2017-2019 メルセデス・ベンツ GLSクラス / AMG (X166) カーボンセラミックビッグブレーキキット — ブレンボ AMG 6ピストン
公式保証: 通常（非トラック）使用時の品質不良またはコーティング問題に対して1年間無料交換
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これが私の車に適合しますか？
フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） 2017-2019年式メルセデス・ベンツGLSクラス / AMG（X166）用。このページの正確なブレーキセットアップ：
| モデルイヤー | フロント設定 | リア設定 | 最小ホイールサイズ |
|---|---|---|---|
| 2017-2019年 | 純正AMG 6ピストンキャリパー / 390mm | 純正AMG EPBシングルピストンキャリパー / 345mm | 20インチ |
適合はカスタムです：ブラケット、ハットオフセット、キャリパーマウントは、プラットフォーム全体でコピーされるのではなく、あなたの正確なモデルとトリムに合わせて設計されています。同じシャーシコードを持つ2つのトリムでも、ナックル、ハブジオメトリ、ホイールETクリアランスが異なる場合があります。これが、最初にあなたのトリムを確認し、それに合わせたキャリパー、パッド、ローターハット、フローティングハードウェア、ラインのシステムを構築する理由です。改造されたナックル、アップライト、または非純正サスペンションポイントは、注文前にレビューが必要です。
390mmローターは最小ホイールサイズを20インチに設定しています — それより小さいホイールはキャリパーとローターをクリアできません。スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響しますので、ご注文前に正確なホイールを確認してください。
| ホイールサイズ（標準） | ディスク範囲 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17インチ | 300 mm – 330 mm |
| 18インチ | 330 mm – 355 mm |
| 19インチ | 355 mm – 380 mm |
| 20インチ | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22インチ | 420 mm – 440 mm |
箱の中身
| アイテム | 詳細 |
|---|---|
| 商品タイプ | フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） |
| フロントキャリパー | OEM AMG 6ピストンキャリパー 純正 / 部品番号: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| フロント CCB ローター | 390mm |
| リアキャリパー | OEM AMG EPB シングルピストンキャリパー 純正 / 部品番号: L 231-423-03-81 · R 231-423-04-81 |
| リア CCBローター | 345mm |
| CCBブレーキパッド | 提供されたStopFlexカーボンセラミックローターに適合するセラミック互換コンパウンド |
| ローターハットとフローティングハードウェア | 車両専用ハードウェアパッケージ |
| ブレーキライン | 完全なキットアップグレード注文に含まれます |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングは前後セットです。前だけまたは後ろだけの注文は確認後に手配可能です。 |
あなたのものに — カラー＆ロゴカスタマイズ
すべてのStopFlexキット注文は次のもので仕上げることができます カスタムキャリパーカラー, a カスタムキャリバーのロゴ, and カスタムローターハットの色 — ブレーキパッケージはあなたの正確なビルドに合わせており、既製品の外観ではありません。
- カスタムキャリパーの色
- カスタムキャリパーロゴ
- カスタムローターハットの色
なぜカーボンセラミックなのか — そしてなぜStopFlexなのか
錆びないローター表面
セラミックディスクはさびつきにくい。雨や洗車、長期間の駐車後でも、オープンスポークホイールの後ろのローター面はきれいなまま—新車のような仕上がりに錆のオレンジリングはつかない。
長寿命のストリート用
通常の道路走行で適合したパッドと正しいベッディングを行えば、StopFlex CCBローターセットは鉄製交換ローターの複数セットを長持ちさせ、初期コストの一部を回収します。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、鉄製ローターとパッドの組み合わせが放つダストの一部しか発生しません。ホイールは数日ではなく数週間きれいな状態を保ちます。
プレミアムセラミックグレーズ仕上げ
StopFlexの独自コーティングにより、ディスクは明るいセラミックグレーズ表面と微妙なテクスチャーを持ちます — 工場出荷時のカーボンセラミックの外観が、オープンホイールデザインを通じてはっきりと見えます。
連続繊維構造
StopFlexディスクは、短繊維ではなく長い連続カーボンファイバーで作られています。連続した繊維はローター全体に荷重を伝え、熱サイクル下での強度と熱耐久性を向上させます。
特注の車両別エンジニアリング
すべての注文は確認された車両とトリムに合わせて加工されます。ブラケット、ハットオフセット、パッドの形状はその正確な車両のために作られており、ワンサイズフィットのカタログから取り出されたものではありません。
CCB専用パッドコンパウンド
鋼、銅、アラミド繊維で強化された低金属性樹脂パッドコンパウンドで、セラミックディスク用：約750°Cまで安定、平均摩擦係数は約0.44、フェード耐性に優れ、ローターの摩耗も少ない。
非懸架質量の低減
カーボンセラミックローターは、同等の鉄製ディスクの約半分の重さです。回転部分と非懸架部分の質量が少ないため、サスペンションが破損した路面により追従しやすく、ハンドリングの応答性が格段に向上します。
高温安定性
カーボン-シリコンカーバイド摩擦マトリックスは、鉄製ローターがフェードしやすい高温でも作動し続けるため、10回のハードストップでも最初と同じ感覚で踏める—ペダルの奥行きもブレーキの効きも変わらない。
冬季・寒冷地ブレーキ
最初に冷静に考えよう：未調整のセラミックディスクは、寒い朝に鉄よりも噛みつきが弱い — 物理学の問題であり、欠陥ではない。StopFlexは冷間始動時のパッドコンパウンドとディスクのセラミックコーティングの両方を調整し、冬の寒冷時のブレーキ感覚を夏に近づけた。最も寒い最初の停止には余裕を持たせるべきで、極寒の気候で毎日運転するドライバーはStreet Specを構築すべきだ。
キャリパーの概要
フロントキャリパー
フロントはOEM AMGの6ピストンキャリパーと390mmのカーボンセラミックローターを使用しているため、ペダルの反応は寒い最初の停止から繰り返しの激しいブレーキまで一貫している。これは本物のAMGハードウェアであり、一般的なアフターマーケットのハウジングではない。
リアキャリパー
リアには純正AMG EPBシングルピストンキャリパーと345mmのカーボンセラミックローターを使用し、リアの熱容量を向上させながら、工場の電子パーキングブレーキを完全に機能させます。
ローターの選択：ストリート、トラックデイ、またはモータースポーツ
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル
クリーンな冷却性、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を必要とする日常走行やプレミアムストリートビルドに最適
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル
高速道路やトラックデイでの使用に最適。繰り返しブレーキの安定性が最大のドリルスタイルよりも重要な場合に適しています
モータースポーツ仕様
蜂巣冷却チャネルを備えた未コーティングの空白フェース。
競技用パッド、高温流体、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を必要とするレース志向のビルドに最適です。標準のストリート用ではありません。
熱管理の注意
セラミックディスクは鉄よりも表面温度に耐えますが、システムの他の部分は依然として熱を吸収します：パッド、フルード、シール、キャリパー、ホイールは、繰り返しの激しい停止中に熱を吸収します。サーキットデイ、長い下り坂、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温用フルードを使用してください。
フィッティングの確認をしてください
注文前に、正確な車両情報、現在のローターサイズ、キャリパータイプを教えてください。ビルドはVINレベルの構成と照合されるまで生産に入らないためです。
よくある質問
1つのキットはすべてのX166 GLSトリムに適合しますか、それとも私の正確な車専用ですか？
これはあなたの確認済みトリム専用であり、プラットフォーム全体用ではありません。GLS63 AMGは、GLS450やGLS550とは異なるフロントナックルのジオメトリとホイールクリアランスを持っているため、あなたが確認した後に、ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントをあなたの特定のモデルとトリムに合わせて調整します。X166ファミリー全体に対してユニバーサルのボルトオンを保証するものではありません。
カーボンセラミックブレーキは寒い冬の朝にどのように動作しますか？
寒いカーボンセラミックディスクは、冷えているときは鉄よりも少し噛みが弱くなりますが、それは物理現象であり、故障ではありません。冷間始動用にパッドのコンパウンドとディスクのセラミックコーティングの両方を調整しているため、寒いときの最初の停止感覚は夏の感覚に非常に近づきます。最も寒い朝には、最初の1、2回の停止のために少し余裕を持って追従距離を取ってください。
このキットをクリアするために必要なホイールは何ですか？
390mmフロントローターには最低20インチのホイールが必要であり、スポークのクリアランスは直径と同じくらい重要です。20インチ未満のホイールではフロントアセンブリをクリアできません。アフターマーケットホイールを使用する場合は、適合確認時にスペックを送信してください。クリアランスを確認します。
キットは私の電子パーキングブレーキを動作させ続けますか？
はい。リアは純正のAMG EPBシングルピストンキャリパーを使用しているため、工場出荷時と同じように電気機械式パーキングブレーキが動作します。警告灯は点灯せず、回避策や手動変換も必要ありません。
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