約0.44、フェード耐性が高く、ローターの摩耗も少ない。
非ばね質量の低減
カーボンセラミックローターは、同等の鉄製ディスクの約半分の重さです。回転部分と非ばね質量を減らすことで、サスペンションが破損した舗装路をよりスムーズに追従し、ステアリングの応答性も格段に向上します。
高温安定性
カーボン-シリコンカーバイド摩擦マトリックスは、鉄製ローターが重度のフェードに入る温度でも作動し続けるため、10回目のハードストップでも最初と同じ感覚 — ペダルの動きも、グリップポイントも同じです。
錆びないローター表面
セラミックディスクはさびつきません。雨や洗車、数週間の駐車後でも、オープンスポークホイールの後ろのローターフェースはきれいなまま — 新車のような仕上げの車にオレンジリングはつきません。
長いストリートサービス寿命
標準的な道路使用と適切なベッディングを行った場合、1セットのStopFlex CCBローターは、複数の鉄製交換ローターよりも長持ちし、初期コストの一部を回収します。
低可視塵埃
StopFlexパッドと組み合わせることで、システムは鉄製ローターとパッドの組み合わせが放つ塵埃の一部しか放出しません。ホイールは数週間にわたりきれいな状態を保ちます。
冬季・寒冷地ブレーキ
冬の質問、率直な答え：チューニングされていないセラミックディスクは冷えると噛みが弱くなる。StopFlexはパッドの化合物とローターのセラミックコーティングを冷間運転用に最適化しているため、冬の冷間始動時のブレーキングは暖かい天候のブレーキに非常に近い感触になる。凍結した最初の停止時に余分な車間距離を取るのは依然として賢明であり、厳しい冬の日常車はStreet Specを推奨。
キャリパーの概要
フロントキャリパー
フロントのクランプはBrembo OEM Porsche 911 GT3 6ピストンキャリパーによって制御される。6つの対向ピストンにより、410mmローター全体にわたって一貫したパッド荷重がかかり、ペダルの感触は繰り返しの激しい停止でもしっかりとしたまま。
リアキャリパー
リアはBrembo OEM Porsche 911 GT3 4ピストンキャリパーを390mmローターに使用し、前側の大きな熱容量を補い、熱によるブレーキバイアスの予測可能性を維持。
ローターの選択：ストリート、トラックデイ、またはモータースポーツ
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリル加工されたフェイス、大型冷却チャネルを備えています。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適で、クリーンな冷たいブレーキフィーリング、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を求める方に最適です。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、ブランクフェイス、ハニカム冷却チャネル
高速道路やトラックデイでの使用に最適。繰り返しのブレーキ安定性が最大のドリルスタイルより重要な場合に適しています
モータースポーツ仕様
ハニカム冷却チャネル付きの未コーティングブランクフェイス
競技用パッド、高温流体、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を必要とするレース志向のビルドに最適です。標準のストリート用途ではありません
熱管理に関する注意
セラミックディスクは鉄よりも表面温度に耐えますが、システムの他の部分は依然として熱を吸収します：パッド、フルード、シール、キャリパー、ホイールは、繰り返しの激しい停止中に熱を吸収します。トラックデイや長い下り坂、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温用フルードを使用してください。
適合確認を行う
あなたの年式、モデル、トリム、ホイールサイズ、現在のローター寸法、キャリパータイプを共有してください — すべての注文は出荷前にVINレベルの構成と照合されます。
よくある質問
このキットは私の正確な718ボクスターのトリムに実際にフィットしますか？
各キットは、982プラットフォーム全体ではなく、確認されたトリムに合わせて設計されています。ベース、S、GTS 4.0、スパイダーRSのバリエーションは、直立ジオメトリやハブオフセットが異なる場合があるため、ブラケットをカットし、ローターハットのオフセットをお客様の車に合わせて調整します。出荷前にトリム、年式、ホイールの詳細を確認します。
これらのブレーキをクリアするにはどのホイールが必要ですか？
フロントローターは410mmで、最低21インチのホイールが必要です。21インチ未満のホイールはキャリパーに干渉し、スポークの形状も重要ですので、正確なホイールモデルをお知らせください。事前にクリアランスを確認します。
これらのカーボンセラミックブレーキは冬や寒冷地でどのように動作しますか？
未調整の冷間時のカーボンセラミックは、冷鉄よりもソフトに効きます。これは物理現象であり、故障ではありません。冷間始動用にパッドのコンパウンドとディスクのセラミックコーティングを調整しているため、寒冷時の感触は夏の暖かい状態に非常に近くなっています。最初の冷間ブレーキ時は、システムが温まるまで少し余裕を持った車間距離を取ってください。
工場のブレーキ摩耗警告は引き続き機能しますか？
はい。このキットには、ポルシェの摩耗センサーシステムと完全に互換性のあるパッド摩耗センサーが含まれています。工場のパッド摩耗警告はエラーなく機能し続け、電子パーキングブレーキも通常通り動作します。
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