2024-2026年以降のメルセデス・ベンツ CLEクラス / AMG (C236/A236) カーボンセラミックビッグブレーキキット — Brembo AMG 6ピストン
公式保証: 通常（非トラック）使用時の品質不良またはコーティング問題に対して1年間無料交換
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これが私の車に合いますか？
フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） 2024-2026年以降のメルセデス・ベンツCLEクラス / AMG（C236/A236）用。このページの正確なブレーキ設定：
| モデルイヤー | フロント設定 | リア設定 | 最小ホイールサイズ |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ | 純正 AMG 6ピストンキャリパー / 390mm | 純正 AMG 4ピストンキャリパー / 380mm | 20" |
すべてのStopFlexキットは、お客様の正確なモデルとトリムに合わせて特注設計されています。ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントは、お客様の車に合わせて調整されており、プラットフォームから推測されることはありません。シャーシ名を共有するトリムでも、機械的に異なる場合があります。純粋なパフォーマンスバリアントは、標準モデルとは異なるナックル、ハブジオメトリ、ホイールETクリアランスを持つことが多いため、一方に取り付けるパーツがもう一方に適合しないことがあります。キャリパー、パッド、ローターハット、フローティングハードウェア、ブレーキラインは、確認されたトリムに合わせて一体化されたシステムとして出荷されます。改造されたナックル、アップライト、または非純正のサスペンションマウントポイントは、注文前にレビューが必要です。
390 mmのローターは最小ホイールサイズを20インチに設定しています。これより小さいホイールはキャリパーとローターをクリアできません。スポークのプロファイルとオフセットもクリアランスに影響します。注文前に正確なホイールを確認してください。
| ホイールサイズ（標準） | ディスク範囲 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17インチ | 300 mm – 330 mm |
| 18インチ | 330 mm – 355 mm |
| 19インチ | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21インチ | 400 mm – 420 mm |
| 22インチ | 420 mm – 440 mm |
箱に入っているもの
| アイテム | 詳細 |
|---|---|
| 商品タイプ | フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） |
| フロントキャリパー | OEM AMG 6ピストンキャリパー OE / 部品番号: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| フロント CCBローター | 390mm |
| リアキャリパー | OEM AMG 4ピストンキャリパー OE / 部品番号: L 204-423-99-98 · R 204-423-00-97 |
| リア CCBローター | 380mm |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合したセラミックコンパウンド |
| ローターハットとフローティングハードウェア | 車種専用ハードウェアパッケージ |
| ブレーキライン | 完全なキットアップグレード注文に含まれます |
| 注文範囲 | デフォルトのリストは前後セットです。前だけまたは後ろだけの注文は確認後に手配可能です |
あなたのものに — カラー＆ロゴカスタマイズ
すべてのStopFlexキット注文は次のもので仕上げることができます カスタムキャリパーカラー, a カスタムキャリバーのロゴ, and カスタムローターハットの色 — ブレーキパッケージはあなたの正確なビルドに合わせており、既製品の見た目ではありません。
- カスタムキャリパーの色
- カスタムキャリパーロゴ
- カスタムローターハットの色
なぜカーボンセラミックなのか — そしてなぜStopFlexなのか
錆びないローター表面
セラミックディスクはさびつきにくい。雨や洗車、長期間の駐車後でも、オープンスポークホイールの後ろのローターフェースは清潔なまま—新車のようなオレンジリングはつかない。
長寿命のストリートサービス
通常の道路走行で適合パッドと正しいベッディングを行えば、StopFlex CCBローターセットは鉄製交換ローターの複数セットより長持ちし、事前コストの一部を回収します。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせると、システムは鉄ローターとパッドの組み合わせが放つほこりの一部しか排出しません。ホイールは数日ではなく数週間きれいな状態を保ちます。
プレミアムセラミックグレーズ仕上げ
StopFlexの独自コーティングにより、ディスクは明るいセラミックグレーズの表面と微妙な質感を持ちます — 工場出荷時のカーボンセラミックの外観が、オープンホイールデザインを通じてはっきりと見えます。
連続繊維構造
StopFlexディスクは、短繊維ではなく長い連続カーボンファイバーで作られています。連続した繊維はローター全体に荷重を伝え、熱サイクル下での強度と熱耐久性を向上させます。
車両ごとの特注エンジニアリング
すべての注文は、確認された車両とトリムに合わせて加工されます。ブラケット、ハットオフセット、パッドの形状は、その車にぴったり合わせて作られています — 汎用カタログから取り出したものではありません。
CCB専用パッドコンパウンド
鋼、銅、アラミド繊維で強化された低金属性樹脂パッドコンパウンドで、セラミックディスク用：約750°Cまで安定、平均摩擦係数は約0.44、フェード耐性に優れ、ローターの摩耗も少ない。
非懸架質量の低減
カーボンセラミックローターは、同等の鉄製ディスクの約半分の重さです。回転部分と非懸架質量が少ないため、サスペンションが破損した舗装路をよりスムーズに追従し、ハンドリングの応答性が格段に向上します。
高温安定性
カーボン-シリコンカーバイド摩擦マトリックスは、鉄製ローターがフェードしやすい高温でも作動し続けるため、10回の強い停止でも最初と同じ感覚で踏める—ペダルのストロークやグリップポイントは変わらない。
冬季＆寒冷地ブレーキ
冬の質問、簡潔な答え：チューニングされていないセラミックディスクは寒いときに噛みつきが少なくなります。StopFlexはパッドの化合物とローターのセラミックコーティングを寒冷運転用に最適化しているため、冬の寒冷スタート時のブレーキは暖かい季節のブレーキに非常に近い感触です。凍結した最初の停止時には追従距離を多めに取るのが賢明です。厳しい冬の毎日乗車にはStreet Specを推奨します。
キャリパーの概要
フロントキャリパー
フロントハードウェアは、OEM AMG 6ピストンキャリパーと390mmのカーボンセラミックローターの組み合わせです。6つの対向ピストンがクランプ荷重を大きなパッド全体に均等に分散させるため、ペダルの圧力は最初の停止から繰り返しの激しいブレーキングまで一定に保たれます。
リアキャリパー
リアハードウェアは、OEM AMG 4ピストンキャリパーと380mmのカーボンセラミックローターで、長時間の激しい使用に対応できる熱容量を追加しつつ、工場の電子パーキングブレーキ機能を維持します。
ローターの選択：ストリート、トラックデイ、またはモータースポーツ
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル
クリーンな冷却性、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を必要とする日常走行やプレミアムストリートビルドに最適
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル
高速道路やトラックデイでの使用に最適。繰り返しブレーキの安定性が最大のスタイルよりも重要な場合に適しています
モータースポーツ仕様
蜂巣冷却チャネルを備えた未コーティングの空白フェース。
競技用パッド、高温流体、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を必要とするレース志向のビルドに最適です。標準のストリート用ではありません。
熱管理の注意
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの激しい停止中でも、熱はパッド、流体、シール、キャリパー、ホイール、近くのコンポーネントに浸透します。長時間のトラックセッションや山岳降下、持続的なアグレッシブドライビングには、ブレーキの冷却と高温流体の使用を推奨します。
フィッティングの確認をしましょう
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。すべてのStopFlex注文は、製造前にVINレベルの構成と照合して確認されます。
よくある質問
このキットは私の正確なCLEトリム（CLE300、CLE450、またはCLE53）に適合しますか？
各キットは、一般的なC236/A236プラットフォームではなく、確認されたトリムに合わせて作られています。CLE53 AMGは、CLE300やCLE450とは異なるフロントナックルジオメトリ、ハブオフセット、ホイールクリアランスを使用できるため、ブラケットを切断し、ローターハットのオフセットを特定の車に合わせて調整します。何も加工する前にVINとトリムを確認します — プラットフォーム全体のボルトオンの仮定はありません。
390mmのフロントローターをクリアするにはどのホイールが必要ですか？
390mmのフロントローターは、最低20インチのホイール径を必要とします。20インチ未満のホイールではキャリパーとローターをクリアできません。スポークの形状も重要で、直径だけでなく、ホイールモデルや仕様を送っていただければ、注文前にキャリパーとスポークのクリアランスを確認します。
これらのブレーキは冬や寒冷地での始動時にどのように動作しますか？
冷たく調整されていないカーボンセラミックディスクは、冷たい鉄よりも噛みつきが弱いです — これは正常な物理現象であり、欠陥ではありません。私たちはそれに合わせて調整します：パッドはカーボンセラミック専用の低金属含有樹脂化合物で、スチール、銅、アラミド繊維を使用し、ディスクには冷却最適化されたセラミックコーティングを施しています。これらが組み合わさることで、冷間時のブレーキ感覚を夏の感覚に非常に近づけます。最初の冷間ブレーキの際は、システムが最初の噛みつきをするまで、少し余裕を持った追従距離を保ってください。
キットは電子パーキングブレーキの動作を維持しますか？
はい。CLEクラスは純正の電子パーキングブレーキをリアキャリパーに内蔵しており、このキットのOEM AMG 4ピストンキャリパーは完全なEPB機能を保持しています。オートホールドやパーキングブレーキの動作は工場出荷時の状態のままです。
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