2021-2026+ メルセデス・ベンツ Sクラス / AMG (W223/V223) CCB ビッグブレーキキット | OEM AMG 6ピストン
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2021-2026+ メルセデス・ベンツ S500 / S580 / S63 (W223/V223) CCBビッグブレーキキット — 純正OEM AMG 6ピストンキャリパーフロント + 純正OEM AMG EPBシングルピストンキャリパーリアセット
W223/V223のS500、S580、S63は重く高速なラグジュアリーセダンであり、頻繁な高速ブレーキングは鉄製ローターの熱容量、ダスト排出量、回転質量の限界を露呈させる可能性があります。このStopFlexキットは、純正OEM AMG 6ピストンキャリパーのフロントセットと、400/420mmのカーボンセラミックフロントローター、380mmのEPB対応リアパッケージを組み合わせて、熱マージンを向上させ、ブレーキダストを削減し、工場標準の電子パーキングブレーキ機能を維持します。各キットは、Knuckle、ハブ、ハットオフセット、ホイールクリアランスの詳細が同じW223/V223ファミリー内でも異なるため、S500、S580、またはS63の確定トリムに合わせて構築されています。
- フロントブレーキは、純正OEM AMG 6ピストンキャリパーと400/420mmのカーボンセラミックローターに基づいており、W223/V223のSクラスプラットフォームの重量と速度に合わせて設計されています。
- リアブレーキは、純正OEM AMG EPBシングルピストンキャリパーと380mmのカーボンセラミックローターを使用し、リアブレーキのトルクとパーキングブレーキの統合をエンジニアリングパッケージの一部として維持します。
- このキットで最大のローターは400mmであり、20インチ未満のホイールではクリアできません。最終的な承認には、スポークとAMG 6ピストンキャリパーのクリアランスも確認されます。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | メルセデス・ベンツ S500 / S580 / S63 (W223/V223) |
| モデル年次 | 2021-2026+ |
| フロントセットアップ | 純正OEM AMG 6ピストンキャリパー / 400/420mm |
| リアセットアップ | 純正OEM AMG EPBシングルピストンキャリパー / 380mm |
| ページタイプ | 完全なCCBキットアップグレード |
| 最小ホイールサイズ | 20インチ（400mmフロントローター用） |
すべてのStopFlexキットは、お客様の正確なモデルとトリムに合わせて特注設計されています。ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントは、お客様の車両に合わせて調整されており、プラットフォームから推測されたものではありません。これは、同じシャーシ名を持つトリムでも、メカニカルに異なる場合があるため重要です。純粋なMやパフォーマンスバリアントは、標準モデルと異なるフロントナックル/アップライト、ハブジオメトリー、ホイール軸（ET）クリアランスを持つことがあります。そのため、ブラケットやハットオフセットは一方に適合しても、もう一方には適合しない場合があります。StopFlexは、キャリパー、パッド、ローターハット、フローティングハードウェア、ブレーキラインを、お客様の確認されたトリムに合わせて組み合わせたシステムとして提供します。ナックルやアップライトの改造、非純正サスペンションマウントポイントがある車両は、注文前に確認が必要であり、直接適合品として扱われません。
このセットアップは400mmのフロントローターを使用しているため、最小ホイールサイズは20インチです。20インチ未満のホイールはキャリパーとローターと干渉し、スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響しますので、注文前にホイールの詳細を確認してください。
| ホイールサイズ（標準） | ディスク範囲 |
|---|---|
| 15インチ | 260mm – 285mm |
| 16インチ | 285mm – 300mm |
| 17インチ | 300 mm – 330 mm |
| 18インチ | 330 mm – 355 mm |
| 19インチ | 355 mm – 380 mm |
| 20インチ | 380 mm – 400 mm |
| 21インチ | 400 mm – 420 mm |
| 22インチ | 420 mm – 440 mm |
キャリパー概要 — フロント＆リアバランス
フロントキャリパー（主要アップグレード）
フロントのアップグレードには、正確な純正OEM AMG 6ピストンキャリパーを使用しており、W223/V223のSクラスにマルチピストン固定キャリパーのレイアウトを採用しています。これにより、クランプ荷重がパッド全体に均等に分散され、スライドキャリパーの小型設計よりもより一貫したペダルレスポンスを実現します。OEM AMG由来のこのキャリパーは、S500、S580、S63にとって重要です。なぜなら、キャリパーのアーキテクチャはメルセデス・AMGのブレーキハードウェアに由来し、未検証のユニバーサルキャスティングではないからです。StopFlexは、このキャリパーを確定トリムのローターハットオフセット、マウントブラケット、ホイールパッケージに合わせて調整し、すべてのW223/V223を機械的に同一とみなすことはありません。
リアキャリパー（バランス）
リアには、純正OEM AMG EPBシングルピストンキャリパーと380mmのカーボンセラミックローターを使用し、リアブレーキの寄与を安定させつつ、過剰なバイアスを避けます。W223/V223のSクラスは電子パーキングブレーキを採用しているため、このリアパッケージは、正しいトリム構成で注文された場合でもEPBの動作を維持するように仕様されています。
フロント＆リア、一緒に設計： 6ピストンフロントとEPBリアアセンブリは一緒に設計されており、フロントトルク、リアトルク、ローター径、パッドコンパウンドが一体となったブレーキシステムとして機能します。重いSクラスでは、フロントだけのコンバージョンよりも重要であり、不適切なリアのマッチングはペダルの踏み込み距離、ABSの動作、ブレーキの安定性に影響を与える可能性があります。
あなたのスタイルに合わせて — カラー＆ロゴカスタマイズ
すべてのStopFlexキットアップグレード注文には次のオプションが含まれます： カスタムキャリパーの色であれ、 カスタムキャリパーロゴそして カスタムローターハットの色これにより、ブレーキパッケージはあなたの正確なビルドに合わせて調整され、既製品の外観ではありません。
- カスタムキャリパーの色
- カスタムキャリパーロゴ
- カスタムローターハットの色
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| フロントキャリパー | 純正OEM AMG 6ピストンキャリパー |
| フロント CCBローター | 400/420mm |
| リアキャリパー | 純正OEM AMG EPBシングルピストンキャリパー |
| リア CCBローター | 380mm |
| CCBブレーキパッド | 付属のStopFlexカーボンセラミックローターに合わせて最適化 |
| ローターハットとフローティングハードウェア | 車種別ハードウェアパッケージ |
| ブレーキライン | 完全キットアップグレード注文に含む |
| カラーカスタマイズ | カスタムキャリパーの色、ロゴ、ローターハットの色は、すべてのキットアップグレード注文で利用可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリストは、フロントとリアが指定された場合のフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も、確認後に手配可能です。 |
EPB & リアキャリパーオプション
この車両は純正でリアブレーキに電動パーキングブレーキ（EPB）が内蔵されているため、リアのキットはそのEPBを動作させ続けるように設計されています。リアには二つのパスがあります。第一はデュアルキャリパーリア：メインのパフォーマンスキャリパーがブレーキを担当し、専用のEPBアクチュエーターキャリパーが隣接して保持されており、電子パーキングブレーキ、自動ホールド、ヒルスタートアシストがすべて動作します。このパスでは、リアのパフォーマンスキャリパーとしてTTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパーを使用できます。第二はEPB内蔵キャリパーで、電動パーキングブレーキモーターを内蔵したシングルリアキャリパーで、よりクリーンな取り付けと少ない部品で済みます。このパスでは、リアはEPB内蔵のTTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパーとなります。どちらのパスが最適かは、正確なトリムとEPBの構成、予算、外観の好み、ホイールサイズとスポーククリアランスによります。ご注文前にStopFlexにて車のリアブレーキ構成を確認し、適切なEPB対応リアオプションを選択してください。
| リアオプション | 何ですか | リアキャリパー | 最適な条件 |
|---|---|---|---|
| デュアルキャリパー（EPB保持） | パフォーマンスキャリパーと専用EPBアクチュエーターキャリパーの両方をリアに装備し、純正の電動パーキングブレーキを維持します。 | TTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパー | 工場保証のEPB、自動ホールド、ヒルスタート機能を確実に維持したい。 |
| EPB一体型キャリパー | リアに電動パーキングブレーキモーターを内蔵したシングルリアキャリパーで、ホイールの後ろに部品が少なく、よりクリーンな取り付けが可能です。 | TTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパー（EPB内蔵） | よりクリーンなシングルキャリパーリアと完全なEPB機能を望む場合。 |
よくある質問
このキットは私の正確なS500、S580、またはS63に適合しますか？
適合性は車両ごとに確認されており、シャーシ名だけでは判断されません。StopFlexは、ブラケット、ローターハット、キャリパーマウントハードウェアを製作する前に、正確なW223/V223のトリム、ブレーキパッケージ、ハブのジオメトリ、ホイールサイズ、スポーククリアランスを検証します。
400/420mmフロントセットアップに必要なホイールサイズは何ですか？
最小ホイール径は20インチです。これは、このパッケージで最大のローターが400mmであるためです。ホイール径だけでは不十分であり、AMGの6ピストンキャリパーはスポーククリアランスも必要です。したがって、製作前にホイールモデルとオフセットを確認する必要があります。
電子パーキングブレーキとAuto Holdの動作は引き続き正常に動作しますか？
リアパッケージは純正OEM AMG EPBシングルピストンキャリパーを使用しているため、キットはW223/V223 Sクラスで採用されている工場の電子パーキングブレーキアーキテクチャに基づいて設計されています。最終的な互換性は、確認されたトリムとリアブレーキの構成に依存します。
なぜこのSクラスを鉄製ローターの交換ではなくカーボンセラミックに切り替えるのですか？
カーボンセラミックローターはブレーキダストを減らし、回転質量と非ばね質量を削減し、従来の鉄製ローターよりも高エネルギーの繰り返し停止に耐える性能を持ちます。S500、S580、またはS63の大きなホイールと頻繁な高速使用の場合、効果はホイールの汚れが少なくなり、熱耐性が向上し、コーナーの質量が軽減されることです。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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