2013-2020 Mercedes-Benz SLクラス / AMG (R231) CCB ブレーキキット | Alcon RC6 6ピストン
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2013-2020 メルセデス・ベンツ SL400 / SL450 / SL500 / SL550 / SL63 / SL65 (R231) CCBビッグブレーキキット — 純正アルコン RC6 6ピストンキャリパー フロント + 純正アルコン RC4 4ピストンキャリパー リアセット
R231 SLは重量があり、速く、大きなオープンホイールで走行されることが多いため、オーナーは一般的にカーボンセラミックブレーキを選び、鉄製ローターの粉塵を減らし、高速走行時の熱管理を行い、回転質量を削減しつつストリートでの扱いやすさを維持します。このStopFlexキットは、380mmのカーボンセラミックローターと、フロントには純正アルコンRC6 6ピストンキャリパー、リアには純正アルコンRC4 4ピストンキャリパーを組み合わせ、SL400、SL450、SL500、SL550、SL63、SL65のビルドにおいてトルク容量を一致させています。各ブラケット、ハットオフセット、キャリパー位置は、SLシャーシ名から推測されるのではなく、顧客の確認済みR231トリムに合わせて設計されています。
- フロントおよびリアの380mmカーボンセラミックローターは、R231 SLには19インチ以上のホイールが必要です。バレルとスポークのクリアランスは、製造前に確認されます。
- フロントブレーキは純正アルコンRC6 6ピストンキャリパーによって制御され、基本的な鉄製ローターの刷新よりも剛性の高い多ピストンクランプレイアウトを実現しています。
- SL63およびSL65 AMGバリアントは、SL400、SL450、SL500、SL550と交換可能と見なされません。StopFlexは、ブラケットとハットオフセットを正確なトリムとホイールパッケージに合わせて調整します。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | メルセデス・ベンツ SL400 / SL450 / SL500 / SL550 / SL63 / SL65 (R231) |
| モデル年次 | 2013-2020年 |
| フロントセットアップ | 純正アルコン RC6 6ピストンキャリパー / 380mm |
| リアセットアップ | 純正アルコン RC4 4ピストンキャリパー / 380mm |
| ページタイプ | 完全なCCBキットアップグレード |
| 最小ホイールサイズ | 19インチ（380mmフロントローター用） |
すべてのStopFlexキットは、お客様の正確なモデルとトリムに合わせて特注設計されています。ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントは、お客様の車両に合わせて調整されており、プラットフォームから推測されたものではありません。これは、同じシャーシ名を持つトリムでも、メカニカルに異なる場合があるため重要です。純粋なMやパフォーマンスバリアントは、標準モデルと異なるフロントナックル/アップライト、ハブジオメトリー、ホイール軸（ET）クリアランスを持つことがあります。そのため、ブラケットやハットオフセットは一方に適合しても、もう一方には適合しない場合があります。StopFlexは、キャリパー、パッド、ローターハット、フローティングハードウェア、ブレーキラインを、お客様の確認されたトリムに合わせて組み合わせたシステムとして提供します。ナックルやアップライトの改造、非純正サスペンションマウントポイントがある車両は、注文前に確認が必要であり、直接適合品として扱われません。
このセットアップは380mmのフロントローターを使用しているため、最小のホイールサイズは19インチです。19インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できず、スポークの形状やオフセットも影響します。注文前に正確なホイールを確認してください。
| ホイールサイズ（標準） | ディスク範囲 |
|---|---|
| 15インチ | 260mm – 285mm |
| 16インチ | 285mm – 300mm |
| 17インチ | 300 mm – 330 mm |
| 18インチ | 330 mm – 355 mm |
| 19インチ | 355 mm – 380 mm |
| 20インチ | 380 mm – 400 mm |
| 21インチ | 400 mm – 420 mm |
| 22インチ | 420 mm – 440 mm |
キャリパー概要 — フロント＆リアバランス
フロントキャリパー（主要アップグレード）
フロントアクスルには純正アルコンRC6 6ピストンキャリパーを使用しており、これはこのR231キットの主要なハードウェア変更点です。その6ピストンレイアウトは、380mmのカーボンセラミックローターにパッド荷重を分散させ、一貫したクランプ力、より堅いペダルレスポンス、繰り返しブレーキング時の熱分散をサポートします。アルコンは性能ブレーキの著名なメーカーであり、この純正キャリパーは、外観の拡大ではなく、モータースポーツ由来の堅牢な構造を重視して選ばれています。
リアキャリパー（バランス）
リアアクスルには純正アルコンRC4 4ピストンキャリパーと380mmのカーボンセラミックローターを使用しており、リアブレーキトルクはフロントの大型システムに合わせて調整されています。リアパッケージは、必要に応じてR231の純正電子パーキングブレーキ機能を維持できるよう設計されています。
フロント＆リア、一緒に設計： RC6フロントとRC4リアのセットアップは、ピストン面積、ローター径、パッド選択、油圧挙動がSLのスタビリティコントロールとブレーキバイアスの要件に適合するように設計された完全なブレーキシステムです。R231では、フロントのみのビッグブレーキコンバージョンはフロントアクスルに過度の負担をかけ、リアの貢献度を変えずに済むことが望ましいです。このキットは、前後のブレーキバランスを維持するために作られています。
あなたのスタイルに合わせて — カラー＆ロゴカスタマイズ
すべてのStopFlexキットアップグレード注文には次のオプションが含まれます： カスタムキャリパーの色であれ、 カスタムキャリパーロゴそして カスタムローターハットの色これにより、ブレーキパッケージはあなたの正確なビルドに合わせて調整され、既製品の外観ではありません。
- カスタムキャリパーの色
- カスタムキャリパーロゴ
- カスタムローターハットの色
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| フロントキャリパー | 純正アルコン RC6 6ピストンキャリパー |
| フロント CCBローター | 380mm |
| リアキャリパー | 純正アルコン RC4 4ピストンキャリパー |
| リア CCBローター | 380mm |
| CCBブレーキパッド | 付属のStopFlexカーボンセラミックローターに合わせて最適化 |
| ローターハットとフローティングハードウェア | 車種別ハードウェアパッケージ |
| ブレーキライン | 完全キットアップグレード注文に含む |
| カラーカスタマイズ | カスタムキャリパーの色、ロゴ、ローターハットの色は、すべてのキットアップグレード注文で利用可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリストは、フロントとリアが指定された場合のフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も、確認後に手配可能です。 |
EPB & リアキャリパーオプション
この車両は純正でリアブレーキに電動パーキングブレーキ（EPB）が内蔵されているため、リアのキットはそのEPBを動作させ続けるように設計されています。リアには二つのパスがあります。第一はデュアルキャリパーリア：メインのパフォーマンスキャリパーがブレーキを担当し、専用のEPBアクチュエーターキャリパーが隣接して保持されており、電子パーキングブレーキ、自動ホールド、ヒルスタートアシストがすべて動作します。このパスでは、リアのパフォーマンスキャリパーとしてTTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパーを使用できます。第二はEPB内蔵キャリパーで、電動パーキングブレーキモーターを内蔵したシングルリアキャリパーで、よりクリーンな取り付けと少ない部品で済みます。このパスでは、リアはEPB内蔵のTTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパーとなります。どちらのパスが最適かは、正確なトリムとEPBの構成、予算、外観の好み、ホイールサイズとスポーククリアランスによります。ご注文前にStopFlexにて車のリアブレーキ構成を確認し、適切なEPB対応リアオプションを選択してください。
| リアオプション | 何ですか | リアキャリパー | 最適な条件 |
|---|---|---|---|
| デュアルキャリパー（EPB保持） | パフォーマンスキャリパーと専用EPBアクチュエーターキャリパーの両方をリアに装備し、純正の電動パーキングブレーキを維持します。 | TTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパー | 工場保証のEPB、自動ホールド、ヒルスタート機能を確実に維持したい。 |
| EPB一体型キャリパー | リアに電動パーキングブレーキモーターを内蔵したシングルリアキャリパーで、ホイールの後ろに部品が少なく、よりクリーンな取り付けが可能です。 | TTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパー（EPB内蔵） | よりクリーンなシングルキャリパーリアと完全なEPB機能を望む場合。 |
よくある質問
このキットは私のR231 SLの正確なトリムに適合しますか？
適合性は車両ごとに確認され、R231プラットフォーム名だけでは判断されません。StopFlexは、年式、トリム、フロントナックル／アップライトの構成、ハブのジオメトリ、ホイールサイズ、オフセット、スポークの形状を確認し、SL400、SL450、SL500、SL550、SL63、またはSL65用のブラケット、ローターハット、キャリパーマウントを生産します。
380mmのカーボンセラミックローターに必要なホイールサイズは何ですか？
最小ホイール径は19インチです。このキットは前後とも380mmのローターを使用しているためです。一部の19インチホイールでは、純正Alcon RC6 6ピストンキャリパー用のスポーククリアランスチェックが必要となる場合があるため、ホイールモデル、幅、オフセット、クリアランステンプレートを事前に確認してください。
電子パーキングブレーキは引き続き動作しますか？
リアパッケージは、装備されている場合、R231の純正電子パーキングブレーキシステムに合わせて設計されています。StopFlexは生産前に正確なリア設定を確認し、純正のAlcon RC4 4ピストンキャリパーキットとEPBハードウェアが車両に正しく指定されていることを保証します。
なぜ純正の鉄製ブレーキを交換する代わりにカーボンセラミックを選ぶのですか？
カーボンセラミックローターは、ブレーキダストを減らし、高速停止時の熱蓄積に抵抗し、従来の鉄製ローターと比べて回転質量を低減します。高速道路走行、山岳走行、または時折サーキット走行に使用されるMercedes-Benz SL R231では、ホイールの清潔さ、ペダルの安定性、熱ストレスの軽減といったメリットがあります。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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