2003-2009年 メルセデス・ベンツ Eクラス / AMG (W211/S211) CCBビッグブレーキキット | OEM AMG 6ピストン
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2003-2009年式メルセデス・ベンツE280 / E320 / E350 / E500 / E550 / E55 / E63 (W211/S211) CCBビッグブレーキキット — 純正OEM AMG 6ピストンキャリパーフロント + 純正OEM AMG 4ピストンキャリパーリアセット
W211/S211 Eクラスのオーナーは、鉄製ローターの熱サイクルの繰り返し、オープンフェイスホイールのブレーキダストの多さ、または標準のEクラスにAMGレベルのブレーキハードウェアを装着したいという願望により、ここにたどり着くことが多いです。このStopFlexキットは、純正OEM AMG 6ピストンキャリパーと390mmフロントカーボンセラミックローター、純正OEM AMG 4ピストンキャリパーと380mmリアカーボンセラミックローターを組み合わせており、高い熱容量、低回転質量、鉄製セットアップに比べてダストの低減を実現します。各キットは、お客様の正確なE280、E320、E350、E500、E550、E55、またはE63の仕様に合わせて設計されており、ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパー取り付けジオメトリを含みます。
- 390mmフロントカーボンセラミックローターは20インチ以上のホイールが必要です。20インチ未満のホイールではクリアできず、スポークのクリアランスも確認する必要があります。
- フロントアクスルには、このキットに指定された純正OEM AMG 6ピストンキャリパーを正確に使用し、StopFlexのカーボンセラミックローター、パッド、ハット、ハードウェア、ラインと組み合わせます。
- 標準のW211/S211 EクラスのトリムやAMG E55/E63バリアントは、フロントアップライト、ハブ、ホイールクリアランスジオメトリが異なる場合があるため、StopFlexは車体のトリムに合わせてマウントとハットのオフセットを調整し、車体全体に一律に適合させることはありません。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | メルセデス・ベンツ E280 / E320 / E350 / E500 / E550 / E55 / E63 (W211/S211) |
| モデル年次 | 2003-2009年 |
| フロントセットアップ | 純正OEM AMG 6ピストンキャリパー / 390mm |
| リアセットアップ | 純正OEM AMG 4ピストンキャリパー / 380mm |
| ページタイプ | 完全なCCBキットアップグレード |
| 最小ホイールサイズ | 20インチ（フロントの390mmローター用） |
すべてのStopFlexキットは、お客様の正確なモデルとトリムに合わせて特注設計されています。ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントは、お客様の車両に合わせて調整されており、プラットフォームから推測されたものではありません。これは、同じシャーシ名を持つトリムでも、メカニカルに異なる場合があるため重要です。純粋なMやパフォーマンスバリアントは、標準モデルと異なるフロントナックル/アップライト、ハブジオメトリー、ホイール軸（ET）クリアランスを持つことがあります。そのため、ブラケットやハットオフセットは一方に適合しても、もう一方には適合しない場合があります。StopFlexは、キャリパー、パッド、ローターハット、フローティングハードウェア、ブレーキラインを、お客様の確認されたトリムに合わせて組み合わせたシステムとして提供します。ナックルやアップライトの改造、非純正サスペンションマウントポイントがある車両は、注文前に確認が必要であり、直接適合品として扱われません。
このセットアップはフロントに390mmのローターを使用しているため、最小ホイールサイズは20インチです。20インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスが確保できず、スポークの形状やオフセットも影響します。ご注文前に正確なホイールを確認してください。
| ホイールサイズ（標準） | ディスク範囲 |
|---|---|
| 15インチ | 260mm – 285mm |
| 16インチ | 285mm – 300mm |
| 17インチ | 300 mm – 330 mm |
| 18インチ | 330 mm – 355 mm |
| 19インチ | 355 mm – 380 mm |
| 20インチ | 380 mm – 400 mm |
| 21インチ | 400 mm – 420 mm |
| 22インチ | 420 mm – 440 mm |
キャリパー概要 — フロント＆リアバランス
フロントキャリパー（主要アップグレード）
フロントのアップグレードには、純正OEM AMG 6ピストンキャリパーを使用し、W211/S211に390mmのカーボンセラミックローターを囲む大型のマルチピストンクランプパッケージを提供します。このAMG純正の由来は、このシャーシにとって重要です。なぜなら、キャリパーはメルセデスのパフォーマンスハードウェアに基づいており、ブランド名のない汎用鋳造品ではないからです。StopFlexは、キャリパーの取り付け、ブラケットのジオメトリ、ローターとハットのオフセット、パッド、ライン、ハードウェアを、お客様の正確なEクラスのトリムに合わせて調整します。
リアキャリパー（バランス）
リアアクスルには、純正OEM AMG 4ピストンキャリパーと380mmのカーボンセラミックローターを使用し、フロントのアップグレードとバランスをとるためにリアのブレーキトルクと熱容量を一致させます。このリアセットは、大きなフロントのみのコンバージョンによる前重心の感覚を避け、ブレーキの安定性をサポートします。
フロント＆リア、一緒に設計： 390mmフロントと380mmリアのカーボンセラミックパッケージは、システムとして設計されており、ペダルの反応、熱容量、アクスルのバランスが一緒に開発されています。W211/S211の場合、AMGと非AMGのトリムは、シャーシコードが共有されていても、取り付けやクリアランス条件が異なることがあるため、これが重要です。
あなたのスタイルに合わせて — カラー＆ロゴカスタマイズ
すべてのStopFlexキットアップグレード注文には次のオプションが含まれます： カスタムキャリパーの色であれ、 カスタムキャリパーロゴそして カスタムローターハットの色これにより、ブレーキパッケージはあなたの正確なビルドに合わせて調整され、既製品の外観ではありません。
- カスタムキャリパーの色
- カスタムキャリパーロゴ
- カスタムローターハットの色
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| フロントキャリパー | 純正OEM AMG 6ピストンキャリパー |
| フロント CCBローター | 390mm |
| リアキャリパー | 純正OEM AMG 4ピストンキャリパー |
| リア CCBローター | 380mm |
| CCBブレーキパッド | 付属のStopFlexカーボンセラミックローターに合わせて最適化 |
| ローターハットとフローティングハードウェア | 車種別ハードウェアパッケージ |
| ブレーキライン | 完全キットアップグレード注文に含む |
| カラーカスタマイズ | カスタムキャリパーの色、ロゴ、ローターハットの色は、すべてのキットアップグレード注文で利用可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリストは、フロントとリアが指定された場合のフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も、確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットは私の正確なW211またはS211のトリムに適合しますか？
適合性は、モデル、年式、ボディスタイル、トリム、ハブ／アップライトの構成、ホイールサイズ、ホイールオフセット、スポーククリアランスを正確に確認した上で、量産前に確定されます。StopFlexは、E280、E320、E350、E500、E550、E55 AMG、E63 AMGの車両を一つのユニバーサルなボルトオン適合として扱いません。
390mmフロントローターに必要なホイールサイズは何ですか？
最小ホイールサイズは20インチです。前輪のローター径は390mmのためです。20インチ未満のホイールはローターをクリアできず、20インチのホイールでもスポーククリアランスをGenuine OEM AMG 6ピストンキャリパーの上で確認する必要があります。
このW211/S211キットはEPB（電子パーキングブレーキ）統合が必要ですか？
いいえ。2003年から2009年のW211/S211 Eクラスは、フット操作のケーブル式パーキングブレーキを採用しており、電子パーキングブレーキではないため、リアのパッケージは車の機械式パーキングブレーキレイアウトに合わせて設計されています。
なぜカーボンセラミックを選ぶのか？他の鉄製ビッグブレーキセットと比べて何が優れているのか？
カーボンセラミックローターは、鉄製ローターと比べてブレーキダストと回転質量を削減し、繰り返し高速度停止時の熱容量を向上させます。このキットでは、カーボンセラミックディスクは前輪390mm、リア380mmのサイズと組み合わされ、AMGキャリパー、適合パッド、ハット、ハードウェア、ラインとセットになっています。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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